Иран отказался от казахстанского зерна
#Казахстан #экспорт
Казахстан теряет рынки сбыта зерна. Иран официально отказался от закупа зерна в Казахстане в этом году. Узбекистан тоже снизит объем импорта. Так же поступит Афганистан, сообщил в интервью агентству «АПК Новости» официальный представитель Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов.
 
В разговоре собеседник агентства упомянул о том, что на данное время аналитики делают радужные прогнозы о рекордном объеме урожая, который, якобы, соберет в этом сезоне Казахстан. <далее...>

Сотни зерновозов скопилось на станциях Алматы. Ситуация критическая, введен запрет
#Казахстан #перевозки
Критической назвали ситуацию со скоплением грузовых зерновых вагонов на подъезде к Алматинскому узлу. Национальный железнодорожный перевозчик Казахстана «КТЖ» ввел временный запрет на прием грузов номенклатурой «зерно», сообщает агентство «АПК Новости».
 
Как говорится в документе КТЖ, который предоставили нам участники зерновой отрасли, Нацперевозчик ввел запрет с 17 июля по 22 июля включительно.
 
«В связи с сохранившейся критической ситуацией на выгрузке зерновых грузов по станциям Аксенгер, Алматы-1,2, Байсерке, Бурундай, Жетыген, Жеты-Су, Кайрат, Медеу, Чемолган, что привело к скоплению грузов более 500 вагонов и негативно влияет на поездную ситуацию Алматинского узла, приказано запретить прием к перевозке и переадресовку номенклатуру груза «зерно», то есть, зерно пшеницы, зерно бобов, зерно гороха, зерно кукурузы, семена масличных, солод в зерне, овес, чечевица, ячмень, - назначением на станции Аксенгер, Алматы-1,2, Байсерке, Бурундай, Жетыген, Жеты-Су, Кайрат, Медеу, Чемолган с 17 по 22 июля 2024 года включительно», - отмечается в приказе, датированном 16 июля.
 
При этом приказано освободить грузоотправителей от штрафа за невыполнение заявленного плана перевозок за вторую декаду июля.
 
Как говорится в бумаге КТЖ, в случае нормализации ситуации данный запрет будет отменен.
  <далее...>

🇷🇺🇰🇿🌾 Что кроется за запретом импорта российского зерна в Казахстан?

Правительство Казахстана изучает вопрос полного запрета на поставки российской пшеницы с 1 сентября 2024 года по 1 марта 2025. Декларируемая цель: закрыть лазейку для ее серого реэкспорта. Казахстанский зерновой рынок и без того ждет жесткая перегрузка: ожидается урожай в 25 млн тонн при 15 млн тонн производимых в среднем за год. Это грозит коллапсом на железной дороге и падением внутренних цен.

🔻Однако планы казахстанских властей намного шире, чем кажется. За защитой внутреннего рынка кроется стремление вернуть себе потерянные внешние рынки. Астана находится в процессе возвращения на рынок Азербайджана, куда планируется отправлять более миллиона тонн зерна.

Наступает очередь и киргизского рынка, который Казахстан утратил за время пандемии из-за введения запрета на вывоз зерна. За это время казахстанское зерно заместила Россия, чья продукция оказалась в два раза дешевле. В то же время зерновой аргумент используется для давления в вопросе работы киргизских ГЭС: для Казахстана выгоднее, чтобы они копили воду зимой, но для Киргизии это означает дефицит электроэнергии, которую придется покупать у Астаны.

🔻В поисках выгодных возможностей Астана может зайти еще дальше. Через МТК «Север-Юг» производится основной объем поставок российского зерна в страны Персидского залива, прежде всего в Иран и Саудовскую Аравию. Также наращиваются поставки в Кувейт, Бахрейн, Катар и ОАЭ. Почему бы не перекрыть и эти маршруты, взамен предложив свою продукцию?.

Если запрет действительно будет введен, то такая «зерновая война» лишний раз ударит по имиджу ЕАЭС, показывая, что прогресса на пути к свободной торговле и отмене таможенных пошлин в экономическом союзе не наблюдается.
#Казахстан #Россия
@rybar

Поддержать нас

Цену $290 предлагают узбеки за тонну казахстанской пшеницы
#Казахстан #пшеница
Сентябрьский контракт на пшеницу на бирже США с уровня $5,33 за бушель ($195 за тонну) 6 августа поднялся 7 августа до $5,48 ($201).
Директор аналитического центра "СовЭкон" Андрей Сизов связал рост с несколькими факторами. Во-первых, египетская государственная компания GASC объявила на 12 августа крупный тендер на поставку 3,8 млн тонн пшеницы.
Во-вторых, все очевиднее проблемы с урожаем в Европе из-за дождей в Германии и Франции в период уборки. <далее...>

Продкорпорация экстренно сбывает свое зерно
#Казахстан #урожай
Казахстан ожидает хорошего урожая зерна. По прогнозам Минсельхоза, аграрии страны соберут свыше 20 млн тонн зерновых. Между тем, в республике имеется переходящий объем зерна. При этом, влажная погода позволяет прогнозировать ситуацию, когда крестьяне массово повезут свои объемы на элеваторы. С целью освободить емкости для приема нового урожая, в стране решено быстрее реализовать остатки зерна, передает агентство "АПК Новости".
 
Как сообщил в интервью телеканалу 24.kz руководитель управления развития растениеводства МСХ РК Марен Оспанов, уборочные работы уже начались во всех регионах Казахстана. <далее...>

Перемещение и оборот зерна начнут отслеживать через новый функционал в Казахстане
#Казахстан #цифровизация
Новая информационная система прослеживаемости растениеводства вскоре заработает в Казахстане. На данное время начаты работы оцифровки зернохранилищ, фиксируют всех держателей зерновых расписок, экспортеров и импортеров зерна, разработана форма ввода сведений трейдеров. Запасы зерна и объем урожая станет прозрачной информацией. <далее...>

Запрет на погрузку зерновозов в порт Актау вводит КТЖ
#Казахстан #перевозки
Компания "Казахстан темир жолы" ввела запрет на период с 5 по 20 ноября на погрузку зерновозов со всех казахстанских станций назначением "Актауский морской северный терминал" и "Ак Бидай терминал".
Причина - в скоплении уже груженных вагонов в этом направлении, а также в отсутствии свободных емкостей для хранения зерна на терминалах. <далее...>

Зерновой терминал на 1 млн тонн ввели в порту Курык
#Казахстан #экспорт #инвестиции
Частная компания Kaspi Grain Way инвестировала в строительство нового зернового терминала в порту Курык в Мангистауской области, сообщает агентство АПК Новости.
 
Согласно информации Минтранса, терминал мощностью 1 млн тонн зерна уже введен в эксплуатацию. На данное время на его складах хранится порядка 15 тыс. <далее...>

КТЖ до 2027 года построит 9 терминалов
#Казахстан #перевозки
Для развития транзитного потенциала страны КТЖ ускоренно развивает терминальную сеть. Это позволяет увеличить объемы грузов и гарантировать стабильность цен на перевозку, отметили в нацкомпании.
«Сейчас компания использует 5 терминалов, включая крупнейший сухой порт Китая в г. Сиань, где формируется 40% грузов от общего объема контейнерных поездов. В 2025 г. <далее...>

🇰🇿Казахстан активно развивает трансграничные хабы для укрепления своих позиций в качестве регионального транспортно-логистического центра в Центральной Азии и Каспийском регионе.

Президент Касым-Жомарт Токаев поручил правительству создать полноценные транспортно-логистические хабы вдоль границ Казахстана с Китаем, Кыргызстаном, Узбекистаном и Россией, а также на побережье Каспия.

Целью этих хабов является ускорение торгового сотрудничества с соседними странами, увеличение роста несырьевого экспорта на 30%, упрощение логистических процедур для бизнеса.

🇰🇬🇰🇿Хаб на границе с Кыргызстаном

Строительство «Промышленно-торгово-логистического комплекса» должно начаться в 2025 году на пограничном переходе Карасу-Ак-Тилек между Кыргызстаном и Казахстаном. Это стратегическое место находится вдоль международного автомобильного коридора «Западная Европа — Западный Китай».

Комплекс будет предлагать полный спектр услуг, включая хранение и предпродажную подготовку товаров, консолидацию и перераспределение товаров в оптовых количествах.

В комплексе также будет реализована оптимизированная система пограничного контроля и упрощенный процесс регистрации транспортных средств и грузов.

Международный центр промышленного сотрудничества «Центральная Азия»

Международный центр промышленного сотрудничества «Центральная Азия» призван стать ведущим региональным хабом по консолидации, обработке и распределению грузов, стратегически расположенным вдоль коридора Север-Юг.

Центр будет способствовать переработке сельскохозяйственных и промышленных товаров, способствуя укреплению деловых связей между производителями и предпринимателями в Узбекистане и Казахстане. Предполагается, что этот центр будет способствовать значительному увеличению двустороннего товарооборота, достигнув 10 миллиардов долларов в течение следующих пяти лет.

🇰🇿🇷🇺Трансграничный торговый центр «Евразия»

Трансграничный торговый центр «Евразия» будет запущен в 2026 году. Стратегически расположенный рядом с аэропортом Уральска, этот центр станет важнейшим узлом для грузопотока, направляемого в основные федеральные округа России и на ключевые рынки Восточной Европы.

Для поддержки этой инициативы была создана промышленная зона для привлечения инвестиций в ключевые сектора.

🇰🇿🇨🇳Хоргосский хаб

Хоргосский хаб играет важную роль в расширении транзитного потенциала Казахстана, что соответствует китайской инициативе «Один пояс, один путь».

Используя свое стратегическое географическое положение и инфраструктуру с выходом в Европу и на Ближний Восток, Хоргосский хаб нацелен на увеличение объемов экспорта и транзита, развитие промышленной кооперации, стимулирование торговли и экономического роста вдоль границы Казахстана и Китая.

Каспийский хаб

Каспийский хаб будет ориентирован на страны Каспийского региона с населением более 100 миллионов человек.

Каспийский хаб увеличит транзит грузов, следующих по Транскаспийскому маршруту из Китая в Европу, а также будет стимулировать развитие контейнерной линии Туркменбаши–Актау–Китай.

Создание производств совместно с приграничными странами путем выстраивания системы трансграничных хабов как зон опережающего развития будет способствовать:
• Усилению роли Казахстана в системе трансконтинентальных и межгосударственных экономических коридоров;
• Росту товарооборота между странами и укреплению стратегических связей;
• Развитию промышленной кооперации и транспортно-логистической инфраструктуры;
• Развитию экспортного потенциала Казахстана;
• Организации современных мультимодальных хабов для обслуживания международных грузопотоков.

#Казахстан #Кыргызстан
@djumhuriyat

Наличие пшеницы в Казахстане – 15,7 млн тонн, из них 13,5 млн продовольственной
#Казахстан #пшеница
На период 1 января 2025 года в закромах Казахстана осталось 19,2 млн тонн зерновых и бобовых культур. Такие цифры приводит официальная статистика. <далее...>

Первая партия пшеницы экспортирована в Казахстан из Алтайского края после снятия ограничений
#Казахстан #пшеница #экспорт
27 января под контролем специалистов Россельхознадзора 20 т алтайской пшеницы экспортированы в Казахстан. <далее...>

Серьезные проблемы выявлены в деятельности зернохранилищ Казахстана
#Казахстан #зерно #хранение
Устаревшие зерновые элеваторы не могут эффективно хранить зерно в Казахстане. Агентство по защите и развитию конкуренции Республики Казахстан провело анализ состояния рынка услуг хранения зерна. <далее...>

Комплексный вывоз зерна на порты Балтийского моря ожидается из Казахстана
#Казахстан #зерно #перевозки
Казахстанский железнодорожный перевозчик сельхозгрузов Асты- Транс заключил ряд договоров с зерновыми терминалами в портах Балтийского моря. <далее...>

Казахстан сможет беспошлинно поставлять зерно в Иран с 15 мая
#Казахстан #зерно
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) получила официальное уведомление Исламской Республики Иран о завершении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу полноформатного Соглашения о свободной торговле. <далее...>

Средний коридор как ось самоорганизации: 🇰🇿Казахстан и 🇦🇿Азербайджан создают новую евразийскую геометрию

⏩ По мотивам статьи Роберта М. Катлера, The Times of Central Asia

Сотрудничество Казахстана и Азербайджана выходит за рамки двухстороннего партнерства — оно формирует новую макрорегиональную логику в Евразии. В центре этого процесса — Средний коридор (Trans-Caspian International Transport Route, TITR), связывающий Китай с Европой через Центральную Азию, Каспий и Южный Кавказ. От «технической альтернативы» Северному и Южному маршрутам он превращается в самоусиливающуюся систему, где инфраструктура, цифровизация и энергетика переплетаются в единую стратегию.

Ключевые элементы перезапуска коридора:
➡️ Новый казахстанский терминал в порту Алят (Азербайджан), строительство началось в 2025 г.;
➡️ Модернизация порта Актау с участием китайского капитала;
➡️ Подводный оптоволоконный кабель Актау–Сумгаит (380 км)
➡️ цифровая ось синхронизации;
➡️ Рост объемов транспортировки нефти по трубопроводу Баку–Тбилиси–Джейхан (BTC): 1,7 млн тонн из Казахстана в 2025 г.;
➡️ Совместные проекты в «зеленой энергетике», включая солнечную установку на озере Бёюк-Шор и трехстороннее соглашение Казахстан–Азербайджан–Узбекистан;
➡️ Совместный инвестфонд на $300 млн и строительство интермодального терминала в Аляте;
➡️ Зерновой терминал в Курык за $50 млн при поддержке ОАЭ.

🇪🇺 ЕС также включается в систему не как доминирующий игрок, а как партнер сложной взаимозависимости, укрепляя «Глобальные Ворота» (Global Gateway) через цифровую и энергетическую интеграцию.

Стратегическая суть в том, что Средний коридор становится не просто маршрутом, а системой, задающей правила игры. Он сочетает экономику, устойчивость, координацию и даже скрытую безопасность. Это уже не «буферная зона», а «платформа взаимосвязей».

🧭 Казахстан, в этой структуре, выступает как стабилизирующий мультивекторный актор, выстраивающий баланс между интересами России, Китая, Турции и ЕС.

🔜 @openworld_astana
#СреднийКоридор #Казахстан #Азербайджан

Казахстан ставит целью превзойти Россию по экспорту ряда продуктов АПК
#Казахстан #экспорт
15 мая вступит в силу соглашение об обнулении ставок таможенных пошлин между Казахстаном и Ираном. Также Казахстан рассчитывает на освоение рынка Афганистана. Рынок Китая в последние годы несет колоссальный потенциал для РК. <далее...>

Бакинский зерновой терминал принял первую партию казахстанской пшеницы
#Казахстан #импорт #экспорт
Бакинский зерновой терминал (БЗТ) принял первую партию казахстанской пшеницы, что стало важным шагом в развитии двусторонних торговых отношений между Казахстаном и Азербайджаном. <далее...>