#законодательство
📌Сегодня расскажем, какой штраф может получить водитель, если будет использовать тахограф с блоком СКЗИ, у которого закончился срок эксплуатации.
📃Мы будем опираться на инструкцию от Ассоциации Тахоцентр для сотрудников ГИБДД, контролирующих исполнение обязательных требований к использованию тахографа.
🚛Одним из нарушений, которые могут привести к наложению штрафа на водителя, является использование тахографа после окончания срока эксплуатации блока СКЗИ .
Согласно п. 12 Приложения 3 Приказа Минтранса № 440 от 28.10.2020,
«12. Водителям запрещается: 4) использование тахографа с блоком СКЗИ тахографа, у которого закончился срок эксплуатации;»
☝️Таким образом, использование тахографа после окончания срока эксплуатации блока СКЗИ тахографа образует состав правонарушения по 1 части статьи 11.23 КоАП, что влечет наложение штрафа на физическое лицо (в данном случае водителя) от 3 до 5 тысяч рублей.
В инструкции для сотрудников ГИБДД содержится указание, что доказательная база по рассматриваемому составу правонарушению должна содержать подтверждение того, что срок эксплуатации блока СКЗИ тахографа закончился.
✔️Ознакомиться с инструкцией можно по ссылке: https://tahograf.online/wp-content/uploads/2022/04/kratkaya-instrukcziya-po-state-11.23-koap-2.pdf
📌Сегодня расскажем, какой штраф может получить водитель, если будет использовать тахограф с блоком СКЗИ, у которого закончился срок эксплуатации.
📃Мы будем опираться на инструкцию от Ассоциации Тахоцентр для сотрудников ГИБДД, контролирующих исполнение обязательных требований к использованию тахографа.
🚛Одним из нарушений, которые могут привести к наложению штрафа на водителя, является использование тахографа после окончания срока эксплуатации блока СКЗИ .
Согласно п. 12 Приложения 3 Приказа Минтранса № 440 от 28.10.2020,
«12. Водителям запрещается: 4) использование тахографа с блоком СКЗИ тахографа, у которого закончился срок эксплуатации;»
☝️Таким образом, использование тахографа после окончания срока эксплуатации блока СКЗИ тахографа образует состав правонарушения по 1 части статьи 11.23 КоАП, что влечет наложение штрафа на физическое лицо (в данном случае водителя) от 3 до 5 тысяч рублей.
В инструкции для сотрудников ГИБДД содержится указание, что доказательная база по рассматриваемому составу правонарушению должна содержать подтверждение того, что срок эксплуатации блока СКЗИ тахографа закончился.
✔️Ознакомиться с инструкцией можно по ссылке: https://tahograf.online/wp-content/uploads/2022/04/kratkaya-instrukcziya-po-state-11.23-koap-2.pdf
#продукт #вопросответ
📌Сегодня разберем, может ли заблокироваться тахограф из-за несвоевременной замены элемента питания?
☝️В любом тахографе нужно периодически менять элемент питания в соответствии с документацией производителя. Если не произвести замену своевременно, элемент питания может разрядиться. При этом блокировки тахографа не произойдет.
‼️Если тахограф, с неисправным элементом питания, отключить от ТС, то основные данные сохранятся, но сбросится дата/время и показания одометра.
После замены элемента питания дата/время скорректируется по данным от НКМ. Показания одометра придется ввести заново вручную.
📍Не забывайте вовремя менять элемент питания тахографа, чтобы избежать такой ситуации. Замену элемента питания можно осуществить в любой тахографической мастерской. На нашем сайте вы можете подобрать ближайший сервис и обратиться по указанным контактам https://atoldrive.ru/podderzhka/garantiya-i-servis/
📌Сегодня разберем, может ли заблокироваться тахограф из-за несвоевременной замены элемента питания?
☝️В любом тахографе нужно периодически менять элемент питания в соответствии с документацией производителя. Если не произвести замену своевременно, элемент питания может разрядиться. При этом блокировки тахографа не произойдет.
‼️Если тахограф, с неисправным элементом питания, отключить от ТС, то основные данные сохранятся, но сбросится дата/время и показания одометра.
После замены элемента питания дата/время скорректируется по данным от НКМ. Показания одометра придется ввести заново вручную.
📍Не забывайте вовремя менять элемент питания тахографа, чтобы избежать такой ситуации. Замену элемента питания можно осуществить в любой тахографической мастерской. На нашем сайте вы можете подобрать ближайший сервис и обратиться по указанным контактам https://atoldrive.ru/podderzhka/garantiya-i-servis/
#история
📌На заре развития тахографии первые приборы учета были аналоговыми. В 70-х годах для записи информации использовались круглые бумажные диски, которые и дали тахографам народное прозвище «шайба».
🚚Диаграмма на диске фиксировала время управления транспортным средством и периоды отдыха водителя, но только в течение суток. Поэтому диски нужно было менять каждый день и хранить в кабине грузовика не меньше 28 дней.
Некоторые водители до сих пор используют аналоговые тахографы, но такие приборы уже несколько лет не отвечают требованиям законодательства.
‼️В конце 90-х годов в России появились первые цифровые тахографы. Они хранили информацию во внутренней памяти, могли вести запись дольше 24 часов и были защищены от вскрытия. Начался большой переход на новый формат.
💯Второе поколение цифровых тахографов, с которым мы работаем сейчас, уже умеет фиксировать не только режим труда и отдыха и хранить в памяти параметры передвижения ТС. Приборы определяют и записывают местоположение автомобиля и умеют передавать данные в режиме онлайн.
Цифровые тахографы постоянно совершенствуются. Приборы становятся более надежными и устойчивыми к сложным условиям работы, отвечают возрастающим требованиям к безопасности и неизменяемости данных.
❓Коллеги, поделитесь, с какими тахографами вам проще работать?
Аналоговые или цифровые? Бумажная или электронная память? Где больше необходимость в настройке и обслуживании?
Напишите в комментариях!
📌На заре развития тахографии первые приборы учета были аналоговыми. В 70-х годах для записи информации использовались круглые бумажные диски, которые и дали тахографам народное прозвище «шайба».
🚚Диаграмма на диске фиксировала время управления транспортным средством и периоды отдыха водителя, но только в течение суток. Поэтому диски нужно было менять каждый день и хранить в кабине грузовика не меньше 28 дней.
Некоторые водители до сих пор используют аналоговые тахографы, но такие приборы уже несколько лет не отвечают требованиям законодательства.
‼️В конце 90-х годов в России появились первые цифровые тахографы. Они хранили информацию во внутренней памяти, могли вести запись дольше 24 часов и были защищены от вскрытия. Начался большой переход на новый формат.
💯Второе поколение цифровых тахографов, с которым мы работаем сейчас, уже умеет фиксировать не только режим труда и отдыха и хранить в памяти параметры передвижения ТС. Приборы определяют и записывают местоположение автомобиля и умеют передавать данные в режиме онлайн.
Цифровые тахографы постоянно совершенствуются. Приборы становятся более надежными и устойчивыми к сложным условиям работы, отвечают возрастающим требованиям к безопасности и неизменяемости данных.
❓Коллеги, поделитесь, с какими тахографами вам проще работать?
Аналоговые или цифровые? Бумажная или электронная память? Где больше необходимость в настройке и обслуживании?
Напишите в комментариях!
#законодательство
📌Когда водитель нарушает режим труда и отдыха, кто должен нести ответственность? Давайте разбираться.
📃В соответствии, с частью 3 статьи 11.23 КоАП РФ несоблюдение установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителей в части времени управления транспортным средством и времени отдыха -влечет наложение административного штрафа:
✔️на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей;
✔️на должностных лиц - от семи тысяч до десяти тысяч рублей;
✔️на индивидуальных предпринимателей - от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей;
✔️на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.
‼️ВАЖНО. За административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 11.23 КоАП РФ, юридические лица и должностные лица несут ответственность в случае, если это правонарушение совершено в результате фактического установления ими для водителей времени управления транспортным средством и отдыха с несоблюдением требований нормативных правовых актов Российской Федерации.
📌Когда водитель нарушает режим труда и отдыха, кто должен нести ответственность? Давайте разбираться.
📃В соответствии, с частью 3 статьи 11.23 КоАП РФ несоблюдение установленных нормативными правовыми актами Российской Федерации норм времени управления транспортным средством и отдыха либо нарушение установленного нормативными правовыми актами Российской Федерации режима труда и отдыха водителей в части времени управления транспортным средством и времени отдыха -влечет наложение административного штрафа:
✔️на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей;
✔️на должностных лиц - от семи тысяч до десяти тысяч рублей;
✔️на индивидуальных предпринимателей - от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей;
✔️на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.
‼️ВАЖНО. За административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 11.23 КоАП РФ, юридические лица и должностные лица несут ответственность в случае, если это правонарушение совершено в результате фактического установления ими для водителей времени управления транспортным средством и отдыха с несоблюдением требований нормативных правовых актов Российской Федерации.
#картаводителя
📌Можно ли заказать карту водителя дистанционно?
❓Один из самых популярных вопросов по тахографии связан не с техническими особенностями оборудования, а именно с возможностью получения карты водителя для тахографа дистанционно.
‼️Напоминаем, что согласно актуальному законодательству получить карту водителя можно только при личном посещении мастерской, которая является доверенным лицом УЦ Модум и внесена в реестр ФБУ Росавтотранс и никак иначе!
📃Дело в том, что в карте водителя содержится квалифицированный сертификат электронной подписи. Порядок его выдачи регламентируется Федеральным законом «Об электронной подписи» от 06.04.2011 № 63-ФЗ, согласно которому удостоверение личности при получении квалифицированного сертификата и его регистрация в единой системе идентификации и аутентификации происходит при личном присутствии физического лица - владельца квалификационного сертификата.
⚡Нарушение юридическим лицом порядка выдачи квалифицированного сертификата влечет для юридического лица ответственность, установленную статьей 13.33 КоАП РФ «Нарушение обязанностей, предусмотренных законодательством Российской Федерации в области электронной подписи».
‼️При выявлении факта нарушения мастерская лишается статуса доверенного лица УЦ Модум и может быть наложен штраф в размере от 10 до 30 тысяч рублей (п.1 ст.13.33 КоАП РФ). При повторном нарушении может быть наложен штраф в двукратном размере ранее наложенного административного штрафа (п.9 ст. 13.33 КоАП РФ).
Рекомендуем заранее оповещать ваших клиентов, что оформление карты водителя дистанционно недопустимо и является нарушением законодательства РФ.
📌Можно ли заказать карту водителя дистанционно?
❓Один из самых популярных вопросов по тахографии связан не с техническими особенностями оборудования, а именно с возможностью получения карты водителя для тахографа дистанционно.
‼️Напоминаем, что согласно актуальному законодательству получить карту водителя можно только при личном посещении мастерской, которая является доверенным лицом УЦ Модум и внесена в реестр ФБУ Росавтотранс и никак иначе!
📃Дело в том, что в карте водителя содержится квалифицированный сертификат электронной подписи. Порядок его выдачи регламентируется Федеральным законом «Об электронной подписи» от 06.04.2011 № 63-ФЗ, согласно которому удостоверение личности при получении квалифицированного сертификата и его регистрация в единой системе идентификации и аутентификации происходит при личном присутствии физического лица - владельца квалификационного сертификата.
⚡Нарушение юридическим лицом порядка выдачи квалифицированного сертификата влечет для юридического лица ответственность, установленную статьей 13.33 КоАП РФ «Нарушение обязанностей, предусмотренных законодательством Российской Федерации в области электронной подписи».
‼️При выявлении факта нарушения мастерская лишается статуса доверенного лица УЦ Модум и может быть наложен штраф в размере от 10 до 30 тысяч рублей (п.1 ст.13.33 КоАП РФ). При повторном нарушении может быть наложен штраф в двукратном размере ранее наложенного административного штрафа (п.9 ст. 13.33 КоАП РФ).
Рекомендуем заранее оповещать ваших клиентов, что оформление карты водителя дистанционно недопустимо и является нарушением законодательства РФ.
#новостиотрасли
📌«Одно окно» для грузоперевозчиков с 1 марта
Благодаря активному внедрению электронного документооборота станет удобнее оформлять разрешения на автомобильные перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
📃С 1 марта 2024 года вступят в силу законодательные изменения, инициированные Генеральной прокуратурой. Грузоперевозчики смогут пользоваться преимуществами единой информационной системы и оформлять все необходимые документы в режиме «одного окна».
🚛Кроме того, будет внедрена электронная очередь при пересечении государственной границы для повышения пропускной способности погранпереходов.
🔥Планируется, что электронные сервисы будут запущены на основе портала госуслуг и Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
📌«Одно окно» для грузоперевозчиков с 1 марта
Благодаря активному внедрению электронного документооборота станет удобнее оформлять разрешения на автомобильные перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
📃С 1 марта 2024 года вступят в силу законодательные изменения, инициированные Генеральной прокуратурой. Грузоперевозчики смогут пользоваться преимуществами единой информационной системы и оформлять все необходимые документы в режиме «одного окна».
🚛Кроме того, будет внедрена электронная очередь при пересечении государственной границы для повышения пропускной способности погранпереходов.
🔥Планируется, что электронные сервисы будут запущены на основе портала госуслуг и Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
#законодательство #новостиотрасли
📌С 1 сентября 2023 года вступили в силу изменения в законодательстве, закрепляющие права и обязанности таксистов, являющихся физическими лицами и плательщиками НПД.
☝️Так как самозанятые теперь тоже могут работать таксистами, были внесены изменения в ПДД и другие нормативные акты, регулирующие требования к нормам рабочего времени, безопасности дорожного движения, предрейсовым медицинским осмотрам.
💯Изменения в Федеральном законе «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» и Федеральном законе «О безопасности дорожного движения», вступившие в силу с 1 сентября, устанавливают обязанность физических лиц, которым предоставлено право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси:
— соблюдать нормы рабочего времени и отдыха (подробнее об этом мы писали здесь https://t.me/atoldrive/643;
— обеспечивать БДД;
— проходить предрейсовые медосмотры;
— вести учёт норм времени в бумажном журнале или с помощью тахографа;
— обеспечивать техническое обслуживание автомобиля;
— оформлять полис ОСАГО.
👋Будем следить за реализацией нововведений на практике и сообщать о тематических новостях.
📌С 1 сентября 2023 года вступили в силу изменения в законодательстве, закрепляющие права и обязанности таксистов, являющихся физическими лицами и плательщиками НПД.
☝️Так как самозанятые теперь тоже могут работать таксистами, были внесены изменения в ПДД и другие нормативные акты, регулирующие требования к нормам рабочего времени, безопасности дорожного движения, предрейсовым медицинским осмотрам.
💯Изменения в Федеральном законе «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации» и Федеральном законе «О безопасности дорожного движения», вступившие в силу с 1 сентября, устанавливают обязанность физических лиц, которым предоставлено право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси:
— соблюдать нормы рабочего времени и отдыха (подробнее об этом мы писали здесь https://t.me/atoldrive/643;
— обеспечивать БДД;
— проходить предрейсовые медосмотры;
— вести учёт норм времени в бумажном журнале или с помощью тахографа;
— обеспечивать техническое обслуживание автомобиля;
— оформлять полис ОСАГО.
👋Будем следить за реализацией нововведений на практике и сообщать о тематических новостях.
#картаводителя
📌Перевыпустить карту водителя заранее или в последний момент?
☝️У карты водителя СКЗИ срок действия ограничен и составляет три года. Когда этот срок подходит к концу, карту необходимо обновить, для дальнейшего осуществления беспрерывной деятельности. Срок действия обновлённой карты начинается на следующий день после окончания действия старой.
😉Чаще всего ждут до последнего и перевыпускают карту для тахографа в последний месяц или день. Но можно заняться этим вопросом заранее. Обновить карту можно не ранее чем за 6 месяцев до окончания срока действия старой.💯
🤗Это очень удобно: можно перевыпустить карту без спешки и не переживать, что текущая карта закончится до момента получения нового документа.
📌Перевыпустить карту водителя заранее или в последний момент?
☝️У карты водителя СКЗИ срок действия ограничен и составляет три года. Когда этот срок подходит к концу, карту необходимо обновить, для дальнейшего осуществления беспрерывной деятельности. Срок действия обновлённой карты начинается на следующий день после окончания действия старой.
😉Чаще всего ждут до последнего и перевыпускают карту для тахографа в последний месяц или день. Но можно заняться этим вопросом заранее. Обновить карту можно не ранее чем за 6 месяцев до окончания срока действия старой.💯
🤗Это очень удобно: можно перевыпустить карту без спешки и не переживать, что текущая карта закончится до момента получения нового документа.
#мероприятие
📌На этой неделе представители АТОЛ Тахографы Drive стали спикерами II Конференции «Цифровые технологии на транспорте – Шаг в будущее! Что нас ждет?», которую организовал наш партнер в Кемерово - ООО «СибТрансНавигация».
‼️Конференция прошла 26 сентября при поддержке Министерства транспорта Кузбасса и стала площадкой для активного обсуждения новых и уже внедряемых цифровых технологий на транспорте. В мероприятии приняли участие более 200 представителей крупных профильных организаций и автотранспортных предприятий.
🔥Среди новинок были представлены:
— «Умная остановка»,
— АСОП: автоматизированная система оплаты проезда без кондуктора,
— терминал для приема наличных (оплата проезда без участия кондуктора и водителя),
— АСМПП: автоматизированная система мониторинга пассажиропотока.
🎤Аралов Сергей Александрович, руководитель отдела продаж, выступил с темой «Тахографы Drive и готовность к On-line» и
🎤 Мазурова Александра Андреевна, руководитель направлений по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами АТОЛ Тахографы Drive представила тему «Контроль в тахографии: Обязанности и штрафы».
Спикеры рассказали об актуальном законодательстве в сфере тахографии и возможностях повышения безопасности пассажирских перевозок.
🤝Мы благодарим организаторов за приглашение и проведение мероприятия на высоком уровне! Желаем успехов и с нетерпением ждём возможности принять участие в следующих профильных конференциях в будущем году.🤗
📌На этой неделе представители АТОЛ Тахографы Drive стали спикерами II Конференции «Цифровые технологии на транспорте – Шаг в будущее! Что нас ждет?», которую организовал наш партнер в Кемерово - ООО «СибТрансНавигация».
‼️Конференция прошла 26 сентября при поддержке Министерства транспорта Кузбасса и стала площадкой для активного обсуждения новых и уже внедряемых цифровых технологий на транспорте. В мероприятии приняли участие более 200 представителей крупных профильных организаций и автотранспортных предприятий.
🔥Среди новинок были представлены:
— «Умная остановка»,
— АСОП: автоматизированная система оплаты проезда без кондуктора,
— терминал для приема наличных (оплата проезда без участия кондуктора и водителя),
— АСМПП: автоматизированная система мониторинга пассажиропотока.
🎤Аралов Сергей Александрович, руководитель отдела продаж, выступил с темой «Тахографы Drive и готовность к On-line» и
🎤 Мазурова Александра Андреевна, руководитель направлений по правовому сопровождению и взаимодействию с государственными органами АТОЛ Тахографы Drive представила тему «Контроль в тахографии: Обязанности и штрафы».
Спикеры рассказали об актуальном законодательстве в сфере тахографии и возможностях повышения безопасности пассажирских перевозок.
🤝Мы благодарим организаторов за приглашение и проведение мероприятия на высоком уровне! Желаем успехов и с нетерпением ждём возможности принять участие в следующих профильных конференциях в будущем году.🤗
#информбюро
📌В автоматизированной информационной системе «Тахографический контроль» хранятся сведения обо всех операциях, совершенных мастерской с использованием машиночитаемых доверенностей (МЧД). Представители мастерских могут увидеть историю действий, выпустить МЧД, настроить права доступа в личном кабинете на портале АИС ТК.
‼️Личный кабинет содержит следующие разделы:
— Машиночитаемые доверенности (все о выпущенных МЧД).
— Заявления на внесение изменений в перечни МЧД / Мастеров по обслуживанию тахографов. Перечень соответствующих заявлений и их статус рассмотрения.
— Полномочия. Раздел, в котором можно отредактировать полномочия представителей мастерской.
— Список карт. Все выданные карты мастерской с подробной регистрационной информацией.
— Мастера по обслуживанию тахографов. Информация о мастерах соответствующей мастерской.
— История активизаций. Здесь записаны все выполненные мастерской активизации блоков СКЗИ.
☝️Кроме информационных разделов, в личном кабинете есть помощь: подробное руководство пользователя и возможность задать вопрос через форму обратной связи.
👨💻Личный кабинет на портале АИС ТК — необходимый инструмент для работы тахографической мастерской. Рекомендуем использовать кабинет, чтобы иметь возможность оперативно вносить изменения и получать необходимые сведения.
📌В автоматизированной информационной системе «Тахографический контроль» хранятся сведения обо всех операциях, совершенных мастерской с использованием машиночитаемых доверенностей (МЧД). Представители мастерских могут увидеть историю действий, выпустить МЧД, настроить права доступа в личном кабинете на портале АИС ТК.
‼️Личный кабинет содержит следующие разделы:
— Машиночитаемые доверенности (все о выпущенных МЧД).
— Заявления на внесение изменений в перечни МЧД / Мастеров по обслуживанию тахографов. Перечень соответствующих заявлений и их статус рассмотрения.
— Полномочия. Раздел, в котором можно отредактировать полномочия представителей мастерской.
— Список карт. Все выданные карты мастерской с подробной регистрационной информацией.
— Мастера по обслуживанию тахографов. Информация о мастерах соответствующей мастерской.
— История активизаций. Здесь записаны все выполненные мастерской активизации блоков СКЗИ.
☝️Кроме информационных разделов, в личном кабинете есть помощь: подробное руководство пользователя и возможность задать вопрос через форму обратной связи.
👨💻Личный кабинет на портале АИС ТК — необходимый инструмент для работы тахографической мастерской. Рекомендуем использовать кабинет, чтобы иметь возможность оперативно вносить изменения и получать необходимые сведения.
#продукт
📌Все зависло? Без паники…
🤗Что мы делаем с компьютером, когда он зависает? Правильно, нажимаем кнопку «выкл» и перезагружаем. Тахограф – контрольный прибор, которое является обязательным для установки в грузовых и пассажирских автомобилях. Однако, как и любое другое электронное устройство, тахограф может иногда зависать. В этом случае, водители и владельцы транспортных средств должны знать, что делать.
📍Первым шагом при обнаружении проблем с тахографом является проверка его подключения и питания. Убедитесь, что устройство правильно подключено к автомобилю и что питание подается на него. Если все подключено правильно, но тахограф все еще не работает, то следующим шагом может быть перезагрузка устройства.
Для перезагрузки тахографа по питанию, соблюдая меры предосторожности, скиньте клемму с аккумулятора транспортного средства.
📍📍Если перезагрузка не помогла, то следующим шагом должна быть квалифицированная диагностика и проверка наличия обновлений программного обеспечения для тахографа. Для этого необходимо подъехать в специализированный сервисный центр, чтобы провести диагностику и, если потребуется, ремонт.
☝️Важно отметить, что при обнаружении проблем с тахографом необходимо незамедлительно принять меры для их устранения. Несоблюдение правил использования тахографа может привести к штрафам и другим негативным последствиям для водителя и владельца транспортного средства.
❓Ответы на вопросы: что делать, чтобы тахограф не зависал и как отследить ошибки эксплуатации тахографа – читайте в нашей совместной статье с командой Геороут на сайте https://georoute.ru/takhograf_zavis
📌Все зависло? Без паники…
🤗Что мы делаем с компьютером, когда он зависает? Правильно, нажимаем кнопку «выкл» и перезагружаем. Тахограф – контрольный прибор, которое является обязательным для установки в грузовых и пассажирских автомобилях. Однако, как и любое другое электронное устройство, тахограф может иногда зависать. В этом случае, водители и владельцы транспортных средств должны знать, что делать.
📍Первым шагом при обнаружении проблем с тахографом является проверка его подключения и питания. Убедитесь, что устройство правильно подключено к автомобилю и что питание подается на него. Если все подключено правильно, но тахограф все еще не работает, то следующим шагом может быть перезагрузка устройства.
Для перезагрузки тахографа по питанию, соблюдая меры предосторожности, скиньте клемму с аккумулятора транспортного средства.
📍📍Если перезагрузка не помогла, то следующим шагом должна быть квалифицированная диагностика и проверка наличия обновлений программного обеспечения для тахографа. Для этого необходимо подъехать в специализированный сервисный центр, чтобы провести диагностику и, если потребуется, ремонт.
☝️Важно отметить, что при обнаружении проблем с тахографом необходимо незамедлительно принять меры для их устранения. Несоблюдение правил использования тахографа может привести к штрафам и другим негативным последствиям для водителя и владельца транспортного средства.
❓Ответы на вопросы: что делать, чтобы тахограф не зависал и как отследить ошибки эксплуатации тахографа – читайте в нашей совместной статье с командой Геороут на сайте https://georoute.ru/takhograf_zavis