НРД Тахографы Drive
711 subscribers
806 photos
7 videos
255 links
🚚 «НОВЫЕ РЕШЕНИЯ ДРАЙВА» - производитель современных российских тахографов с СКЗИ Drive X и Drive Smart.
Соответствуют законодательству РФ
Совместимы с любыми ТС
Внесены в перечень ФБУ Росавтотранс
180+ сервисных центров по РФ
#тахографы #транспорт
Download Telegram
#партнерство

🎉 Открытие нового склада ООО «НОВЫЕ РЕШЕНИЯ ДРАЙВА»! 🚀


Дорогие партнеры, делимся с вами отличной новостью!
С 23 декабря 2024 года мы начинаем отгрузки карт тахографа для всех партнеров и тахографов и ЗИП для московских партнеров с нашего нового склада!

🏢 Адрес нашего нового склада: г. Москва, Коровинское шоссе 35, стр. 14 (Территория «Северного Терминала»).

☝️Обратите внимание: С 20 ДЕКАБРЯ 2024 ГОДА отгрузки с действующего склада на Савеловской по адресу Большая Новодмитровская улица, д. 14, стр. 4 ПРЕКРАЩЕНЫ.  Надеемся, что новый склад станет удобной базой для нашего дальнейшего сотрудничества! 🤝

⚙️ На новом складе вы сможете сдавать и получать оборудование из сервисного центра.
Для отправки на ремонт через курьерские службы, пожалуйста, используйте наш текущий адрес: г. Москва, ул. Большая Новодмитровская, д.14, стр.4, 2 этаж, ФИО получателя: СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР.

👉 Региональные партнеры продолжат получать тахографы и ЗИП со склада в Глазово.

Чтобы проехать на новый склад:

🚚 на автомобиле: подайте заявку на пропуск не позднее чем за 1 час до визита. Это поможет избежать ожидания и ускорит процесс! 🚗💨
🚶🏻пешком: обязательно имейте при себе паспорт и проходите через два КПП, сообщив, что направляетесь в «Сити Холл» и далее в ООО «НОВЫЕ РЕШЕНИЯ ДРАЙВА».

С нетерпением ждем вас на нашем новом складе!🤗

Подробнее о новом складе и о том, как организованы отгрузки читайте здесь

#АТОЛТахографыDrive #НовыеРешенияДрайва #Склад
#ОткрытиеСклада
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 20, 2024
#статистика

🚚 Выгодный автопарк: во сколько обойдется грузовик? 🤔

🧮 При оценке затрат на владение грузовым транспортом важно принять во внимание не только стоимость самого автомобиля, но и сопутствующие расходы на эксплуатацию.

Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало, какие затраты в течение 5 лет потребует корпоративный парк из 35 тягачей семи популярных марок. В исследовании учтены амортизация, затраты на топливо, техническое обслуживание и ремонт, налоги и сборы, ОСАГО и КАСКО.

💪 При среднегодовом пробеге в 170 тысяч километров самым экономичным оказался китаец Dayun CGC 4180 на КПГ. За пять лет на пять таких тягачей уйдет около 94,5 млн рублей. На втором месте расположился Shacman SX4188 YV481TL на СПГ с оценочной стоимостью владения 114,3 млн рублей за пять единиц.

☝️ Расходы на приобретение автомобилей KAMAZ-54901 (70014-СА) сравнимы с моделями китайских производителей. Но согласно аналитическому отчету за пять лет на отечественные грузовики уйдет около 171,3 млн рублей. Стоимость владения за километр почти в два раза больше, чем у газового Dayun (201,57 рублей против 111,19 рублей).

Аналитики учли текущие цены на автомобили, топливо, обслуживание и сборы при расчете бюджета. Соотношение расходов может меняться в зависимости от ситуации на рынке.

#Транспорт #Грузовики #Автопарк
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 23, 2024
#информбюро

🎄 Уважаемые партнеры! В связи с праздничными днями наш график работы меняется. Пожалуйста, сохраните эту информацию и поделитесь ею с коллегами 🤝

🗓 28 декабря 2024 года:

Склад в Глазово: Отгрузка с компанией Деловые Линии и доставка по Москве продолжается в штатном режиме. Самовывоз работает до 15:00.
Склад в Москве: Открыт до 17:00.
Отгрузка карт тахографа: До 16:00.
Сервисный центр: Работает до 17:00.
Техническая поддержка: С 04:00 до 17:00.

❗️Обратите внимание: с 29 декабря 2024 года по 8 января 2025 года ВКЛЮЧИТЕЛЬНО офис, склады, отгрузка карт и сервисный центр НЕ РАБОТАЮТ.

👨‍💻 Работа технической поддержки:

30 декабря 2024 года и 2, 3, 6, 7, 8 января 2025 года – с 10:00 до 16:00 по московскому времени мы будем работать в дежурном режиме.
Письма и сообщения через web-клиент Okdesk будут обрабатываться в указанное рабочее время.

С 9 января 2025 года мы вернемся к обычному графику!

🎉 С наступающими Новым годом и Рождеством!🎄
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
December 25, 2024
December 27, 2024
December 31, 2024
#дайджест

Новый год — отличное время для новых начинаний, но не стоит забывать о том, что было ранее! В прошлом году мы делились множеством интересных и полезных постов, которые по-прежнему актуальны.

Собрали ТОП самых запоминающихся постов 2024 года🔥

🗻 Покорили Эльбрус
🤝 Рассказали, как выбрать надежного партнера по установке тахографов
Поделились, как активировать тахограф, если автомобиль ещё не поставлен на учет
⛔️ Ответили на вопрос, что делать, если во время рейса обнаружилась неисправность тахографа
🚚 Собрали в один пост всё, что вам будет полезно знать про карту водителя


Спасибо вам за поддержку, активные реакции и репосты 🤗

#НовыйГод #ТОП2024 #ПостыГода #Эльбрус #Тахографы #Неисправности #КартаВодителя #ДорожнаяБезопасность
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
January 2
January 6
January 9
January 13
January 15
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
January 17
January 20
January 22
January 24
#истории_производителей

Минский автомобильный завод (МАЗ) — один из крупнейших производителей грузовой и пассажирской техники в странах СНГ. Его история началась в 1944 году, когда в Минске, разрушенном после войны, было принято решение создать автомобильный завод. Уже в 1947 году с конвейера сошли первые грузовики МАЗ-200, которые стали символом восстановления экономики.

Ключевые этапы развития МАЗ:

🔸 1940-е — 1950-е годы: завод начал с выпуска грузовиков на базе американских моделей Studebaker, поставленных в СССР по ленд-лизу. Постепенно предприятие освоило собственные разработки, включая легендарный МАЗ-200, который стал основой для многих модификаций.
🔹 1960-е — 1970-е годы: МАЗ активно развивал производство тяжелых грузовиков и самосвалов. Одной из знаковых моделей стал МАЗ-500 — первый грузовик с кабиной над двигателем, что позволило увеличить грузоподъемность и улучшить обзор для водителя.
🔸 1980-е годы: завод начал выпускать магистральные тягачи, которые стали популярны не только в СССР, но и за его пределами. МАЗ-6422, например, использовался для международных перевозок и получил признание за надежность.
🔹 1990-е годы: после распада СССР МАЗ столкнулся с экономическими трудностями, но смог сохранить производство. Завод начал осваивать новые рынки и расширять модельный ряд, включая автобусы и спецтехнику.
🔸 2000-е – настоящее время: МАЗ выпускает широкий спектр техники: от грузовиков и автобусов до прицепов и спецтехники. Завод активно внедряет современные технологии, включая экологически чистые двигатели и цифровые системы управления, и активно сотрудничает с партнерами из России, Казахстана, Беларуси и других стран, предлагая надежные и доступные решения для бизнеса.

Интересные факты:

1️⃣ МАЗ-541 — аэродромный тягач.
Этот автомобиль, выпущенный в Минске в 1956 году, можно считать самым красивым в мире аэродромным тягачом. Его спроектировали как можно ниже, чтобы он вплотную подъезжал к передней стойке шасси, не цепляя фюзеляж самолёта. Передние и задние колёса этого автомобиля были разного диаметра: спереди — от грузовика ЯАЗ-214, задние спарки — от карьерного самосвала МАЗ-525, что позволило достичь наибольшего сцепления с бетонным покрытием аэродрома. Всего было выпущено 3 экземпляра этого удивительного автомобиля, они проработали до 1970-х годов.

2️⃣ МАЗ-7907 — «Царь-тягач».
В 1985 году были созданы два опытных образца на шасси МАЗ 7907 для перевозки подвижного грунтового межконтинентального ракетного комплекса «Целина-2». Уникальная особенность этого транспортного средства — система с 24 ведущими колесами. Длина этого гиганта составляет 30 м, ширина — 4,8 м, а высота — 4,5 метра. Для приведения в движение платформы МАЗ 7907 массой около 200 тонн использовался специально модифицированный танковый газотурбинный двигатель ГТД-1250А мощностью 1250 л.с. Трансмиссия была очень сложной, но эффективной, поскольку в ней использовались 24 мотор-колеса.

Источники данных: Официальный сайт МАЗ, Национальная библиотека Беларуси, портал Автоистория, drive2.ru

#МАЗ #МинскийАвтомобильныйЗавод #Грузовики
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
January 27
January 29