#законодательство
📌Напоминаем, что с 1 марта 2023 года вступают в силу изменения в оформлении путевых листов. Нововведения регулирует Приказ Минтранса России №390 от 28.09.2022 «Об утверждении состава сведений, указанных в части 3 статьи 6 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-Ф3 «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».
Что изменится с 1 марта?
✔️ Обновится состав сведений, указываемых в путевых листах.
✔️ Наравне с бумажными можно будет оформлять электронные путевые листы, подписанные электронной подписью.
✔️ Медработник и работник, отвечающий за техническое состояние и безопасную эксплуатацию ТС, заверяют соответствующие отметки своей электронной подписью.
Подробнее об изменениях читайте в нашем декабрьском посте в Вконтакте
📌Напоминаем, что с 1 марта 2023 года вступают в силу изменения в оформлении путевых листов. Нововведения регулирует Приказ Минтранса России №390 от 28.09.2022 «Об утверждении состава сведений, указанных в части 3 статьи 6 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-Ф3 «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта».
Что изменится с 1 марта?
✔️ Обновится состав сведений, указываемых в путевых листах.
✔️ Наравне с бумажными можно будет оформлять электронные путевые листы, подписанные электронной подписью.
✔️ Медработник и работник, отвечающий за техническое состояние и безопасную эксплуатацию ТС, заверяют соответствующие отметки своей электронной подписью.
Подробнее об изменениях читайте в нашем декабрьском посте в Вконтакте
#ТО
📌Как будут проверять тахограф на ТО?
Ассоциация «Тахоцентр» опубликовала обновленную методику по проведению проверки тахографов в рамках технического осмотра.
🚛Рекомендуем владельцам грузовиков и автобусов (индивидуальным предпринимателям и физлицам), а также сотрудникам автотранспортных предприятий ознакомиться с документом для того, чтобы подготовиться к прохождению ТО.
Методика актуализирована в соответствии с новыми законодательными требованиями по состоянию на 1 января 2023 года.
📃Из методички владельцы грузовых автомобилей и автобусов узнают:
- выполнение каких законодательных требований к тахографам будет проверяться в рамках ТО;
- какие сведения и документы о тахографе необходимо предоставить;
- какие тахографы соответствуют обязательным требованиям ФБУ «Росавтотранс»;
- как проходит проверка и на что обращают внимание контролеры при осмотре тахографа.
Для того, чтобы подготовиться к прохождению ТО и проверке оборудования, обращайтесь в лицензированные тахографические мастерские. При необходимости проведите настройку тахографа или замену блока СКЗИ.
💥Скачать методику в удобном формате pdf можно по ссылке: https://tahograf.online/wp-content/uploads/2023/01/teh.osmotr_2022_red_03.pdf
📌Как будут проверять тахограф на ТО?
Ассоциация «Тахоцентр» опубликовала обновленную методику по проведению проверки тахографов в рамках технического осмотра.
🚛Рекомендуем владельцам грузовиков и автобусов (индивидуальным предпринимателям и физлицам), а также сотрудникам автотранспортных предприятий ознакомиться с документом для того, чтобы подготовиться к прохождению ТО.
Методика актуализирована в соответствии с новыми законодательными требованиями по состоянию на 1 января 2023 года.
📃Из методички владельцы грузовых автомобилей и автобусов узнают:
- выполнение каких законодательных требований к тахографам будет проверяться в рамках ТО;
- какие сведения и документы о тахографе необходимо предоставить;
- какие тахографы соответствуют обязательным требованиям ФБУ «Росавтотранс»;
- как проходит проверка и на что обращают внимание контролеры при осмотре тахографа.
Для того, чтобы подготовиться к прохождению ТО и проверке оборудования, обращайтесь в лицензированные тахографические мастерские. При необходимости проведите настройку тахографа или замену блока СКЗИ.
💥Скачать методику в удобном формате pdf можно по ссылке: https://tahograf.online/wp-content/uploads/2023/01/teh.osmotr_2022_red_03.pdf
#новостиотрасли
📌За последний год сфера транспорта и логистики претерпела значительные изменения. Западные производители грузовых автомобилей ушли с рынка, приостановили работу или прекратили поставки.
Аналитики отмечают 4 основных модели, по которым западные компании строят работу на российском рынке.
1. Продажа компании и активов другому иностранному юрлицу
При таком варианте компания рискует столкнуться с проблемой вывода денег из страны или невозможностью продажи активов. Зато новый владелец сможет сохранить бренд, хорошо зарекомендовавший себя на рынке.
2. Приобретение иностранной компании российским менеджментом с последующим ребрендингом
Преимущества для покупателя очевидны: готовый бизнес, налаженные цепочки поставок и лояльные клиенты. С другой стороны, новые владельцы могут столкнуться с оттоком клиентов или новыми, не такими выгодными, условиями финансирования.
Более мягкий вариант изменений по этой модели — реорганизация юрлица для снижения рисков и продолжения работы на российском и западном рынках.
3. Передача активов с возможностью обратного выкупа
Западная компания заключает «опционное соглашение», продает свою долю и оговаривает возможность в будущем выкупить ее обратно и продолжить деятельность на территории страны.
4. Полный уход
Компания ликвидирует юридическое лицо, закрывает офисы и увольняет сотрудников.
📍Какие изменения произошли у российских производителей грузовых автомобилей?
Они смогли занять часть освободившегося рынка. Модели КамАЗ и ГАЗ пользуются большим спросом. Главное преимущество отечественных грузовиков — это широкая дилерская сеть и налаженное сервисное обслуживание.
Однако российские компании испытывают серьезные проблемы с поставками запчастей из-за рубежа. В связи с этим их доля на рынке за последний год увеличилась незначительно.
🚛Как мы неоднократно сообщали, заметный рост по продажам новых грузовиков показали китайские производители. Лидером в своем сегменте рынка стала компания Shacman.
Отметим, что зачастую владельцы китайских моделей сталкиваются с трудностями в сервисном обслуживании. Точек по ремонту в стране не так много, а ожидание запчастей и согласование гарантийных работ может растягиваться надолго.
🚚Однако в этом году китайские компании делают ставку на расширение дилерской и сервисной сетей и стремятся улучшить клиентский сервис. Поэтому количество покупателей китайских грузовиков будет расти, а производители прочно займут заметную долю рынка.
📌За последний год сфера транспорта и логистики претерпела значительные изменения. Западные производители грузовых автомобилей ушли с рынка, приостановили работу или прекратили поставки.
Аналитики отмечают 4 основных модели, по которым западные компании строят работу на российском рынке.
1. Продажа компании и активов другому иностранному юрлицу
При таком варианте компания рискует столкнуться с проблемой вывода денег из страны или невозможностью продажи активов. Зато новый владелец сможет сохранить бренд, хорошо зарекомендовавший себя на рынке.
2. Приобретение иностранной компании российским менеджментом с последующим ребрендингом
Преимущества для покупателя очевидны: готовый бизнес, налаженные цепочки поставок и лояльные клиенты. С другой стороны, новые владельцы могут столкнуться с оттоком клиентов или новыми, не такими выгодными, условиями финансирования.
Более мягкий вариант изменений по этой модели — реорганизация юрлица для снижения рисков и продолжения работы на российском и западном рынках.
3. Передача активов с возможностью обратного выкупа
Западная компания заключает «опционное соглашение», продает свою долю и оговаривает возможность в будущем выкупить ее обратно и продолжить деятельность на территории страны.
4. Полный уход
Компания ликвидирует юридическое лицо, закрывает офисы и увольняет сотрудников.
📍Какие изменения произошли у российских производителей грузовых автомобилей?
Они смогли занять часть освободившегося рынка. Модели КамАЗ и ГАЗ пользуются большим спросом. Главное преимущество отечественных грузовиков — это широкая дилерская сеть и налаженное сервисное обслуживание.
Однако российские компании испытывают серьезные проблемы с поставками запчастей из-за рубежа. В связи с этим их доля на рынке за последний год увеличилась незначительно.
🚛Как мы неоднократно сообщали, заметный рост по продажам новых грузовиков показали китайские производители. Лидером в своем сегменте рынка стала компания Shacman.
Отметим, что зачастую владельцы китайских моделей сталкиваются с трудностями в сервисном обслуживании. Точек по ремонту в стране не так много, а ожидание запчастей и согласование гарантийных работ может растягиваться надолго.
🚚Однако в этом году китайские компании делают ставку на расширение дилерской и сервисной сетей и стремятся улучшить клиентский сервис. Поэтому количество покупателей китайских грузовиков будет расти, а производители прочно займут заметную долю рынка.
#законодательство
📌С 1 марта 2023 года вступают в силу изменения в формулировки норм времени управления транспортным средством и отдыха.
📃Данные изменения актуальны для владельцев грузовиков и автобусов, являющихся физическими лицами, которые обязаны соблюдать установленный режим труда и отдыха. Основные требования к нормам времени управления и отдыха при использовании транспорта в личных целях регулирует раздел 26 правил дорожного движения.
Согласно утвержденным требованиям, физические лица должны соблюдать:
🔴Еженедельный отдых
Должен составлять не менее 45 часов и быть выделен каждые 6 дней. Можно воспользоваться исключением и 1 раз в 2 недели уменьшить время еженедельного отдыха до 24 часов.
🔴Ежедневный отдых
Непрерывный отдых не менее 11 часов в пределах 24 часов. В качестве исключения можно уменьшить время отдыха до 9 часов не более 3-х раз в промежутке между еженедельными отдыхами.
🔴Время управления
Не более 9 часов в течение периода, не превышающего 24 часов с момента завершения ежедневного или еженедельного отдыха. Допускается увеличение этого времени до 10 часов, но не более 2 раз в течение календарной недели;
не более 56 часов в течение календарной недели;
не более 90 часов в течение 2 календарных недель.
🔴Перерывы для отдыха
Не менее 45 минут на каждые 4 часа 30 минут управления автомобилем.
Таким образом, требования к нормам времени управления и отдыха при использовании грузовиков и автобусов в личных целях похожи на общие РТиО, но благодаря исключениям, можно составить удобный и функциональный график управления транспортными средствами.
📌С 1 марта 2023 года вступают в силу изменения в формулировки норм времени управления транспортным средством и отдыха.
📃Данные изменения актуальны для владельцев грузовиков и автобусов, являющихся физическими лицами, которые обязаны соблюдать установленный режим труда и отдыха. Основные требования к нормам времени управления и отдыха при использовании транспорта в личных целях регулирует раздел 26 правил дорожного движения.
Согласно утвержденным требованиям, физические лица должны соблюдать:
🔴Еженедельный отдых
Должен составлять не менее 45 часов и быть выделен каждые 6 дней. Можно воспользоваться исключением и 1 раз в 2 недели уменьшить время еженедельного отдыха до 24 часов.
🔴Ежедневный отдых
Непрерывный отдых не менее 11 часов в пределах 24 часов. В качестве исключения можно уменьшить время отдыха до 9 часов не более 3-х раз в промежутке между еженедельными отдыхами.
🔴Время управления
Не более 9 часов в течение периода, не превышающего 24 часов с момента завершения ежедневного или еженедельного отдыха. Допускается увеличение этого времени до 10 часов, но не более 2 раз в течение календарной недели;
не более 56 часов в течение календарной недели;
не более 90 часов в течение 2 календарных недель.
🔴Перерывы для отдыха
Не менее 45 минут на каждые 4 часа 30 минут управления автомобилем.
Таким образом, требования к нормам времени управления и отдыха при использовании грузовиков и автобусов в личных целях похожи на общие РТиО, но благодаря исключениям, можно составить удобный и функциональный график управления транспортными средствами.
#праздник
📌Женская половина команды АТОЛ Тахографы Drive поздравляет всех мужчин и желает безграничного оптимизма, стойкости в любых жизненных ситуациях, плодотворной работы, мирной жизни, радостных событий и благополучия!
Пусть рядом всегда будут надежные союзники, с которыми можно достигать самые амбициозные цели!
📌Женская половина команды АТОЛ Тахографы Drive поздравляет всех мужчин и желает безграничного оптимизма, стойкости в любых жизненных ситуациях, плодотворной работы, мирной жизни, радостных событий и благополучия!
Пусть рядом всегда будут надежные союзники, с которыми можно достигать самые амбициозные цели!
#законодательство
📌С 1 марта 2023 года вступают в силу изменения в 440 приказ Минтранса России!
30 сентября 2022 года опубликован Приказ Минтранса России от 01.09.2022 № 343 «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 октября 2020 г. № 440 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства».
Приказ устанавливает требования к тахографу с функцией передачи данных, перечень информации, регистрируемой тахографом для передачи в автоматизированную информационную систему «Тахографический контроль», требования к блоку СКЗИ в составе бортового устройства с функцией передачи данных, дополнительные виды транспортных средств, эксплуатируемых ЮЛ и ИП, не подлежащие обязательному оснащению тахографами, дополнительные возможности владельцев блока СКЗИ тахографа.
✔️С 1 марта 2023 года допускается устанавливать тахограф, имеющий в своем составе бортовое устройство с функцией передачи данных («онлайн» тахограф), наравне с тахографом «оффлайн». Оба устройства являются легитимными к установке.
✔️Обязанность оснащать ТС исключительно «онлайн» тахографом будет установлена позднее ФЗ «О безопасности дорожного движения», на сегодняшний день срок внесения изменений в ФЗ не определен. Позднее будет сформирована нормативная база, которая установит обязанность оснащать ТС тахографами «онлайн», обновлены нормы, регулирующие санкции в части тахографического контроля, а также определен срок допустимого использования тахографов «оффлайн», сроки и порядок передачи данных в АИС «Тахографический контроль» с тахографов «оффлайн».
С полным текстом документа можно ознакомиться по ссылке.
📌С 1 марта 2023 года вступают в силу изменения в 440 приказ Минтранса России!
30 сентября 2022 года опубликован Приказ Минтранса России от 01.09.2022 № 343 «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 октября 2020 г. № 440 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства».
Приказ устанавливает требования к тахографу с функцией передачи данных, перечень информации, регистрируемой тахографом для передачи в автоматизированную информационную систему «Тахографический контроль», требования к блоку СКЗИ в составе бортового устройства с функцией передачи данных, дополнительные виды транспортных средств, эксплуатируемых ЮЛ и ИП, не подлежащие обязательному оснащению тахографами, дополнительные возможности владельцев блока СКЗИ тахографа.
✔️С 1 марта 2023 года допускается устанавливать тахограф, имеющий в своем составе бортовое устройство с функцией передачи данных («онлайн» тахограф), наравне с тахографом «оффлайн». Оба устройства являются легитимными к установке.
✔️Обязанность оснащать ТС исключительно «онлайн» тахографом будет установлена позднее ФЗ «О безопасности дорожного движения», на сегодняшний день срок внесения изменений в ФЗ не определен. Позднее будет сформирована нормативная база, которая установит обязанность оснащать ТС тахографами «онлайн», обновлены нормы, регулирующие санкции в части тахографического контроля, а также определен срок допустимого использования тахографов «оффлайн», сроки и порядок передачи данных в АИС «Тахографический контроль» с тахографов «оффлайн».
С полным текстом документа можно ознакомиться по ссылке.
publication.pravo.gov.ru
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 01.09.2022 № 343 ∙ Официальное опубликование правовых актов
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 01.09.2022 № 343
"О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 октября 2020 г. № 440 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства…
"О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 октября 2020 г. № 440 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства…
#продукт
📌Мы снимаем с производства модель тахографа Drive 5. В настоящее время вы можете приобрести оборудование под свои ранее запланированные проекты, возможность заказа сохранится до полной реализации запасов. Просим учесть, что количество тахографов ограничено.
✔️Техническая поддержка и обеспечение ЗИП Drive 5 продолжается в прежнем режиме. Просим учитывать при планировании работ и закупок.
Так же напоминаем, что всегда доступны в наличии тахографы Drive Smart.
По вопросам приобретения обращайтесь в авторизованные тахографические мастерские, перечень которых резмещен на нашем сайте в разделе «Где купить».
📌Мы снимаем с производства модель тахографа Drive 5. В настоящее время вы можете приобрести оборудование под свои ранее запланированные проекты, возможность заказа сохранится до полной реализации запасов. Просим учесть, что количество тахографов ограничено.
✔️Техническая поддержка и обеспечение ЗИП Drive 5 продолжается в прежнем режиме. Просим учитывать при планировании работ и закупок.
Так же напоминаем, что всегда доступны в наличии тахографы Drive Smart.
По вопросам приобретения обращайтесь в авторизованные тахографические мастерские, перечень которых резмещен на нашем сайте в разделе «Где купить».
#новостиотрасли
📌С 1 марта 2023 года вступили в силу более 100 изменений в ПДД. Часть из них — просто уточнения формулировок. Другие довольно значительно влияют на организацию движения на дорогах.
В этом посте мы собрали самые важные для водителей изменения в ПДД.
💥Приоритет на перекрестках с круговым движением
Согласно новым правилам, при въезде на перекресток с круговым движением по главной дороге водитель имеет преимущество, то есть не должен уступать дорогу. При этом на равнозначном перекрестке или при въезде по второстепенной дороге) водитель, как и раньше, уступает дорогу.
💥Запрет на стоянку автобусов во дворах
По новым правилам запрещена стоянка автобусов вне специально выделенных и обозначенных знаками или разметкой мест. В жилых дворах таких специальных мест, как правило, нет. Значит, оставить личный автобус или припарковать служебный между сменами не получится.
💥Скорость движения автобусов
С 1 марта перемещаться со скоростью не более 90 км/ч смогут только автобусы, оборудованные ремнями безопасности и предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров. Для всех остальных автобусов сохраняется ограничение скорости не более 70 км/ч. «Междугородний» или «международный» статус маршрута больше не влияет на возможную скорость.
Все важные изменения перечислили в карточке.
Сохраняйте пост, изучайте изменения и соблюдайте ПДД!
📌С 1 марта 2023 года вступили в силу более 100 изменений в ПДД. Часть из них — просто уточнения формулировок. Другие довольно значительно влияют на организацию движения на дорогах.
В этом посте мы собрали самые важные для водителей изменения в ПДД.
💥Приоритет на перекрестках с круговым движением
Согласно новым правилам, при въезде на перекресток с круговым движением по главной дороге водитель имеет преимущество, то есть не должен уступать дорогу. При этом на равнозначном перекрестке или при въезде по второстепенной дороге) водитель, как и раньше, уступает дорогу.
💥Запрет на стоянку автобусов во дворах
По новым правилам запрещена стоянка автобусов вне специально выделенных и обозначенных знаками или разметкой мест. В жилых дворах таких специальных мест, как правило, нет. Значит, оставить личный автобус или припарковать служебный между сменами не получится.
💥Скорость движения автобусов
С 1 марта перемещаться со скоростью не более 90 км/ч смогут только автобусы, оборудованные ремнями безопасности и предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров. Для всех остальных автобусов сохраняется ограничение скорости не более 70 км/ч. «Междугородний» или «международный» статус маршрута больше не влияет на возможную скорость.
Все важные изменения перечислили в карточке.
Сохраняйте пост, изучайте изменения и соблюдайте ПДД!
#законодательство
📌С 1 марта 2023 года в силу вступили изменения в законодательстве, которые затронули не только тахографию, но и транспортную отрасль в целом. Речь про ПДД, Приказ Минтранса № 440 и другие нормативные документы. Про нововведения мы регулярно писали и публиковали для вас материалы с разъяснениями.
Новый #дайджест — это подборка постов об изменениях с 1 марта, которые уже действуют.
💥Собрали самые важные изменения в ПДД.
https://vk.com/wall-72002510_1455
💥Информация про онлайн-тахографы
https://vk.com/wall-72002510_1453
💥Новые требования к водителям автобусов
https://vk.com/wall-72002510_1402
💥Дополнительный этап контроля РТиО при выпуске на линию
https://vk.com/wall-72002510_1434
💥Путевые листы: состав сведений и электронный документооборот
https://vk.com/wall-72002510_1448
💥Новый расчет норм труда и отдыха
https://vk.com/wall-72002510_1451
Сохраняйте пост, чтобы быть в курсе актуальных требований законодательства!
📌С 1 марта 2023 года в силу вступили изменения в законодательстве, которые затронули не только тахографию, но и транспортную отрасль в целом. Речь про ПДД, Приказ Минтранса № 440 и другие нормативные документы. Про нововведения мы регулярно писали и публиковали для вас материалы с разъяснениями.
Новый #дайджест — это подборка постов об изменениях с 1 марта, которые уже действуют.
💥Собрали самые важные изменения в ПДД.
https://vk.com/wall-72002510_1455
💥Информация про онлайн-тахографы
https://vk.com/wall-72002510_1453
💥Новые требования к водителям автобусов
https://vk.com/wall-72002510_1402
💥Дополнительный этап контроля РТиО при выпуске на линию
https://vk.com/wall-72002510_1434
💥Путевые листы: состав сведений и электронный документооборот
https://vk.com/wall-72002510_1448
💥Новый расчет норм труда и отдыха
https://vk.com/wall-72002510_1451
Сохраняйте пост, чтобы быть в курсе актуальных требований законодательства!
#спраздником
Милые женщины, мужчины команды АТОЛ Тахографы Drive поздравляют вас с праздником 8 Марта! 💐💐💐
❤️Вы такие разные, неповторимые и уникальные, вы делаете наш мир лучше! Вы вдохновляете нас на новые победы! Вы творческие, активные, умеете нестандартно мыслить, нестандартно подходите к решению сложных задач, помогаете нам достигать вершин в любом деле.
Будьте любимы, счастливы, дарите улыбки, радуйтесь, восхищайте окружающих своей красотой и мудростью!🌺🌺🌺
Милые женщины, мужчины команды АТОЛ Тахографы Drive поздравляют вас с праздником 8 Марта! 💐💐💐
❤️Вы такие разные, неповторимые и уникальные, вы делаете наш мир лучше! Вы вдохновляете нас на новые победы! Вы творческие, активные, умеете нестандартно мыслить, нестандартно подходите к решению сложных задач, помогаете нам достигать вершин в любом деле.
Будьте любимы, счастливы, дарите улыбки, радуйтесь, восхищайте окружающих своей красотой и мудростью!🌺🌺🌺
#новостиотрасли
📌Появился проект требований к дистанционным медосмотрам
Минздрав подготовил проект постановления, которое будет регламентировать требования к проведению дистанционных медосмотров - "Об установлении особенностей проведения медицинских осмотров с использованием медицинских изделий, обеспечивающих автоматизированную дистанционную передачу информации о состоянии здоровья работников и дистанционный контроль состояния их здоровья"
📃Согласно проекту:
— необходимо обеспечить идентификацию личности водителя;
— предусмотреть возможность визуального осмотра, химико-токсикологических исследований, измерения температуры тела и артериального давления;
— хранение и передача личных данных водителя должны осуществляться по надежным каналам связи для соблюдения врачебной тайны и защиты персональных данных.
✔️Дистанционные медосмотры смогут проводить сотрудники, имеющие высшее или среднее профессиональное медицинское образование, прошедшие повышение квалификации.
Правила проведения дистанционных медосмотров начинают действовать с 1 сентября 2023 года. При этом не отменяется возможность проведения традиционных очных предрейсовых осмотров.
Ссылка на проект https://regulation.gov.ru/projects?type=Grid#npa=136377
📌Появился проект требований к дистанционным медосмотрам
Минздрав подготовил проект постановления, которое будет регламентировать требования к проведению дистанционных медосмотров - "Об установлении особенностей проведения медицинских осмотров с использованием медицинских изделий, обеспечивающих автоматизированную дистанционную передачу информации о состоянии здоровья работников и дистанционный контроль состояния их здоровья"
📃Согласно проекту:
— необходимо обеспечить идентификацию личности водителя;
— предусмотреть возможность визуального осмотра, химико-токсикологических исследований, измерения температуры тела и артериального давления;
— хранение и передача личных данных водителя должны осуществляться по надежным каналам связи для соблюдения врачебной тайны и защиты персональных данных.
✔️Дистанционные медосмотры смогут проводить сотрудники, имеющие высшее или среднее профессиональное медицинское образование, прошедшие повышение квалификации.
Правила проведения дистанционных медосмотров начинают действовать с 1 сентября 2023 года. При этом не отменяется возможность проведения традиционных очных предрейсовых осмотров.
Ссылка на проект https://regulation.gov.ru/projects?type=Grid#npa=136377
regulation.gov.ru
Нормативные правовые акты - Официальный сайт для размещения информации о подготовке нормативных правовых актов и результатах их…
Официальный сайт для размещения информации о подготовке федеральными органами исполнительной власти проектов нормативных правовых актов и результатах их общественного обсуждения
#вопросюристу
📌На этой неделе мы подготовили для вас серию полезных постов в формате «вопрос-ответ» по различным аспектам тахографии.
Сегодня расскажем о том, есть ли юридическая ответственность за нарушение правил эксплуатации карт водителя.
📃Такая ответственность действительно есть. Требования к владельцам транспортных средств регулирует пункт 13 Приложения № 3 к Приказу Минтранса № 440. В Правилах использования тахографов, установленных на транспортные средства, указано, что владельцы обязаны:
— обеспечивать эксплуатацию тахографа в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации;
— выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней;
— хранить данные, выгруженные с карты водителя, в базах данных владельца транспортного средства, в течение одного года и обеспечивать их доступность для проверки контрольными органами.
‼️Несоблюдение этих требований, в том числе несвоевременное считывание данных с карт, влечет наложение штрафа в соответствии со ст. 11.23 КоАП:
— на должностных лиц в размере от 7000 до 10000 рублей;
— на индивидуальных предпринимателей — от 15000 до 25000 рублей;
— на юридических лиц — от 20000 до 50000 рублей.
Во время управления ТС водитель несет ответственность за правильную эксплуатацию карты тахографа. Требования к водителю указаны в пункте 11 Приложения № 3 к Приказу Минтранса № 440.
💥За нарушение правил эксплуатации на водителя может быть наложен штраф в размере от 3000 до 5000 рублей.
📌На этой неделе мы подготовили для вас серию полезных постов в формате «вопрос-ответ» по различным аспектам тахографии.
Сегодня расскажем о том, есть ли юридическая ответственность за нарушение правил эксплуатации карт водителя.
📃Такая ответственность действительно есть. Требования к владельцам транспортных средств регулирует пункт 13 Приложения № 3 к Приказу Минтранса № 440. В Правилах использования тахографов, установленных на транспортные средства, указано, что владельцы обязаны:
— обеспечивать эксплуатацию тахографа в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации;
— выгружать данные с карты водителя каждые 28 дней;
— хранить данные, выгруженные с карты водителя, в базах данных владельца транспортного средства, в течение одного года и обеспечивать их доступность для проверки контрольными органами.
‼️Несоблюдение этих требований, в том числе несвоевременное считывание данных с карт, влечет наложение штрафа в соответствии со ст. 11.23 КоАП:
— на должностных лиц в размере от 7000 до 10000 рублей;
— на индивидуальных предпринимателей — от 15000 до 25000 рублей;
— на юридических лиц — от 20000 до 50000 рублей.
Во время управления ТС водитель несет ответственность за правильную эксплуатацию карты тахографа. Требования к водителю указаны в пункте 11 Приложения № 3 к Приказу Минтранса № 440.
💥За нарушение правил эксплуатации на водителя может быть наложен штраф в размере от 3000 до 5000 рублей.