🧭Летим на всех парусах!

🇨🇳В Китае начали испытывать парусно-роторную систему, которая позволяет судам сэкономить до 12%, а в перспективе — и до 25% топлива.

✏️Вообще-то роторные паруса, использующие энергию ветра, были изобретены сто лет назад — в 20-е годы XX века. Тогда, впрочем, разработка немецкого инженера Антона Флеттнера в прямом смысле опередила время — актуальной она становится именно сейчас, когда к ней добавили интеллектуальную систему управления.

⚙️Грузовое судно Hai Yang Shi You 226 китайской компании CNOOC продолжает тестирование складных парусов-роторов — в дальнейшем они могут быть установлены и на других видах судов, включая пассажирские.

🛳️ Выглядят новые парусники, конечно, не так романтично, как их предшественники: главное, впрочем, не внешний вид, а эффективность.

#техномир

Самый большой в мире лайнер работает на СПГ

🌐 Самый большой круизный лайнер в мире накануне отправился в первое плавание. Icon Of The Seas, что в переводе означает «икона морей», уже успели прозвать плывущим городом развлечений.

⚡ Гигантский двадцатипалубник работает на СПГ. Лайнер оснащен двумя 307-тонными резервуарами для сжиженного газа, которые обеспечивают энергией шесть 14-цилиндровых 4-тактных двигателей с общей мощностью 121 400 лошадиных сил. Судно способно идти с максимальной скоростью 25 миль в час. Общий вес лайнера составляет 248 663 тонны.

🌊 «Икона морей» в пять раз больше Титаника. Лайнер способен вместить до 7600 пассажиров, которым во время путешествия не придется скучать. На борту гиганта размещены семь бассейнов, аквапарк, ледовая арена, СПА-центр, ночные клубы, казино, караоке, бары и кафе.

🎥 Лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать, смотрим видеообзор «Иконы морей» и начинаем мечтать об отпуске.

#техномир

Компания EHang анонсировала стоимость и дату старта продаж аэромобиля EH216-S

⚡️ Беспилотник с электрической силовой установкой, вертикальными взлетом и посадкой можно будет приобрести в Китае с 1 апреля этого года за 2,39 млн юаней (30,4 млн рублей).

🚕 Аэротакси позволяет перевозить двух пассажиров на расстояние до 30 км при максимальной скорости 130 км/ч. Аэромобиль летает на восьми соосно установленных парах винтов (то есть всего на 16 винтах). Его будут использовать в туристических целях, например, для осмотра достопримечательностей.

🗺️ Аэромобиль дебютировал на выставке CES в 2016 году. В октябре 2023 года он получил сертификат от Управления гражданской авиации Китая, позволяющий использовать воздушное такси в коммерческих целях. Таким образом, компания EHang стала первым в мире сертифицированным воздушным перевозчиком, использующим автономные аэромобили. Пользоваться аэротакси пока можно будет только в Китае.

#техномир

Сегодня в рубрике #техномир хотим рассказать о проекте Санкт–Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит», которое разрабатывает атомный подводный газовоз.

❄️ Он предназначен для круглогодичной транспортировки газа в Арктическом бассейне.

🌐 Газовоз способен стать основой новой, не имеющей аналогов в мире подводной транспортной системы, утверждают в конструкторском бюро. Во время подводной перевозки судно пойдёт по более короткому высокоширотному маршруту и ему не потребуется для проводки ледокол, что в итоге снизит стоимость доставки сжиженного природного газа.

⚙️ Проектируемый газовоз будет иметь длину 360 м, ширину 70 м и осадку 12 м, грузовместимость 180 тыс. м3 и скорость около 17 узлов в час. Экипаж составит 25–28 человек.

Более подробно о технологических особенностях проекта в видео поста!📺

Представлен первый полномасштабный прототип футуристической модульной транспортной системы Sigma-6

✈️ Эта система состоит из грузовых или пассажирских гондол, летающей платформы, обеспечивающей вертикальный взлет и посадку, и робота в виде очень большого скейтборда, который предназначен для погрузки, разгрузки и транспортировки гондол по поверхности.

☯️ Летающая платформа представляет собой крыло шириной 11,6 метра, на котором закреплены шесть электродвигателей с достаточно большими пропеллерами и четыре посадочных опоры. Во время взлета и посадки крыло платформы развернуто в вертикальном направлении, перпендикулярно к оси гондолы. После поднятия в воздух крыло разворачивается в горизонтальную плоскость, благодаря чему платформа переходит в более экономичный режим горизонтального полета, максимальная скорость которого составляет 400 километров в час.

🔆 Грузовые гондолы смогут взять на борт порядка 900 кг полезного груза, а пассажирские будут иметь от 6 до 8 посадочных мест.
Батареи емкостью 200 кВт*ч, питающие электродвигатели летающей платформы, будут размещены внутри гондол. Полный заряд такого аккумулятора обеспечит дальность полета в 240 километров.

#техномир

Железнодорожная корпорация CRRC представила первый пассажирский поезд на водороде, разработанный в Китае

🚂 Поезд с нулевым уровнем выбросов работает на водородных топливных элементах с суперконденсаторным буфером. Локомотив из четырех вагонов способен развивать скорость до 160 км/ч — это самый быстрый водородный поезд на сегодняшний день.

🛣️ Дальность пути нового поезда — 600 км. В нем есть функция автопилота, связь 5G, функции автоматического включения, запуска и остановки, а также функция возврата в депо.
В силовой установке такого поезда водород вступает в химическую реакцию с кислородом, а преобразованная энергия питает электродвигатели.

🌱 Система экологична, потому что единственный выхлоп — обычный водяной пар. Другой плюс водородных поездов — универсальность. Они могут ходить как по электрифицированным маршрутам, так и по веткам без электросети, где используются локомотивы с двигателями внутреннего сгорания.

#техномир

Ростех провел испытания прототипа беспилотника с вертикальным взлетом

👥 Специалисты ОКБ Сухого протестировали прототип тяжелого беспилотного воздушного судна вертикального взлета и посадки. Новая беспилотная транспортная система создается для полетов в радиусе 500 км от точки постоянного базирования и будет способна перевозить до 300 кг.

🏗️ Этот дрон не требует специально подготовленных площадок и аэродромной инфраструктуры для взлета и посадки. Он позволит решать широкий спектр транспортно-логистических задач − доставлять грузы различного назначения в труднодоступные населенные пункты, где плохо развита транспортная сеть или отсутствуют аэродромы.

👷 В ходе испытаний на комплексном летном стенде из отечественных комплектующих тестировались алгоритмы управления и работы систем взлета, зависания и посадки.

#техномир

В Китае в провинции Ганьсу реализуется уникальный проект: строительство солнечной электростанции с использованием грузовых дронов

🫥 Более 40 беспилотников работают над сборкой панелей, прерываясь лишь для подзарядки. Строители переквалифицировались в операторов БПЛА.

🧠 Применение более простого и современного способа доставки и транспортировки способно упростить логистику и повысить её эффективность. Стартапом FlyingBasket в октябре 2023 года была выпущена модель FB3 — беспилотный мультикоптер с восемью несущими винтами, питаемыми от четырех аккумуляторных батарей, с помощью которого можно перевозить до 100 кг полезной нагрузки.

⚙️ При массе без загрузки 70 кг и габаритах 1600x1600x412 мм дрон FB3 способен развивать скорость до 30 м/с. Он может пролететь до 2,5 км с грузом 100 кг и до 25 км с 5 кг. Диапазон рабочих температур от -10 C до 45 C.

#техномир

Учёные продолжают искать альтернативу популярным литийионным аккумуляторам

🔎 Исследователи поделились новой и потенциально перспективной разработкой — аккумулятором RAZB на цинк-ионном обмене с электролитом из обычной воды. Такие батареи будут пожаробезопасными и полностью утилизируемыми, что также обещает сделать их более доступными.

🔘 Создавая цинк-ионный элемент с водным электролитом учёные решали две главные задачи. Во-первых, необходимо было предотвратить образование дендритов — металлических шипообразных отложений на электродах, которые нарастают по мере работы аккумуляторов и ведут к короткому замыканию. Во-вторых, в процессе работы аккумулятора из воды начинал выделяться водород. Этот процесс также необходимо было замедлить, иначе он вёл к порче аккумулятора.

♻ Для борьбы с дендритами было подобрано покрытие для электродов из вольфрама и оксидов. Эксперименты показали, что это уменьшило отложения на электродах и увеличило жизненный цикл аккумуляторов. Для снижения образования водорода из водного электролита было предложено решение по регулированию уровня кислотности раствора. В целом прототип и выбранное направление признаны успешными и продолжат развиваться.

🔋 В то же время исследователи считают более перспективными магний-ионные аккумуляторы. Созданный ими прототип обладал плотностью энергии 75 Вт·ч/кг. Это примерно 30 % от современных массовых литийионных аккумуляторов.

#техномир

Компания Fervo Energy преодолела значимый этап в разработке своей инновационной технологии геотермальной энергетики – универсальной горизонтальной электростанции

🫥 Демонстрационная станция площадью около 1 км2 воплотила новый подход к сбору тепла из недр Земли благодаря сочетанию передовых методов бурения и гидроразрыва пласта, позволяя добывать энергию из земных резервуаров с повышенной эффективностью и экономической выгодой.

🐍 Основное отличие метода Fervo заключается в прокладке горизонтальных скважин на небольшой глубине, в которые закачивается жидкость с последующим гидроразрывом пород. Таким образом, создаются идеальные условия для нагрева воды и ее превращения в пар, который потом откачивается через другую скважину. Такой подход позволяет генерировать значительно больше энергии в сравнении с традиционными вертикальными методами, при этом упрощая процесс бурения и обеспечивая более стабильную производительность.

🫥 Демонстрационная станция Fervo Energy способна вырабатывать 3,4 МВт энергии с использованием геотермальных ресурсов.

#техномир

Ученые нашли способ сделать литиевые аккумуляторы безопасными

🔥 Они придумали, как предотвращать их возгорание при повреждении или перегреве, что является главной их проблемой. В ходе экспериментов учёные установили, что для разительного повышения безопасности аккумуляторов достаточно лишь заменить горючий электролит, используемый в литиевых АКБ, на специальные материалы, продающиеся почти в любом строительном магазине.

💧 С этой целью ученые применили модифицированную жидкость Novec 7300, которая используется в огнетушителях. Созданный электролит имеет физические свойства, аналогичные используемым в настоящее время электролитам, за счет чего его можно без труда интегрировать в существующие линии по производству аккумуляторов, более того он имеет очень широкий диапазон рабочей температуры – от -75 до +80 градусов Цельсия.

#техномир

⚡ Ветрогенераторы становятся все больше и массивнее, некоторые уже превзошли Эйфелеву башню, и едва ли на этом остановятся. Чем они выше, тем больше энергии могут получать, чтобы вращать огромные лопасти. Однако вместе с размером возрастают и расходы на каждом этапе, от материалов до установки и обслуживания.

⚡️ Метод, предложенный Airloom, выгодно отличается компактностью и «приземленностью» — все оборудование находится ближе к земле, а значит, его легче монтировать и обслуживать. Для установки мощностью 2,5 МВт понадобится вкопать несколько столбов высотой 25 метров, которые будут поддерживать овальное кольцо, на котором расположены 10-метровые винты, соединенные кабелем.

⚡️ Как парусники, использующие движение ветра почти с любого направления, эти винты вращаются от потоков воздуха, движущихся вдоль овальной рамы, которая расположена таким образом, чтобы получать максимум энергии ветра. Кабель вращает генератор, передавая ему энергию линейного движения.

⚡️ Вся конструкция влезает в кузов одного грузовика, не требует огромного подъемного крана и особых условий, разместить ее можно на относительно небольшой площади, например, в пределах заводской территории.

#техномир

Пензенские ученые разрабатывают VR-перчатки для погружения в виртуальную реальность

👨‍🎓 В Пензенском государственном университете ученые работают над созданием VR-экзоскелета кисти. Изобретение позволит полноценно погрузиться в виртуальную реальность, сообщает пресс-служба вуза. Коллектив ученых уже создал 2-й прототип, который проходит моделирование и доработку до 3-й версии.

⚡Изобретение создаст максимальное погружение в виртуальное пространство. Обладатель VR-перчатки с трекерами положения каждой фаланги пальцев рук будет тактильно ощущать все то, что происходит с ним в сцене виртуальной реальности.

📢 Главный разработчик, студент Политехнического института ПГУ Дмитрий Овчинников, рассказал, что работа над проектом ведется уже два года. В планах их научного коллектива – разработать экзоскелет, куда и будет встроен VR-контроллер-перчатка.

💬 «Благодаря использованию виртуальной реальности и необходимого оборудования невозможно полноценное погружение человека в сцены виртуальной реальности. Без функции обратной связи человек не сможет понять, действительно ли он сжал предмет, находящийся в виртуальной среде. Использование специализированной перчатки с обратной связью позволяет нивелировать этот недостаток. Пользователь полноценно сможет погрузиться в виртуальную реальность», – рассказал Дмитрий Овчинников.

🤖 Прототип VR-экзоскелета кисти построен на принципе электроприводных механизмов (3-ю версию планируется создать на основе пневматических). Перчатка создана для правой руки.

🧑‍💻 VR-экзоскелет кисти подключен к компьютеру, управление им отведено специальной программе. Ее разработкой также занимается студенческий коллектив Пензенского государственного университета.

❗Изобретение может найти применение в игровой индустрии, образовательном процессе и медицине.

#техномир

Представлен новый человекоподобный робот Atlas

🤖 Boston Dynamics показала обновленного робота-гуманоида. Atlas – первый полностью электрический робот. Он более ловкий, чем гидравлический предшественник. На своем YouTube-канале разработчики опубликовали ролик с новым роботом, и тот продемонстрировал впечатляющий уровень гибкости и диапазона движений.

🤖 Atlas теперь создается вместе с инженерами компании Hyundai – ему найдут работу на заводе и в испытательной лаборатории. Инструменты искусственного интеллекта научили робота справляться со многими задачами, возникающими в реальной жизни.

🤖 Также компания поделилась роликом со своей предыдущей моделью HD Atlas, которая была не способна поднимать тяжелые предметы неправильной формы, но умела прыгать и подниматься по лестнице.

#техномир