🇦🇿 Qusarın urbanistik icmalı.
⠀
Hələ Bakıda velosiped zolaqları olmayanda, Qusarın bir sıra küçələrində mikromobilliyin inkişafına başlanılmışdır. Amma regionda əsas problem - piyada üçün səkilərin olmaması - burada da aktualdır. Necə oldu ki, burada Avropada ki kimi velozolaqlar var, amma piyadaları düşünməyiblər? Vəziyyəti necə dəyişək?
⠀
Bu suallara cavabları növbəti vloqda axtaracağıq, veloyollara və ictimai nəqliyyata baxacağıq, eyni zamanda şəhərsalma və memarlıqdan danışacağıq.
⠀
➡️ https://youtu.be/LKOOcib8pEQ
⠀
🔹 Kanalımızın inkişafına və bizim işimizə dəstək göstərmək üçün sizdən dəstək gözləyirəm.
#vloq #regionlar #Qusar
⠀
Hələ Bakıda velosiped zolaqları olmayanda, Qusarın bir sıra küçələrində mikromobilliyin inkişafına başlanılmışdır. Amma regionda əsas problem - piyada üçün səkilərin olmaması - burada da aktualdır. Necə oldu ki, burada Avropada ki kimi velozolaqlar var, amma piyadaları düşünməyiblər? Vəziyyəti necə dəyişək?
⠀
Bu suallara cavabları növbəti vloqda axtaracağıq, veloyollara və ictimai nəqliyyata baxacağıq, eyni zamanda şəhərsalma və memarlıqdan danışacağıq.
⠀
➡️ https://youtu.be/LKOOcib8pEQ
⠀
🔹 Kanalımızın inkişafına və bizim işimizə dəstək göstərmək üçün sizdən dəstək gözləyirəm.
#vloq #regionlar #Qusar
YouTube
Velosiped zolaqları var, amma səki yoxdur - Qusarda bir gün
Azərbaycanın şimal qapısı Qusar rayonu coğrafi olaraq Avropada yerləşir. Maraqlıdır ki, burada velosiped zolaqlarının salınmasın hələ Bakıdan öncə başladılr. Buna baxmayaraq, velozolaqların təşkili zamanı kifayət qədər səhv buraxıldı, panduslar və velosiped…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚧 Cavanşir körpüsündə “dar boğaz”.
⠀
Bu videoda göstərdim ki, körpünün yerində geniş yolun salınmasının niyə heç bir mənası yoxdur.
⠀
❓ Amma reallıq necə olacaq, hələ ki heç kim bilmir.
#minivloq
⠀
Bu videoda göstərdim ki, körpünün yerində geniş yolun salınmasının niyə heç bir mənası yoxdur.
⠀
❓ Amma reallıq necə olacaq, hələ ki heç kim bilmir.
#minivloq
🚲 Velosiped zolaqlarında indi məni daha tez-tez görəcəksiniz.
⠀
“2 Təkər” mağazasının dəstəyi ilə velozolaqları artıq özüm əyani şəkildə test edəcəm.
⠀
🔹 Şəhərin ən məşhur velodükandan və öz seçimindən bu kiçik vloqda danışdım.
#minivloq
⠀
“2 Təkər” mağazasının dəstəyi ilə velozolaqları artıq özüm əyani şəkildə test edəcəm.
⠀
🔹 Şəhərin ən məşhur velodükandan və öz seçimindən bu kiçik vloqda danışdım.
#minivloq
🚧 “8 noyabr”da son vəziyyət.
Artıq prospektin bir tərəfi asfaltlanır, velosiped yolları və səkilər də demək olar ki hazırdır.
Yeni işıq dirəkləri də quraşdırılır. Ümid edirəm, onlar da müasir LED tipli işıqlar olacaq ki, həm səkini həm yolu normal işıqlandırsın.
🔸 Bu arada, şəhəri bağlayan toz dumanına fikir verin.
#8noyabrprospekti
Artıq prospektin bir tərəfi asfaltlanır, velosiped yolları və səkilər də demək olar ki hazırdır.
Yeni işıq dirəkləri də quraşdırılır. Ümid edirəm, onlar da müasir LED tipli işıqlar olacaq ki, həm səkini həm yolu normal işıqlandırsın.
🔸 Bu arada, şəhəri bağlayan toz dumanına fikir verin.
#8noyabrprospekti
🌙 Bu gün 10 ildən çox (!) inşası davam edən “Crescent” layihəsinin bir hissəsi açılıb.
⠀
Layihədə biznes-mərkəzi, hotel və ticarət mərkəzi nəzərdə tutulub, hələ ki “Crescent Mall” açılıb.
⠀
🔸 Amma diqqətinizi başqa məsələlərə yönəltmək istəyirəm. Bu mol Dənizkənarı Bulvarının əsas hissəsi ilə çox zəif əlaqələndirilib.
⠀
🔸 Buraya bulvardan gəlmək üçün ən rahat yolu Dəniz Vağzalının qabağında olan meydandır. Amma o da parkinq funksiyasını yerinə yetirir. Ətrafı da məhəccərələnib. Yalnız parkinqin özündən kiçik bir pilləkən qoyulub (işarələdim 2-ci fotoda).
⠀
Vağzalın arxa tərəfində məhəccər qoyulub ki, oradan keçmək hələ ki olmur.
⠀
🔸 Güman ki, daha çox avtomobil ilə gələn müştəriləri nəzərdə tutublar, amma burada da risk görürəm - molun parkinqinə girmək və çıxmaq istəyən maşınlar Neftçilər prospektinim bu hissəsində əlavə konflikt nöqtələr yaradacaq.
🔹 Həll yolu çətun deyil. Dəniz Vağzalı meydanın parkinqdən azad edilməlidir (yalnız yola salmaq və qarşılamaq üçün 1 avtomobil zolağı olmalıdır), həmin ərazini əksər hissəsini bulvara orqanik şəkildə qatmaq lazımdır və konflikt yaratmadan Crescent-in parkinqinə girmək üçün ayrıca zolaq etmək lazımdır. Ərazini “Port Baku” ilə əlaqələndirmək üçün də mütləq eynisəviyyəli piyada keçidi təşkil edilməlidir (svetoforla). Bu həmçinin parkinqdən daha rahat çıxışını təmin edəcək.
⠀
📸 Ərazidən çəkdiyim fotoları əlavə edirəm.
⠀
Layihədə biznes-mərkəzi, hotel və ticarət mərkəzi nəzərdə tutulub, hələ ki “Crescent Mall” açılıb.
⠀
🔸 Amma diqqətinizi başqa məsələlərə yönəltmək istəyirəm. Bu mol Dənizkənarı Bulvarının əsas hissəsi ilə çox zəif əlaqələndirilib.
⠀
🔸 Buraya bulvardan gəlmək üçün ən rahat yolu Dəniz Vağzalının qabağında olan meydandır. Amma o da parkinq funksiyasını yerinə yetirir. Ətrafı da məhəccərələnib. Yalnız parkinqin özündən kiçik bir pilləkən qoyulub (işarələdim 2-ci fotoda).
⠀
Vağzalın arxa tərəfində məhəccər qoyulub ki, oradan keçmək hələ ki olmur.
⠀
🔸 Güman ki, daha çox avtomobil ilə gələn müştəriləri nəzərdə tutublar, amma burada da risk görürəm - molun parkinqinə girmək və çıxmaq istəyən maşınlar Neftçilər prospektinim bu hissəsində əlavə konflikt nöqtələr yaradacaq.
🔹 Həll yolu çətun deyil. Dəniz Vağzalı meydanın parkinqdən azad edilməlidir (yalnız yola salmaq və qarşılamaq üçün 1 avtomobil zolağı olmalıdır), həmin ərazini əksər hissəsini bulvara orqanik şəkildə qatmaq lazımdır və konflikt yaratmadan Crescent-in parkinqinə girmək üçün ayrıca zolaq etmək lazımdır. Ərazini “Port Baku” ilə əlaqələndirmək üçün də mütləq eynisəviyyəli piyada keçidi təşkil edilməlidir (svetoforla). Bu həmçinin parkinqdən daha rahat çıxışını təmin edəcək.
⠀
📸 Ərazidən çəkdiyim fotoları əlavə edirəm.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💬 Metroların çıxışlarındakı aqressiv mühit birbaşa olaraq həyatımıza təsir edir.
⠀
Dilqəm İsmayılov “HAQQ Talk” podkastında insan yönümlü şəhərlərdən danışıb.
⠀
Dilqəm İsmayılov “HAQQ Talk” podkastında insan yönümlü şəhərlərdən danışıb.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇦🇿 28 May 1918-ci il tarixində yaradılan Azərbaycan Xalq Cümhuriyyətinin parlament binası Bakıda deyil, məhz Gəncədə yerləşmişdi.
⠀
Gəncə vloqumuzda bu bina haqqında ayrıca olaraq danışdıq.
#Gəncə #memarlıq
⠀
Gəncə vloqumuzda bu bina haqqında ayrıca olaraq danışdıq.
#Gəncə #memarlıq
🇨🇳 Çinin daha bir şəhərində tramvay sistemi salındı.
⠀
🚊 292 sərnişin daşıya bilən bu Alstom tramayları Dujiangyan şəhərində hərəkət edəcək. Şəhərin əhalisi 710 min nəfər təşkil edir.
⠀
Keçən il isə Çinin Uhan şəhərində yeni tramvay sistemi işə salınmışdır.
#tramvay #Çin
⠀
🚊 292 sərnişin daşıya bilən bu Alstom tramayları Dujiangyan şəhərində hərəkət edəcək. Şəhərin əhalisi 710 min nəfər təşkil edir.
⠀
Keçən il isə Çinin Uhan şəhərində yeni tramvay sistemi işə salınmışdır.
#tramvay #Çin