🔹🔹🔹🔹تاریخچه مختصری از یک مرسدس بنز مشهور: W124 500 E🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #آلمان #تاریخچه #مرسدس #بنز #کپل
#KhodroJonoobiR #Mercedes #Benz #W124 #C124 #500E 1990
برمیگردیم به ۲۵ سال قبل، یعنی سال ۱۹۹۰، مرسدس بنز در این سال از مدلی به نام ۵۰۰E مجهز به موتور V8 پردهبرداری کرد، ماشینی که هنوز هم یکی از مهمترین شاهکارهای این برند باقیمانده است. حتی با وجود اینکه با کمک پورشه تولید شده است.بله، این ماشین فروتن (خودروجنوب با ظاهری نجیب برترین مدل W124 هست و سابقه جذابی دارد. در نگاه اول، به دلیل داشتن ارتفاع کمتر و قسمت جلویی اصلاحشده و چراغهای مه شکن داخلی، نسبت به دیگر مدلهای سری ۱۲۴ کوچکتر به نظر میرسد.
@KhodroJonoobiR
مشخصات فنی آن هنوز هم هوشمندانه هست، موتور ۵.۰ لیتری V8، توان قابلتوجه ۳۲۱ اسب بخار تولید میکرد و به(خودروجنوب لطف آن شتابگیری با W124 500 E یک تجربه هیجانانگیز بود، زیرا پر کردن ۰ تا ۱۰۰ فقط در ۶.۱ ثانیه صورت میگرفت.
@KhodroJonoobiR
در حال حاضر یعنی ۲۵ سال بعدازآن مدل جدید E500 با توان ۴۰۲ اسب بخار ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۴.۹ ثانیه پر میکند (خودروجنوب که فقط کمی بیش از یک ثانیه سریعتر است و این نشاندهنده (خودروجنوب این است که این ماشین تا چه اندازه جلوتر از زمان خود بوده است.
@KhodroJonoobiR
موتور و گیربکس اتوماتیک چهار سرعته آن هردو از مدل ۵۰۰SL قرض گرفتهشده بود، و به لطف “سیلندر استاندارد” موتور،(خودروجنوب شاتون و سیستم تزریق بوش LH-Jetronic، آنها مشترک بود. حداکثر سرعت بهصورت الکترونیکی به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده بود.
@KhodroJonoobiR
بین سالهای ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۵، تنها ۱۰۴۷۹ واحد از این مدل ساخته شد (ازجمله نسخه E 60 AMG)، همچنین از سال ۱۹۹۳ به بعد مدل فیسلیفت آن به کلاس E، تغییر نام داد و به همین ترتیب نام مدلهای بعدی آن، از 500E به E500 تبدیل شد.
@KhodroJonoobiR
تغییرات دیگر شامل یک جلوپنجره مشبک با طراحی جدید و طراحی دوباره قسمت عقب بود، و علاوه بر این مدل (خودروجنوب جدید با سیستم ASR (کنترل لغزش شتابگیری)، که بیشتر از یک ضرورت یک شیوه بازاریابی هوشمندانه بود، عرضه شد.
@KhodroJonoobiR
اما در مورد مشارکت پورشه در این پروژه، مرسدس از مراحل اولیه این پروژه جهت توسعه ظرفیت تولید پیشنهاد(خودروجنوب استفاده از کمک همسایه اشتوتگارتی خود را به میان آورد. سپس فرآیند تولید تقسیم شد و پورشه درنهایت به آنها در کنترل مونتاژ نهایی قطعات کمک کرد.
@KhodroJonoobiR
حجم نسبتاً کوچکی(خودروجنوب از فرآیندهای تولید بر عهده پورشه بود و یکی از دلایل این کار این بود که پورشه درواقع در اوایل دهه ۹۰ دوران سختی را پشت سر میگذاشت.
@KhodroJonoobiR
درمجموع، 500E تا ماه آوریل سال ۱۹۹۵ تولید شد و پسازآن در همان سال مدل W210 کلاس E، راه آن را ادامه داد(خودروجنوب . البته، جانشین لایق 500E درواقع W210 E 50 AMG، بود که دقیقاً ۲۰ سال پیش، در سپتامبر ۱۹۹۵ در نمایشگاه بینالمللی فرانکفورت، رونمایی شد.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #آلمان #تاریخچه #مرسدس #بنز #کپل
#KhodroJonoobiR #Mercedes #Benz #W124 #C124 #500E 1990
برمیگردیم به ۲۵ سال قبل، یعنی سال ۱۹۹۰، مرسدس بنز در این سال از مدلی به نام ۵۰۰E مجهز به موتور V8 پردهبرداری کرد، ماشینی که هنوز هم یکی از مهمترین شاهکارهای این برند باقیمانده است. حتی با وجود اینکه با کمک پورشه تولید شده است.بله، این ماشین فروتن (خودروجنوب با ظاهری نجیب برترین مدل W124 هست و سابقه جذابی دارد. در نگاه اول، به دلیل داشتن ارتفاع کمتر و قسمت جلویی اصلاحشده و چراغهای مه شکن داخلی، نسبت به دیگر مدلهای سری ۱۲۴ کوچکتر به نظر میرسد.
@KhodroJonoobiR
مشخصات فنی آن هنوز هم هوشمندانه هست، موتور ۵.۰ لیتری V8، توان قابلتوجه ۳۲۱ اسب بخار تولید میکرد و به(خودروجنوب لطف آن شتابگیری با W124 500 E یک تجربه هیجانانگیز بود، زیرا پر کردن ۰ تا ۱۰۰ فقط در ۶.۱ ثانیه صورت میگرفت.
@KhodroJonoobiR
در حال حاضر یعنی ۲۵ سال بعدازآن مدل جدید E500 با توان ۴۰۲ اسب بخار ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۴.۹ ثانیه پر میکند (خودروجنوب که فقط کمی بیش از یک ثانیه سریعتر است و این نشاندهنده (خودروجنوب این است که این ماشین تا چه اندازه جلوتر از زمان خود بوده است.
@KhodroJonoobiR
موتور و گیربکس اتوماتیک چهار سرعته آن هردو از مدل ۵۰۰SL قرض گرفتهشده بود، و به لطف “سیلندر استاندارد” موتور،(خودروجنوب شاتون و سیستم تزریق بوش LH-Jetronic، آنها مشترک بود. حداکثر سرعت بهصورت الکترونیکی به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده بود.
@KhodroJonoobiR
بین سالهای ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۵، تنها ۱۰۴۷۹ واحد از این مدل ساخته شد (ازجمله نسخه E 60 AMG)، همچنین از سال ۱۹۹۳ به بعد مدل فیسلیفت آن به کلاس E، تغییر نام داد و به همین ترتیب نام مدلهای بعدی آن، از 500E به E500 تبدیل شد.
@KhodroJonoobiR
تغییرات دیگر شامل یک جلوپنجره مشبک با طراحی جدید و طراحی دوباره قسمت عقب بود، و علاوه بر این مدل (خودروجنوب جدید با سیستم ASR (کنترل لغزش شتابگیری)، که بیشتر از یک ضرورت یک شیوه بازاریابی هوشمندانه بود، عرضه شد.
@KhodroJonoobiR
اما در مورد مشارکت پورشه در این پروژه، مرسدس از مراحل اولیه این پروژه جهت توسعه ظرفیت تولید پیشنهاد(خودروجنوب استفاده از کمک همسایه اشتوتگارتی خود را به میان آورد. سپس فرآیند تولید تقسیم شد و پورشه درنهایت به آنها در کنترل مونتاژ نهایی قطعات کمک کرد.
@KhodroJonoobiR
حجم نسبتاً کوچکی(خودروجنوب از فرآیندهای تولید بر عهده پورشه بود و یکی از دلایل این کار این بود که پورشه درواقع در اوایل دهه ۹۰ دوران سختی را پشت سر میگذاشت.
@KhodroJonoobiR
درمجموع، 500E تا ماه آوریل سال ۱۹۹۵ تولید شد و پسازآن در همان سال مدل W210 کلاس E، راه آن را ادامه داد(خودروجنوب . البته، جانشین لایق 500E درواقع W210 E 50 AMG، بود که دقیقاً ۲۰ سال پیش، در سپتامبر ۱۹۹۵ در نمایشگاه بینالمللی فرانکفورت، رونمایی شد.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
🔹🔹🔹🔹1 میلیون کیلومتر با مرسدس بنز E کلاس 1992🔹🔹🔹🔹
#خودروجنوب #اخبار #تست #بررسی #رانندگی #خودرو #مرسدس #بنز #کپل
#KhodroJonoob #Mercedes #Benz #E_Class #W124 1992
یک کارمند شرکت دایلمر که در تأسیسات زیندل فینگن مشغول بکار است با مرسدس بنز 200 D W124 خود بیش از 1 میلیون کیلومتر را طی کرده است.
@KhodroJonoobIR
مایکل نیکل 5 سال پس از استخدام در دایملر و در سال 1992 این خودرو را خریداری کرده است. به دلیل عدم وجود (خودروجنوب بودجهی کافی نیکل نتوانسته است که مدلی مجهزتر را بخرد به همین دلیل به همین مدل بسنده کرده است.
@KhodroJonoobIR
رنگ خودرو بهصورت استاندارد سرمهای بوده و کابین فابریک نیز رنگ خاکستری روشن را دارد. از جمله تجهیزات سفارشی این خودرو میتوان به سانروف برقی، استراحتگاه دست مرکزی، قفل مرکزی، رادیو و پشتسریهای عقب اشاره کرد. نیروبخش این خودرو پیشرانهای دیزلی بوده که خروجی (خودروجنوب آن از نظر استانداردهای امروزی خندهدار است! به هر حال پیشرانهی دیزلی قدرت 75 اسب بخاری و گشتاور 126 نیوتون متری دارد. این خودرو در طول 25 سال گذشته بهطور متوسط 6 لیتر در صد کیلومتر سوخت سوزانده است.
@KhodroJonoobIR
برنامهی نیکل این بود که پس از یک سال خودرو را بفروشد اما این کارمند 55 ساله که حالا جزئی از کارمندان خط مونتاژ مدل GLE است (خودروجنوب تصمیم گرفت تا خودرو را نگه دارد. او در طول این سالها قطعاتی چون کلاچ، ترمزها، آلترناتور و واتر پمپ را تعویض نموده است.
@KhodroJonoobIR
درست همانند کل مدلهای W124، این خودرو نیز بسیار قابلاعتماد بوده است. البته برخی مشکلات همانند زنگزدگی و تصادف در سال 2003 رخ داده است. یک سال بعد نیز تصادفی کوچک رخ داده (خودروجنوب به گونهای که این خودرو از پشت به خودرویی دیگر برخورد کرده و نیاز به تعویض چراغهای جلو، جلوپنجره و کاپوت داشته است. همهی این موارد از لوازم اوراقی تهیه گردیده اما سپر جلو بهصورت نو خریداری شده است.
@KhodroJonoobIR
نیکل شاید در صنعت خودرو مشغول بکار باشد اما طرفدار خودرو نیست: “برای من، خودرو یک وسیله برای استفاده است (خودروجنوب من به ندرت خودرو را شسته و تمیز میکنم.”
@KhodroJonoobIR
هرچند معنی سخن این نیست که هزینههای نگهداری و سواری E کلاس قدیمی ارزان است چراکه در طول این سالها (خودروجنوب نیکل 62847 دلار برای هزینههای نگهداری کلی و 57720 دلار برای هزینهی سوخت این خودرو صرف کرده است.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
#خودروجنوب #اخبار #تست #بررسی #رانندگی #خودرو #مرسدس #بنز #کپل
#KhodroJonoob #Mercedes #Benz #E_Class #W124 1992
یک کارمند شرکت دایلمر که در تأسیسات زیندل فینگن مشغول بکار است با مرسدس بنز 200 D W124 خود بیش از 1 میلیون کیلومتر را طی کرده است.
@KhodroJonoobIR
مایکل نیکل 5 سال پس از استخدام در دایملر و در سال 1992 این خودرو را خریداری کرده است. به دلیل عدم وجود (خودروجنوب بودجهی کافی نیکل نتوانسته است که مدلی مجهزتر را بخرد به همین دلیل به همین مدل بسنده کرده است.
@KhodroJonoobIR
رنگ خودرو بهصورت استاندارد سرمهای بوده و کابین فابریک نیز رنگ خاکستری روشن را دارد. از جمله تجهیزات سفارشی این خودرو میتوان به سانروف برقی، استراحتگاه دست مرکزی، قفل مرکزی، رادیو و پشتسریهای عقب اشاره کرد. نیروبخش این خودرو پیشرانهای دیزلی بوده که خروجی (خودروجنوب آن از نظر استانداردهای امروزی خندهدار است! به هر حال پیشرانهی دیزلی قدرت 75 اسب بخاری و گشتاور 126 نیوتون متری دارد. این خودرو در طول 25 سال گذشته بهطور متوسط 6 لیتر در صد کیلومتر سوخت سوزانده است.
@KhodroJonoobIR
برنامهی نیکل این بود که پس از یک سال خودرو را بفروشد اما این کارمند 55 ساله که حالا جزئی از کارمندان خط مونتاژ مدل GLE است (خودروجنوب تصمیم گرفت تا خودرو را نگه دارد. او در طول این سالها قطعاتی چون کلاچ، ترمزها، آلترناتور و واتر پمپ را تعویض نموده است.
@KhodroJonoobIR
درست همانند کل مدلهای W124، این خودرو نیز بسیار قابلاعتماد بوده است. البته برخی مشکلات همانند زنگزدگی و تصادف در سال 2003 رخ داده است. یک سال بعد نیز تصادفی کوچک رخ داده (خودروجنوب به گونهای که این خودرو از پشت به خودرویی دیگر برخورد کرده و نیاز به تعویض چراغهای جلو، جلوپنجره و کاپوت داشته است. همهی این موارد از لوازم اوراقی تهیه گردیده اما سپر جلو بهصورت نو خریداری شده است.
@KhodroJonoobIR
نیکل شاید در صنعت خودرو مشغول بکار باشد اما طرفدار خودرو نیست: “برای من، خودرو یک وسیله برای استفاده است (خودروجنوب من به ندرت خودرو را شسته و تمیز میکنم.”
@KhodroJonoobIR
هرچند معنی سخن این نیست که هزینههای نگهداری و سواری E کلاس قدیمی ارزان است چراکه در طول این سالها (خودروجنوب نیکل 62847 دلار برای هزینههای نگهداری کلی و 57720 دلار برای هزینهی سوخت این خودرو صرف کرده است.
‼️جدیدترین تصاویر ، مقالات آموزشی ، قطعات و لوازم یدکی خودروها در کانال رسمی #خودروجنوب
▶️ http://Telegram.me/KhodroJonoobiR
Telegram
🚗 🇺🇸 🇩🇪🇯🇵🇰🇷
🚗کانال رسمی خودرو جنوب🛠
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1
مرکز رسمی واردات،اجاره،تامین قطعات،کارشناسی،تعمیرات و بازسازی خودروهای آمریکایی،اروپایی،ژاپنی و کره ای مدلهای (1950-2019)در ایران
کد ثبت شامد :
http://shamad.saramad.ir/_layouts/ShamadDetail.aspx?shamadcode=1-2-693-61-2-1