#праздник
Поздравляем вас и ваших детей с Днём знаний! 1 сентября – день, когда поздравляют с новым стартом к большим победам, высоким достижениям. Желаем успехов в учебном процессе, в творческих поисках, в реализации идей, в стремлениях к мечтам. Пусть будни будут яркими и плодотворными, а выходные — увлекательными и весёлыми.
Поздравляем вас и ваших детей с Днём знаний! 1 сентября – день, когда поздравляют с новым стартом к большим победам, высоким достижениям. Желаем успехов в учебном процессе, в творческих поисках, в реализации идей, в стремлениях к мечтам. Пусть будни будут яркими и плодотворными, а выходные — увлекательными и весёлыми.
#новостиотрасли
📌Правительство РФ пересмотрело процедуру техосмотра и перечень обязательных проверок сократился с 82 до 55 позиций.
С 1-го сентября 2022-го года вступило в силу Постановление Правительства РФ №306 от 9 марта 20022 года “О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации” Ссылка на документ http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202203100033
📃Так, например, одним из исключенных пунктов стало требование о наличии в автомобиле аптечки, огнетушителя и знака аварийной обстановки. То есть теперь операторы техосмотра вообще не будут проверять, есть или нет эти предметы в машине, но стоит помнить, что знак аварийной обстановки все равно необходим в соответствии с ПДД.
💯Кроме того, сохраняются требования к проверке транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов. А эти требования в том числе предусматривают наличие в таких автомобилях огнетушителя.
🚛Вместе с тем изменение процедуры техосмотра затронет главным образом грузовые автомобили, автобусы, такси и пр. коммерческий транспорт, поскольку легковые автомобили, которые используются в личных целях, с конца прошлого года от техосмотра освобождены.
🚌Если говорить про автобусы, то мы писали наш пост, в котором освещали вопрос от наших партнеров (видео-вопрс https://vk.com/wall-72002510_1293 ) и ответ, который предоставило Министерство внутренних дел РФ на наш запрос с просьбой разъяснить каким образом при проведении ТО подтвердить участие ТС в маршрутных перевозках? (https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1320).
❓Если у вас остались вопросы, пишите в комментариях - разберем.
📌Правительство РФ пересмотрело процедуру техосмотра и перечень обязательных проверок сократился с 82 до 55 позиций.
С 1-го сентября 2022-го года вступило в силу Постановление Правительства РФ №306 от 9 марта 20022 года “О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации” Ссылка на документ http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202203100033
📃Так, например, одним из исключенных пунктов стало требование о наличии в автомобиле аптечки, огнетушителя и знака аварийной обстановки. То есть теперь операторы техосмотра вообще не будут проверять, есть или нет эти предметы в машине, но стоит помнить, что знак аварийной обстановки все равно необходим в соответствии с ПДД.
💯Кроме того, сохраняются требования к проверке транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов. А эти требования в том числе предусматривают наличие в таких автомобилях огнетушителя.
🚛Вместе с тем изменение процедуры техосмотра затронет главным образом грузовые автомобили, автобусы, такси и пр. коммерческий транспорт, поскольку легковые автомобили, которые используются в личных целях, с конца прошлого года от техосмотра освобождены.
🚌Если говорить про автобусы, то мы писали наш пост, в котором освещали вопрос от наших партнеров (видео-вопрс https://vk.com/wall-72002510_1293 ) и ответ, который предоставило Министерство внутренних дел РФ на наш запрос с просьбой разъяснить каким образом при проведении ТО подтвердить участие ТС в маршрутных перевозках? (https://vk.com/atoldrive?w=wall-72002510_1320).
❓Если у вас остались вопросы, пишите в комментариях - разберем.
publication.pravo.gov.ru
Постановление Правительства Российской Федерации от 09.03.2022 № 306 ∙ Официальное опубликование правовых актов
Постановление Правительства Российской Федерации от 09.03.2022 № 306
"О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
"О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации"
#тахограф
📌Один из вопросов, на который отвечает наша техническая служба - После выполнения предрейсового теста выходит отчет с ошибкой "Время тахографа". Как быть?
💥Ошибка "Время тахографа" в предрейсовом тесте означает, что время UTC(SU), которое установлено в тахографе, отличается от времени НКМ более чем на 1 мин. Необходимо произвести синхронизацию путем ручной корректировки: Параметры - Время UTC(SU) - (+1 мин или -1 мин). Также следует учитывать, что время в тахографе автоматически синхронизируется со временем НКМ, однако необходимо, чтобы были выполнены общие условия: - к тахографу подключена антенна ГНСС и она исправно работает,- ТС (антенна) находится в зоне уверенного приема сигнала ГНСС и поблизости нет источников сильного электромагнитного излучения. После того, как НКМ поймает спутники, спустя 2-3 минуты происходит синхронизация данных о дате и времени, установленных в тахографе, с датой и временем НКМ.
☝️Остались вопросы? Пишите, ответим на ваши вопросы в комментариях.
📌Один из вопросов, на который отвечает наша техническая служба - После выполнения предрейсового теста выходит отчет с ошибкой "Время тахографа". Как быть?
💥Ошибка "Время тахографа" в предрейсовом тесте означает, что время UTC(SU), которое установлено в тахографе, отличается от времени НКМ более чем на 1 мин. Необходимо произвести синхронизацию путем ручной корректировки: Параметры - Время UTC(SU) - (+1 мин или -1 мин). Также следует учитывать, что время в тахографе автоматически синхронизируется со временем НКМ, однако необходимо, чтобы были выполнены общие условия: - к тахографу подключена антенна ГНСС и она исправно работает,- ТС (антенна) находится в зоне уверенного приема сигнала ГНСС и поблизости нет источников сильного электромагнитного излучения. После того, как НКМ поймает спутники, спустя 2-3 минуты происходит синхронизация данных о дате и времени, установленных в тахографе, с датой и временем НКМ.
☝️Остались вопросы? Пишите, ответим на ваши вопросы в комментариях.
#статистика
📌Согласно данным Росстата о промышленном производстве в период с января по июль 2022 года объем выпуска грузовых автотранспортных средств снизился на 20,1% (80,5 тыс.ед).
🚛В июле произвели 9,66 тыс. грузовиков, что на 35,9% меньше, чем в июле прошлого года.
Если говорить про грузовые автомобили с дизельным двигателем, то снижение за 7 месяцев составило 31%. В июле было произведено 1,57 тыс. ед. (-65,8%). За 7 месяцев этого года было собрано 19,95 тыс. грузовиков с дизельным двигателем.
📌Согласно данным Росстата о промышленном производстве в период с января по июль 2022 года объем выпуска грузовых автотранспортных средств снизился на 20,1% (80,5 тыс.ед).
🚛В июле произвели 9,66 тыс. грузовиков, что на 35,9% меньше, чем в июле прошлого года.
Если говорить про грузовые автомобили с дизельным двигателем, то снижение за 7 месяцев составило 31%. В июле было произведено 1,57 тыс. ед. (-65,8%). За 7 месяцев этого года было собрано 19,95 тыс. грузовиков с дизельным двигателем.
#законодательство
📌После вступления в силу №440 закона прошло почти 2 года и все больше стало появляться вопросов нашему юристу про блок СКЗИ тахографа и что с ним делать. Мы опубликовывали прошлым летом данный пост, но решили, раз появляются вопросы стоит опубликовать его еще раз.
✔️Вариантов “что делать с СКЗИ в случае если...” может быть несколько:
- закончился срок эксплуатации блока СКЗИ (замена должна производиться раз в 3 года)
- вывод из эксплуатации тахографа, блока СКЗИ в связи с неисправностью
- закончился срок действия ключа квалифицированной электронной подписи и квалифицированного сертификата блока СКЗИ тахографа.
Что, согласно Приказу Минтранса России № 440 от 28 октября 2020 года, должны сделать с блоком СКЗИ мастерские и владельцы транспортных средств❓
Ответы разместили в карусели.👋 Сохраняйте в закладки, чтобы не потерять.
Если у вас остались вопросы, пишите в комментариях - ответим.
📌После вступления в силу №440 закона прошло почти 2 года и все больше стало появляться вопросов нашему юристу про блок СКЗИ тахографа и что с ним делать. Мы опубликовывали прошлым летом данный пост, но решили, раз появляются вопросы стоит опубликовать его еще раз.
✔️Вариантов “что делать с СКЗИ в случае если...” может быть несколько:
- закончился срок эксплуатации блока СКЗИ (замена должна производиться раз в 3 года)
- вывод из эксплуатации тахографа, блока СКЗИ в связи с неисправностью
- закончился срок действия ключа квалифицированной электронной подписи и квалифицированного сертификата блока СКЗИ тахографа.
Что, согласно Приказу Минтранса России № 440 от 28 октября 2020 года, должны сделать с блоком СКЗИ мастерские и владельцы транспортных средств❓
Ответы разместили в карусели.👋 Сохраняйте в закладки, чтобы не потерять.
Если у вас остались вопросы, пишите в комментариях - ответим.
#карты
📌Сегодня наш пост о картах водителя для тахографа. Мы затронем законодательную тему и ответим на вопрос - Как поступить работодателю при приеме на работу водителя, который не имеет карту: изготовить карту за свой счет или не принимать водителя без карты на работу (в связи с этим будет ли отказ в приеме на работу законным)?
Мы задали вопрос нашему юристу.👋
Согласно ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" оснащение транспортных средств тахографами, является обязанностью юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на территории РФ деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств. Карта водителя является внешним компонентом, входящим в состав тахографа, и обеспечивает идентификацию и аутентификацию водителя с использованием шифровальных (криптографических) средств, а также хранение данных о деятельности водителя.
В силу ст. 65 ТК РФ при приеме на работу работодатель вправе требовать от соискателя только те документы, которые перечислены в этой статье, а также в отдельных случаях - дополнительные документы с учетом специфики работы. Действующее законодательство не предусматривает права работодателя требовать от соискателя карту водителя, а также обязанности соискателя предъявлять такой документ при приеме на работу.
📑Вывод можно сделать следующий, что при приеме работника, не имеющего карты водителя, работодателю следует оплатить стоимость оформления карты водителя. Отказ в приеме на работу только на том основании, что соискатель не имеет карты водителя, не является обоснованным. Пока карта водителя будет находиться на оформлении, работник может быть временно переведен на другую работу на необходимый срок.
На практике понимаем, что водители самостоятельно принимают решение об оформлении карты, т.к. не хотят остаться без работы. И оставляют карту себе при смене места работы, так как в случае самостоятельного оформления карты компания не в праве требовать возврата карты. Законно это или нет, ответим в нашем следующем посте.
📌Сегодня наш пост о картах водителя для тахографа. Мы затронем законодательную тему и ответим на вопрос - Как поступить работодателю при приеме на работу водителя, который не имеет карту: изготовить карту за свой счет или не принимать водителя без карты на работу (в связи с этим будет ли отказ в приеме на работу законным)?
Мы задали вопрос нашему юристу.👋
Согласно ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" оснащение транспортных средств тахографами, является обязанностью юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на территории РФ деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств. Карта водителя является внешним компонентом, входящим в состав тахографа, и обеспечивает идентификацию и аутентификацию водителя с использованием шифровальных (криптографических) средств, а также хранение данных о деятельности водителя.
В силу ст. 65 ТК РФ при приеме на работу работодатель вправе требовать от соискателя только те документы, которые перечислены в этой статье, а также в отдельных случаях - дополнительные документы с учетом специфики работы. Действующее законодательство не предусматривает права работодателя требовать от соискателя карту водителя, а также обязанности соискателя предъявлять такой документ при приеме на работу.
📑Вывод можно сделать следующий, что при приеме работника, не имеющего карты водителя, работодателю следует оплатить стоимость оформления карты водителя. Отказ в приеме на работу только на том основании, что соискатель не имеет карты водителя, не является обоснованным. Пока карта водителя будет находиться на оформлении, работник может быть временно переведен на другую работу на необходимый срок.
На практике понимаем, что водители самостоятельно принимают решение об оформлении карты, т.к. не хотят остаться без работы. И оставляют карту себе при смене места работы, так как в случае самостоятельного оформления карты компания не в праве требовать возврата карты. Законно это или нет, ответим в нашем следующем посте.