🔹🔹🔹🔹نمایشگاه دیترویت: نمایش دوباره لکسس UX مفهومی🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #جدید #نمایش #معرفی #خودرو #لکسس #مفهومی #کانسپت

#KhodroJonoob #Lexus #UX #Concept 2016

لکسس کرا‌س‌اوور مفهومی خود، UXرا پس از رونمایی و حضور پررنگ در نمایشگاه 2016 پاریس، به دیترویت آورده است.

@KhodroJonoobiR
گفته می‌شود این مدل الهام‌بخش محصولات آینده در گروه کراس‌اوورهای لوکس و جمع‌وجور بوده و در حقیقت زاویه دید این خودروساز را به تصویر می‌کشد. البته اگر قرار به تحقق چنین چیزی باشد، قطعاً باید یکسری (خودروجنوب از موارد اغراق‌آمیز حذف شده و جای خود را به جایگزین‌های کاربردی‌تر بدهند.

@KhodroJonoobiR
در مرکز طراحی ED2 کمپانی(خودروجنوب واقع در جنوب فرانسه متولد شده و هدف اصلی آن جذب قشر جوان و شهرنشین نقاط مختلف جهان بوده است.

@KhodroJonoobiR

هنوز هیچ اطلاعات خاصی از این(خودروجنوب مفهومی جوان در دست نداریم. تنها می‌توان حدس زد که از پلتفرم TNGA مشترک با تویوتا C-HR و پریوس بهره می‌برد.

@KhodroJonoobiR

از طرفی چون اخیراً کدهای UX200، UX250 و UX250h با پَتِنت آمریکایی ثبت تجاری شده‌اند، به نظر می‌رسد در (خودروجنوب مدل تولیدی پیشرانه‌های 2 لیتری توربو، 2.5 لیتری توربو و یک هایبرید برقی-بنزینی مورداستفاده قرار خواهند گرفت.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹معرفی کانسپت اغواگر نیسان Vmotion در دیترویت🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #جدید #نمایش #معرفی #خودرو #لکسس #مفهومی #کانسپت

#KhodroJonoob #Nissan #Vmotion #Concept 2017

نیسان امسال در نمایشگاه دیترویت از کانسپت فوق‌العاده‌ای بنام Vmotion 2.0 پرده‌برداری کرده است که زبان طراحی محصولات آیندهٔ این شرکت را نشان می‌دهد. هرچند در طراحی این کانسپت همچنان امضای نیسان یعنی جلوپنجرهٔ V شکل به چشم می‌خورد اما در قسمت‌های مختلف بدنه از (خودروجنوب خطوط بسیار تیز و زاویه‌داری استفاده شده که ظاهر متفاوتی به Vmotion 2.0 بخشیده‌اند.

@KhodroJonoobiR

در قسمت جلوی این خودرو بیش از هر چیز جلوپنجرهٔ V شکل بزرگ آن جلب‌توجه می‌کند که به ماکسیما و مورانو شباهت دارد(خودروجنوب اما دماغهٔ آن به‌صورت سه‌بعدی طراحی شده است. در طرفین این جلوپنجره نیز چراغ‌های جلوی کاملاً شیب‌دار و باریکی قرار گرفته‌اند.

@KhodroJonoobiR

در پروفیل جانبی، یک خط عمیق از چراغ‌های جلو شروع شده و در انتهای درِ عقب محو می‌شود درحالی‌که خط دیگری نیز از زیر آن به چراغ‌های عقب می‌رسد. همچنین در این کانسپت هم از طراحی خاص سقف شناور نیسان استفاده شده است و درها نیز از نوع موسوم به درهای خودکشی هستند. (خودروجنوب طراحی شارپ و زاویه‌دار Vmotion 2.0 در قسمت عقب آن‌هم ادامه داشته و در این بخش نیز دو چراغ باریک و تیز دیده می‌شوند.

@KhodroJonoobiR

این کانسپت دارای فاصلهٔ محوری کشیده‌ای برابر با 2.85 متر است که از فاصلهٔ محوری 2.77 متری آلتیما و ماکسیما کشیده‌تر است. بااین‌حال این کانسپت با طول 4.86 متری خود حدود 1.3 سانتیمتر کوتاه‌تر از آلتیما (خودروجنوب ست. علاوه بر این، کانسپت Vmotion 2.0 کم ارتفاع‌تر و عریض‌تر از سدان‌های تولیدی حال حاضر نیسان است که موجب شده این کانسپت در غرفهٔ نیسان در نمایشگاه دیترویت بیش از دیگر محصولات جلب‌توجه کند.

@KhodroJonoobiR

هرچند طراحی بیرونی Vmotion 2.0 کاملاً تهاجمی است اما داخل آن بسیار لوکس و مدرن به نظر می‌رسد. فاصلهٔ محوری زیاد در این خودرو موجب ایجاد فضای زیادی در کابین آن شده و کاربرد وسیع شیشه (خودروجنوب در قسمت‌های مختلف ازجمله در پانل سقف نیز موجب ارائهٔ فضایی روشن و دل‌باز شده است. در داشبورد سادهٔ Vmotion 2.0، صفحه آمپر و صفحه‌نمایش سیستم اطلاعاتی-سرگرمی به‌صورت یکپارچه در یک نمایشگر گسترده طراحی شده‌اند که از جلوی راننده تا میانهٔ داشبورد امتداد یافته است.

@KhodroJonoobiR

بر روی کنسول میانی یک پد لمسی جهت کنترل سیستم اطلاعاتی-سرگرمی خودرو قرار گرفته و نمایشگری هم برای(خودروجنوب سرنشینان عقب در نظر گرفته شده است. علاوه بر این، کنترلرهای سادهٔ روی کنسول به‌راحتی در دسترس راننده قرار دارند. اما یکی از جالب‌ترین ویژگی‌های داخلی کانسپت Vmotion 2.0 فرم خاص و منحصربه‌فرد فرمان آن است.
@KhodroJonoobiR
نیسان با معرفی کانسپت Vmotion 2.0 بر نشان دادن زبان طراحی و تکنولوژی‌های آیندهٔ خود تمرکز داشته است و به همین دلیل هیچ اشاره‌ای به قوای محرکهٔ آن نکرده است. بااین‌حال این ماشین به آخرین نسل تکنولوژی رانندگی خودکار نیسان با نام ProPilot شده است که می‌تواند خودرو را (خودروجنوب بدون دخالت انسان در بزرگراه‌ها و شهرها هدایت کند. هنگامی‌که این سیستم فعال باشد دیگر رانندگان از طریق نور درون دیفیوزر عقب و درخشش آرم جلوی خودرو متوجه خواهند شد.

@KhodroJonoobiR
بسیاری از کارشناسان معتقدند که کانسپت Vmotion 2.0 پیش‌نمایشی است از نسل آیندهٔ سدان آلتیما اما نیسان دراین‌باره صحبتی نکرده است. بااین‌حال ابعاد این کانسپت که عبارت‌اند از 4.86 متر طول، 1.89 متر عرض و 1.38 متر ارتفاع، بسیار نزدیک به آلتیما بوده و به‌احتمال‌زیاد گفته‌های کارشناسان(خودروجنوب صحیح است؛ بنابراین احتمالاً در آینده شاهد معرفی نسل جدید آلتیما با ظاهری مشابه این کانسپت خواهیم بود که البته قطعاً از حجم خطوط اغراق‌آمیز و عضلانی طراحی آن کاسته خواهد شد.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹معرفی نسخهٔ کوپهٔ مرسدس AMG GT C و فیس‌لیفت AMG GT S🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #جدید #نمایش #معرفی #خودرو #مرسدس #بنز

#KhodroJonoob #Mercedes #Benz #AM #GT #C_Edition 2018

سال گذشته مرسدس بنز عضو جدیدی از کوپهٔ اسپرت خود را با نام AMG GT C معرفی کرد. GT C بین مدل‌های GT S و GT R قرار می‌گیرد و البته در آن زمان تنها نسخهٔ رودستر آن معرفی شد اما مرسدس بنز وعدهٔ عرضهٔ نسخهٔ کوپهٔ آن‌را هم در آینده‌ای نزدیک داده بود. حال ستارهٔ اشتوتگارت به وعدهٔ خود عمل کرده و نسخهٔ کوپهٔ AMG GT C را در نمایشگاه دیترویت رونمایی کرده است (خودروجنوب تا خانوادهٔ AMG GT را بازهم گسترش دهد. البته مرسدس بنز در دیترویت نسخهٔ ویژه‌ای از این خودرو را با نام Edition 50 به مناسبت جشن 50 سالگی مرسدس-آام‌گ معرفی کرده است.

@KhodroJonoobiR

همان‌طور که اشاره شد، GT C کوپه برای پُر کردن شکاف میان GT S و مدل قدرتمند GT R در نظر گرفته شده است و همانند نمونهٔ رودستر از همان پیشرانهٔ 4 لیتری V8 توئین توربو با 550 اسب بخار قدرت و 680 نیوتن متر گشتاور و گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه استفاده می‌کند که اجازه می‌دهد GT C کوپه در 3.6 ثانیه از صفر به سرعت 96 کیلومتر در ساعت رسیده و نهایتاً به حداکثر (خودروجنوب سرعت 317 کیلومتر در ساعت دست پیدا کند؛ بنابراین GT C دقیقاً میان GT S با 515 اسب بخار و GT R با 577 اسب بخار قدرت قرار می‌گیرد.

@KhodroJonoobiR

اما نسخهٔ ویژه Edition 50 این خودرو دارای یک سری از ویژگی‌های خاص و سفارشی است. این ویژگی‌ها که برای هر دو نسخهٔ کوپه و رودستر ارائه می‌گردند عبارت‌اند از رنگ خاکستری، تزئینات کرومی برجستهٔ بیرونی و دیفیوزر و سر اگزوزهای منحصربه‌فرد عقب. همچنین برای این نسخهٔ ویژه رینگ‌های جدیدی در نظر گرفته شده و عقب آن‌ها نیز با نشان Edition 50 آراسته شده است. (خودروجنوب بخش بیرونی این مدل غیر از ویژگی‌های مذکور، با الهام از خودروهای مسابقه‌ای مرسدس همچون AMG GT3 و 300SL کلاسیک طراحی شده است. یکی از ویژگی‌های بیرونی GT C طراحی جلوپنجرهٔ آن با 15 میلهٔ عمودی است که خودروهای مسابقه‌ای مذکور را به یاد می‌آورد. همچنین این مدل به سیستم مدیریت هوای GT R هم شده است. این سیستم شامل ورودی‌های هوای الکتریکی فعال می‌شود که در قسمت پایینی سپر جلو نصب شده‌اند.

@KhodroJonoobiR

هنگامی‌که در خودرو باز می‌شود شاهد یک فضای داخلی مشکی-نقره‌ای هستیم که با چرم ناپای منحصربه‌فرد پوشیده شده است. (خودروجنوب غربیلک فرمان این نسخهٔ GT C از نوع فرمان‌های عملکردی AMG بوده که دارای دوخت خاکستری و نوشتهٔ Edition است.

@KhodroJonoobiR

علاوه بر این، برای تأکید بر شخصیت اسپرت خودرو، مرسدس بنز پکیجی بنام Night را به‌صورت استاندارد برای آن ارائه کرده است. این پکیج شامل رو دری‌ها، پره‌های فرمان و پَدِل شیفت‌های مشکی‌رنگ، تریم فیبر کربنی (خودروجنوب مات منحصربه‌فرد، تِم مشکی پیانو AMG، کمربندهای ایمنی نقره‌ای‌رنگ، تریم کروم مشکی و آرم برجستهٔ GT Edition 50 در پشت‌سری‌ها می‌شود. از این نسخهٔ ویژه تنها 50 دستگاه کوپه و 50 دستگاه رودستر ساخته می‌شود.
@KhodroJonoobiR

اما GT C کوپه تنها عضو خانوادهٔ AMG GT در دیترویت نیست چراکه مرسدس بنز فیس‌لیفت خفیفی را بر روی مدل‌های GT و GT S انجام داده و آن‌ها را هم در دیترویت به نمایش درآورده است. مهندسان مرسدس در این فیس‌لیفت (خودروجنوب و به‌روزرسانی سعی کرده ظاهر و توانایی‌های فنی AMG GT را ارتقاء دهند. در طراحی بیرونی GT جدید، عمدهٔ تغییرات در بخش جلو صورت گرفته است به‌گونه‌ای که جلوپنجره و فرم ورودی‌های هوای درون سپر آن به‌کلی تغییر کرده و مشابه مدل‌های قوی‌تر GT C و GT R شده است.

@KhodroJonoobiR

اما تغییرات GT و GT S جدید محدود به طراحی بیرونی نمی‌شود چراکه مهندسان آلمانی پیشرانهٔ آن‌ها را هم ارتقاء داده‌اند به‌گونه‌ای که مدل پایه هم‌اکنون 470 اسب بخار قدرت و 630 نیوتن متر گشتاور دارد که 13 اسب بخار قدرت و 30 نیوتن متر گشتاور را نسبت به قبل نشان می‌دهد. همچنین قدرت و گشتاور مدل GT S نیز در حال حاضر با 12 اسب بخار و 20 نیوتن متر افزایش به 515 اسب بخار و 670 نیوتن (خودروجنوب متر رسیده است. AMG همچنین برای این خودرو یک پکیج بیرونی فیبر کربنی ارائه کرده است که شامل استفاده از این مادهٔ سبک‌وزن در اسپلیتر جلو، دریچهٔ هوای روی گلگیرها، آینه‌های جانبی و دیفیوزر عقب می‌شود.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR

🔹🔹🔹🔹نمایش یک لامبورگینی 350GT بازسازی‌شده در Retromobile پاریس🔹🔹🔹🔹

#خودروجنوب #اخبار #مقالات #نمایش #لامبورگینی #350جی_تی #بازسازی #نمایشگاه #پاریس

#KhodroJonoob #Lamborghini #350_GT 1964

نمایشگاه خودروهای کلاسیک Retromobile هرساله در شهر پاریس برگزار می‌گردد. این نمایشگاه امسال هم اوایل هفتهٔ جاری برگزار شد و تعدادی از خودروهای کلاسیک خیره‌کننده در آن به نمایش درآمدند (خودروجنوب که یکی از آن‌ها یک دستگاه لامبورگینی کلاسیک فوق‌العاده است. این یک لامبورگینی 350GT مدل 1964 است که به‌طور کامل موردبازسازی قرار گرفته است و در نمایشگاه هم توجه عموم مردم را به خود جلب کرده بود.

@KhodroJonoobiR

350GT اولین خودروی تولیدی لامبورگینی است که در نمایشگاه ژنو سال 1964 رونمایی گردید. در زیر کاپوت این سوپراسپرت کلاسیک یک پیشرانهٔ 3.5 لیتری V12 قرار گرفته است که 400 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. نیرویی که برای آن زمان در یک‌کلام فوق‌العاده است. این قدرت از طریق یک گیربکس پنج سرعتهٔ دستی ZF به چرخ‌های عقب انتقال پیدا می‌کند.

@KhodroJonoobiR
این 350GT به نمایش درآمده در Retromobile امسال، توسط بخش PoloStorico لامبورگینی به‌طور کامل تحت یک بازسازی سخت قرار گرفته است و نزدیک به 2000 ساعت نفر زمان برای فرایند بازسازی آن صرف شده است. بیش از 1150 ساعت نفر به‌تنهایی بر روی سطح خارجی خودرو صرف شده درحالی‌که 750 ساعت نفر دیگر به اجزای مکانیکی و الکترونیکی ازجمله پیشرانه اختصاص یافته است.

@KhodroJonoobiR
موتور و گیربکس این خودرو کاملاً اصلی بوده و قسمت‌هایی چون سیستم خنک‌کننده، ترمزها و سیستم سوخت‌رسانی به‌طور کامل بازسازی شده‌اند. این اولین لامبورگینی 350GT کاملاً بازسازی‌شده‌ای است (خودروجنوب که به نمایش عمومی درآمده است. در داخل ماشین نیز چرم مشکی‌رنگ داخلی با استفاده از روش‌های کلاسیک موردبازسازی و نوسازی قرار گرفته است. فرمان چوبی و پدال‌های گاز، ترمز و کلاچ همگی با نمونه‌های نو و اصلی جایگزین شده‌اند. حفظ این نشانه‌های کوچک کاملاً سن خودرو را نشان می‌دهد و حتی رادیو آن نیز کاملاً کاربردی است.
@KhodroJonoobiR

این 350GT تنها یکی از چهار خودرویی است که بازسازی کامل آن‌ها توسط بخش PoloStorico لامبورگینی صورت گرفته است و سه خودروی دیگر یک LM002، یک کانتاش و یک میورا هستند. اولین خودروی (خودروجنوب این جمع، میورای سبزرنگ بود که دسامبر گذشته به نمایش درآمد. دومین خودرو همین 350GT و نمونهٔ بعدی هم کانتاش است که هنوز به نمایش درنیامده اما گفته می‌شود که به‌اندازهٔ همین 350GT خیره‌کننده خواهد بود.

@KhodroJonoobiR
این 350GT بازسازی‌شده، دارای شماره شاسی 0121 بوده و یکی از اولین 15 دستگاهی است که در سال 1964 تولید شدند. به دنبال نمایش این خودروی کلاسیک فوق‌العاده در Retromobile، رانندهٔ تست لامبورگینی (خودروجنوب پشت فرمان آن قرار گرفت و چند دور در پیست Autodromo di Modena در مودنای ایتالیا با آن رانندگی کرد. سپس این 350GT به مالک جدیدش در ایتالیا تحویل داده شد.

‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR