🔹🔹🔹🔹خبرهای جدیدی از بازگشت بامو سری 8🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #مقالات
#KhodroJonoob #BMW #8Series #E31
سری 8 برای اولین بار بهعنوان کوپهای لوکس توسط بامو در سال 1989 معرفی شد. خودرویی که با چراغهای مخفی خود چهرهای متفاوت از یک بامو را به نمایش گذاشته بود. برای این خودرو موتورهای (خودروجنوب)مختلف V8 و V12 ارائه شد و تولید آن تا سال 1999 ادامه یافت و پس از ساخت تنها 31 هزار دستگاه بدون معرفی جانشین از خط تولید کنار گذاشته شد.
@KhodroJonoobIR
حال بهتازگی زمزمههایی مبنی بر بازگشت احتمالی سری 8 به گوش میرسد. طبق گزارش تازهٔ نشریهٔ آلمانی «Automobilwoch» سری 8 جدید درواقع یک خانواده از مدلهای مختلف خواهد بود که شامل یک نسخهٔ V12 و مدل پرچمدار M8 میشود؛ اما قبل از اینکه در این مورد بیشازحد هیجانزده شوید باید گفت که هنوز هیچ تأیید رسمی از سوی بامو در مورد این گزارشها ارائه نشده است. بااینحال گزارش قبلی BMWBlog نشان داد که چرا بامو قصد (خودروجنوب)احیای سری 8 را دارد.
@KhodroJonoobIR
علت این امر رقابت مستقیم با مرسدس بنز S کلاس کوپه است یعنی کاری که هماکنون سری 6 در آن شکست خورده است چراکه این خودرو بهاندازهٔ کافی بزرگ و لوکس نیست که توانایی رقابت با S کلاس کوپه را داشته باشد. هدف احیای طرح سری 8 حداقل با توجه به این گزارش، پر کردن (خودروجنوب)شکاف میان بامو سری 7 و رولزرویس گوست است. نسل جدید این خودرو برای اولین بار در سال 2018 معرفی شده، در سال 2019 نسخهٔ کانورتیبل آن ارائه خواهد شد و بهزودی بعدازآن مدل اسپرت و پرچمدار M8 راهی میدان میشود.
@KhodroJonoobIR
همچنین این گزارش جدید نامهای تجاری مربوط به سری 8 جدید را هم منتشر کرده است که عبارتاند از 825، 830، 835، 845، 850، 860، M850 و البته M8. بااینحال بدیهی است که هنوز تا زمان تأیید یا تکذیب بامو نمیتوان این گزارش را کاملاً درست و واقعی دانست. هرچند که زمزمههای بازگشت(خودروجنوب) احتمالی سری 8 از منابع مختلف در حال رشد است اما بامو اگر واقعاً قصد ساخت این خودرو را دارد باید هرچه زودتر رسماً آنرا اعلام کند. درهرحال اگر خبر بازگشت سری 8 صحت داشته باشد شاهد رقابت جذابی میان سه کوپهٔ لوکس آلمانی یعنی مرسدس بنز S کلاس کوپه، خودروی آیندهٔ آئودی A9 و بامو سری 8 جدید خواهیم بود.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #مقالات
#KhodroJonoob #BMW #8Series #E31
سری 8 برای اولین بار بهعنوان کوپهای لوکس توسط بامو در سال 1989 معرفی شد. خودرویی که با چراغهای مخفی خود چهرهای متفاوت از یک بامو را به نمایش گذاشته بود. برای این خودرو موتورهای (خودروجنوب)مختلف V8 و V12 ارائه شد و تولید آن تا سال 1999 ادامه یافت و پس از ساخت تنها 31 هزار دستگاه بدون معرفی جانشین از خط تولید کنار گذاشته شد.
@KhodroJonoobIR
حال بهتازگی زمزمههایی مبنی بر بازگشت احتمالی سری 8 به گوش میرسد. طبق گزارش تازهٔ نشریهٔ آلمانی «Automobilwoch» سری 8 جدید درواقع یک خانواده از مدلهای مختلف خواهد بود که شامل یک نسخهٔ V12 و مدل پرچمدار M8 میشود؛ اما قبل از اینکه در این مورد بیشازحد هیجانزده شوید باید گفت که هنوز هیچ تأیید رسمی از سوی بامو در مورد این گزارشها ارائه نشده است. بااینحال گزارش قبلی BMWBlog نشان داد که چرا بامو قصد (خودروجنوب)احیای سری 8 را دارد.
@KhodroJonoobIR
علت این امر رقابت مستقیم با مرسدس بنز S کلاس کوپه است یعنی کاری که هماکنون سری 6 در آن شکست خورده است چراکه این خودرو بهاندازهٔ کافی بزرگ و لوکس نیست که توانایی رقابت با S کلاس کوپه را داشته باشد. هدف احیای طرح سری 8 حداقل با توجه به این گزارش، پر کردن (خودروجنوب)شکاف میان بامو سری 7 و رولزرویس گوست است. نسل جدید این خودرو برای اولین بار در سال 2018 معرفی شده، در سال 2019 نسخهٔ کانورتیبل آن ارائه خواهد شد و بهزودی بعدازآن مدل اسپرت و پرچمدار M8 راهی میدان میشود.
@KhodroJonoobIR
همچنین این گزارش جدید نامهای تجاری مربوط به سری 8 جدید را هم منتشر کرده است که عبارتاند از 825، 830، 835، 845، 850، 860، M850 و البته M8. بااینحال بدیهی است که هنوز تا زمان تأیید یا تکذیب بامو نمیتوان این گزارش را کاملاً درست و واقعی دانست. هرچند که زمزمههای بازگشت(خودروجنوب) احتمالی سری 8 از منابع مختلف در حال رشد است اما بامو اگر واقعاً قصد ساخت این خودرو را دارد باید هرچه زودتر رسماً آنرا اعلام کند. درهرحال اگر خبر بازگشت سری 8 صحت داشته باشد شاهد رقابت جذابی میان سه کوپهٔ لوکس آلمانی یعنی مرسدس بنز S کلاس کوپه، خودروی آیندهٔ آئودی A9 و بامو سری 8 جدید خواهیم بود.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🇯🇵 🇰🇷 Khodro Jonoob 🇺🇸 🇩🇪
🔹🔹🔹🔹خبرهای جدیدی از بازگشت بامو سری 8🔹🔹🔹🔹 #خودروجنوب #مقالات #KhodroJonoob #BMW #8Series #E31 سری 8 برای اولین بار بهعنوان کوپهای لوکس توسط بامو در سال 1989 معرفی شد. خودرویی که با چراغهای مخفی خود چهرهای متفاوت از یک بامو را به نمایش گذاشته بود.…
#BMW #8Series #E31
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#BMW #8Series
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
🇯🇵 🇰🇷 Khodro Jonoob 🇺🇸 🇩🇪
🔹🔹🔹🔹خبرهای جدیدی از بازگشت بامو سری 8🔹🔹🔹🔹 #خودروجنوب #مقالات #KhodroJonoob #BMW #8Series #E31 سری 8 برای اولین بار بهعنوان کوپهای لوکس توسط بامو در سال 1989 معرفی شد. خودرویی که با چراغهای مخفی خود چهرهای متفاوت از یک بامو را به نمایش گذاشته بود.…
#BMW #8Series
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
🔹🔹🔹🔹10 خودروی نمادین کل تاریخ بامو🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #مقالات #ب_ام_و
#KhodroJonoob #BMW #E39 #E23 #Z8 #8Series #2002
به عنوان یکی از موفقترین خودروسازان لوکس دنیا، بامو مدلهای نمادین زیادی را در تاریخ خود خلق کرده است.
این برند باواریایی با افتخار میتواند اعلام کند که بسیاری از خودروهایش در میان بهترین های دنیا قرار دارند اما نمادینترین مدلهای تاریخ این کمپانی کدامها هستند؟ این کمپانی در تاریخ یکصد سالهی خود برخی از اسپورتترین و چشمگیرترین خودروها را ساخته پس به مناسبت یکصد سالگی این برند (خودروجنوب) تصمیم گرفتهایم تا نمادینترین خودروهای این کمپانی را به شما عزیزان معرفی نماییم. با ما همراه باشید.
🔹 بامو E39 M5
@KhodroJonoobIR
در هنگام معرفی نسل اول M5 در سال 1986، این خودرو سریعترین سدان تولیدی دنیا بود؛ اما در واقع E39 M5 بود که طرحی نو درانداخت و بسیاری از افراد این خودرو را بهترین M5 تاریخ میدانند. قدرت خودرو از طریق پیشرانه 8 سیلندر 4.9 لیتری تأمین میشود. این پیشرانه 400 اسب بخار قدرت داشت. اگرچه که وزن خودرو 1815 کیلوگرم بود اما از نظر پرفورمنس در حد رقبای صاحب نامی (خودروجنوب) چون فراری و پورشه آن زمان قرار داشت. E39 M5 که از گیربکس دستی سود میبرد ترکیبی فوقالعاده از کاربردی بودن، پرفورمنس و هندلینگ چابک را ارائه میداد.
🔹 بامو E23 سری 7
@KhodroJonoobIR
امروزه سری 7 پرچمدار کمپانی است و شایعات اخیر میگویند که شاید مدل کوپهی آن نیز ساخته شود؛ و اگر فکر میکنید که سری 7 اخیراً تکنولوژی بالا و پیشرفتهای به دست آورده باید بگوییم که دوباره فکر کنید. در حقیقت اولین نسخه سری 7 در زمان خود مجلل و پیچیده بود و اولین خودروی بامو بود که(خودروجنوب) از شاخصهای سرویس دورهای و سیستمهای کنترل تهویه پیچیده سود میبرد. اولین نسل سری 7 از سال 1977 تا 1987 تولید شد.
🔹 بامو Z8
@KhodroJonoobIR
تولید مدل Z4 اخیراً متوقف شده بنابراین چه راهی بهتر از ادای احترام به این خودرو که Z8 را به عنوان خودرویی نمادین بنامیم؟ این مدل از سال 1999 تا 2003 در خط تولید بوده و در واقع توسط هنریک فیسکر طراحی شده بود و از شاسی و بدنهی تمام آلومینیومی سود میبرد. زیر کاپوت خودرو درست(خودروجنوب) همانند نسخه E39 M5 پیشرانه 8 سیلندر 4.9ند نسخه 4.9 لیتری 400 اسبی قرار داشت درست در خط تولید بوده و در واقع توسط هنریک فیسکر طراحی شده بود و از ش لیتری 400 اسب بخاری قرار داشت. تولید محدود این خودرو باعث شده که در طی سالها Z8 ارزش کلکسیونی داشته باشد.
🔹 بامو سری 8
@KhodroJonoobIR
بامو سری 8 در خلال سالهای 1989 تا 1999 به عنوان پرچمدار این برند شناخته میشد و پیشرانههای 8 و 12 سیلندری(خودروجنوب) داشت. برخی شایعات میگویند که در واقع سری 7 کوپه همان بازگشت سری 8 است. در مجموع تعداد 30621 دستگاه سری 8 فروخته شد.
🔹 بامو M1
@KhodroJonoobIR
اولین مدل پیشرانه وسط تولید انبوه بامو خودروی M1 بود که بهصورت دستساز در خلال سالهای 1978 تا 1981 ساخته شد. اگر طراحی این خودرو بیش از آنکه آلمانی باشد، ایتالیایی به نظر میرسد دلیل خوبی وجود دارد. بامو در واقع در حال همکاری با لامبورگینی برای تولید یک خودرو بود اما مشکلات لامبو باعث شد که قرارداد دو شرکت در سال 1978 لغو شود. طراحی (خودروجنوب) خودرو به جیوجیارو و ایتال دیزایل سپرده شد. پیشرانه خودرو از نوع 6 سیلندر 3.5 لیتری بود که قدرت 266 اسب بخاری داشت.
🔹 بامو Isetta
@KhodroJonoobIR
یک دقیقه صبر کنید، این خودرو چگونه از این لیست سر درآورده است؟ به این خاطر که بامو تصمیم گرفت تا خودرویی میکرو بسازد و در آن از پیشرانهی تک سیلندر 247 سیسی با قدرت 13 اسب (خودروجنوب) بخار استفاده کرده بود. این کمپانی از سالهای 1956 تا 1962 به تولید این خودرو و همچنین مدلهای ایستا 250 و 300 پرداخت. شاید این خودرو جذاب یا سریع نباشد اما یکی از نمادینترین خودروهای تاریخ بامو است.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #مقالات #ب_ام_و
#KhodroJonoob #BMW #E39 #E23 #Z8 #8Series #2002
به عنوان یکی از موفقترین خودروسازان لوکس دنیا، بامو مدلهای نمادین زیادی را در تاریخ خود خلق کرده است.
این برند باواریایی با افتخار میتواند اعلام کند که بسیاری از خودروهایش در میان بهترین های دنیا قرار دارند اما نمادینترین مدلهای تاریخ این کمپانی کدامها هستند؟ این کمپانی در تاریخ یکصد سالهی خود برخی از اسپورتترین و چشمگیرترین خودروها را ساخته پس به مناسبت یکصد سالگی این برند (خودروجنوب) تصمیم گرفتهایم تا نمادینترین خودروهای این کمپانی را به شما عزیزان معرفی نماییم. با ما همراه باشید.
🔹 بامو E39 M5
@KhodroJonoobIR
در هنگام معرفی نسل اول M5 در سال 1986، این خودرو سریعترین سدان تولیدی دنیا بود؛ اما در واقع E39 M5 بود که طرحی نو درانداخت و بسیاری از افراد این خودرو را بهترین M5 تاریخ میدانند. قدرت خودرو از طریق پیشرانه 8 سیلندر 4.9 لیتری تأمین میشود. این پیشرانه 400 اسب بخار قدرت داشت. اگرچه که وزن خودرو 1815 کیلوگرم بود اما از نظر پرفورمنس در حد رقبای صاحب نامی (خودروجنوب) چون فراری و پورشه آن زمان قرار داشت. E39 M5 که از گیربکس دستی سود میبرد ترکیبی فوقالعاده از کاربردی بودن، پرفورمنس و هندلینگ چابک را ارائه میداد.
🔹 بامو E23 سری 7
@KhodroJonoobIR
امروزه سری 7 پرچمدار کمپانی است و شایعات اخیر میگویند که شاید مدل کوپهی آن نیز ساخته شود؛ و اگر فکر میکنید که سری 7 اخیراً تکنولوژی بالا و پیشرفتهای به دست آورده باید بگوییم که دوباره فکر کنید. در حقیقت اولین نسخه سری 7 در زمان خود مجلل و پیچیده بود و اولین خودروی بامو بود که(خودروجنوب) از شاخصهای سرویس دورهای و سیستمهای کنترل تهویه پیچیده سود میبرد. اولین نسل سری 7 از سال 1977 تا 1987 تولید شد.
🔹 بامو Z8
@KhodroJonoobIR
تولید مدل Z4 اخیراً متوقف شده بنابراین چه راهی بهتر از ادای احترام به این خودرو که Z8 را به عنوان خودرویی نمادین بنامیم؟ این مدل از سال 1999 تا 2003 در خط تولید بوده و در واقع توسط هنریک فیسکر طراحی شده بود و از شاسی و بدنهی تمام آلومینیومی سود میبرد. زیر کاپوت خودرو درست(خودروجنوب) همانند نسخه E39 M5 پیشرانه 8 سیلندر 4.9ند نسخه 4.9 لیتری 400 اسبی قرار داشت درست در خط تولید بوده و در واقع توسط هنریک فیسکر طراحی شده بود و از ش لیتری 400 اسب بخاری قرار داشت. تولید محدود این خودرو باعث شده که در طی سالها Z8 ارزش کلکسیونی داشته باشد.
🔹 بامو سری 8
@KhodroJonoobIR
بامو سری 8 در خلال سالهای 1989 تا 1999 به عنوان پرچمدار این برند شناخته میشد و پیشرانههای 8 و 12 سیلندری(خودروجنوب) داشت. برخی شایعات میگویند که در واقع سری 7 کوپه همان بازگشت سری 8 است. در مجموع تعداد 30621 دستگاه سری 8 فروخته شد.
🔹 بامو M1
@KhodroJonoobIR
اولین مدل پیشرانه وسط تولید انبوه بامو خودروی M1 بود که بهصورت دستساز در خلال سالهای 1978 تا 1981 ساخته شد. اگر طراحی این خودرو بیش از آنکه آلمانی باشد، ایتالیایی به نظر میرسد دلیل خوبی وجود دارد. بامو در واقع در حال همکاری با لامبورگینی برای تولید یک خودرو بود اما مشکلات لامبو باعث شد که قرارداد دو شرکت در سال 1978 لغو شود. طراحی (خودروجنوب) خودرو به جیوجیارو و ایتال دیزایل سپرده شد. پیشرانه خودرو از نوع 6 سیلندر 3.5 لیتری بود که قدرت 266 اسب بخاری داشت.
🔹 بامو Isetta
@KhodroJonoobIR
یک دقیقه صبر کنید، این خودرو چگونه از این لیست سر درآورده است؟ به این خاطر که بامو تصمیم گرفت تا خودرویی میکرو بسازد و در آن از پیشرانهی تک سیلندر 247 سیسی با قدرت 13 اسب (خودروجنوب) بخار استفاده کرده بود. این کمپانی از سالهای 1956 تا 1962 به تولید این خودرو و همچنین مدلهای ایستا 250 و 300 پرداخت. شاید این خودرو جذاب یا سریع نباشد اما یکی از نمادینترین خودروهای تاریخ بامو است.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1