✅ Второй пошёл: «РЖД Логистика» отправила контейнерный поезд по международному коридору

Состав с Южно-Уральской дороги пройдёт ➡️ по восточной ветке МТК Север – Юг через территорию Казахстана, Туркменистана и Ирана в порт Бендер-Аббас⚓️, а далее отправится морем в пункт назначения. Отмечается, что по территории России поезд следует по специализированной нитке графика.

🔜 С III квартала текущего года из Челябинской области планируется ежемесячно отправлять по два контейнерных состава по этому коридору.

Все подробности – на страницах «Гудка»🗞

#РЖД_Логистика #грузовые_перевозки

​​Белозеров: РЖД по маршруту «Север-Юг» будет перевозить 100 млн т грузов

После ввода в эксплуатацию железнодорожного участка Решт — Астара в Иране, грузопотоки на международном транспортном коридоре (МТК) «Север-Юг» увеличатся с нынешних 17 млн до 41 млн т грузов в год к 2030 году. Однако, потенциал МТК в перспективе может превысить 100 млн т грузов, рассказал телеграм-каналу «Взгляд на Восток» гендиректор — председатель правления ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Олег Белозеров:

«Для России, как и всего СНГ, коридор «Север-Юг» сейчас наиболее перспективен. Только в текущем году, по мере ужесточения антироссийских санкций, 700 предприятий Северо-Запада России сразу на 4 млн т грузов переориентировали потоки из Европы в Азию. Через загруженный Транссиб это сделать невозможно, поэтому пошли через Каспий и Иран в порты Персидского залива.

У РЖД хорошие отношения с Казахстаном и Туркменистаном. В развитии восточной каспийской ветки заинтересованы оба государства и они готовы с нами сотрудничать. Если «Север-Юг» в ближайшее время начнет перевозить более 100 млн т грузов в год, то он станет серьезным конкурентом черноморскому порту Новороссийск, где переваливается до 150 млн т. Грузоотправители от этого только выиграют. А Россия выиграет стратегически, если вдруг для нас закроются проливы Турции. Всякое бывает».

#РЖД #Север_Юг #Транссиб #Китай #Новороссийск #Турция #Белозеров #vzoreast

@arabvostokiran

#Vostok_представляет новый аналитический материал Журнала "РЖД-Партнер", посвящённый транспортно-логистическому каркасу БРИКС.

🗞 В авторском материале Анны Маничевой мнения ведущих аналитиков-экспертов Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления НИУ "Высшая школа экономики" Фатемех Голейдж и Сул Имана Али о перспективах интеграции железных дорог Арабского Востока и Ирана в единое транспортное пространство с Россией.

#транспорт_и_логистика #железные_дороги_Арабского_Востока_и_Ирана #РЖД_Партнер #ЦМИ #ВШЭ