🌎#перевозки #логистика #торговля #мир
в октябре зафиксировано сильнейшее за всю историю падение стоимости морских перевозок — BBG

Железнодорожные отгрузки пшеницы за ноябрь 2023 года
#Россия #перевозки
Железнодорожные перевозки в РФ за 01.11.2023 по 30.11.2023 с ретроспективой, тыс. МТ
* в качестве регионов выступают макрорегионы (федеральные округа)
Суммарный объем перевозок пшеницы по российской ж/д за рассматриваемый период составил 2044,87 тыс. МТ (-5,53% к предыдущему периоду)
За рассматриваемый период внутреннее движение по ж/д по Российской федерации составило 267,02 тыс. МТ (включает все перевозки внутри России).
За рассматриваемый период итоговое внутреннее движение пшеницы по ж/д по территории РФ составило 13,1%, доля экспортных 86,9%, импортных 0,0%, и транзитных 0,0%.
Соотношение внутрирегиональных к межрегиональных перевозкам (в качестве регионов выступают макрорегионы - федеральные округа) составило 36,6%, за прошлый период 35,7%.
Объем внутрироссийских перевозок составил к объему прошлого периода 103,3%.
Межрегиональный баланс перевозок по макрорегионам РФ за 01.11.2023 - 30.11.2023, тыс. МТ
За период максимальные отгрузки пшеницы по ж/д , включая внутренние, произвел Приволжский ФО - 100,12 тыс.МТ (37,5% от всех отгрузок по РФ).
Максимальный экспорт произвел Центральный ФО в количестве 645,81 тыс.МТ (36,5% от всего экспорта).
Импорт за 01.11.2023 - 30.11.2023, МТ
За период с начала года лидером по ж/д экспорту пшеницы в Россию является Дальнее зарубежье: 29 МТ, что на 23 МТ меньше пшеницы, чем в прошлом году за аналогичный период.
Итоговые ж/д поставки в Россию с начала года - 29 МТ, что на 23 МТ меньше чем за аналогичный период в прошлом году.
Экспорт за 01.11.2023 - 30.11.2023, МТ
За период с начала года лидером по ж/д импорту из России является Дальнее зарубежье: 12577217 МТ, что на 6592876 МТ больше пшеницы, чем в прошлом году за аналогичный период.
С начала года общий ж/д экспорт составил 16864482 МТ, что на 7857438 МТ больше чем за аналогичный период в прошлом году.
Транзит за 01.11.2023 - 30.11.2023, МТ
Регионы-лидеры по отгрузкам за 01.11.2023 - 30.11.2023, МТ
Наибольшие отгрузки пшеницы по железной дороге показали: Ставропольский край - 245,3 тыс. тн и Волгоградская область - 233,7 тыс.тн.
Регионы-лидеры по получению за 01.11.2023 - 30.11.2023, МТ
Максимальные объемы получение пшеницы по железной дороге показали: Санкт-Перербург - 45,1 тыс. тн и Ленинградская область - 34,8 тыс.тн.
Компании-лидеры по внутренним отгрузкам за 01.11.2023 - 30.11.2023, МТ
Компании-лидеры по получению за 01.11.2023 - 30.11.2023, МТ
По внутрироссийским отрузкам лидерами выступили ООО "РУСАГРОТРАНС" с объемом 23,0 тыс.тн и ЗАО "ПТИЦЕФАБРИКА "СЕВЕРНАЯ" - 17,3 тыс.тн,
крупнейшие получатели пшеницы: ОАО "НОВОРОССИЙСКИЙ КОМБИНАТ ХЛЕБОПРОДУКТОВ" - 351,7 тыс.тн и ООО "НЗТ" - 331,0 тыс.тн
Компании-лидеры по экспорту за 01.11.2023 - 30.11.2023, МТ
Распределение отгрузок регионов-лидеров за 01.11.2023 - 30.11.2023, МТ
Основные поставщики по 10 ведущим областям за 01.11.2023 - 30.11.2023, МТ
https://www.zol.ru/n/3aa28

В состав ТМТМ планируется включить Урало-Каспийский канал
#Мир #перевозки
Урало-Каспийский канал планируется включить в состав ТМТМ (международное название – Средний коридор), который связывает Китай и страны Центральной Азии с Европой через Каспий, страны Южного Кавказа и Турцию. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса Казахстана.
На заседании правительства министр транспорта Марат Карабаев рассказал о развитии речного транспорта. <далее...>
https://www.zol.ru/n/3ab8b

В 2024 году будет полноценно запущен цифровой транспортный коридор для перевозок по ТМТМ
#Казахстан #перевозки
В целях улучшения логистического сервиса прорабатывается вопрос создания «единого окна» перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ). Полноценный запуск цифрового транспортного коридора запланирован на 2024 г., сообщили в пресс-службе премьер-министра РК.
Как отмечается, Казахстан ведет работу по развитию своего участка ТМТМ. <далее...>

Союз экспортеров зерна заявил об ухудшении логистики в порты. Президент РФ пообещал обратить внимание на проблему
#Россия #перевозки
Глава Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин отметил ухудшение железнодорожной логистики зерна в порты, в частности, увеличение срока оборачиваемости вагонов. Об этом он сказал на встрече президента РФ Владимира Путина с аграриями.
«Для того, чтобы мы функционировали ритмично и могли ритмично отгружать судовые партии, нам требуется их оперативный подвоз в порты. <далее...>

#перевозки

Глава АО «РЖД Бизнес Актив» Вячеслав Сараев дал интервью «Ъ», в котором рассказал о работе компании в текущих условиях.

Беседа получилась крайне объемной. Чтобы сэкономить ваше время, публикуем основные тезисы из интервью:

🔹 Идея создания РЖД БА возникла исходя из прогноза значительного роста контейнерного рынка. Два-три года назад было понимание, что перевозки будут расти, и они действительно растут, и оставлять этот сегмент без развития было бы неправильно.

🔹 РЖД БА создавался и работает в рыночных условиях. Никаких преференций мы точно не имеем.

🔹 компании были переданы в управление 11 терминалов ОАО РЖД. Это позволяет формировать комплексную услугу, организовать стоки контейнеров и более правильно взаимодействовать с клиентами.

🔹 РЖД БА для ОАО РЖД — хороший инструмент, площадка для тестирования технологий. Что дальше с этим делать: продавать или оставлять в системе,— это вопрос на уровне акционера.

🔹не надо искать виноватого в задержках контейнерных поездов в пути на восток — нужно смотреть на возможности иных направлений.

🔹 наша ценность и для рынка, и для акционера: понимание, как найти баланс и правильно организовать работу, чтобы оборудование в меньшей степени накапливалось в одной точке и больше работало по всей логистической цепочке.

🔹 у РЖД БА всего порядка 15 тыс. контейнеров. В этом году купят порядка 3 тыс. В управлении порядка 5,5 тыс. платформ, и периодически привлекается еще до 600–800 вагонов. Что-то в собственности, что-то — в долгосрочной аренде. Закупка 2024 — тысяча 80-футовых платформ.

🔹 терминал в Забайкальске будет вводиться поэтапно, первый этап в объеме 80 тыс. TEU планируем запустить в первом квартале 2025 года. Второй этап, тоже в 2025 году,— 90 тыс. TEU. Окончательный, четвертый этап введем в начале 2027 года, и объем перевалки составит порядка 280 тыс. TEU.

🔹2023 год компания закончила с приростом 44% год к году, а годом ранее выросла в два раза. На это повлияло множество факторов. В 2,5 раза увеличилась погрузка на терминалах ОАО РЖД, в течение года сформировалось порядка десяти новых направлений.

Десятки вагонов с мукой и крупой с алтайских элеваторов скопились на восточном направлении
#Россия #перевозки
По словам исполнительного директора Союза промышленников Алтайского края Виктора Мещерякова, с сентября пищевая и перерабатывающая промышленность Алтайского края столкнулась с проблемой отправки зерна и крупы в сторону Дальневосточного федерального округа. После того, как произошла переориентация экономики на восток, возникли проблемы с пропускной способностью Транссибирской магистрали и БАМа.
Союз промышленников подключился к вопросу, обратились в федеральные структуры к председателю правления ОАО «Российские железные дороги» Олегу Белозерову и руководителю Западно-Сибирской железной дороги Александру Грицай. <далее...>

КТЖ планирует рост тарифа с 1 июня
#Казахстан #перевозки
«КТЖ-Грузовые перевозки» планирует поднять тариф на услуги по перевозке грузов железнодорожным транспортом (в части локомотивной составляющей). Об этом сообщают экспортеры зерна. Рост тарифа предполагается с 1 июня, передает агентство «АПК Новости».
 
«КТЖ-ГП подали пятую заявку на увеличение тарифа на ЛТ с 1 июня на 35%», - рассказал участник рынка.
 
Основной причиной необходимости повышения тарифов на услуги по перевозке грузов железнодорожным транспортом «КТЖ-Грузовые перевозки» назвали: рост затрат по оплате труда, рост затрат на дизельное топливо, электроэнергию, рост цен на обслуживание локомотивов, рост выплат вознаграждения по кредитам, также сюда включены инвестиции, направляемые на приобретение новых локомотивов.
 
Как сообщалось, в январе КТЖ-ГП подавала заявку на повышение тарифа на ЛТ на 35%. <далее...>

Экспортноориентированная контейнеризация зерна и зернобобовых в Поволжье неизбежна как восходящий тренд, но она пока не в фокусе экспертов и бизнеса. Все впереди. https://t.me/zolnews/37167

Мишустин высказался о создании агрохабов для "Евразийского агроэкспресса"
#Россия #перевозки #сельское_хозяйство
Необходимо продолжить проектирование и строительство агрохабов и торгово-логистических центров по маршруту следования проекта "Евразийский агроэкспресс", считает премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
 
Выступая на пленарной сессии "Продовольственная безопасность Евразийского экономического союза", он подчеркнул, что для обеспечения продовольственной безопасности ЕАЭС нужна также эффективная логистика и современные транспортные коридоры.
 
"Это важно для снижения издержек грузооператоров, быстрой доставки продуктов. <далее...>

Развитие железнодорожной логистики в России ускоряет перевозку зерна
#Россия #перевозки
Железнодорожная логистика в России переживает значительное развитие, особенно в сегменте перевозок зерновых и других сельскохозяйственных грузов. Расширяется не только географический охват, но и совершенствуются методы доставки. В течение последних пяти лет объем железнодорожных перевозок зерновых культур существенно увеличился. <далее...>

Сотни зерновозов скопилось на станциях Алматы. Ситуация критическая, введен запрет
#Казахстан #перевозки
Критической назвали ситуацию со скоплением грузовых зерновых вагонов на подъезде к Алматинскому узлу. Национальный железнодорожный перевозчик Казахстана «КТЖ» ввел временный запрет на прием грузов номенклатурой «зерно», сообщает агентство «АПК Новости».
 
Как говорится в документе КТЖ, который предоставили нам участники зерновой отрасли, Нацперевозчик ввел запрет с 17 июля по 22 июля включительно.
 
«В связи с сохранившейся критической ситуацией на выгрузке зерновых грузов по станциям Аксенгер, Алматы-1,2, Байсерке, Бурундай, Жетыген, Жеты-Су, Кайрат, Медеу, Чемолган, что привело к скоплению грузов более 500 вагонов и негативно влияет на поездную ситуацию Алматинского узла, приказано запретить прием к перевозке и переадресовку номенклатуру груза «зерно», то есть, зерно пшеницы, зерно бобов, зерно гороха, зерно кукурузы, семена масличных, солод в зерне, овес, чечевица, ячмень, - назначением на станции Аксенгер, Алматы-1,2, Байсерке, Бурундай, Жетыген, Жеты-Су, Кайрат, Медеу, Чемолган с 17 по 22 июля 2024 года включительно», - отмечается в приказе, датированном 16 июля.
 
При этом приказано освободить грузоотправителей от штрафа за невыполнение заявленного плана перевозок за вторую декаду июля.
 
Как говорится в бумаге КТЖ, в случае нормализации ситуации данный запрет будет отменен.
  <далее...>

АО «РЖД Логистика» прорабатывает вопрос организации движения «Агроэкспрессов» до пакистанских портов. Пока не построена Трансафганская железная дорога, через территорию Афганистана могут быть организованы мультимодальные перевозки с использованием автотранспорта

#ржд #перевозки #агроэкспресс #пакистан

График динамики грузоперевозок автотранспортом - Твердые цифры

#перевозки #грузоперевозки #автотранспорт #динамика

Запрет на погрузку зерновозов в порт Актау вводит КТЖ
#Казахстан #перевозки
Компания "Казахстан темир жолы" ввела запрет на период с 5 по 20 ноября на погрузку зерновозов со всех казахстанских станций назначением "Актауский морской северный терминал" и "Ак Бидай терминал".
Причина - в скоплении уже груженных вагонов в этом направлении, а также в отсутствии свободных емкостей для хранения зерна на терминалах. <далее...>

Логоцентром им. Д. Сяопина смогут пользоваться соседние с РТ регионы
#Россия #экспорт #перевозки
Логистический комплекс им. Д. Сяопина в Тукаевском районе РТ работает в тестовом режиме. Вскоре им сможет пользоваться татарстанский бизнес и компании из соседних регионов. В Китай будут отправлять нефтехимию и зерно
Пользоваться услугами логистического комплекса им. Дэн Сяопина, построенного особой экономической зоной «Алабуга», в Закамской части республики, смогут не только татарстанские компании, но бизнес других регионов, расположенных рядом с РТ. <далее...>

Эксперты спрогнозировали объём перевозки зерновых по железной дороге в текущем сельхозсезоне
#Россия #перевозки
В текущем году по сети ОАО «РЖД» перевозятся зерновые – пшеница, ячмень, соя – текущего и прошлого сельхозсезонов как по внутренним маршрутам, так и на экспорт. <далее...>

КТЖ до 2027 года построит 9 терминалов
#Казахстан #перевозки
Для развития транзитного потенциала страны КТЖ ускоренно развивает терминальную сеть. Это позволяет увеличить объемы грузов и гарантировать стабильность цен на перевозку, отметили в нацкомпании.
«Сейчас компания использует 5 терминалов, включая крупнейший сухой порт Китая в г. Сиань, где формируется 40% грузов от общего объема контейнерных поездов. В 2025 г. <далее...>

Порт Оля в Астраханской области усилит МТК Север – Юг
#Россия #перевозки #инвестиции
Запуск его нового пункта пропуска позволит увеличить перевалку грузов для международного транспортного коридора. <далее...>

Комплексный вывоз зерна на порты Балтийского моря ожидается из Казахстана
#Казахстан #зерно #перевозки
Казахстанский железнодорожный перевозчик сельхозгрузов Асты- Транс заключил ряд договоров с зерновыми терминалами в портах Балтийского моря. <далее...>