Forwarded from Клуб Регионов
Таблица из сегодняшнего РАПОРТА "Клуба Регионов", посвященного участию глав регионов в строительстве сети трансграничных магистралей.
Подробнее - на сайте "Клуба Регинов"https://t.me/clubrf/31163
Подробнее - на сайте "Клуба Регинов"https://t.me/clubrf/31163
На российских сайтах подобный алармизм вымарывается. Каспий по линии ВКК не даст понижение уровня.
https://kz.kursiv.media/2023-06-08/lsbs-seachs/
https://kz.kursiv.media/2023-06-08/lsbs-seachs/
Kursiv Media Казахстан
Чрезвычайную ситуацию природного характера объявили в Актау
Для решения проблем с обмелением Каспийского моря в Актау объявили чрезвычайную ситуацию природного характера местного масштаба. Сообщается, что электроснабжение и водоснабжение города будет проходить в штатном режиме.
Forwarded from Мир Бизнес Клуб
🇷🇺🇮🇷 Групповые безвизовые турпоездки между Россией и Ираном начнутся в ближайшие два месяца
🔹 Групповой безвизовый туристический обмен между Россией и Ираном может быть запущен в течение ближайших двух месяцев. Об этом сообщил журналистам замглавы Минэкономразвития РФ Дмитрий Вахруков в кулуарах Российского туристического форума "Путешествуй!" в четверг.
🔹 Замминистра отметил, что российская сторона ориентирована на развитие двусторонних туристических обменов с Китаем, Ираном, Индией, работает над возобновлением групповых безвизовых поездок, упрощением расчетов и другими направлениями, "которые позволят привлечь туристов из тех стран, которые я назвал, из арабских стран". "Это один из стратегических приоритетов сегодня", - отметил он.
🔹 О том, что Россия и Иран в 2023 году планируют реализовать соглашение о безвизовых групповых туристических поездках между странами, сообщил в марте 2023 года министр экономического развития РФ Максим Решетников. Соглашение было заключено 1 июля 2021 года. В его рамках граждане двух стран могут посещать другую страну без виз с туристическими целями в составе групп до 50 человек на срок не более 15 дней.
https://tass.ru/ekonomika/17964731
@M_B_Club
🔹 Групповой безвизовый туристический обмен между Россией и Ираном может быть запущен в течение ближайших двух месяцев. Об этом сообщил журналистам замглавы Минэкономразвития РФ Дмитрий Вахруков в кулуарах Российского туристического форума "Путешествуй!" в четверг.
🔹 Замминистра отметил, что российская сторона ориентирована на развитие двусторонних туристических обменов с Китаем, Ираном, Индией, работает над возобновлением групповых безвизовых поездок, упрощением расчетов и другими направлениями, "которые позволят привлечь туристов из тех стран, которые я назвал, из арабских стран". "Это один из стратегических приоритетов сегодня", - отметил он.
🔹 О том, что Россия и Иран в 2023 году планируют реализовать соглашение о безвизовых групповых туристических поездках между странами, сообщил в марте 2023 года министр экономического развития РФ Максим Решетников. Соглашение было заключено 1 июля 2021 года. В его рамках граждане двух стран могут посещать другую страну без виз с туристическими целями в составе групп до 50 человек на срок не более 15 дней.
https://tass.ru/ekonomika/17964731
@M_B_Club
2_5192756108158053615.pdf
657.9 KB
2_5192756108158053615.pdf
Может ли Каспийское море полностью высохнуть
https://kz.kursiv.media/2023-06-08/lnsh-kaspiy/
https://kz.kursiv.media/2023-06-08/lnsh-kaspiy/
Курсив
Министр экологии Казахстана не исключила вероятность полного исчезновения Каспия
Каспийское море может полностью исчезнуть, если прикаспийские государства, в том числе Казахстан, не примут срочных мер по спасению водоема. Такое мнение высказала министр экологии и природных ресурсов РК Зульфия Сулейменова.
Коридор «Север-Юг» станет конкурентом Суэцкого канала — Мишустин | ИА Красная Весна
https://rossaprimavera.ru/news/970b5a8d
https://rossaprimavera.ru/news/970b5a8d
Forwarded from СОЮЗ ЭКСПОРТЕРОВ И ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЗЕРНА
Премьер-министр Михаил Мишустин на заседании межправсовета ЕАЭС в Сочи предложил создать систему мониторинга обеспеченности ЕАЭС продовольствием и чрезвычайный продовольственный фонд союза для стабилизации внутренних рынков.
Ранее, глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев дезавуировал заявление о расширении планов закупок в российский госфонд до 10 млн тонн. Альтернатива в виде союзного фонда выглядит более перспективной для регулирования рынков продовольствия.
Ранее, глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев дезавуировал заявление о расширении планов закупок в российский госфонд до 10 млн тонн. Альтернатива в виде союзного фонда выглядит более перспективной для регулирования рынков продовольствия.
❤1
В Панамский канал будут пускать меньше транзитных судов из-за сильной засухи
https://www.bfm.ru/news/527033
https://www.bfm.ru/news/527033
BFM.ru
В Панамский канал будут пускать меньше транзитных судов из-за сильной засухи
Пропускная способность Панамского канала сократится с 35 до 28 контейнеров в сутки. Однако в ближайшие недели это число может стать еще меньше. Это серьезно повлияет на мировую логистику
МИР24 | Как преобразуются транспортные коридоры внутри ЕАЭС и по внешним направлениям?
https://mir24.tv/news/16555036/kak-preobrazuyutsya-transportnye-koridory-vnutri-eaes-i-po-vneshnim-napravleniyam
https://mir24.tv/news/16555036/kak-preobrazuyutsya-transportnye-koridory-vnutri-eaes-i-po-vneshnim-napravleniyam
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Завод по переработке зерна намерен построить в Казахстане инвестор из Катара
#Казахстан #инвестиции
Инвестор из самой богатой страны мира – Катара – планирует строительство завода по переработке зерна в Казахстане, передают «АПК Новости».
На Международном форуме Астана, который проходит в эти дни в столице Казахстана, министру сельского хозяйства журналистами был задан вопрос о намерении инвесторов из Катара построить завод по переработке зерна в Казахстане. По словам Карашукеева, по данному вопросу ведется работа, проводятся переговоры с инвесторами. По его словам, таких проектов в Казахстане достаточно много.
Вместе с тем, министр добавил, что в прошлом году была начата реализация 270 проектов в сфере сельского хозяйства на сумму свыше $200 млрд. В 2023 году планируется внести 290 проектов.
«Это проекты и по производству сырья, и глубокая переработка продуктов питания, продукции сельского хозяйства. Работа ведется, мы ее будем продолжать», - подчеркнул глава Минсельхоза.
Как сообщалось, Узбекистан и Казахстан планируют наладить глубокую переработку до 1 млн тонн казахстанского зерна.
https://www.zol.ru/n/39270
#Казахстан #инвестиции
Инвестор из самой богатой страны мира – Катара – планирует строительство завода по переработке зерна в Казахстане, передают «АПК Новости».
На Международном форуме Астана, который проходит в эти дни в столице Казахстана, министру сельского хозяйства журналистами был задан вопрос о намерении инвесторов из Катара построить завод по переработке зерна в Казахстане. По словам Карашукеева, по данному вопросу ведется работа, проводятся переговоры с инвесторами. По его словам, таких проектов в Казахстане достаточно много.
Вместе с тем, министр добавил, что в прошлом году была начата реализация 270 проектов в сфере сельского хозяйства на сумму свыше $200 млрд. В 2023 году планируется внести 290 проектов.
«Это проекты и по производству сырья, и глубокая переработка продуктов питания, продукции сельского хозяйства. Работа ведется, мы ее будем продолжать», - подчеркнул глава Минсельхоза.
Как сообщалось, Узбекистан и Казахстан планируют наладить глубокую переработку до 1 млн тонн казахстанского зерна.
https://www.zol.ru/n/39270
Восточное полушарие тихонько идёт в сторону инициативы ААН "Global Food Security Matrix". Очень рады.
https://www.zol.ru/n/39272
https://www.zol.ru/n/39272
Forwarded from "Север-Юг"
В Самарской области к 2027 году запланировано строительство четвертого речного порта. Об этом шла речь во время выездного заседания комитета Государственной Думы по экономической политике, передает пресс-служба правительства Самарской области.
В регионе особое внимание уделяется реализации крупных проектов транспортной инфраструктуры, в частности созданию транспортного коридора «Север — Юг», международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» и торговых маршрутов, способствующих развитию торгово-экономических связей России с дружественными странами.
Директор департамента стратегического развития Министерства транспорта РФ Артур Карлов в своем докладе отметил работу по созданию в Самарской области федерального портово-логистического хаба. Минэкономразвития и Минтрансом России проведен анализ проекта.
«Сегодня в регионе три речных порта, к 2027 году запланировано строительство четвертого порта, который также планируется интегрировать в транспортную сеть. Сегодняшние порты Самарской области интегрированы в единую глубоководную систему России и обеспечивают водное сообщение между регионами Поволжья и Урала с прикаспийскими странами, а также с выходом в Азово-Черноморский бассейн через Волго-Донской канал. Видим потенциал в данном проекте. Готовы оказывать методологическое содействие», — сообщил Артур Карлов.
Губернатор Дмитрий Азаров отметил, что проект портово-логистического хаба получил поддержку президента и теперь находится на стадии активной проработки с федеральными ведомствами.
https://rus-shipping.ru/ru/infstruct/news/?id=50717&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
В регионе особое внимание уделяется реализации крупных проектов транспортной инфраструктуры, в частности созданию транспортного коридора «Север — Юг», международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» и торговых маршрутов, способствующих развитию торгово-экономических связей России с дружественными странами.
Директор департамента стратегического развития Министерства транспорта РФ Артур Карлов в своем докладе отметил работу по созданию в Самарской области федерального портово-логистического хаба. Минэкономразвития и Минтрансом России проведен анализ проекта.
«Сегодня в регионе три речных порта, к 2027 году запланировано строительство четвертого порта, который также планируется интегрировать в транспортную сеть. Сегодняшние порты Самарской области интегрированы в единую глубоководную систему России и обеспечивают водное сообщение между регионами Поволжья и Урала с прикаспийскими странами, а также с выходом в Азово-Черноморский бассейн через Волго-Донской канал. Видим потенциал в данном проекте. Готовы оказывать методологическое содействие», — сообщил Артур Карлов.
Губернатор Дмитрий Азаров отметил, что проект портово-логистического хаба получил поддержку президента и теперь находится на стадии активной проработки с федеральными ведомствами.
https://rus-shipping.ru/ru/infstruct/news/?id=50717&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Forwarded from "Север-Юг"
Стремление РФ обеспечить себе доступ к портам южного побережья Ирана в рамках международного коридора (МТК) Север—Юг может изменить баланс в развитии конкурирующих транспортных проектов Индии и Китая в регионе. “Ъ” разбирался в том, как приход российских грузов повлияет на планы Индии в отношении единственного иранского глубоководного порта Чехбехар с учетом амбиций Китая развивать в соседнем Пакистане мощный транспортный коридор CPEC и порт в Гвадаре.
https://www.kommersant.ru/doc/6030407?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
https://www.kommersant.ru/doc/6030407?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Коммерсантъ
Колея в большую игру
Что заботит партнеров России по коридору Север—Юг
Forwarded from Трансъевразийские маршруты | КСТП
Генеральный секретарь КСТП Геннадий Бессонов принял участие в сессии «Транспортная Логистика в Евразии», которая состоялась 9 июня в Сочи в рамках Евразийского конгресса. Участники сессии обсудили роль «мягкой инфраструктуры» в повышении привлекательности транспортных коридоров и обеспечении окупаемости инвестиций.
Forwarded from Телеграмма РЖД
Совместная работа РЖД с партнёрами из ЕАЭС и СНГ — основа для роста товарооборота между государствами
Об этом заявил первый замглавы РЖД Сергей Павлов на Евразийском конгрессе в Сочи.
Делимся основными тезисами его выступления
🔹 Объёмы международных перевозок грузов растут по итогам января–мая текущего года к аналогичному периоду 2022 г.:
+13 % в сообщении со странами ЕАЭС
+64 % со всеми дружественными странами в целом
По международным транспортным коридорам:
+9 % в восточном направлении, в т. ч. в сообщении с Китаем
+33 % через порты Азово-Черноморского бассейна
🔹 На МТК «Восток–Запад» работаем над «расшивкой» узких мест на направлении Беларусь–Россия–Казахстан–Китай.
На западном маршруте МТК «Север – Юг» с азербайджанскими и иранскими коллегами выявляем узкие места, так как после строительства линии Решт–Астара здесь планируется перевозить на первом этапе не менее 15 млн тонн транзитных грузов.
Об этом заявил первый замглавы РЖД Сергей Павлов на Евразийском конгрессе в Сочи.
Делимся основными тезисами его выступления
🔹 Объёмы международных перевозок грузов растут по итогам января–мая текущего года к аналогичному периоду 2022 г.:
+13 % в сообщении со странами ЕАЭС
+64 % со всеми дружественными странами в целом
По международным транспортным коридорам:
+9 % в восточном направлении, в т. ч. в сообщении с Китаем
+33 % через порты Азово-Черноморского бассейна
🔹 На МТК «Восток–Запад» работаем над «расшивкой» узких мест на направлении Беларусь–Россия–Казахстан–Китай.
На западном маршруте МТК «Север – Юг» с азербайджанскими и иранскими коллегами выявляем узкие места, так как после строительства линии Решт–Астара здесь планируется перевозить на первом этапе не менее 15 млн тонн транзитных грузов.
Forwarded from Медиапалуба
💶Алексей Рахманов объяснил, почему отечественное судовое оборудование стоит дороже европейского и китайского
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов принял участие в «круглом столе» Комитета по экономической политике Совета Федерации РФ, посвященном ускорению импортозамещения судового комплектующего оборудования (СКО) и запасных частей.
Принимаемые на уровне государства меры по поддержке отечественной промышленности и в том числе судостроения в целом результативны, однако ряд из них нуждается в совершенствовании, считает Рахманов. Он заявил, что заказчики судов должны принять реалии и перестать сводить всю сложность проблематики импортозамещения СКО только к цене на конечное изделие:
- Многие наши коллеги склонны воспринимать ситуацию в лоб. Они говорят, что в Китае производство судов стоит дешевле, но при этом они забывают, что там меры господдержки ориентированы на тех, кто производит двигатели и суда, а этот размер поддержки никак не меньше 30%. Так что, когда мы предлагаем какие-то технические решения, а нам говорят «но они же дороже, чем в Китае», мы соглашаемся – да, дороже, и вот почему: господдержка, объемы, да и тарифы имеют значение. Мы сейчас будем заниматься локализацией большого количества СКО, а на него как была пошлина 10-15%, так и осталась. Мы пытаемся машиностроителей ставить в жесткие рамки ценовой политики, а оказывается, что они по внешним условиям ведения бизнеса будут неконкурентоспособны, - поясняет Алексей Рахманов.
Подробнее: https://paluba.media/news/50651
@mediapaluba #технологии
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов принял участие в «круглом столе» Комитета по экономической политике Совета Федерации РФ, посвященном ускорению импортозамещения судового комплектующего оборудования (СКО) и запасных частей.
Принимаемые на уровне государства меры по поддержке отечественной промышленности и в том числе судостроения в целом результативны, однако ряд из них нуждается в совершенствовании, считает Рахманов. Он заявил, что заказчики судов должны принять реалии и перестать сводить всю сложность проблематики импортозамещения СКО только к цене на конечное изделие:
- Многие наши коллеги склонны воспринимать ситуацию в лоб. Они говорят, что в Китае производство судов стоит дешевле, но при этом они забывают, что там меры господдержки ориентированы на тех, кто производит двигатели и суда, а этот размер поддержки никак не меньше 30%. Так что, когда мы предлагаем какие-то технические решения, а нам говорят «но они же дороже, чем в Китае», мы соглашаемся – да, дороже, и вот почему: господдержка, объемы, да и тарифы имеют значение. Мы сейчас будем заниматься локализацией большого количества СКО, а на него как была пошлина 10-15%, так и осталась. Мы пытаемся машиностроителей ставить в жесткие рамки ценовой политики, а оказывается, что они по внешним условиям ведения бизнеса будут неконкурентоспособны, - поясняет Алексей Рахманов.
Подробнее: https://paluba.media/news/50651
@mediapaluba #технологии