#لنت #ترمزهای #سرامیکی:

لنت ترمزهای #سرامیکی نیروی متوقف کننده زیادی دارند، دیر ساییده می‌شوند و بسیار سبک هستند. این لنت ها برای تمامی خودروها بسیار مناسبند. لنت های سرامیکی از #الیاف سرامیک، ماده پرکننده و مواد چسباننده ساخته شده‌اندو به خاطر این که در ساخت این گونه لنت ها بیشتر از #سرامیک استفاده شده است، گرما را خیلی خوب پراکنده و دفع می‌کنند. این امر باعث می‌شود عملکرد #ترمز حتی پس از ترمزهای شدید و مکرر هم بالا باشد. همچنین این ترمزها با استفاده زیاد، ساییده نمی‌شوند و این بدان معناست که در مقایسه با انواع دیگر لنت ها ، غبار کمتری تولید کرده ،دوستدار محیط زیست بوده و همچنین از طول عمر بیشتری نیز برخوردارند. #گردی که این لنت ها به هنگام ترمز گیری تولید می‌کنند دارای رنگ روشن‌تری است و به #رینگ های چرخ هم نمی‌چسبد. #خودروهای مسابقه‌ای نیز که معمولاً با سرعت زیاد رانده می‌شوند، از #لنت های سرامیکی استفاده می کنند و سایر #خودروها نیز با تعویض لنت های خود با لنت های سرامیکی ، #تفاوت در ترمز گیری بهتر را به وضوح #لمس خواهند کرد. امروزه در سراسر جهان اغلب مصرف کنندگان دیگر لنت ها ، با توجه به مزایای کیفیتی و عملکرد بالای لنت های #سرامیکی ، بابت این میزان تفاوت از نظر طول عمر بیشتر،گیرایی بهتر در زمان ترمز گیری وهمچنین #کارایی بالاتر در عملکرد نسبت به سایر لنت ها را ارج نهاده و به همین منظور است که هر ساله بر تعداد مصرف کنندگان آن افزوده می شود. شرکت #الیگ با در اختیار داشتن آخرین تکنولوژی در #تولید لنت های #نانو سرامیکی و با ارائه بهترین فرمولاسیون موجود در تولید ، بر خود #مهم می داند که با توجه کامل به تمامی جزئیات بهترین محصول را در اختیار شما مصرف کننده عزیز قرار دهد. پس #هوشمندانه #انتخاب کنید. t.me/eligafagh

#آموزشی

نشانه ها و علائم #نقص در #سیستم #ترمز خودرو

1. کاهش #ضخامت #لنت #ترمز

با گذشت زمان، همان‌طور که انتظار نیز می‌رود، #لنت‌ها خورده شده و عملکرد صحیح خود را در کم کردن سرعت خودرو و متوقف کردن آن ، از دست می‌دهند. خوشبختانه بررسی صخامت لنت‌ها، روشی مستقیم و مناسب برای اطمینان از عملکرد صحیح آن‌ها است. اگر خودرو شما دارای #رینگ #اسپرت باشد، تنها کاری که لازم است انجام دهید این است که از میان آن به داخل نگاه کنید. اولین موردی که نظر شما را جلب خواهد کرد دیسک #فلزی براقی است که در آن میان جا خوش کرده است. با نگاه به لبه‌های آن #کالیپر را خواهید دید. درست میان کالیپر و دیسک، لنت‌های ترمز قرار گرفته‌اند. در این مرحله نیاز به تجربه خواهید داشت و باید #ضخامت مناسب را تخمین بزنید اما به طور کلی، حداقل ضخامت لنت‌ها باید چیزی در حدود ۰.۵ سانتی‌متر باشد. اگر ضخامت آن‌ها از این میزان کمتر است، زمان تعویض آن‌ها فرا رسیده است. اما اگر خودرو شما دارای چرخ‌های معمولی است و امکان دیدن سیستم ترمز از داخل آن وجود ندارد، شما باید چرخ را از محل خود خارج کنید و همانند حالت قبل، ضخامت لنت‌ها را مورد بررسی قرار دهید. مورد دیگری که در این میان می‌توان مورد بررسی قرار داد، خود دیسک است. دیسک باید از همواری نسبی برخوردار باشد. اگر با بررسی آن متوجه ناهمواری‌های شدیدی شدید، بهتر است نسبت به تعویض آن نیز اقدام کنید.#ادامه دارد......
t.me/eligafagh