Chinese interests in Iranian ports - SpecialEurasia
https://www.specialeurasia.com/2022/01/27/china-iran-port/

На днях S & P Global Market Intelligence представила небольшое исследование «Russian Shadow Shipping – Emerging New Owners».

Основные выводы:

в 2022 году в морской отрасли было создано 864 новых компании, ассоциированных или связанных с Россией;

из 864 новых организаций 87 владеют судами, которые ранее принадлежали России или ходили под российским флагом;

23 из 87 морских компаний расположены в ОАЭ; другие – в основном в Турции, Сингапуре и Сейшельских островах;

остальные 777 компаний имеют в своем флоте суда, которые заходили в российские порты с 5 декабря 2022 года, количество таких судов – 880;

суда, совершающие заход в российские порты впервые с 5 декабря 2022 года, в основном связаны с владельцами флота, расположенными в Турции, Китае, Греции, Гонконге и ОАЭ;

вопрос о принадлежности как факторе риска обостряется при анализе владельцев судов, совершающих заходы в российские порты: у 511 судов конечный владелец не установлен.

#исследования #рестрикции #судоходство #их_борьба #флот #новая_логистика

Цены на пшеницу упадут – Зерновой союз Казахстана | Inbusiness.kz
https://inbusiness.kz/ru/last/ceny-na-pshenicu-upadut-prognoz

Сухопутный коридор «Север – Юг» позволит Кремлю поднять свою роль на евразийских рынках. Экономист Никита Масленников объяснил, почему его создание необходимо России.

Обозреватель хорватского издания Advance в своей статье обратил внимание на то, что проблема сообщения Европы и Азии всегда считалась очень важной. В истории многократно предпринимались попытки достичь максимально эффективной и безопасной коммуникации в этом направлении. Специальная военная операция России на Украине снова подняла этот вопрос.

https://politexpert.net/24069385-_ser_eznaya_vesch_maslennikov_otsenil_vigodu_rossii_ot_transportnogo_koridora_sever_yug?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Россия и Иран определят компании от каждой страны для строительства последнего железнодорожного участка Решт-Астара западного маршрута международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг», между ними будет подписан генеральный контракт по его прокладке. Об этом сообщил журналистам министр транспорта РФ Виталий Савельев.

«Мы проговорили все основные условия. В ближайшее время обменяемся письмами – мы так договорились с министром транспорта Ирана – представим компании с обеих сторон, которые будут участвовать в этом проекте. Думаю, несколько месяцев может понадобиться, чтобы создать уже генеральный, главный контракт между компаниями. Уже после этого они начнут реализовывать проект. Деньги выделены, сейчас идет подготовка к реализации», – сообщил Савельев.

https://moscow-baku.ru/news/sotrudnichestvo/rf_i_iran_opredelyat_kompanii_dlya_stroyki_zh_d_uchastka_resht_astara_v_ramkakh_sever_yug/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

🏦🇷🇺🇮🇷Глава ЦБ РФ прибыла с визитом в Тегеран

Глава Центробанка России Эльвира Набиуллина прибыла в Тегеран, где она планирует встретиться с представителями ЦБ ИРИ для обсуждения актуальных вопросов банковского сотрудничества, в том числе вопрос
реализации соглашения, подписанного между двумя странами в прошлом году.

Эльвира Набиуллина также примет участие в 50 саммите Азиатского союза фондовых бирж, куда входят финрегуляторы Бангладеша, Бутана, Индии, Мальдив, Мьянмы Непала, Пакистана, Шри-Ланки и Ирана. Саммит проходит в Тегеране 23-24 мая.


@persianexpress

На днях S & P Global Market Intelligence представила небольшое исследование «Russian Shadow Shipping – Emerging New Owners».

Основные выводы:

в 2022 году в морской отрасли было создано 864 новых компаний, ассоциированных или связанных с Россией;

из 864 новых организаций 87 владеют судами, которые ранее принадлежали России или ходили под российским флагом;

23 из 87 морских компаний расположены в ОАЭ; другие – в основном в Турции, Сингапуре и Сейшельских островах;

остальные 777 компаний имеют в своем флоте суда, которые заходили в российские порты с 5 декабря 2022 года, количество таких судов – 880;

суда, совершающие заход в российские порты впервые с 5 декабря 2022 года, в основном связаны с владельцами флота, расположенными в Турции, Китае, Греции, Гонконге и ОАЭ;

вопрос о принадлежности как факторе риска обостряется при анализе владельцев судов, совершающих заходы в российские порты: у 511 судов конечный владелец не установлен.

#исследования #рестрикции #судоходство #их_борьба #флот #новая_логистика

Крестьяне бьют тревогу по закупочным ценам на зерно. АККОР поднимала эту проблему на съезде, этот вопрос - постоянно в поле особого внимания нашей фермерской Ассоциации.

На рынке произошло значительное снижение цен на зерно (до уровня 2017 года), при которых фермеры не могут покрыть понесенных издержек.

Динамика цен на зерно говорит об их дальнейшем падении. Сейчас стоимость составляет 7 тыс. рублей за тонну пшеницы 4-ого класса, и говорить о повышении цены в этом году выше 8 тыс. рублей за тонну вряд ли приходится, говорят аграрии. Реализации нет - сохраняются переходящие остатки с прошлого года. А если реализация и идет, то цена ниже себестоимости. Даже в житнице России - Краснодарской области, фермеры реализуют зерно урожая 2022 года максимум от 10 до 12 тыс. рублей за тонну. Учитывая НДС, получается прибыль нулевая.

Подробный материал на сайте АККОР.

#Зерно #падениецен #фермеры #АККОР

Правительство «Талибана» (организация запрещена в РФ) продвигает идею присоединения Афганистана к проекту международного транспортного коридора (МТК) «Север–Юг». Талибы, видимо, рассчитывают воспользоваться сложной геополитической ситуацией, в которой оказалась Москва после начала специальной военной операции (СВО), и предложить свое участие в создании новой схемы международных перевозок, ориентированной на Южную Азию. Взамен функционеры «Талибана» надеются получить более надежную экономическую поддержку своего режима.

О готовности талибского Афганистана сформировать еще одно «плечо» для МТК «Север–Юг» заявил глава Министерства торговли и промышленности временного правительства «Талибана» Нуреддин Азизи в ходе встреч и дискуссий на недавно завершившемся международном экономическом форуме «Россия – исламский мир» в Казани. Как стало известно «НГ», талибская инициатива была согласована с первым вице-премьером правительства талибов муллой Абдул Гани Барадаром (Нуреддин Азизи считается человеком из его команды).

Инициатива талибов из группы муллы Барадара предполагает включение Афганистана в систему международных транспортных перевозок, которая замкнута на Каспийское море, и водный путь по Волге. «Талибы сегодня уже фактически используют в своих интересах отдельные элементы этой инфраструктуры, – рассказал «НГ» источник, знакомый с ситуацией. – В частности, через туркменский порт Туркменбаши и иранский порт Энзели, расположенные на Каспии, в Афганистан поступают различные грузы, необходимые для выживания этой страны. Идея Барадара-Азизи состоит в том, чтобы расширить возможности этого, по сути, торгово-гуманитарного коридора, превратив его в полноценный инфраструктурный международный транзитный маршрут, работающий в обе стороны, и сделав Афганистан одним из его ключевых посреднических центров региона».

https://www.ng.ru/kartblansh/2023-05-23/3_8730_kb.html

Петр Коротченко рассказал о необходимости изменить зерновую пошлину | АгроЭкоМиссия - Цифровая платформа знаний
https://agriecomission.com/news/petr-korotchenko-rasskazal-o-neobhodimosti-izmenit-zernovuu-poshlinu

МТК «Север – Юг»: Объем средств превысит $2 трлн | Экономика
https://business.com.tm/ru/post/10272/mtk-sever--yug-obem-sredstv-prevysit-2-trln

.....

Ша! - Сказала тётя Хая -
Я в коробке из Шанхая
Привезла для вас большой сюрприз.
Мы в коробку поглядели
И на месте обалдели -
Там китайцы делали ....

ДАЛЬШЕ - ГУГЛ САМОСТОЯТЕЛЬНО

👇👇👇👇👇😡😡😡😡😡😢😢😢😢😢

В Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) унифицируют контроль автотранспорта по массе, габаритам на внешних границах, чтобы в полной мере задействовать транспортно-логистический коридор "Север-Юг". Об этом рассказал в интервью "Российской газете" член коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Арзыбек Кожошев в преддверии II Евразийского экономического форума, который 24 мая открывается в Москве.

https://rg.ru/2023/05/23/spraviatsia-s-peregruzkoj.html?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D

Россия надеется на скорое подписание соглашения о ЗСТ между ЕАЭС и Ираном - РИА Новости, 24.05.2023
https://ria.ru/20230524/zst-1873764954.html

Всемирный банк опубликовал третий ежегодный отчёт «Индекс эффективности контейнерных портов» – The Container Port Performance Index 2022.

Первая десятка этого года выглядит так:
Yangshan (Китай)
Salalah (Оман)
Khalifa Port (Абу-Даби)
Tanger-Mediterranean (Марокко)
Cartagena (Колумбия)
Tanjung Pelepas (Малайзия)
Ningbo (Китай)
Hamad Port (Катар)
Guangzhou (Китай)
Port Said (Египет).

Если в предыдущем индексе присутствовали пять российских портов, то в новом осталось только два – Новороссийск (194 место) и Санкт-Петербург (244 место).

Впрочем, удивляться и огорчаться всё же не стоит. Данные, используемые для составления CPPI, предоставляются десятью крупнейшими судоходными компаниям, которые в совокупности оперируют почти 80 процентами мощностей мирового контейнерного флота. Почти все они после февраля 2022 года максимально ограничили работу с Россией, и данные предоставить не могут физически. А нет данных – нет эффективности. Даже если она есть.

#исследования #контейнеры #морские_порты #рейтинг #мир

🇰🇿🇹🇲Казахстан заинтересован в скорейшей реализации проекта по зерновому терминалу на туркмено-афганской границе, заявил первый заместитель премьер-министра Республики Казахстан Роман Скляр.
#Казахстан #Туркменистан

Команда @asia_korotko