🎆 Сегодня мы поздравляем наших замечательных коллег, которые вносят неоценимый вклад в развитие отечественного топливно-энергетического комплекса. Мы ценим вас за мудрость, профессионализм, умение предложить нестандартный взгляд на любую, даже самую, казалось бы, неразрешимую задачу.

Вы не просто часть газовой отрасли, вы – ее сердце и душа. Благодаря вам становятся возможны новые трудовые подвиги, а движение вперед не знает остановок.

Мы признательны за то, что вы делаете наш мир лучше, и желаем, чтобы и в этот праздник, и во все остальные дни года вы были согреты теплом родных и любимых, а успехи в работе придавали вам сил и вдохновения!

Для улучшения работы оборудования нефтескважин использовали новую методику с искусственным интеллектом

⚡️ Инновационные решения по повышению ресурса погружных электродвигателей (ПЭД) в системах электроснабжения добывающих скважин разработали специалисты Тольяттинского государственного университета (ТГУ) и Самарского государственного технического университета (СамГТУ): как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ТГУ, методику уже испытали и внедрили на объектах одной из нефтедобывающих компаний, в данное время идет работа по оформлению патента.

⚡️ Для решения поставленных задач исследователи изучили информационную базу аварийности для погружных электроустановок с ПЭД в Поволжье: на основе собранных данных был предложен метод продления работы таких двигателей, основанный на специально разработанных нейросетевых моделях и искусственном интеллекте. Как отмечают в вузе, новое решение позволяет прогнозировать возможные неисправности и критическое состояние оборудования, принимать обоснованные решения о необходимости замены или ремонта ПЭД, которые находятся глубоко под землей и часто выходят из строя из-за высоких нагрузок, агрессивной внешней среды, естественного износа материалов и компонентов двигателя. Для ранжирования электродвигателей по степени риска их поломки был рассчитан специальный интегральный показатель надежности, который учитывает индивидуальные особенности и режимы эксплуатации оборудования. Данные по каждому проанализированному ПЭД заносятся в программно-вычислительный комплекс, который формирует список оборудования, отсортированного по риску возникновения отказов.

⚡️ Таким образом, исследователи предлагают новый способ снижения числа аварий и простоев, а также издержек на ремонт оборудования. Если обычно нефтедобывающие компании выполняют ремонт оборудования в установленные промежутки времени без учета фактического состояния оборудования или по итогам постоянной диагностики и выявления неисправностей, то теперь, с учетом данных, предоставленных ИИ, устройства с выявленным высоким риском поломки можно ремонтировать в первую очередь, а для ПЭД с низким риском поломки выбирать оптимальный режим работы.

#нефтедобыча #ремонт

На Амурском ГХК заработал полигон для тестирования и обучения водителей спецтехники

📍 Запуск трактородрома на территории Амурского газохимического комплекса позволит осуществлять проверку навыков водителей спецтехники перед их трудоустройством и, таким образом, снизить потенциальный риск происшествий на строительной площадке, а также повысить безопасность работ.

🛤 Как сообщает официальный телеграм-канал Амурского ГХК, полигон находится недалеко от комплекса. Здесь уже оборудованы специальные площадки для отработки маневров на экскаваторах, бульдозерах, погрузчиках и другой специальной технике. Все условия максимально приближены к рабочим: на трактородроме есть зоны органичного пространства, также установлены дорожные знаки, пешеходные переходы, смоделирован железнодорожный переезд и другие препятствия. Объект уже получил официальное разрешение Гостехнадзора.

⚡️ Как отмечают представители предприятия, необходимость учебного полигона очевидна: сегодня на строительстве Амурского ГХК задействованы 2851 единица транспортных средств, включая 544 самоходных машины на тракторных шасси.

👱‍♀️ В будущем объект станет доступен не только для подрядных организаций, но и для студентов Амурского технического колледжа, которые будут оттачивать навыки управления спецтехникой.

#Амурский_ГХК

Локализация важнейших элементов газотурбинного двигателя ТМ16 продолжается

🔧Освоение производства основных конструкционных элементов двигателя ведется на ряде предприятий: ранее сообщалось, что было завершено создание по специально разработанным отечественными инженерами технологиям диска-цапфы третьей ступени компрессора высокого давления, а также дисков седьмой и восьмой ступеней компрессора низкого давления.

🏭Инновационный отечественный газотурбинный двигатель создают на предприятии «Тюменские моторостроители»; также в процессе участвует завод «Уралтурбо», специалисты которого изготавливают детали и оборудование. Так, помимо упомянутых элементов, обеспечивающих стабильную и долгосрочную работу двигателя, предприятие освоило также производство корпусов силовой турбины. Как отмечают представители компании, освоение производства данного оборудования стало большим шагом вперед как в рамках этого проекта, так и для всей отрасли.

⚙️Напомним, что ТМ16 в перспективе должен заменить импортные двигатели, которые работают в данное время на газоперекачивающих агрегатах, обеспечивающих транспортировку природного газа по магистральным газопроводам. Разработка его ведется несколько лет: в сентябре 2024 года была начата сборка первого опытного образца, а к началу 2025 года уже были проведены его стендовые испытания. Как выглядит ТМ16, можно было увидеть в октябре 2024 года: массогабаритный макет двигателя был представлен на Петербургском международном газовом форуме.

#ТМ16

Румыния планирует добывать природный газ в море

✳️Добыча на крупном месторождении Neptun Deep в Черном море, может сделать страну нетто-экспортером природного газа, сообщает информационное агентство Азербайджана Report. Планируется, что бурение стартует в ближайшей перспективе.

📌 Отмечается, что это станет первым глубоководным оффшорным проектом в стране. Предполагается, что он будет давать до 8 млрд куб. м газа ежегодно, это удвоит текущий уровень производства газа в стране.

🗺 Одним из покупателей румынского газа может стать Венгрия: в настоящее время страна импортирует российское топливо, испытывая международное давление: о требованиях отказаться от газа из РФ министр иностранных дел и внешней торговли Венгрии Петер Сийярто рассказывал в октябре 2024 года на пленарном заседании Петербургского международного газового форума.

#газодобыча

Иран поставил новый рекорд суточной добычи природного газа

⛽️Обновленный показатель составляет 856 млн куб. м, сообщает Российское информационное агентство Iran.ru со ссылкой на Национальную иранскую газовую компанию (NIGC). Большая часть добытого газа – 578 млн куб. м, или 68% – была потреблена домохозяйствами, коммерческими предприятиями и небольшими промышленными предприятиями; по словам представителей NIGS, это свидетельствует о значительной доле бытового и коммерческого потребления в общем спросе на газ в стране.

📈Добыча растет в соответствии с увеличением объемов потребляемого топлива: по данным Iran.ru, в 2023 году количество добытого газа достигло 245 млрд куб. м, превысив аналогичные данные предыдущего года на 1,6%; до тех же показателей выросло и его потребление, связанное с отоплением жилых помещений, производством электроэнергии и автомобильного топлива.

#Иран #газодобыча

Новая разработка российских ученых поможет эффективно использовать побочные продукты добычи природного газа

*️⃣ Метод переработки побочных продуктов добычи природного газа в метан без дополнительного расхода энергии предложили ученые из Тюменского государственного университета и Института катализа имени Г.К. Борескова Сибирского отделения РАН. Как сообщает интернет-журнал об инновациях «Стимул», исследователи испытали технологию в лабораторных условиях и проверили, как она будет работать на реальных месторождениях, применив компьютерную модель.

♻️ Особо подчеркивается, что данный метод может стать реальной альтернативой традиционному сжиганию газового конденсата, которое причиняет вред окружающей среде из-за выделения токсичных продуктов горения. В настоящее время переработку газового конденсата можно осуществлять с помощью реакции гидрогенолиза – обработки водородом, в результате чего тяжелые углеводородные соединения, из которых состоит газовый конденсат, преобразуются в более легкие, например в метан. Однако данный подход требует сложного дорогого оборудования и большого расхода энергии. Инновация, предложенная учеными, позволяет обходиться без внешнего нагрева, требующего значительных энергозатрат: вместо этого используется тепло самих химических реакций. Для этого исследователи применили ранее разработанные никельсодержащие стекловолокнистые катализаторы, которые легли в основу картриджей с особой геометрической структурой, за счет которой проводится тепло. Испытания показали, что такие картриджи способствуют интенсивному теплообмену внутри реактора, и внешней энергии для запуска реакции требуется намного меньше.

🌐 Еще одно преимущество новой разработки состоит в том, что с ее помощью можно создать компактные автономные модульные установки для переработки газового конденсата: такое оборудование можно доставлять даже в труднодоступные местности, включая отдаленные месторождения Арктики.

#переработка #экология

В Иране запустили первую скважину нового проекта на участке газового месторождения Южный Парс

🇮🇷В рамках проекта на крупнейшем месторождении природного газа пробурят 35 скважин. Как сообщает Российское информационное агентство Iran.ru со ссылкой на компанию Pars Oil and Gas Company (POGC), работа ведется с целью поддержания уровня добычи.

👨‍👩‍👧‍👦 Так, по словам управляющего директора POGC Тураджа Дехгани, завершено бурение и освоение скважины №5 на платформе SPD12B на 12-й фазе Южного Парса, скважина уже подключена к перерабатывающим мощностям. Планируется, что ежедневно здесь будет добываться более 2 млн куб. м богатого газом сырья: таким образом предполагается компенсировать естественное истощение пласта на платформе SPD12B.

👨‍👩‍👧‍👦 Бурение скважины произведено в рамках второго этапа реализации масштабного проекта, всего же запланировано 4 этапа, по завершении которых производственные мощности Южного Парса увеличатся на 36 млн куб. м природного газа в сутки.

#Иран #газодобыча

Самый большой в мире паром на водородном топливе построят в 2028 году

🤝 Судостроительная компания из Австралии и шведская судоходная компания подписали контракт на создание крупнейшего в мире пассажирского парома на водородном топливе. Проект получил название ROPAX. Протяженность будущего судна — 130 м.

🛳 Паром, способный перевозить до полутора тысяч пассажиров, 400 автомобилей и значительные объемы грузов, будет курсировать между островом Готланд и материковой Швецией, обеспечивая быструю и экологически чистую связь. Строительство судна начнется в первой половине 2026 года на филиппинской верфи Austal, а уже к середине 2028 года паром войдет в строй.

⚡️ Паром будет оснащен передовой комбинированной двигательной системой, сочетающей газовые и паровые турбины для максимальной эффективности. Судно построят из так называемого «зеленого алюминия» — материала, произведенного с использованием энергоэффективных технологий, значительно снижающих углеродный след. Кроме того, инновационная гидродинамическая конструкция корпуса позволит минимизировать расход топлива, делая паром еще более экологичным.

#техномир

Новый способ прохождения робота по трубопроводу предложили пермские ученые

➡️ Мобильные автономные роботы используются для проверки состояния нефтяных и газовых трубопроводов. Среди ключевых требований к ним – не только точность фиксации дефектов, но и способность свободно ориентироваться во внутритрубном пространстве и передвигаться как по прямым, так и по наклонным частям трубы. Последнее требование традиционно остается слабым местом существующих технологий. Ученые Пермского политеха разработали новый способ управления роботом, который позволяет качественно диагностировать трубопровод криволинейной формы геометрии, включая объекты с углами до 180°.

📱 Ранее исследователи представили инновационную конструкцию мобильного робота для проверки труб; теперь они запатентовали способ, обеспечивающий устойчивую пространственную ориентацию подобного устройства и тем самым его свободную управляемость при движении по криволинейному участку трубопровода с неизвестным радиусом кривизны. Как отмечает пресс-служба вуза, изобретение может применяться в газо-, нефтепроводах, трубопроводах тепловых сетей, а также транспортирующих газообразные или жидкие среды.

⚙️ По словам разработчиков, для реализации нового способа управления используется робот с тремя приводными колесами, оснащенными движителями с самостоятельными приводами. Технический результат достигается за счет того, что в момент прохождения криволинейного участка двум колесам задают равную скорость вращения, а третьему – бо́льшую. С помощью гироскопа происходит постоянное измерение средней поступательной скорости движения устройства и угла его поворота. По полученным данным вычисляется радиус кривизны трубопровода и оптимальная скорость вращения всех трех колес для ее лучшего преодоления.

👍 Регулирование скорости колес робота во время прохождения сложного участка позволяет ему быстро занять устойчивую пространственную ориентацию и спокойно продвигаться по трубопроводу без проскальзывания по вязкой среде.

#наука #робототехника

Уральское предприятие по производству железнодорожных локомотивов получит больше газа

🚇 Реализацию проекта по дополнительной газификации завода «Уральские локомотивы», базирующегося в Свердловской области, завершило ООО «Газпром газораспределение Екатеринбург». Как отмечает пресс-служба компании, увеличение поставок природного газа производителю железнодорожных локомотивов потребовалось для дальнейшего развития производственных мощностей и увеличения объемов производства продукции. Решение этой задачи потребовало дополнительного строительства газопровода, ввод в эксплуатацию которого позволит удвоить объемы поставляемого сетевого газа.

🗺 В компании отмечают, что дополнительная газификация завода станет одним из факторов усиления промышленного потенциала Урала в сфере машиностроения, являющегося одной из ключевых отраслей экономики России.

#машиностроение #газификация

Китай впервые в мире получил электроэнергию на водороде в Антарктиде

🇨🇳 Электроэнергия, полученная благодаря водородному топливному элементу, была выработана на станции «Циньлин», сообщает информационное агентство «Синьхуа», отмечая, что это первое в мире применение технологий водородной энергетики в южном полярном регионе.

🌎 Топливный элемент стал ключевым компонентом микроэлектросети «Циньлин». При автономной работе он способен обеспечивать станцию электроэнергией в течение 24 дней, поскольку система оснащена 50-кубометровым резервуаром для хранения водорода. Также к ней можно подключить дополнительные топливные элементы, увеличив диапазон мощностей от 50 кВт до нескольких десятков МВт.

📈 Водородный топливный элемент по сравнению с традиционной выработкой электроэнергии позволяет экономить порядка 400 г угля и сокращать выбросы углекислого газа примерно на 1 кг на каждый киловатт-час генерируемой электроэнергии.

📇 Успешная реализация данного проекта в Антарктиде стала подтверждением надежности водородных топливных элементов и возможности их использования в условиях экстремально низких температур.

#водород