#скзи #вопросответ
📌Мы продолжаем серию постов в рубрике «вопрос-ответ» и сегодня наш пост о блоке СКЗИ.
«У автомобиля изменился госномер, но собственник остался прежний. Нужно ли менять блок СКЗИ на тахографе?»
💥Если у транспортного средства изменился госномер, но собственник автомобиля остался прежним, производить замену НКМ необязательно.
Если срок действия НКМ позволяет, можно обратиться в ближайшую тахографическую мастерскую, где произведут настройку на тахографе АТОЛ, запишут в НКМ новый госномер и актуализируют данные в базе ФБУ Росавтотранс.
☝️Лицензированную тахографическую мастерскую можно выбрать на сайте https://atoldrive.ru/podderzhka/garantiya-i-servis/
Для проведения настройки может потребоваться обновление ПО тахографа.
Оставляйте вопросы в комментариях – ответим в наших следующих постах. 💯
📌Мы продолжаем серию постов в рубрике «вопрос-ответ» и сегодня наш пост о блоке СКЗИ.
«У автомобиля изменился госномер, но собственник остался прежний. Нужно ли менять блок СКЗИ на тахографе?»
💥Если у транспортного средства изменился госномер, но собственник автомобиля остался прежним, производить замену НКМ необязательно.
Если срок действия НКМ позволяет, можно обратиться в ближайшую тахографическую мастерскую, где произведут настройку на тахографе АТОЛ, запишут в НКМ новый госномер и актуализируют данные в базе ФБУ Росавтотранс.
☝️Лицензированную тахографическую мастерскую можно выбрать на сайте https://atoldrive.ru/podderzhka/garantiya-i-servis/
Для проведения настройки может потребоваться обновление ПО тахографа.
Оставляйте вопросы в комментариях – ответим в наших следующих постах. 💯
АТОЛ Тахографы Drive
Гарантийное обслуживание
Гарантийное обслуживание. Официальный сайт компании АТОЛ Тахографы Drive, которая осуществляет производство и продажу тахографов и разрабатывает сопутствующее программное обеспечение. Подробности по телефонам 8 495 909-7420
#статистика
📌Пятница и мы завершаем серию постов в рубрике «вопрос-ответ». Сегодня рассказываем про цифры и как поменялся рынок новых грузовиков?
По данным агентства «АВТОСТАТ», в феврале лидером продаж остался КАМАЗ. На долю отечественного производителя пришлось 23,4% проданных автомобилей. На втором и третьем месте расположились китайские компании SITRAK и Shacman.
При этом изменилось соотношение долей производителей внутри рынка. Так, КАМАЗ потерял 15,5% рынка по сравнению в февралем прошлого года.🚚 Грузовики SITRAK в феврале 2022 вообще не были представлены на российском рынке(сейчас 17,1%), а китайский Shacman нарастил присутствие с 3,4% до 13,7% рынка. На четвертом месте FAW – с 1% до 9,3%, на пятом Howo – с 2,7% до 6,6%. И еще один новичок в рейтинге Foton – в феврале 2023 года оказался на девятой позиции.
Всего в прошлом месяце было продано более 8, 5 тысяч новых грузовых автомобилей.
📃Таблицу ТОП-10 смотрите 👇
📌Пятница и мы завершаем серию постов в рубрике «вопрос-ответ». Сегодня рассказываем про цифры и как поменялся рынок новых грузовиков?
По данным агентства «АВТОСТАТ», в феврале лидером продаж остался КАМАЗ. На долю отечественного производителя пришлось 23,4% проданных автомобилей. На втором и третьем месте расположились китайские компании SITRAK и Shacman.
При этом изменилось соотношение долей производителей внутри рынка. Так, КАМАЗ потерял 15,5% рынка по сравнению в февралем прошлого года.🚚 Грузовики SITRAK в феврале 2022 вообще не были представлены на российском рынке(сейчас 17,1%), а китайский Shacman нарастил присутствие с 3,4% до 13,7% рынка. На четвертом месте FAW – с 1% до 9,3%, на пятом Howo – с 2,7% до 6,6%. И еще один новичок в рейтинге Foton – в феврале 2023 года оказался на девятой позиции.
Всего в прошлом месяце было продано более 8, 5 тысяч новых грузовых автомобилей.
📃Таблицу ТОП-10 смотрите 👇
#вопросюристу
📌Мы благодарим наших подписчиков за вопросы, которые оставляют в комментариях и сегодня мы отвечаем на вопрос: как законодательство регулирует обязанность предприятия выгружать данные с тахографов с помощью карты предприятия?
👉 В Приложении 1 к Приказу Минтранса № 440 есть пункты 7 и 57, которые разъясняют назначение карты предприятия и необходимость ее использования для считывания данных с тахографов. Сам текст из Приказа читайте в карточках к посту.
👉 Приложение 3 к Приказу Минтранса № 440 обязывает владельцев ТС считывать данные с карты водителя:
13. Владельцы транспортных средств должны:
4) выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней;
9) обеспечивать перед утилизацией тахографа запись в базу данных владельца транспортного средства сохраненной в тахографе информации и ее хранение в течение одного года.
Таким образом, в Приказе Минтранса №440 законодательно зафиксирована обязанность предприятия считывать данные с тахографов с использованием карты предприятия.
👉 Несоблюдение этих требований влечет наложение штрафа в соответствии со ст. 11.23 КоАП:
— на должностных лиц в размере от 7000 до 10000 рублей;
— на индивидуальных предпринимателей — от 15000 до 25000 рублей;
— на юридических лиц — от 20000 до 50000 рублей.
Остались вопросы, напишите в комментариях.
📌Мы благодарим наших подписчиков за вопросы, которые оставляют в комментариях и сегодня мы отвечаем на вопрос: как законодательство регулирует обязанность предприятия выгружать данные с тахографов с помощью карты предприятия?
👉 В Приложении 1 к Приказу Минтранса № 440 есть пункты 7 и 57, которые разъясняют назначение карты предприятия и необходимость ее использования для считывания данных с тахографов. Сам текст из Приказа читайте в карточках к посту.
👉 Приложение 3 к Приказу Минтранса № 440 обязывает владельцев ТС считывать данные с карты водителя:
13. Владельцы транспортных средств должны:
4) выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней;
9) обеспечивать перед утилизацией тахографа запись в базу данных владельца транспортного средства сохраненной в тахографе информации и ее хранение в течение одного года.
Таким образом, в Приказе Минтранса №440 законодательно зафиксирована обязанность предприятия считывать данные с тахографов с использованием карты предприятия.
👉 Несоблюдение этих требований влечет наложение штрафа в соответствии со ст. 11.23 КоАП:
— на должностных лиц в размере от 7000 до 10000 рублей;
— на индивидуальных предпринимателей — от 15000 до 25000 рублей;
— на юридических лиц — от 20000 до 50000 рублей.
Остались вопросы, напишите в комментариях.
#продукт
📌Как проверить тахограф на работоспособность?
Проверять тахограф на работоспособность необходимо на постоянной основе в рамках предрейсового контроля. Провести проверку можно 3 способами.
✔️Проверка с картой водителя
Шаг 1. Установите карту водителя в слот 1. Если водителей двое, карту второго водителя необходимо установить в слот 2.
Шаг 2. В меню тахографа выберите: Параметры - Тест тахографа - Предрейсовый тест.
Тахограф начнет тестирование и напечатает отчет о результатах проверки. Распечатанный отчет подтверждает работоспособность тахографа при выходе на линию.
✔️Проверка без карты водителя
Для проведения такой проверки необходимо в меню тахографа выбрать пункт Настройки - Тест тахографа и затем последовательно выполнить проверку дисплея, принтера, GSM-модуля, картоводов, клавиатуры, блока памяти, НКМ. Некоторые проверки показывают результаты на дисплее, другие печатают отчет о тестировании.
✔️Проверка без установки
Если вы хотите проверить на работоспособность еще не установленный тахограф, обратитесь в лицензированную тахографическую мастерскую.
Пример распечатанного отчета о проверке с картой, а также подробное видео о тестировании тахографа без карты водителя смотрите в материале наших партнеров, компании Georoute: https://georoute.ru/rabotosposobnost_takhografa
📌Как проверить тахограф на работоспособность?
Проверять тахограф на работоспособность необходимо на постоянной основе в рамках предрейсового контроля. Провести проверку можно 3 способами.
✔️Проверка с картой водителя
Шаг 1. Установите карту водителя в слот 1. Если водителей двое, карту второго водителя необходимо установить в слот 2.
Шаг 2. В меню тахографа выберите: Параметры - Тест тахографа - Предрейсовый тест.
Тахограф начнет тестирование и напечатает отчет о результатах проверки. Распечатанный отчет подтверждает работоспособность тахографа при выходе на линию.
✔️Проверка без карты водителя
Для проведения такой проверки необходимо в меню тахографа выбрать пункт Настройки - Тест тахографа и затем последовательно выполнить проверку дисплея, принтера, GSM-модуля, картоводов, клавиатуры, блока памяти, НКМ. Некоторые проверки показывают результаты на дисплее, другие печатают отчет о тестировании.
✔️Проверка без установки
Если вы хотите проверить на работоспособность еще не установленный тахограф, обратитесь в лицензированную тахографическую мастерскую.
Пример распечатанного отчета о проверке с картой, а также подробное видео о тестировании тахографа без карты водителя смотрите в материале наших партнеров, компании Georoute: https://georoute.ru/rabotosposobnost_takhografa
georoute.ru
Как проверить тахограф на работоспособность?
Как проверить тахограф на работоспособность? Как проходит проверка? Какие штрафы следуют за неисправный тахограф?
#новостиотрасли
📌За последние несколько лет в сфере логистики произошли значительные изменения. Под влиянием геополитических событий на первый план вышли тренды, о которых много говорили, но никто не ожидал настолько быстрого развития.
Какие тенденции формируют логистику в этом году?
✔️Ускорение доставок
Скорость доставок продолжает расти. Особенно активно развивается доставка на последней миле, то есть до конечного покупателя. По прогнозам аналитиков, к концу текущего года более 80% компаний смогут доставлять свои грузы день в день.
✔️Развитие сегмента фулфилмент-операторов
Фулфилмент-операторы — это компании, которые хранят, упаковывают, маркируют товар, обрабатывают заказы от покупателей и доставляют их напрямую клиентам или на маркетплейсы. Многие компании для ускорения доставки, особенно на последней миле, отдают эту работу на аутсорс. Так что количество операторов будет расти.
✔️Автоматизация логистических процессов
С увеличением скорости доставки и количества операторов, задействованных в логистических процессах, неизбежно возникает необходимость в более эффективном управлении и повышении уровня цифровизации. По данным исследований, автоматизация в логистических процессах будет расти на 20% в год.
✔️Переоснащение автопарков
В связи с санкциями произошли изменения на рынке грузовых автомобилей. На первые места рейтингов вышли модели китайских производителей, которые наращивают темпы продаж и увеличивают доступность сервисного обслуживания. Также по прогнозам аналитиков будет расти рынок контрактной логистики, особенно в Азиатско-Тихоокенском регионе.
Какие из этих трендов действительно повлияют на развитие логистики, а какие уступят место более актуальным направлениям, мы узнаем в конце года.
📌За последние несколько лет в сфере логистики произошли значительные изменения. Под влиянием геополитических событий на первый план вышли тренды, о которых много говорили, но никто не ожидал настолько быстрого развития.
Какие тенденции формируют логистику в этом году?
✔️Ускорение доставок
Скорость доставок продолжает расти. Особенно активно развивается доставка на последней миле, то есть до конечного покупателя. По прогнозам аналитиков, к концу текущего года более 80% компаний смогут доставлять свои грузы день в день.
✔️Развитие сегмента фулфилмент-операторов
Фулфилмент-операторы — это компании, которые хранят, упаковывают, маркируют товар, обрабатывают заказы от покупателей и доставляют их напрямую клиентам или на маркетплейсы. Многие компании для ускорения доставки, особенно на последней миле, отдают эту работу на аутсорс. Так что количество операторов будет расти.
✔️Автоматизация логистических процессов
С увеличением скорости доставки и количества операторов, задействованных в логистических процессах, неизбежно возникает необходимость в более эффективном управлении и повышении уровня цифровизации. По данным исследований, автоматизация в логистических процессах будет расти на 20% в год.
✔️Переоснащение автопарков
В связи с санкциями произошли изменения на рынке грузовых автомобилей. На первые места рейтингов вышли модели китайских производителей, которые наращивают темпы продаж и увеличивают доступность сервисного обслуживания. Также по прогнозам аналитиков будет расти рынок контрактной логистики, особенно в Азиатско-Тихоокенском регионе.
Какие из этих трендов действительно повлияют на развитие логистики, а какие уступят место более актуальным направлениям, мы узнаем в конце года.
#вопросюристу
📌Сегодня рассмотрим с юридической точки зрения следующую ситуацию.
Водитель грузовика перед началом маршрута забыл вставить карту в тахограф и проехал без нее полкилометра. Остановился, вставил карту и продолжил поездку. Через некоторое время его остановил инспектор и запросил распечатку, по которой обнаружил, что время начала маршрута не совпадает со временем, когда в тахограф была вставлена карта.
Водитель нарушил п. 11 Приложения № 3 «Правила использования тахографов, установленных на транспортные средства» к приказу Минтранса России от 28.10.2020 № 440.
«11. Водители транспортных средств обязаны:
1) перед началом движения транспортного средства (в начале смены, рабочего дня) вставить принадлежащую ему карту водителя в левый слот тахографа и ввести PIN-код карты (при экипаже второй водитель вставляет принадлежащую ему карту водителя в правый слот тахографа и вводит PIN-код своей карты после идентификации карты первого водителя);»
Согласно КоАП, водитель получит штраф от 3 до 5 тыс. рублей.
☝️Соблюдайте правила эксплуатации тахографов, чтобы избежать штрафов и сэкономить бюджет!
📌Сегодня рассмотрим с юридической точки зрения следующую ситуацию.
Водитель грузовика перед началом маршрута забыл вставить карту в тахограф и проехал без нее полкилометра. Остановился, вставил карту и продолжил поездку. Через некоторое время его остановил инспектор и запросил распечатку, по которой обнаружил, что время начала маршрута не совпадает со временем, когда в тахограф была вставлена карта.
Водитель нарушил п. 11 Приложения № 3 «Правила использования тахографов, установленных на транспортные средства» к приказу Минтранса России от 28.10.2020 № 440.
«11. Водители транспортных средств обязаны:
1) перед началом движения транспортного средства (в начале смены, рабочего дня) вставить принадлежащую ему карту водителя в левый слот тахографа и ввести PIN-код карты (при экипаже второй водитель вставляет принадлежащую ему карту водителя в правый слот тахографа и вводит PIN-код своей карты после идентификации карты первого водителя);»
Согласно КоАП, водитель получит штраф от 3 до 5 тыс. рублей.
☝️Соблюдайте правила эксплуатации тахографов, чтобы избежать штрафов и сэкономить бюджет!
#СКЗИ
📌Активацию блока средств криптографической защиты информации (СКЗИ) тахографа необходимо выполнять при установке тахографа, замене блока СКЗИ. В рамках одного собственника при технической возможности блока НКМ можно изменить данные транспортного средства.
☝️Активацию СКЗИ может выполнить только лицензированная тахографическая мастерская. Перед обращением в мастерскую необходимо собрать пакет документов, состав которого отличается для юридических и физических лиц.
💥Порядок активации СКЗИ для юрлиц и ИП:
1. Определить ответственного за эксплуатацию тахографов.
2. Зарегистрироваться на портале ФБУ «Росавтотранс».
3. На этом же портале выпустить машиночитаемую доверенность (МЧД) для ответственного лица и подписать ее квалифицированной электронной подписью (КЭП).
4. Приехать в мастерскую. Специалист оформит заявку на активацию в ФБУ «Росавтотранс» и активирует СКЗИ.
💥Порядок активации СКЗИ для физических лиц:
1. Собрать пакет документов: паспорт, СНИЛС, ИНН, СТС, паспорт ТС.
2. Приехать с документами и транспортным средством в мастерскую.
3. Специалист оформит заявку на активацию в ФБУ «Росавтотранс» и активирует СКЗИ.
🚚Напомним, что использование тахографа с неактивированным СКЗИ или блоком СКЗИ с истекшим сроком действия является нарушением правил эксплуатации тахографов и влечет наложение штрафа.
📌Активацию блока средств криптографической защиты информации (СКЗИ) тахографа необходимо выполнять при установке тахографа, замене блока СКЗИ. В рамках одного собственника при технической возможности блока НКМ можно изменить данные транспортного средства.
☝️Активацию СКЗИ может выполнить только лицензированная тахографическая мастерская. Перед обращением в мастерскую необходимо собрать пакет документов, состав которого отличается для юридических и физических лиц.
💥Порядок активации СКЗИ для юрлиц и ИП:
1. Определить ответственного за эксплуатацию тахографов.
2. Зарегистрироваться на портале ФБУ «Росавтотранс».
3. На этом же портале выпустить машиночитаемую доверенность (МЧД) для ответственного лица и подписать ее квалифицированной электронной подписью (КЭП).
4. Приехать в мастерскую. Специалист оформит заявку на активацию в ФБУ «Росавтотранс» и активирует СКЗИ.
💥Порядок активации СКЗИ для физических лиц:
1. Собрать пакет документов: паспорт, СНИЛС, ИНН, СТС, паспорт ТС.
2. Приехать с документами и транспортным средством в мастерскую.
3. Специалист оформит заявку на активацию в ФБУ «Росавтотранс» и активирует СКЗИ.
🚚Напомним, что использование тахографа с неактивированным СКЗИ или блоком СКЗИ с истекшим сроком действия является нарушением правил эксплуатации тахографов и влечет наложение штрафа.
#новостиотрасли
📌На сайте Ространснадзора в разделе «Деятельность» работает удобный онлайн-калькулятор для расчета категории риска деятельности.
Компании, оказывающие транспортные услуги, могут получить справочную информацию о том, в какую категорию риска попадает их деятельность и с какой периодичностью будут проводиться плановые проверки сотрудниками Ространснадзора.
Для расчета категории риска необходимо указать:
— вид надзора — например, автомобильный транспорт;
— вид деятельности — можно отметить несколько пунктов;
— наличие правонарушений.
Данные компании указывать не нужно.
В результате расчета вы увидите свою категорию риска (низкий, средний, высокий) и соответствующую периодичность плановых проверок.
Напомним, что про риск-ориентированный подход к проверкам в системе тахографического контроля мы писали на нашем сайте
Данные в статье актуальны на момент публикации статьи, часть НПА утратили силу, взамен вступили в силу иные НПА, но концепция риск-ориентированного подхода не изменилась. В ближайшее время актуализируем данные именно по НПА и проинформируем Вас об этом.
💥Ссылка на онлайн-калькулятор: https://rostransnadzor.gov.ru/deyatelnost/onlain-kalkuliator-kategorii-riska-deiatelnosti
📌На сайте Ространснадзора в разделе «Деятельность» работает удобный онлайн-калькулятор для расчета категории риска деятельности.
Компании, оказывающие транспортные услуги, могут получить справочную информацию о том, в какую категорию риска попадает их деятельность и с какой периодичностью будут проводиться плановые проверки сотрудниками Ространснадзора.
Для расчета категории риска необходимо указать:
— вид надзора — например, автомобильный транспорт;
— вид деятельности — можно отметить несколько пунктов;
— наличие правонарушений.
Данные компании указывать не нужно.
В результате расчета вы увидите свою категорию риска (низкий, средний, высокий) и соответствующую периодичность плановых проверок.
Напомним, что про риск-ориентированный подход к проверкам в системе тахографического контроля мы писали на нашем сайте
Данные в статье актуальны на момент публикации статьи, часть НПА утратили силу, взамен вступили в силу иные НПА, но концепция риск-ориентированного подхода не изменилась. В ближайшее время актуализируем данные именно по НПА и проинформируем Вас об этом.
💥Ссылка на онлайн-калькулятор: https://rostransnadzor.gov.ru/deyatelnost/onlain-kalkuliator-kategorii-riska-deiatelnosti
АТОЛ Тахографы Drive
Риск-ориентированный подход к проверкам в системе тахографического контроля