В России освоят ремонт лопаток газотурбинных двигателей с использованием материалов нового поколения

🗺 Семинар по развитию технологий ремонта газотурбинных двигателей прошел в Гатчине на одном из предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации. Участники обсудили внедрение передовых технологий по восстановлению деталей авиационных и индустриальных агрегатов из материалов нового поколения с целью продления их жизненного цикла.

⚙️ Так, на предприятии «ОДК-Сервис» в Гатчине планируется освоить ремонт турбинных лопаток из монокристаллических сплавов, деталей из композиционных материалов; кроме того, специалисты займутся восстановлением всех видов уплотнений, в том числе современных металлических и пористых керамик. Также планируется сформировать единую методику и правила проведения ремонтных работ, в том числе с использованием роботизированного оборудования.

✅ Для развития технологий ремонта серийных двигателей используют опыт создания газотурбинных двигателей ПД-14 и ПД-8: по словам генерального конструктора ОДК Юрия Шмотина, инновации позволят снизить затраты на ремонт и разгрузить предприятия для производства новых двигателей.

⚙️ Первые разработки в этом направлении продемонстрировали на семинаре представители ВИАМ и Санкт-Петербургского государственного морского технического университета. ОДК, в свою очередь, планирует определить основные направления современных ремонтных технологий и приступить к выполнению научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.

#газотурбинные_двигатели #ремонт

Новая отечественная техника для работы на скважинах поставлена в ООО «Газпром ПХГ»

🛠 Для проведения капитального и текущего ремонта скважин «Башкирское УАВР и КРС» получило 15 единиц спецтехники и агрегатов. Как сообщает пресс-служба предприятия, среди них — колтюбинговые установки УНТ-1 и установки для ремонта скважин АПР-80С, «Барс-80» и «Барс-100». Уже выполнены шеф-монтаж и пробные пуски агрегатов, осуществлено обучение персонала по их безопасной эксплуатации.

🚛 Грузоподъемность новых машин составляет от 80 до 100 т, это позволит специалистам осуществлять ремонт любых скважин предприятия. Установки оснащены современным комплексом контроля рабочих параметров, системами видеофиксации и удаленной передачи данных, а также другим вспомогательным оборудованием нового поколения.

💬 По словам заместителя начальника Башкирского УАВР и КРС по производству Евгения Куприянова, поставленное оборудование на порядок современнее и технологичнее ранее эксплуатируемого.

#газодобыча #ремонт

На проекте «Сахалин-2» в полном объеме возобновлено производство СПГ

⚙️ Оператор проекта — ООО «Сахалинская энергия» — завершил работы по техническому обслуживанию и капитальному ремонту технологического оборудования в рамках планового останова объектов интегрированной газовой системы, сообщает пресс-служба компании.

🕔 После запуска производства оперативный персонал при поддержке дежурных ремонтных бригад в течение 72 ч. обеспечивал контроль за безопасной эксплуатацией всех систем завода СПГ и стабильной работой удаленных объектов по добыче, подготовке и транспортировке углеводородов: детальный анализ данных в режиме реального времени позволяет отслеживать любые отклонения и при необходимости своевременно на них реагировать.

🏆 Нынешняя летняя кампания стала особенной для проекта: впервые в его истории был осуществлен одновременный останов всей интегрированной газовой и нефтяной системы. Специалисты компании совместно с подрядчиками выполнили весь объем работ, необходимых для надежного функционирования производственных объектов, в том числе произвели внутреннюю инспекцию факельного сепаратора на морской газодобывающей платформе ЛУН-А, внутреннюю инспекцию резервуара хранения моноэтиленгликоля на ОБТК, замену газотурбинного двигателя и др.

#Сахалин_2 #ремонт

Петербургские политехники восстановили 55 рабочих лопаток импортной газотурбинной установки

🦾 Работы методом лазерной наплавки произвели специалисты научно-исследовательской лаборатории «Лазерные и аддитивные технологии» Института машиностроения, материалов и транспорта СПбПУ, сообщает пресс-служба вуза. Восстановление рабочих лопаток первой ступени ГТД Siemens SGT-700 провели на роботизированном технологическом комплексе прямого лазерного выращивания.

❄️ По словам директора института Анатолия Поповича, сегодня аддитивные технологии являются актуальным направлением: специалисты лаборатории успешно выполняют проекты в области лазерной наплавки. Некоторые компоненты карьерных самосвалов, газотурбинных двигателей и паровых турбин, отремонтированные таким методом, уже отработали 12 тыс. ч без повреждений и продолжают эксплуатироваться.

#ремонт #ГТД

Новое решение для ремонта мостов предложили в России

🛞 Предохранить покрытие от сдвигов и обеспечить высокую гидроизоляцию может предложенная специалистами ЛУКОЙЛа технология вибролитых асфальтобетонов в сочетании с экологичным резиновым комплексным модификатором – новым видом материала, созданным на основе отработанных шин. Ранее асфальтобетонная смесь с модификатором, созданным на основе отработанных шин карьерных самосвалов, была использована на автозаправочных станциях компании.

🛣 Ремонт мостов с применением инновационной технологии будет занимать несколько дней, отмечают в пресс-службе предприятия, для него не придется перекрывать движение, даже если трафик на объекте высокоинтенсивный. Это доказали работы на мосту через Клязьму протяженностью 528 м. На очереди – реставрация крупных путепроводов.

#ремонт #инновации

Для улучшения работы оборудования нефтескважин использовали новую методику с искусственным интеллектом

⚡️ Инновационные решения по повышению ресурса погружных электродвигателей (ПЭД) в системах электроснабжения добывающих скважин разработали специалисты Тольяттинского государственного университета (ТГУ) и Самарского государственного технического университета (СамГТУ): как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ТГУ, методику уже испытали и внедрили на объектах одной из нефтедобывающих компаний, в данное время идет работа по оформлению патента.

⚡️ Для решения поставленных задач исследователи изучили информационную базу аварийности для погружных электроустановок с ПЭД в Поволжье: на основе собранных данных был предложен метод продления работы таких двигателей, основанный на специально разработанных нейросетевых моделях и искусственном интеллекте. Как отмечают в вузе, новое решение позволяет прогнозировать возможные неисправности и критическое состояние оборудования, принимать обоснованные решения о необходимости замены или ремонта ПЭД, которые находятся глубоко под землей и часто выходят из строя из-за высоких нагрузок, агрессивной внешней среды, естественного износа материалов и компонентов двигателя. Для ранжирования электродвигателей по степени риска их поломки был рассчитан специальный интегральный показатель надежности, который учитывает индивидуальные особенности и режимы эксплуатации оборудования. Данные по каждому проанализированному ПЭД заносятся в программно-вычислительный комплекс, который формирует список оборудования, отсортированного по риску возникновения отказов.

⚡️ Таким образом, исследователи предлагают новый способ снижения числа аварий и простоев, а также издержек на ремонт оборудования. Если обычно нефтедобывающие компании выполняют ремонт оборудования в установленные промежутки времени без учета фактического состояния оборудования или по итогам постоянной диагностики и выявления неисправностей, то теперь, с учетом данных, предоставленных ИИ, устройства с выявленным высоким риском поломки можно ремонтировать в первую очередь, а для ПЭД с низким риском поломки выбирать оптимальный режим работы.

#нефтедобыча #ремонт