#новостиотрасли
📉 Кризис в грузоперевозках: готовы ли отечественные компании к конкуренции?
☝️ С 1 марта 2025 года в силу вступили поправки, разрешающие иностранным перевозчикам осуществлять каботажные перевозки в России. После международного рейса они смогут выполнить до трёх последовательных рейсов между российскими городами в течение недели.
Это не может не вызывать обеспокоенность, учитывая, что по прогнозным данным газеты «Известия», каждая вторая компания в сфере транспортной логистики может покинуть рынок в 2025 году.
👇Причины:
• Расходы перевозчиков растут: топливо подорожало на 10%, зарплаты водителей достигли 150-200 тысяч рублей
• Лизинговые платежи и кредиты выросли из-за повышения ключевой ставки до 21%
• Вырос утилизационный сбор
• Тарифы не растут, а в некоторых направлениях снизились до 45-55%
• С 1 января увеличились штрафы за перегруз: теперь 375-600 тысяч рублей
👉 Преимущества иностранных перевозчиков:
• Более низкие затраты на лизинг
• Меньшие расходы на обслуживание
• Возможность предлагать более низкие тарифы
• Сложнее контролировать нарушения
В зоне риска прежде всего малый и средний бизнес.
Им сложнее: выплачивать кредиты и лизинговые платежи, обновлять автопарк, справляться с крупными штрафами и конкурировать в условиях демпинга.
По мнению экспертов:
Источник: Карго журнал
#грузоперевозки #каботаж #логистика
☝️ С 1 марта 2025 года в силу вступили поправки, разрешающие иностранным перевозчикам осуществлять каботажные перевозки в России. После международного рейса они смогут выполнить до трёх последовательных рейсов между российскими городами в течение недели.
Это не может не вызывать обеспокоенность, учитывая, что по прогнозным данным газеты «Известия», каждая вторая компания в сфере транспортной логистики может покинуть рынок в 2025 году.
👇Причины:
• Расходы перевозчиков растут: топливо подорожало на 10%, зарплаты водителей достигли 150-200 тысяч рублей
• Лизинговые платежи и кредиты выросли из-за повышения ключевой ставки до 21%
• Вырос утилизационный сбор
• Тарифы не растут, а в некоторых направлениях снизились до 45-55%
• С 1 января увеличились штрафы за перегруз: теперь 375-600 тысяч рублей
👉 Преимущества иностранных перевозчиков:
• Более низкие затраты на лизинг
• Меньшие расходы на обслуживание
• Возможность предлагать более низкие тарифы
• Сложнее контролировать нарушения
В зоне риска прежде всего малый и средний бизнес.
Им сложнее: выплачивать кредиты и лизинговые платежи, обновлять автопарк, справляться с крупными штрафами и конкурировать в условиях демпинга.
По мнению экспертов:
«Вероятно, часть небольших перевозчиков уйдет с рынка или переключится на малотоннажные перевозки — этот рынок сейчас активно растет. А основная часть перевозок на больших грузовиках постепенно перейдет к крупным логистическим компаниям.»
«Учитывая, что 70% всех грузов в России перевозится автомобильным транспортом, 2025 год действительно может стать переломным для всей отрасли.»
Источник: Карго журнал
#грузоперевозки #каботаж #логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱2👍1
#новостиотрасли
📌С 1 марта 2025 года в силу вступили поправки, разрешающие иностранным перевозчикам осуществлять каботажные перевозки в России. Подробнее об этом нововведении мы писали здесь.
Сегодня расскажем об особенностях каботажа и требованиях к тахографам в этом виде перевозок.
🚛 Каботажные перевозки — это транспортировка грузов и пассажиров между пунктами, расположенными на территории Российской Федерации, выполненная иностранным перевозчиком.
При этом все транспортные средства должны быть оборудованы тахографами в соответствии с требованиями законодательства:
🚚 Какие тахографы можно использовать?
Только модели и версии тахографов, допущенных к установке и эксплуатации на ТС, производящих международные автомобильные перевозки. Соответствующий перечень опубликован на официальном сайте ФБУ «Росавтотранс»
☝️В отдельных случаях вместо использования тахографов при осуществлении каботажа допускается ведение водителями ежедневных регистрационных листков режима труда и отдыха в соответствии с ЕСТР.
Для успешного выполнения каботажных перевозок иностранным перевозчикам необходимо заранее проверить соответствие транспортных средств данным требованиям и при необходимости произвести замену или модернизацию тахографического оборудования.
#каботаж #тахографы #грузоперевозки #международныеперевозки #росавтотранс
📌С 1 марта 2025 года в силу вступили поправки, разрешающие иностранным перевозчикам осуществлять каботажные перевозки в России. Подробнее об этом нововведении мы писали здесь.
Сегодня расскажем об особенностях каботажа и требованиях к тахографам в этом виде перевозок.
🚛 Каботажные перевозки — это транспортировка грузов и пассажиров между пунктами, расположенными на территории Российской Федерации, выполненная иностранным перевозчиком.
При этом все транспортные средства должны быть оборудованы тахографами в соответствии с требованиями законодательства:
• п. 7 ст. 8 ФЗ от 24.07.1998 № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и отдельных каботажных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения»;
• ч. 1 ст. 10 Европейского соглашения, касающемся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки, подписанном в г. Женеве 1 июля 1970 г. (ЕСТР).
🚚 Какие тахографы можно использовать?
Только модели и версии тахографов, допущенных к установке и эксплуатации на ТС, производящих международные автомобильные перевозки. Соответствующий перечень опубликован на официальном сайте ФБУ «Росавтотранс»
☝️В отдельных случаях вместо использования тахографов при осуществлении каботажа допускается ведение водителями ежедневных регистрационных листков режима труда и отдыха в соответствии с ЕСТР.
Для успешного выполнения каботажных перевозок иностранным перевозчикам необходимо заранее проверить соответствие транспортных средств данным требованиям и при необходимости произвести замену или модернизацию тахографического оборудования.
#каботаж #тахографы #грузоперевозки #международныеперевозки #росавтотранс