#خودرو_استاندارد_ایمنی #استاندارد_کیفیت #استاندارد_ایمنی
🔻علت آسیب‌دیدگی بیشتر زنان در #تصادفات رانندگی چیست!؟
🔸خودروهای امروزی به لطف استفاده از سازه مقاوم در بخش کابین و بهره‌گیری از انواع سنسورها و سیستم‌های پیشرفته، بیش از هر زمان دیگری #ایمن تر هستند. اما با وجود این، سطح #ایمنی #خودروها ی تولیدی متفاوت از همدیگر بوده و ممکن است در یک سناریوی معین، شدت صدمات وارده به راننده یا دیگر سرنشینان مدل‌های مختلف، تفاوت زیادی با هم داشته باشد. چنین تفاوتی سبب شده موسسه بیمه و ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) دست به یک تحقیق جالب بزند. در این تحقیق، به عواملی که باعث صدمه‌دیدگی شدیدتر #زنان در تصادفات می‌شوند، پرداخته شده است.
🔹داده‌های موجود حکایت از آن دارد احتمال مرگ زنان در تصادفات رانندگی، بین ۲۰ الی ۲۸ درصد و احتمال مصدومیت جدّی آنها در سوانح #ترافیکی، ۳۰ الی ۷۳ درصد بیشتر از مردان است!
🔸محققان IIHS برای کشف علت این اختلاف چشمگیر، با محدود کردن متغیرها نتیجه گرفتند نوع خودروهای که زنان استفاده می‌کنند، نقشی پررنگ در میزان آسیب‌دیدگی آنها در تصادفات دارد. بررسی اطلاعات مربوط به تصادفات رخ داده نشان می‌دهد زنان، اکثرا دارای اتومبیل‌های کوچک‌تر و سبک‌تر هستند و در حوادث رخ داده برای آنها تعداد ضربات از کنار یا برخورد با پشت خودروی روبرویی بیشتر از مردان است.
🔹در واقع باید گفت که سایز و وزن خودرو نقش زیادی در میزان ایمنی آن دارد و خودروهایی با وزن زیاد و ابعاد بزرگ به شکل قابل توجهی ایمن تر از خودروهای کوچک و#شهری هستند. به طور کلی میزان ایمنی تمام خودروهای مدرن نسبت به مدل های قدیمی افزایش یافته باشد اما از سوی دیگر تصادف یک خودرو بزرگ و سنگین وزن جدید با یک خودرو درون شهری و سبک وزنِ قدیمی می تواند به آسیب دیدگی بسیار شدید خودرو قدیمی منجر گردد.
🔸درواقع IIHS توضیح داد که این اختلافات به دلیل تفاوت در اتومبیل هایی است که بسیاری از زنان برای رانندگی استفاده می کنند و شرایط تصادفی که در آنها رخ داده است و نه تفاوت های #فیزیولوژیکی بین زن و مرد.
🔗منبع: motor1.com
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #صنعت_خودرو
🔻علت آسیب‌دیدگی بیشتر زنان در #تصادفات رانندگی چیست!؟
🔸خودروهای امروزی به لطف استفاده از سازه مقاوم در بخش کابین و بهره‌گیری از انواع سنسورها و سیستم‌های پیشرفته، بیش از هر زمان دیگری #ایمن تر هستند. اما با وجود این، سطح #ایمنی #خودروها ی تولیدی متفاوت از همدیگر بوده و ممکن است در یک سناریوی معین، شدت صدمات وارده به راننده یا دیگر سرنشینان مدل‌های مختلف، تفاوت زیادی با هم داشته باشد. چنین تفاوتی سبب شده موسسه بیمه و ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) دست به یک تحقیق جالب بزند. در این تحقیق، به عواملی که باعث صدمه‌دیدگی شدیدتر #زنان در تصادفات می‌شوند، پرداخته شده است.
🔹داده‌های موجود حکایت از آن دارد احتمال مرگ زنان در تصادفات رانندگی، بین ۲۰ الی ۲۸ درصد و احتمال مصدومیت جدّی آنها در سوانح #ترافیکی، ۳۰ الی ۷۳ درصد بیشتر از مردان است!
🔸محققان IIHS برای کشف علت این اختلاف چشمگیر، با محدود کردن متغیرها نتیجه گرفتند نوع خودروهای که زنان استفاده می‌کنند، نقشی پررنگ در میزان آسیب‌دیدگی آنها در تصادفات دارد. بررسی اطلاعات مربوط به تصادفات رخ داده نشان می‌دهد زنان، اکثرا دارای اتومبیل‌های کوچک‌تر و سبک‌تر هستند و در حوادث رخ داده برای آنها تعداد ضربات از کنار یا برخورد با پشت خودروی روبرویی بیشتر از مردان است.
🔹در واقع باید گفت که سایز و وزن خودرو نقش زیادی در میزان ایمنی آن دارد و خودروهایی با وزن زیاد و ابعاد بزرگ به شکل قابل توجهی ایمن تر از خودروهای کوچک و#شهری هستند. به طور کلی میزان ایمنی تمام خودروهای مدرن نسبت به مدل های قدیمی افزایش یافته باشد اما از سوی دیگر تصادف یک خودرو بزرگ و سنگین وزن جدید با یک خودرو درون شهری و سبک وزنِ قدیمی می تواند به آسیب دیدگی بسیار شدید خودرو قدیمی منجر گردد.
🔸درواقع IIHS توضیح داد که این اختلافات به دلیل تفاوت در اتومبیل هایی است که بسیاری از زنان برای رانندگی استفاده می کنند و شرایط تصادفی که در آنها رخ داده است و نه تفاوت های #فیزیولوژیکی بین زن و مرد.
🔗منبع: motor1.com
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #صنعت_خودرو
Telegram
attach 📎
🔻گرامیداشت مادرِ #طبیعت_ایران! ماه روی طبیعت،زنده یاد مه‌لقا ملاح
🔸مه‌لقا ملاح، معروف به مادر محیط زیست ایران صبح هفدهم آبان ماه سال ۱۴۰۰ در سن ۱۰۴ سالگی درگذشت.
🔹وی در سال ۱۲۹۶ هنگامی که پدر و مادرش با کاروان برای زیارت به مشهد می‌رفتند، در یک کاروان‌سرای عباسی در بین راه به‌دنیا آمد. پدر مه‌لقا، آقابزرگ ملاح به دلیل داشتن منصب دولتی در شهرهای مختلف ساکن می‌شد. به همین دلیل مه‌لقا در شهرهای مختلفی مانند مشهد، قوچان، اصفهان، دامغان، همدان و کرمانشاه تحصیل کرد. او بعد از تحصیل در فلسفه و علوم اجتماعی و جامعه‌شناسی در #دانشگاه_تهران مدرک فوق لیسانس علوم اجتماعی گرفت. سپس برای ادامه تحصیل به پاریس رفت و در #دانشگاه_سوربن، علوم اجتماعی خواند و با مدرک دکتری به ایران بازگشت.
🔸ملاح در فرانسه دوره کتاب‌داری را نیز در کتابخانه ملی فرانسه گذراند و در بازگشت به ایران در #کتابخانه دانشگاه تهران مشغول به کار شد. بعد از مدتی در سال ۱۳۴۷ به ریاست کتابخانه موسسه تحقیقات روان‌شناسی برگزیده شد.پس از بازنشستگی تمام وقت خود را در راه مبارزه برای جلوگیری از #آلودگی_محیط_زیست گذاشت.
🔹مه‌لقا ملاح در سال ۱۳۷۳ با مشارکت همسرش و چند استاد دانشگاهی علاقه‌مند به #محیط_زیست، سازمان غیر دولتی #زیست_محیطی «جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست» را بنیان گذاشت!، وی دو دهه ی اخیر عمرش را در جمعیت زنان مبارزه با آلودگی محیط زیست، صرفِ آموزش #زنان_خانه_دار و #معلمان مدارس برای آشنایی با محیط زیست و ضرورت حفظ سرزمین کرد.او موفق شد شعب سازمان غیر دولتی جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست را در ۱۶ استان کشور هم گسترش دهد و حالا چند سالی بود که منزل شخصی‌اش را به دفتر کار جمعیت و پاتوق طرفداران محیط زیست تبدیل کرده بود.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #آب_و_محیط_زیست #مسئولیت_اجتماعی
#چهره_ماندگار #مه_لقا_ملاح
🔸مه‌لقا ملاح، معروف به مادر محیط زیست ایران صبح هفدهم آبان ماه سال ۱۴۰۰ در سن ۱۰۴ سالگی درگذشت.
🔹وی در سال ۱۲۹۶ هنگامی که پدر و مادرش با کاروان برای زیارت به مشهد می‌رفتند، در یک کاروان‌سرای عباسی در بین راه به‌دنیا آمد. پدر مه‌لقا، آقابزرگ ملاح به دلیل داشتن منصب دولتی در شهرهای مختلف ساکن می‌شد. به همین دلیل مه‌لقا در شهرهای مختلفی مانند مشهد، قوچان، اصفهان، دامغان، همدان و کرمانشاه تحصیل کرد. او بعد از تحصیل در فلسفه و علوم اجتماعی و جامعه‌شناسی در #دانشگاه_تهران مدرک فوق لیسانس علوم اجتماعی گرفت. سپس برای ادامه تحصیل به پاریس رفت و در #دانشگاه_سوربن، علوم اجتماعی خواند و با مدرک دکتری به ایران بازگشت.
🔸ملاح در فرانسه دوره کتاب‌داری را نیز در کتابخانه ملی فرانسه گذراند و در بازگشت به ایران در #کتابخانه دانشگاه تهران مشغول به کار شد. بعد از مدتی در سال ۱۳۴۷ به ریاست کتابخانه موسسه تحقیقات روان‌شناسی برگزیده شد.پس از بازنشستگی تمام وقت خود را در راه مبارزه برای جلوگیری از #آلودگی_محیط_زیست گذاشت.
🔹مه‌لقا ملاح در سال ۱۳۷۳ با مشارکت همسرش و چند استاد دانشگاهی علاقه‌مند به #محیط_زیست، سازمان غیر دولتی #زیست_محیطی «جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست» را بنیان گذاشت!، وی دو دهه ی اخیر عمرش را در جمعیت زنان مبارزه با آلودگی محیط زیست، صرفِ آموزش #زنان_خانه_دار و #معلمان مدارس برای آشنایی با محیط زیست و ضرورت حفظ سرزمین کرد.او موفق شد شعب سازمان غیر دولتی جمعیت زنان مبارز با آلودگی محیط زیست را در ۱۶ استان کشور هم گسترش دهد و حالا چند سالی بود که منزل شخصی‌اش را به دفتر کار جمعیت و پاتوق طرفداران محیط زیست تبدیل کرده بود.
fahameh.com
🚩http://www.instagram.com/fahameh.co
🆔@fahameh_co
#فهامه #دوستدار_محیط_زیست #آب_و_محیط_زیست #مسئولیت_اجتماعی
#چهره_ماندگار #مه_لقا_ملاح
Telegram
attach 📎
#فناوری_نوآوری
#اچ_اس_ای
#بهداشت_محیط_کار_و_زندگی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
🔻ابزاری برای افزایش #ایمنی رانندگی #زنان_باردار !
🔸خانم‌های باردار به هیچ عنوان به این مساله فکر نکنند که نباید #کمربند_ایمنی را ببندند و اگر نمی‌توانند از کمربند ایمنی استفاده نمایند، توصیه می‌شود که اصلاً رانندگی نکنند و در صندلی جلو ننشینند.
🔹بستن #کمربندایمنی در خانم‌های باردار تکنیک خاصی دارد و حتماً باید کمربند ایمنی بسته شود، به این صورت که حتماً کمربند ایمنی را از قسمت گردن خانم‌های باردار به صورت مورب از روی قفسه سینه رد نمایند و قسمت دوم کمربند حتماً باید از قسمت زیر شکم یک خانم باردار بسته شود.خیلی از خانم‌های باردار فکر می‌کنند که کمربند ایمنی باید از روی شکم بسته شود و ابعاد و سایز کمربند برای بسته شدن مشکل است، این در حالی است که قسمت دوم کمربند باید از زیر شکم بسته شود که در واقع از ضربات و حوادث ناگهانی جلوگیری کند. بستن کمربند ایمنی برای خانم‌های باردار اطمینان بخش هست و حوادثی داشته‌ایم که فقط و فقط به خاطر بستن کمربند ایمنی، شاهد اتفاقات بد و ناگوار نبوده‌ایم.
🔸بررسی ها نشان می دهد: زنان در سه ماهه دوم بارداری در مقایسه با زنانی که باردار نیستند 42٪ بیشتر در معرض #تصادفات_رانندگی جدّی قرار دارند.این افزایش خطر فقط در سه ماهه دوم بارداری وجود دارد. در سه ماهه اول و سوم بارداری میزان خطر تصادفات به اندازه افراد عادی است. همچنین این افزایش خطر شامل زنان بارداری که به عنوان مسافر سوار اتومبیل هستند، نمی شود.
🔹علت افزایش خطر تصادفات در سه ماهه دوم بارداری نیز، تغییرات هورمونی زیاد در بدن زنان باردار است.در سه ماهه دوم بارداری عوارضی مانند حواس پرتی، ضعف، خستگی و کم خوابی بیشتر می شود.این مساله باعث کاهش هوشیاری زنان باردار در هنگام رانندگی می شود.کاهش هوشیاری هم به نوبه خود احتمال خطر تصادف را بالا می برد.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#حامی_ایمنی
#استاندارد_سازی
#قطعات_خودرو
#اچ_اس_ای
#بهداشت_محیط_کار_و_زندگی
#کیفیت_استاندارد_ایمنی
🔻ابزاری برای افزایش #ایمنی رانندگی #زنان_باردار !
🔸خانم‌های باردار به هیچ عنوان به این مساله فکر نکنند که نباید #کمربند_ایمنی را ببندند و اگر نمی‌توانند از کمربند ایمنی استفاده نمایند، توصیه می‌شود که اصلاً رانندگی نکنند و در صندلی جلو ننشینند.
🔹بستن #کمربندایمنی در خانم‌های باردار تکنیک خاصی دارد و حتماً باید کمربند ایمنی بسته شود، به این صورت که حتماً کمربند ایمنی را از قسمت گردن خانم‌های باردار به صورت مورب از روی قفسه سینه رد نمایند و قسمت دوم کمربند حتماً باید از قسمت زیر شکم یک خانم باردار بسته شود.خیلی از خانم‌های باردار فکر می‌کنند که کمربند ایمنی باید از روی شکم بسته شود و ابعاد و سایز کمربند برای بسته شدن مشکل است، این در حالی است که قسمت دوم کمربند باید از زیر شکم بسته شود که در واقع از ضربات و حوادث ناگهانی جلوگیری کند. بستن کمربند ایمنی برای خانم‌های باردار اطمینان بخش هست و حوادثی داشته‌ایم که فقط و فقط به خاطر بستن کمربند ایمنی، شاهد اتفاقات بد و ناگوار نبوده‌ایم.
🔸بررسی ها نشان می دهد: زنان در سه ماهه دوم بارداری در مقایسه با زنانی که باردار نیستند 42٪ بیشتر در معرض #تصادفات_رانندگی جدّی قرار دارند.این افزایش خطر فقط در سه ماهه دوم بارداری وجود دارد. در سه ماهه اول و سوم بارداری میزان خطر تصادفات به اندازه افراد عادی است. همچنین این افزایش خطر شامل زنان بارداری که به عنوان مسافر سوار اتومبیل هستند، نمی شود.
🔹علت افزایش خطر تصادفات در سه ماهه دوم بارداری نیز، تغییرات هورمونی زیاد در بدن زنان باردار است.در سه ماهه دوم بارداری عوارضی مانند حواس پرتی، ضعف، خستگی و کم خوابی بیشتر می شود.این مساله باعث کاهش هوشیاری زنان باردار در هنگام رانندگی می شود.کاهش هوشیاری هم به نوبه خود احتمال خطر تصادف را بالا می برد.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه
#حامی_ایمنی
#استاندارد_سازی
#قطعات_خودرو
Telegram
attach 📎