#روزنامه های صبح 96.09.27 https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️

www.elig-agency.com
#بدانیم


حروف
🔴ABS
🔴EBS
🔴ASR
🔴ECS
که در پشت بعضی از #خودروها نوشته شده به چه معناست؟

#ABS 👇

✅همان سیستم #ضد_بلوکه ترمز است
#EBS 👇

✅سیستم #ترمز الکترونیکی هوشمند است که نیروی ترمز را بر حسب نیاز بین چرخها تقسیم میکند

#ASR 👇

✅ #سیستم #ضد_لغزش است و به صورت مکمل EBS عمل میکند
#ECS 👇

✅ سیستم هوشمند #کنترل_پایداری خودرو است.

t.me/eligafagh

#معرفی
#فراری لافراری آپرتا ۲۰۱۷
#FERRARI LAFERRARI APERTA 2017


@eligafagh

⁣ #قیمت روز خودروهای #هیوندای
۲۷ آذر 96



⁣I👇 به ما بپیوندید I
@eligafagh

#هوشمندانه انتخاب کنید.
#الیگ لنت ترمز سبز،
دوستدار #محیط_زیست
@eligafagh

#روزنامه های صبح 96.09.28 https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️

#بدانیم سیستم EBA در #خودرو چه معنایی دارد؟

بررسی #تصادفات رانندگی نشان می‌دهد بخش عمده‌ای از تصادفات ناشی از ترمز دیرهنگام راننده و یا بی‌توجهی وی به اطراف و درنتیجه عدم ترمز‌گیری از سوی او است.

این مسأله شاید در نگاه اول غیر‌قابل حل به‌نظر برسد اما خودروسازان با فناوری جدید توانسته‌اند این مشکل را تا حد زیادی حل کنند که حاصل آن #EBA است. این سیستم با نام کامل Emergency Brake Assit یا ترمز اضطراری خودکار وظیفه دارد در مواقعی که راننده توجه لازم را ندارد و یا دیرتر از زمان لازم ترمز می‌کند وارد عمل شود.

اساس کار این سیستم بر تشخیص وجود موانع در جلوی خودرو است و به دنبال آن ابتدا راننده را از وجود مانع مطلع می‌کند و در صورت عدم واکنش وی در زمینه ترمز‌گیری، برای کاهش شدت برخورد اقدام به درگیر کردن ترمزها و حتی متوقف کردن خودرو (بسته به سرعت حرکت) می‌کند. برای این منظور این سیستم از رادار یا دوربین سه‌بعدی در جلوی خودرو بهره می‌گیرد. به این ترتیب به‌طور پیوسته فضای مقابل خودرو را تحت نظر می‌گیرد و در صورتی که مانعی در مقابل خودرو قرار گیرد (خودروی جلویی توقف کند و یا عابری به مقابل خودرو بیاید و یا موتورسواری ناگهان به مقابل خودرو بپیچد) ابتدا (در صورتی که زمان کافی وجود داشته باشد) با هشدار صوتی به راننده اطلاع می‌دهد و پس از آن در صورتی که واکنشی از سوی راننده نبیند (ترمز کردن) به‌طور خودکار با توجه به سرعت خودرو و فاصله با مانع، ترمزها را با تمام توان فعال می‌کند (برای این منظور از پمپ #ABS استفاده می‌شود).

البته پیش از درگیر کردن #ترمزها، این سیستم با بررسی فاصله با مانع و سرعت خودرو، زمان لازم برای ورود به مدار را ارزیابی می‌کند و عملاً در آخرین لحظات وارد مدار می‌شود و این‌گونه نیست که پیوسته در کار راننده دخالت کند چراکه در غیر این صورت ورود آن به مدار می‌تواند خطرناک باشد. این #سیستم حتی اگر فشار پای راننده بر پدال ترمز به حد کافی نیز نباشد وارد عمل می‌شود و فشار #ترمز در مسیر را تقویت می‌کند تا به این ترتیب بتواند از بخش عمده‌ای از تصادفات جلوگیری کند. t.me/eligafagh

#فرهنگ

رعایت حقوق دیگران؛ مهم‌ترین مولفه حقوق شهروندی‌‌ست

@eligafagh

#اینفوگرافیک
ده خودرو برتر جهان از نظر تصادفات با فاکتور های کمترین تصادف کلی ،اجتناب ناپذیر از روبرو و امنیت صندلی کودک

@eligafagh

#فرهنگ
#الیگ لنت ترمز سبز،

دوستدار #محیط_زیست
@eligafagh

#روزنامه های صبح 96.09.29 https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️

لنت های سرامیک (elig#):
همه ما خواهان #لنت های بی سرو صدا با توانایی ترمز گیری عالی هستیم ، از آنجایی که سیستم طراحی ترمزهای خودروهای جدید به سمت کوچک کردن مجموعه #کلیپر و لنت پیش میرود ( محدودیت جا ، کم کردن استفاده از مواد اولیه و کوچک شدن خودروها را میتوان از دلایل عمده این تغییر شمرد) ، مواد مورد استفاده در ساخت لنت ها می بایست کارایی بیشتری در کم کردن صدای ناشی از عمل ترمز گیری از خود نشان بدهند . به همین دلیل شرکت های لنت سازی به استفاده از الیاف و پودرهای سرامیک و مواد ارگانیک مصنوعی در لنت هایشان روی آورده اند .لنتهای #سرامیکی از ترکیب مواد سرامیکی و مواد ارگانیک ساخته شده جز لنتهای ( Nao ) بحساب می آیند ولی میتوانید در آنها ذرات مس و برنج را نیز پیدا کنید . بعضی از تولید کنندگان این نوع لنت ها، لنت هایشان را سرامیکی می نامند ، ولی مقدار سرامیک بکار رفته در ساختار این لنت ها بسیار پایین می باشد ، چیزی در حدود 1% ، در نتیجه قیمت آنها پایین تر از قیمت لنت های سرامیکی واقعی می شود . اما مصرف کنندگان باید در نظر داشته باشند که جایگزین های ارزان تر همیشه انتخاب خوبی نیستند . در واقع تمام لنت های سرامیکی با هم برابر نیستند ، اگر سرامیک بکار رفته بیش از اندازه باشد ، صدای تولید شده در هنگام #ترمز گیری با این لنت ها بیش از اندازه خواهد بود و اگر مقدار سرامیک کم باشد قدرت ترمز گیری در حد انتظار نخواهد بود . در صورت استفاده از مواد مناسب در ساخت لنت های سرامیک ، مانند #الیگ( elig#) که به بازار عرضه شده و به عنوان پیشتاز استفاده از این #تکنولوژی شناخته می شود ، توانسته این سه خاصیت قابل توجه را برای مصرف کنندگانش به ارمغان بیاورد . مهندسین کمپانی الیگ(elig#) لنت های سرامیکی مخصوص به خودروهای سنگین و موتورسیکلت ها را نیز طراحی کرده اند تا دارندگان این نوع وسایل نقلیه این معجزه لنت سازی را مناسب با نیازشان در اختیار داشته باشند . لنت های ترمز سرامیکی تقریبا بروی % 30 خودروهای جدید بصورت استاندارد نصب میگردد که بیشتر به مقصود رسیدن به کیفیت بهتر ترمز گیری ،کاهش گرد و غبار و همچنین بی صدا بودن مورد استفاده قرار می گیرد . لنتهای سرامیکی الیگ (elig#) برای استفاده بر روی خودروهای پر رفت و آمد داخل شهری مثل تاکسی ها و یا خودروهایی که بارهای سنگین حمل میکنند با توجه به توانایی ایستایی بالا و طول عمر محصول بسیار مناسب و مقرون به صرفه می باشند . www.elig-agency.com
t.me/eligafagh

#معرفی
#لامبورگینی #هوراکان . . .

10 سیلندر 5.2 لیتر
610 اسب بخار قدرت
0- 100: 3.2 ثانیه
سرعت: 325km/h
مصرف بزرگراه: 9.4 لیتر در 100 کیلومتر

قیمت 2016: 262هزار دلار (1 میلیارد تومان)
@eligafagh

#اینفوگرافیک
تنبل ترین مردم جهان
@eligafagh