#آموزشی

کارهایی که در #خودروهای #توربوشارژ نباید انجام داد

امروزه با فراگیر شدن #تکنولوژی موتورهای توربوشارژ، شاهد آن هستیم که شرکت‎‌های خودروسازی متعددی، خودروهای خود را مجهز به این تکنولوژی کرده‌اند. زیرا توربوشارژ به شما اجازه می‌دهد با حجم موتور کمتر، توان بیشتری داشته باشید . توربوشارژ به بیان ساده با استفاده از یک #کمپرسور و #توربین سبب می‌شود اکسیژن بیشتری برای احتراق با #سوخت وارد #موتور شود. نتیجه این فرآیند افزایش بازده و توان بیشتر موتور است.

اگر شما صاحب یک خودرو با موتور توربوشارژ هستید باید بدانید که با رعایت نکاتی ساده می‌توانید طول عمر این نوع موتورها را افزایش دهید. بسیاری از رانندگان با ندانستن این نکات در حال آسیب‌های جدی به موتور خود هستند.

در ادامه این مقاله به توضیح در مورد این نکات می‌‍ پردازیم.

✅ به محض روشن کردن خودرو، با موتور سرد حرکت نکنید :

یکی از مهم‌ترین علل بروز مشکل در موتورهای توربوشارژ به #سیستم #روغن‌کاری مرتبط است. بیرینگ ها و اتصالات دوار توربو شارژر برای داشتن عملکردی مناسب به روغنی با خلوص و فشار و شدت جریان مناسب احتیاج دارند. روغن پس از #استارت زدن و روشن شدن خودرو برای رسیدن به موتور و رسیدن به دمای مناسب نیاز به زمان دارد.
پس در نظر داشته باشید که بعد از استارت ماشین، به مدت 3 الی 5 دقیقه برای گرم شدن موتور صبر کنید.

✅ بعد از مدت طولانی رانندگی، به طور ناگهان ماشین را خاموش نکنید:

با خاموش کردن خودرو، #پمپ روغن در موتور هم خاموش می‌شود و این سبب می‌شود مقداری از روغن در سیستم باقی بماند و چون دمای موتور هنوز بالا هست، روغن در برخورد با این بخش‌های داغ می‌سوزد و روغن کیفیت و #ویسکوزیته مطلوب را از دست می‌دهد. برای جلوگیری از این آسیب، قبل از خاموش کردن خودرو برای مدتی کوتاه صبر کنید تا دمای موتور پایین بیاید و بعد ماشین را خاموش کنید.

✅ با #دنده سبک و دور موتور پایین رانندگی نکنید:

زمانی که دور موتور پایین‎‌تر از 2000 دور در دقیقه قرار دارد و با دنده‌های سبک در حال حرکت هستید، وقتی برای #شتاب‌گیری پدال گاز را فشار می‌دهید، میزان سوخت بیشتری وارد می‌شود ولی به علت دور پایین موتور #اکسیژن کمتری وارد می‌شود و این مخلوط غنی سوخت و هوا می‌تواند به موتور آسیب بزند.
برای جلوگیری از این اتفاق بهتر است که هنگام شتاب‌گیری دنده خودرو را کاهش دهید.

✅ از سوخت بی کیفیت (با عدد #اکتان پایین) استفاده نکنید:

در موتورهای توربوشارژ کیفیت سوخت بسیار حائز اهمیت می‌باشد. استفاده از سوخت با عدد اکتان پایین باعث افزایش احتمال خام سوزی در موتور و آسیب به موتور می‌شود.
از بهترین سوخت موجود برای خودرو توربوشارژ خود استفاده کنید.

✅ در پیچ‌های جاده پدال گاز را به صورت ناگهانی جهت شتاب گیری بیشتر فشار ندهید:

یکی از مشکلات خودرو‌های توربوشارژ وجود #توربولگ می‌باشد. بدین معنا که بین زمانی که پای رو پدال گاز گذاشته می‌شود و اعمال شتاب لحظه‌ای تاخیر به وجود می‌آید. این حالت در پیچ جاده می‌تواند باعث از بین رفتن تعادل خودرو شود. به همین دلیل به هنگام رانندگی در خودرو توربوشارژ خود در پیچ‌های جاده از فشار دادن پدال گاز خودداری کنید.
شاید نکات ذکر شده به نظر ساده بیاید ولی بسیاری از رانندگان این نکات را رعایت نکرده و آسیب‌های جدی به موتور و سیستم توربو شارژ خودروی خود وارد می‌کنند.
t.me/eligafagh

منتظر شما هستیم . غرفه الیگ سالن ۲۷ محل دائمی نمایشگاههای بین المللی تهران
#الیگ_تنها_لنت_ودیسک_چرخ_سرامیک_واقعی در ایران
@eligafagh

#الیگ لنت ترمز سبز،
دوستدار #محیط_زیست
@eligafagh

#روزنامه های صبح 96.08.09 https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️

#بدانیم سیستم DBC یا HDC در خودرو به چه معناست؟ www.eligagency.com

#بدانیم سیستم DBC یا HDC در خودرو به چه معناست؟
این سیستم از سوی خودروسازان مختلف با اسامی متفاوت و حروف اختصاری ویژه نامیده می‌شود و ممکن است در کاتالوگ خودروها شرکت‌ها نام‌هایی مانند DBC (سیستم کنترل ترمز و سرعت در سراشیبی)یا HDC (سیستم کنترل ترمز و سرعت در سر بالایی)را ببینید

سیستم DBC یا HDC در خودرو به چه معناست؟

در زمان تردد در مسیرهای شیب‌دار خارج از جاده، راننده به‌طور معمول باید بر روی فرمان و جهت حرکت خودرو تمرکز کند و در این حین ممکن است سرعت خودرو بیش از حد افزایش پیدا کند که می‌تواند خطرناک باشد. برای این منظور، خودروسازان سیستم کنترل نزول در شیب را طراحی کرده‌اند که به‌وسیله فشردن یک دگمه فعال می‌شود. این سیستم وظیفه دارد سرعت خودرو را با ترمز زدن‌های پی‌درپی ثابت نگهدارد. این سرعت در خودروهای مختلف متفاوت است اما به‌طور معمول نهایت سرعت این سیستم (که در بعضی از خودروها قابل تنظیم است) از حدود 15 کیلومتر در ساعت فراتر نمی‌رود و به‌طور معمول زیر 10 کیلومتر در ساعت است.

توان ترمزها از پمپ ABS می‌آید و به این ترتیب با روشن بودن این سیستم، خودرو با درگیر کردن ترمزها، تلاش می‌کند سرعت خودرو در حدود 10 کیلومتر در ساعت ثابت باشد تا راننده نیازی به فشردن پدال ترمز نداشته باشد و تنها به مسیر حرکت تمرکز کند. این سیستم در زمان تردد در جاده‌ها و در سرعت‌های بالا کارآیی ندارد و نمی‌توان در یک جاده کوهستانی از آن استفاده کرد چراکه تنها در سرعت‌های پایین کارآیی دارد. به‌طور معمول این سیستم خاموش است و راننده با فشردن دگمه‌ای آن را روشن می‌کند ضمن آنکه با روشن بودن آن و در صورت فشردن پدال ترمز یا گاز، این سیستم به حالت استند‌بای در می‌آید. در بسیاری از خودروها، حتی با روشن بودن این سیستم در صورتی که شیب مسیر از حد مشخصی کمتر باشد سیستم وارد مدار نمی‌شود ضمن آنکه حتی اگر سیستم روشن باشد و راننده پدال گاز را فشار دهد و سرعت خودرو از حدود 60 کیلومتر در ساعت تجاوز کند سیستم خاموش می‌شود. join us👇https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew

#کانسپت #نیسان آی ام ایکس #NISSAN IMX #CONCEPT
🆔 @eligafagh

#اینفوگرافیک
چه کسی بیشترین تاثیر را در خرید افراد دارد؟
@eligafagh

#فرهنگ عدم توجه به علایم هشداردهنده و توجه به حریم ریل راه آهن.

🆔 @eligafagh

منتظر شما هستیم .الیگ سالن ۲۷ محل دائمی نمایشگاههای بین المللی تهران 22 الی 25 آبانماه 96 بازدید 9 الی 17
#الیگ_تنها_لنت_ودیسک_چرخ_سرامیک_واقعی
@eligafagh

#هوشمندانه انتخاب کنید.
مراقب اجناس #بدون_کیفیت و #تقلبی باشید.
#الیگ تنها #لنت ترمز و #دیسک چرخ #سرامیک واقعی در ایران

اطلاعات بیشتر:
@eligafagh

#روزنامه های صبح 96.08.10 https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️

#معرفی #بی_ ام_ و سری ۶ گرن توریسمو جی تی

2018 #BMW 6 Series Gran Turismo 🆔 @eligafagh

از دست رفتن قابلیت ترمزگیری در هنگام داغ شدن ترمز #Brake_Fade

بارها شنیده شده است که راننده ای پس از ترمز گیری های متوالی مخصوصاً در جاده های کوهستانی و شرایطی که فشار بیشتری به #لنت وارد می شود، توان ترمز را از دست داده است و اصطلاحا گفته می شود که لنت خودرو شیشه شده است. دلیل این پدیده به شرح زیر می باشد: زمانی که به #ترمز فشار وارد می شود، مثلاً در هنگام مسابقه یا زمانی که خودرو با وزن زیاد از شیب طولانی پایین می رود، لنت ها و دیسک ترمز به شدت داغ می شوند و دمای لنت به حدی می رسد که اجزای آن توانایی جذب گرمای بیشتری را ندارند و لنت خاصیت ترمز گیری و #اصطکاک خود را از دست می دهد. همچنین با بالا رفتن دمای لنت، رزین های استفاده شده در ساختار آن شروع به تبخیر می کنند. بخارات ایجاد شده لایه ای را بین لنت و دیسک ایجاد می کنند که مانع تماس لنت با #دیسک می گردند، در این حالت فشار دادن پدال ترمز بی فایده بوده و اصطکاکی بین لنت و دیسک ایجاد نمی گردد.لنت ترمزهای سرامیکی الیگ elig# این مشکل را با به روز ترین تکنولوژی موجود و با استفاده از بهترین فرمول ترکیب رزین ها با مواد سرامیکی توانسته است ، مشکلات فوق را که در اکثر لنت های دیگر به وضوح موجب نگرانی #مصرف کنندگان عزیز شده است ، به طور کامل رفع نماید.ما به شما فکرمی کنیم . t.me/eligafagh

#بدانیم
آیا می دانستید بسیاری از آسیب دیدگی‌های نخاعی ناشی از تصادف، بخاطر حرکت دادن نادرست مصدوم است؟حتما این ویدیو را ببینید تا بتوانید از این آسیب های غیرقابل جبران جلوگیری کنید.
@eligafagh

#اینفوگرافیک آنچه از تکنولوژی باعث حواس پرتی راننده به حین رانندگی می شود .
@eligafagh