🚊 Evinizə tramvay gəlsin.
⠀
🇩🇪 Berlin vloqunu diqqətlə izlədinizsə, hazırda müsabiqə keçirilir. Youtube-da abunə olun, videonun altında şərh yazın, və bu “Berlin tram” hədiyyəni qazanmaq şansını əldə edin.
⠀
🔴 Qalib canlı yayımda Instagram-da açıqlanacaq. Təsadüf şəkildə “commentpicker” saytı vasitəsilə 1 qalib seçiləcək.
Bakı küçələrinə hələ qayıtmasa da, heç olmasa evinizdəki rəfinizi tramvay bəzəsin 🙂.
⠀
🇩🇪 Berlin vloqunu diqqətlə izlədinizsə, hazırda müsabiqə keçirilir. Youtube-da abunə olun, videonun altında şərh yazın, və bu “Berlin tram” hədiyyəni qazanmaq şansını əldə edin.
⠀
🔴 Qalib canlı yayımda Instagram-da açıqlanacaq. Təsadüf şəkildə “commentpicker” saytı vasitəsilə 1 qalib seçiləcək.
Bakı küçələrinə hələ qayıtmasa da, heç olmasa evinizdəki rəfinizi tramvay bəzəsin 🙂.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❌ Tıxacların şəhərə gətirdiyi ziyanı:
⠀
☑️ İqtisadi ziyan - insan resursları düzgün isftifadə oluna bilmir.
☑️ İnsanlarda stres səviyyəsin artırılması, əhalinin sağlamlığına birbaşa təsiri.
☑️ Havanın çirkləndirilməsi (nəzərə alın ki, ölkədə 80% avtomobillərinin yaşı 10 ildən çoxdur).
☑️ Səs kirliyi, siqnallar heç də əhvali-ruhiyyəmizə yaxşı təsir etmir.
☑️ Küçələrin normadan artıq yüklənməsi, ictimai nəqliyyatın qrafiklərin pozulması.
⠀
🔸 Bakı şəhərində nəqliyyat islahatları çox zəif templə gedir, maliyyə və subsidiyaların ayrılmasına (metro, avtobus, tramvay) hava-su kimi ehtiyac var. Bu niyə edilmir, mən bilmirəm.
⠀
Video: Tural Yusifov.
#tıxaclar
⠀
☑️ İqtisadi ziyan - insan resursları düzgün isftifadə oluna bilmir.
☑️ İnsanlarda stres səviyyəsin artırılması, əhalinin sağlamlığına birbaşa təsiri.
☑️ Havanın çirkləndirilməsi (nəzərə alın ki, ölkədə 80% avtomobillərinin yaşı 10 ildən çoxdur).
☑️ Səs kirliyi, siqnallar heç də əhvali-ruhiyyəmizə yaxşı təsir etmir.
☑️ Küçələrin normadan artıq yüklənməsi, ictimai nəqliyyatın qrafiklərin pozulması.
⠀
🔸 Bakı şəhərində nəqliyyat islahatları çox zəif templə gedir, maliyyə və subsidiyaların ayrılmasına (metro, avtobus, tramvay) hava-su kimi ehtiyac var. Bu niyə edilmir, mən bilmirəm.
⠀
Video: Tural Yusifov.
#tıxaclar
🚳 BNA-nın vaxtında təşkil edilən zolaqlar artıq yararsız hala düşür və təhlükə mənbəyinə çevrilib.
Onsuzda səhvləri çox idi bunların, özü də səkilərdə salınıb və piyadaların yolunu daraldır.
Bu zolaqlar yenidən təşkil olunmalıdır.
🔸 Foto: Emin Rasulzadə
#velosipedzolaqları
Onsuzda səhvləri çox idi bunların, özü də səkilərdə salınıb və piyadaların yolunu daraldır.
Bu zolaqlar yenidən təşkil olunmalıdır.
🔸 Foto: Emin Rasulzadə
#velosipedzolaqları
Forwarded from Elchin Allahverdi
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛑 Bir gün şəhər dayanacaq.
⠀
💬 Tural Yusifovun bugünki çıxışı nə qədər emosional olsa da, razılaşmamaq çətindir.
⠀
🔹 Şəhərin ictimai nəqliyyatına maliyyə ayrılmalıdır. Xaotik tikintilərə son qoyulmalıdır, baş planda nəzərdə tutulan nəqliyyat islahatları icra olunmalıdır. Yoxsa bir gün lap pis olacaq vəziyyət.
⠀
💬 Tural Yusifovun bugünki çıxışı nə qədər emosional olsa da, razılaşmamaq çətindir.
⠀
🔹 Şəhərin ictimai nəqliyyatına maliyyə ayrılmalıdır. Xaotik tikintilərə son qoyulmalıdır, baş planda nəzərdə tutulan nəqliyyat islahatları icra olunmalıdır. Yoxsa bir gün lap pis olacaq vəziyyət.
🚶 Piyadanın prioriteti ən aşağıdadır Bakıda.
⠀
🔸 Daha bir sübutu izləyici göndərib. COP29 öncəsi bir sıra küçələrdə təmir işləri aparılır, amma yalnız avtomobillər düşünülür (və hərdən BUS və velozolaq salınır). Asfaltı dəyişirlər, amma səki necə var elə də qalır.
⠀
🔸 Piyada səkisində də abadlıq işləri görmək olardı, onları genişləndirib səliqəli tamet daşları baryersiz mühit yaratmaq olardı. Buradakı açıq qrunt yağışda palçığa çevrilir, və bu palçıq bütün şəhərə yayılacaq.
⠀
🚷 Amma piyadaları düşünən yoxdur. Halbuki, müasir şəhərdə ən yüksək prioritet piyada olmalıdır, çünki hər birimiz ilk növbədə piyadayıq ilk növbədə.
⠀
#səkilər
⠀
🔸 Daha bir sübutu izləyici göndərib. COP29 öncəsi bir sıra küçələrdə təmir işləri aparılır, amma yalnız avtomobillər düşünülür (və hərdən BUS və velozolaq salınır). Asfaltı dəyişirlər, amma səki necə var elə də qalır.
⠀
🔸 Piyada səkisində də abadlıq işləri görmək olardı, onları genişləndirib səliqəli tamet daşları baryersiz mühit yaratmaq olardı. Buradakı açıq qrunt yağışda palçığa çevrilir, və bu palçıq bütün şəhərə yayılacaq.
⠀
🚷 Amma piyadaları düşünən yoxdur. Halbuki, müasir şəhərdə ən yüksək prioritet piyada olmalıdır, çünki hər birimiz ilk növbədə piyadayıq ilk növbədə.
⠀
#səkilər
🚍 Zərifə Əliyeva küçəsində avtobus zolağı salındı, amma Neftçilər prospektində avtobuslar tıxacda qalır.
⠀
🔸 Dünən AYNA açıqladı ki, Neftçilər prospektində COP29 zolağı çəkiləcək və yalnız tədbir vaxtı qüvvədə olacaq (noyabrın 1-dən etibarən).
⠀
❗️ Lakin bu prospektdən eyni zamanda 5 marşrut hərəkət edir. Zərifə Əliyeva küçəsindəki dəyişiklikdən sonra avtobuslar tıxacda daha az vaxt itirsə də, Muzey Mərkəzindən "Four Seasons" hoteli istiqamətində olan hissədə ictimai nəqliyyata prioritet verilmir.
❌ Avtobuslar ləngiyir, cədvəl pozulur, sərnişinlər Neftçilər prospektində (hər iki tərəfində) 20-30 dəqiqə soyuq havada avtobus gözləməli olur.
⠀
❓ Niyə? Çünki biz öz isti avtomobilində əyləşən sürücüləri daha prioritet hərəkət iştirkaçısı sayırıq. Əfsuslar olsun ki, bu prospektinin əhəmiyyətini nəzərə alaraq, burada BUS zolağını təşkilinə inanmıram.
⠀
#ictimainəqliyyat #avtobuszolaqları
⠀
🔸 Dünən AYNA açıqladı ki, Neftçilər prospektində COP29 zolağı çəkiləcək və yalnız tədbir vaxtı qüvvədə olacaq (noyabrın 1-dən etibarən).
⠀
❗️ Lakin bu prospektdən eyni zamanda 5 marşrut hərəkət edir. Zərifə Əliyeva küçəsindəki dəyişiklikdən sonra avtobuslar tıxacda daha az vaxt itirsə də, Muzey Mərkəzindən "Four Seasons" hoteli istiqamətində olan hissədə ictimai nəqliyyata prioritet verilmir.
❌ Avtobuslar ləngiyir, cədvəl pozulur, sərnişinlər Neftçilər prospektində (hər iki tərəfində) 20-30 dəqiqə soyuq havada avtobus gözləməli olur.
⠀
❓ Niyə? Çünki biz öz isti avtomobilində əyləşən sürücüləri daha prioritet hərəkət iştirkaçısı sayırıq. Əfsuslar olsun ki, bu prospektinin əhəmiyyətini nəzərə alaraq, burada BUS zolağını təşkilinə inanmıram.
⠀
#ictimainəqliyyat #avtobuszolaqları
❌ "COP-dan sonra avtobus və velosiped zolaqları ləğv olunacaq".
⠀
💡 Tutaq ki, belə oldu. Və siz bu xəbərə sevinirsiniz, COP29-un bitməsini səbirsizliklə gözləyirsiniz. Açığı mən heç bunu tam istisna etmirəm, bu şəhərdə nə desən baş verə bilər.
⠀
🤩 Sürücülərimiz ciddi bir xəyal yaşayırlar ki, avtobus zolağı olmasa, tıxac olmaz? "Nə yaxşı olar, maşınla artıq hər yerə çatmaq mümkün olacaq".
⠀
❗️İndi bir dəqiqəlik təsəvvür edin ki, bu zolaqlar ləğv olundu (ya da ki nəzarət dayandırıldı). Nə baş verəcək?
⠀
☑️ Son zamanlar avtomobildən imtina edib ictimai nəqliyyata üz tutan bəzi sakinlər yenə də yollara qayıdacaq, maşın çoxalacaq, tıxac daha da bərbad olacaq.
⠀
☑️ Avtobusda son aylar ərzində daha tez çata bilən yüz minlərlə sərnişin indi yenə də tıxacda qalacaq, çünki zolaqlar işləməyəcək. 20 dəqiqə gedə biləcəyi yolu indi yenə də 40-50 dəqiqəyə gedəcək. Hələ, 20 dəqiqə dayanacaqda qış havasında gözləməli olacaq.
⠀
☑️ Avtobusa minmək istəməyənlər taksi sifariş verəcək, tələbat çoxalacaq, Uber/Bolt-un hətta ekonom taksiləri minimum 4-5 manat olacaq (pik saatlarında bundan da baha).
⠀
☑️ Yolların acınacaqlı vəziyyəti görən insanlar metroya üz tutacaq. Yeraltı nəqliyyatda sıxlıq və vəziyyət daha da bərbad olacaq.
⠀
☑️ Əvvəllər qısa səfərlər üçün velosiped ya da skuter istifadə edənlər zəbt olunmuş velozolaqları görəndən sonra yenə də ya avtomobilə/taksiyə üz tutacaq (tıxac çoxalacaq). Və yaxud onsuzda həddinən artıq yüklənmiş ictimai nəqliyyata əlavə yük verəcək.
⠀
❓ İndi sual: Siz həqiqətən düşünürsünüz ki, ayrılmış zolaqların ləğvi ilə xoşbəxt olacaqsınız? Tıxacda daha az vaxt keçirəcəksiniz? Ciddisiniz?
⠀
#tıxaclar
⠀
💡 Tutaq ki, belə oldu. Və siz bu xəbərə sevinirsiniz, COP29-un bitməsini səbirsizliklə gözləyirsiniz. Açığı mən heç bunu tam istisna etmirəm, bu şəhərdə nə desən baş verə bilər.
⠀
🤩 Sürücülərimiz ciddi bir xəyal yaşayırlar ki, avtobus zolağı olmasa, tıxac olmaz? "Nə yaxşı olar, maşınla artıq hər yerə çatmaq mümkün olacaq".
⠀
❗️İndi bir dəqiqəlik təsəvvür edin ki, bu zolaqlar ləğv olundu (ya da ki nəzarət dayandırıldı). Nə baş verəcək?
⠀
☑️ Son zamanlar avtomobildən imtina edib ictimai nəqliyyata üz tutan bəzi sakinlər yenə də yollara qayıdacaq, maşın çoxalacaq, tıxac daha da bərbad olacaq.
⠀
☑️ Avtobusda son aylar ərzində daha tez çata bilən yüz minlərlə sərnişin indi yenə də tıxacda qalacaq, çünki zolaqlar işləməyəcək. 20 dəqiqə gedə biləcəyi yolu indi yenə də 40-50 dəqiqəyə gedəcək. Hələ, 20 dəqiqə dayanacaqda qış havasında gözləməli olacaq.
⠀
☑️ Avtobusa minmək istəməyənlər taksi sifariş verəcək, tələbat çoxalacaq, Uber/Bolt-un hətta ekonom taksiləri minimum 4-5 manat olacaq (pik saatlarında bundan da baha).
⠀
☑️ Yolların acınacaqlı vəziyyəti görən insanlar metroya üz tutacaq. Yeraltı nəqliyyatda sıxlıq və vəziyyət daha da bərbad olacaq.
⠀
☑️ Əvvəllər qısa səfərlər üçün velosiped ya da skuter istifadə edənlər zəbt olunmuş velozolaqları görəndən sonra yenə də ya avtomobilə/taksiyə üz tutacaq (tıxac çoxalacaq). Və yaxud onsuzda həddinən artıq yüklənmiş ictimai nəqliyyata əlavə yük verəcək.
⠀
❓ İndi sual: Siz həqiqətən düşünürsünüz ki, ayrılmış zolaqların ləğvi ilə xoşbəxt olacaqsınız? Tıxacda daha az vaxt keçirəcəksiniz? Ciddisiniz?
⠀
#tıxaclar
İnsan yönümlü şəhərlər ️
❌ "COP-dan sonra avtobus və velosiped zolaqları ləğv olunacaq". ⠀ 💡 Tutaq ki, belə oldu. Və siz bu xəbərə sevinirsiniz, COP29-un bitməsini səbirsizliklə gözləyirsiniz. Açığı mən heç bunu tam istisna etmirəm, bu şəhərdə nə desən baş verə bilər. ⠀ 🤩 Sürücülərimiz…
Sizcə, COP29-dan sonra:
Anonymous Poll
11%
Bir çox BUS və velozolaqlar ləğv ediləcək
48%
Qalacaq, amma nəzarət zəif olacaq
9%
Heçnə dəyişməyəcək
32%
Hətta yeni zolaqlar çəkiləcək
⬆️ Əgər bu xəbəri düzgün başa düşdümsə, Bakıya evakuatorlar qayıdır.
🚫 Dayanma-durma qaydalarını pozan və nəqliyyat axınını ləngidən avtomobillər “kənarlaşdırılacaq”. Güman ki, burada evakuasiya nəzərdə tutulur.
🔸 Bakıda evakuatorlar sonuncu dəfə BNA vaxtında peydə olunmuşdur. Hərəkətə maneə törədən nəqliyyat vasitələri cərimə meydançasına təxliyyə olunurdu və 40 AZN cərimə edilirdi.
#cərimələr
🚫 Dayanma-durma qaydalarını pozan və nəqliyyat axınını ləngidən avtomobillər “kənarlaşdırılacaq”. Güman ki, burada evakuasiya nəzərdə tutulur.
🔸 Bakıda evakuatorlar sonuncu dəfə BNA vaxtında peydə olunmuşdur. Hərəkətə maneə törədən nəqliyyat vasitələri cərimə meydançasına təxliyyə olunurdu və 40 AZN cərimə edilirdi.
#cərimələr
🇦🇿 Bakı əvvəl və indi.
⠀
🚊 Tramvay xətləri bu günə gəlib çatsaydı, təsəvvür edin, müasir "Stadler", "Skoda" və yaxud "Alstom" tramvayları indi bu küçələrdə hərəkət edərdi. Müasir tramvay 3-5 avtobusu əvəz edə bilərdi.
⠀
❌ Bakı küçələrindən tramvayı yığışdıranlar, şəhərin ictimai nəqliyyatına ən böyük zərbə vuranlar siz oldunuz.
⠀
Foto: Arif Hacisoy
⠀
🚊 Tramvay xətləri bu günə gəlib çatsaydı, təsəvvür edin, müasir "Stadler", "Skoda" və yaxud "Alstom" tramvayları indi bu küçələrdə hərəkət edərdi. Müasir tramvay 3-5 avtobusu əvəz edə bilərdi.
⠀
❌ Bakı küçələrindən tramvayı yığışdıranlar, şəhərin ictimai nəqliyyatına ən böyük zərbə vuranlar siz oldunuz.
⠀
Foto: Arif Hacisoy
✅ Nəhayət bu problem öz həllini tapır.
⠀
🔹 Azadlıq prospekti və Şəmsi Bədəlbəyli küçələrinin kəsişməsi svetoforla nizamlanacaq, burada piyada keçidi təşkil olunacaq. Bu kəsişmə haqqında mən hələ keçən ilin əvvəlində yazmışdım, iki dəfə müraciətlər göndərmişdim və imtina cavabını almışdım (o vaxt BNA baxırdı bu işlərə).
⠀
💬 Yadımdadır ki, bəzi izləyicilər hələ bu piyadaları söyürdürlər, "canları çıxsın 300 metr dairə vursun" yazanlar var idi. Lakin təhlükəsiz və insan yönümlü şəhərlərdən danışırıqsa, böyük piyada axınları olan yerlərdə mütləq piyada keçidi təşkil etmək lazımdır. Əks halda konflikt və qəzalar qaçılmazdı.
⠀
🚍 Bu arada, Azadlıq prospektinin bu hissəsində də avtobus zolağı olacaq ("28 May" habı ilə birləşəcək).
#piyadakeçidləri
⠀
🔹 Azadlıq prospekti və Şəmsi Bədəlbəyli küçələrinin kəsişməsi svetoforla nizamlanacaq, burada piyada keçidi təşkil olunacaq. Bu kəsişmə haqqında mən hələ keçən ilin əvvəlində yazmışdım, iki dəfə müraciətlər göndərmişdim və imtina cavabını almışdım (o vaxt BNA baxırdı bu işlərə).
⠀
💬 Yadımdadır ki, bəzi izləyicilər hələ bu piyadaları söyürdürlər, "canları çıxsın 300 metr dairə vursun" yazanlar var idi. Lakin təhlükəsiz və insan yönümlü şəhərlərdən danışırıqsa, böyük piyada axınları olan yerlərdə mütləq piyada keçidi təşkil etmək lazımdır. Əks halda konflikt və qəzalar qaçılmazdı.
⠀
🚍 Bu arada, Azadlıq prospektinin bu hissəsində də avtobus zolağı olacaq ("28 May" habı ilə birləşəcək).
#piyadakeçidləri
İnsan yönümlü şəhərlər ️
✅ Nəhayət bu problem öz həllini tapır. ⠀ 🔹 Azadlıq prospekti və Şəmsi Bədəlbəyli küçələrinin kəsişməsi svetoforla nizamlanacaq, burada piyada keçidi təşkil olunacaq. Bu kəsişmə haqqında mən hələ keçən ilin əvvəlində yazmışdım, iki dəfə müraciətlər göndərmişdim…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⬆️ Azadlıq prospekti və Şəmsi Bədəlbəyli kəsişməsinin eskiz videosu — belə olacaq.
🚍 Dayanacağı başa düşdük, amma səki niyə dardır?
⠀
🔸 Hər kəs bu dayanacağı qınayır ki, niyə bu gündədir, amma əsas sual başqadır.
⠀
🔸 Bu yaxınlarda sizə göstərmişdim ki, bu cür kompakt dayancaqlar Londonda var. Dar səkilərdə quraşdırılır. OK.
⠀
❓ Bəs yenidənqurulan 8 noyabr prospektində (AYNA məhz bu prospektdən nümunə paylaşıb) səki niyə dar olsun? Velozolaq saldılar, əla, amma piyadalar üçün şərait ikinci planda qalmamalıdır.
⠀
#dayanacaqlar
⠀
🔸 Hər kəs bu dayanacağı qınayır ki, niyə bu gündədir, amma əsas sual başqadır.
⠀
🔸 Bu yaxınlarda sizə göstərmişdim ki, bu cür kompakt dayancaqlar Londonda var. Dar səkilərdə quraşdırılır. OK.
⠀
❓ Bəs yenidənqurulan 8 noyabr prospektində (AYNA məhz bu prospektdən nümunə paylaşıb) səki niyə dar olsun? Velozolaq saldılar, əla, amma piyadalar üçün şərait ikinci planda qalmamalıdır.
⠀
#dayanacaqlar