#فناوری_نوآوری #کیفیت_استاندارد_ایمنی #خودرو #تاریخچه_کیفیت
🔻تاریخچه تولید #اتوبوس ،در سالروز آن!
🔸در بیستم سپتامبر ۱۸۳۱م، #اولین اتوبوس بخاری توسط یک مبتکر انگلیسی به نام گوردون برانز ساخته شد. ساخت و اختراع این اتوبوس که از نیروی بخار برای حرکت آن استفاده میشد، دقیقا دو سال پس از اختراع اتوبوس #اسبی صورت گرفت.برانز پس از مشاهده اتوبوس اسبی به فکر اختراع اتوبوس بخاری افتاد و آن را در این روز به کار انداخت. اتوبوس جدید ظرفیت ۳۰ نفر را داشت و سرعت آن بسیار کم بود.
🔷اولین اتوبوس با پیشرانه احتراق داخلی در مارس ۱۸۹۵ میلادی عرضه شد.این نخستین #اتوبوسی بود که از قدرت اسب و توربین بخار بهره نمی‌‌برد!. این اتوبوس از پیشرانه افقی تک سیلندر در عقب استفاده می‌کردکه دارای حجم ۲/۹ لیتر و تنها دارای ۵ اسب‌بخار قدرت بود و هشت نفر همراه راننده می‌توانستند با آن اتوبوس سفر کنند. در آن زمان صندلی‌ها شماره‌گذاری داشتند و اتوبوس به سقف توری برای چمدان‌ها و لاستیک‌های یدکی برای چرخ عقب و جلو مجهز شده بود و از زنگ هشدار بهره می‌برد.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو
🔻تاریخچه تولید #اتوبوس ،در سالروز آن!
🔸در بیستم سپتامبر ۱۸۳۱م، #اولین اتوبوس بخاری توسط یک مبتکر انگلیسی به نام گوردون برانز ساخته شد. ساخت و اختراع این اتوبوس که از نیروی بخار برای حرکت آن استفاده میشد، دقیقا دو سال پس از اختراع اتوبوس #اسبی صورت گرفت.برانز پس از مشاهده اتوبوس اسبی به فکر اختراع اتوبوس بخاری افتاد و آن را در این روز به کار انداخت. اتوبوس جدید ظرفیت ۳۰ نفر را داشت و سرعت آن بسیار کم بود.
🔷اولین اتوبوس با پیشرانه احتراق داخلی در مارس ۱۸۹۵ میلادی عرضه شد.این نخستین #اتوبوسی بود که از قدرت اسب و توربین بخار بهره نمی‌‌برد!. این اتوبوس از پیشرانه افقی تک سیلندر در عقب استفاده می‌کردکه دارای حجم ۲/۹ لیتر و تنها دارای ۵ اسب‌بخار قدرت بود و هشت نفر همراه راننده می‌توانستند با آن اتوبوس سفر کنند. در آن زمان صندلی‌ها شماره‌گذاری داشتند و اتوبوس به سقف توری برای چمدان‌ها و لاستیک‌های یدکی برای چرخ عقب و جلو مجهز شده بود و از زنگ هشدار بهره می‌برد.
🌐fahameh.com
🆔@fahameh_co
#فهامه #استاندارد_سازی #کنترل_کیفیت #صنعت_خودرو