⚡️Более 150 млн рублей - сумма предварительных контрактов экспортных и внутренних поставок ульяновских товаров по итогам #MadeinУльяновск

Подводим итоги форума «Сделано в Ульяновской области», который прошел в регионе 26 мая

🔹 10 договоренностей на заключение контрактов по закупке мебели, продуктов питания, предметов интерьера, одежды. Также иностранные партнеры планируют закупать батуты для джампинга, мороженое и кондитерские изделия
Общая сумма - 104,7 млн рублей

🔹Кроме того закупщики из Казахстана заинтересовались поставкой детских кроваток, мягкой мебели, одежды, аксессуаров из эко-кожи, камней для изготовления ювелирных изделий, детских товаров, сувенирной продукции, автоорганайзеров.
🔹В результате переговоров на маркетплейс Казахстана планируют выйти производители игрушечных домиков, деревянных стеллажей и ювелирных камней

🔹Партнеры из Узбекистана планируют закупку детской мебели, дверей, мягкой мебели, меда.
Сейчас обсуждается расчет цен, условия поставки и отгрузка пробных партий.

🔹 договорились об организации зоны Ульяновских товаров в шоуруме при Российско-Туркменском деловом Союзе в Туркмении и о проведении бизнес-миссии в эту страну

🔹с главой ассоциации «Афанасий Никитин» обсудили возможность проведения Всероссийской конференции грузоотправителей и грузополучателей в Ульяновской области

🔹 договорились о проведении ряда встреч и подписании соглашений с логистическими партнёрами по организации логистического маршрута «Средняя Волга - Каспийское море - Персидский залив»в частности с РЖД-логистик, железными дорогами Туркмении и Азербайджана, а так же Азербайджанскими морскими портовыми терминалами

🔹 также на закупочных сессиях с ведущими сетями ритейла (Пятерочка, Союз независимых сетей России) около 30 компании-производителей обсудили сотрудничество на поставку продуктов питания на полки магазинов. Сумма предварительных контрактов составила 50 млн рублей

#MadeinУльяновск #мойбизнес #Ульяновскаяобласть

#контейнеры

Валентин Иванов, замминистра Транспорта:

🔹ответом на наиболее дефицитные направления должны стать планы по развитию инфраструктуры;

🔹в этом году мы должны прирасти на Восточном полигоне – на млн тонн до 170 млн тонн;

🔹не секрет, что от контейнеров доход выше, чем от угля.

Создание каспийской рамки квалификаций будет способствовать развитию МТК «Север-Юг«
https://abnews.ru/ug/news/astrakhan/2023/5/30/sozdanie-kaspijskoj-ramki-kvalifikaczij-budet-sposobstvovat-razvitiyu-mtk-sever-yug

#контейнеры

Валентин Иванов, замминистра транспорта:

🔹разрабатывается проект постановления правительства РФ по субсидированию закупки флота;

🔹Кабмин также готовит ряд субсидий для перевозок через порты Северо-Запада. Они коснутся экспортёров.

По итогам первого квартала грузоперевозки внутренним водным транспортом снизились на 18%
https://sudostroenie.info/novosti/39463.html

⚡️Земснаряд «Апшерон» станет четырнадцатым на ВКМСК

📌В Астрахань прибыл рефулерный земснаряд «Апшерон», привлеченный ФГУП «Росморпорт» для дноуглубления на ВКМСК.

📌Ранее дноуглубительную группировку пополнил рефулерный земснаряд «Печора». Судно пришло на участок канала для ремчерпания.

📌Скоро ожидается прибытие 15-го по счету земснаряда – самоотвозного землесоса «Выборгский 1».

#новости_флагманньюс #путиипорты_флагманньюс

https://flagman-news.ru/news/puti_i_porty/_refulernyi_zemcnaryad_apsheron_pribyl_v_actrahan.html

​Контейнерные железнодорожные перевозки все растут

В апреле 2023 такие отправки выросли почти на 20%

Быстрее всего растут перевозки автомобилей и комплектующих, станков и двигателей, где европейские поставки автотранспортом были замещены контейнерами из Азии и с Ближнего Востока

О железнодорожной обстановке на ДВ из-за переориентирования рынков писали здесь

Показатели следующие:

• рост перевозок контейнеров по жд в апреле 2023 — на 19,7% (более 600 тыс. TEU)

• за четыре месяца 2023 перевезено 2,35 млн TEU (на 8,5% больше, чем в прошлом году)

• внутренние перевозки выросли на 9% (911 тыс TEU)

• импортные — на 21% (638 тыс. TEU)

• экспортные — на 8% (535 тыс. TEU)

​Контейнерных сервисов на российско-индийском маршруте становится все больше

На фоне всей геополитической ситуации и роста торговли с Индией, растет и морское сообщение между странами

На прошлой неделе FESCO совершили первый заход в порт Мундра, соединяющий Индию, Китай и северо-запад России

Маршрут следования:

Рижао (Китай) - Ляньюньган (Китай) - Нинбо (Китай) - Шанхай (Китай) - Яньтянь (Китай) - Мундра (Индия) - Санкт-Петербург - Рижао

Это направление предусматривает ежемесячные рейсы, но уже разрабатываются планы по увеличению частоты до двух раз в неделю

Название сервиса — FESCO Baltorient Line (FBOL). Используют в нем три судна вместимостью 2 500-3 000 TEU каждое

Компания Рускон также значительно расширила свою сеть от порта Новороссийск до Нхава-Шевы и Мундры

В Рускон увеличили количество судов с одного до четырех, чтобы обеспечить еженедельную частоту рейсов. Кроме того, была введена новая остановка в порту Джидда в Саудовской Аравии

Также на возрождающийся торговый коридор в последнее время стали чаще заходить NVOCC-перевозчики (у которых нет своих судов), стремящиеся извлечь выгоду из новых грузовых возможностей

Например, индийская Econship, базирующаяся в Мумбаи

Компания уже провела несколько «стимулирующих» рейсов из Нхава-Шевы и Мундры в Новороссийск, с расширенным внутренним охватом Санкт-Петербурга и Москвы. Компания объявила о ежемесячной частоте рейсов, как только накопится достаточный спрос

Причем в Econship заявляют о транзитном времени 16-18 дней от Нхава-Шевы до Новороссийска

Кстати одна из немногих мемориальных досок связанных с визитами Афанасия Никитина расположена в порту Маската.

"Хождение за три моря" - яркий приквел МТК "Север-Юг". И на этот раз Оман - не объехать.

KazanForum 2023 — Оман рассматривает проекты МТК «Север-Юг» как залог будущего страны — Оман обладает развитой портовой и дорожной инфраструктурой для обслуживания больших объемов грузов, в том числе крупногабаритных, а также широкой системой различных складов — В прошлом году объемы экспорта страны составили более 130 миллионов тонн, особого внимания заслуживает увеличение товарооборота с Саудовской Аравией на 19% — Политика Омана направлена на укрепление партнёрства и роли страны в регионе, на данный момент регулярно проводятся переговоры с ОАЭ и странами Восточной Африки по линии развития взаимной торговли @Sharq_analytics

Аграрии приостановили продажу пшеницы экспортерам - Ведомости
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/05/31/977795-agrarii-priostanovili-prodazhu-pshenitsi-eksporteram

Готов ли рынок сухогрузного флота к новому суперциклу ?

Во время Форума руководителей морских компаний, прошедшего недавно в Сингапуре, был задан вопрос о возможном или, по крайней мере, правдоподобном новом суперцикле, надвигающемся на сегмент сухогрузного флота. Ведущий дискуссии “Перспективы рынка сухих грузов” отметил, что геополитические риски, как правило, увеличивают количество тонно-миль, и поскольку заказано всего 6,5% нового флота от общего числа судов сухогрузного флота на воде, а сам сухогрузный флот становится намного старше, для сегмента наступил "период медового месяца" со стороны предложения.

Один из участников дискуссии прокомментировал, что есть основания для предстоящего суперцикла, управляемого поставками, основанного на предположениях о том, что геополитическая турбулентность продолжится, а Китай становится более открытым.

По данным Банка Канады, суперцикл - это просто “продолжительный период, в течение которого цены значительно выше или ниже своего долгосрочного тренда”.

Банк описывает движущий механизм, лежащий в основе суперцикла, как “взаимодействие крупных, неожиданных потрясений спроса и медленной реакции предложения”.

На макроуровне банк выявил только четыре суперцикла с 1900 года. В сфере перевозок сыпучих грузов с 1980 года был только один случай, когда Китай превратился в мастерскую мира. Этот суперцикл начался в 2001 году и закончился плачевно летом 2008 года, как показывает индекс Baltic Dry Index (BDI) на графике в иллюстрации к сообщению.

ВВП Китая был увеличен в 3,5 раза в период с 2001 по 2008 год, что привело к скачку показателя BDI на 1100% за тот же период.

Четыре макроцикла за 120 лет и один суперцикл для сыпучих материалов за 40 лет. Шансы явно больше в пользу надвигающегося скачка на рынке, а не суперцикла, особенно потому, что Китай сталкивается с сочетанием сокращения численности населения и политики реструктуризации после covid, принятой многими развитыми странами.

#порты

Россия ищет альтернативы европейским портам. В Африке.

Глава МИД Сергей Лавров накануне прибыл в Кению. У этого государства (к слову, это одна из ключевых экономик Африки) есть нескольких портов мирового значения. Они делают страну удобным местом «входа» в Африку и в перспективе помогут РФ наладить активную торговлю сразу со всем африканским континентом. Во время пресс-конференции по итогам встреч с кенийскими коллегами министр рассказал об одной уже заключенной сделке.

«Буквально на днях в порт Момбаса прибывает груз в 30 тысяч тонн удобрений, которые после соответствующей переработки будут иметь огромное значение для сельскохозяйственных целей этой африканской страны», — заявил Лавров.

В условиях запрета на использование Россией европейских портов и переориентации отечественной торговли в сторону «глобального юга», страна становится особенна интересна, как точка обслуживания и разгрузки российских торговых судов.

«Алтайвагон» сертифицировал новую модель хоппера-зерновоза 19-2168

Подвижной состав получил допуск к серийному выпуску. Сертификат соответствия техрегламенту ЕАЭС действует до мая 2028 года.

Данный вагон – второй хоппер в линейке «Алтайвагона». Первый модели 19-2165 был сертифицирован в октябре прошлого года. Оба вагона имеют одинаковые габариты, номинальный объем кузова 120 м³, 5 загрузочных и 6 разгрузочных люков. В то же время этот вагон отличается примененной тележкой – установлена модели 18-2128 с нагрузкой на ось 23,5 тс (в 19-2165 применяется 18-9800 с осевой нагрузкой 25 тс). В результате у нового хоппера меньшая грузоподъемность – 70,5 т вместо 76 т.

Иллюстрация: Алтайвагон

@rollingstock

В странах Магриба прогнозируются значительные потери урожая пшеницы и ячменя
#Африка #урожай
Засуха в регионе Магриб (Северная Африка) существенно ухудшила перспективы производства зерна, что приведет к повышению цен на продукты питания, увеличению зависимости от их импорта и усилению рисков политической и экономической нестабильности, сообщает Grain Central.
Так, страны региона, в который входят Марокко, Алжир, Тунис и Ливия, в этом году столкнулись с сильнейшей засухой с начала века. В частности, в Марокко сильная засуха ускорила созревание посевов пшеницы и ячменя, что значительно снизило их урожайность. Аналитики MARS оценивают урожай пшеницы в стране на уровне 3,6 млн тонн, что хотя на 34% выше показателя предыдущего года, когда также наблюдалась засуха, однако на 25% уступает среднему показателю за последние 5 лет (4,83 млн тонн) при урожайности 1,48 т/га (-10% в среднем). Урожай ячменя в Марокко в т.г. ожидается на уровне 1,12 млн тонн (+60% в год), что на 31% ниже среднего показателя за 5 лет при урожайности 0,99 т/га (-18% в среднем).
В Алжире наблюдается сильнейшая засуха за последние 40 лет, которая приводит к существенным потерям урожая. Так, производство пшеницы в стране может сократиться до 1,78 млн тонн (-45% в среднем за 5 лет), при урожайности 1,28 т/га (-24%). Урожай ячменя в стране может сократиться до 1,08 млн тонн (-26%) при урожайности 1,06 т/га (-14%).
В Тунисе аналитики MARS прогнозируют сокращение производства пшеницы лишь до 837 тыс. тонн, что на 33% ниже прошлогоднего результата (1,25 млн тонн) и на 28% уступает среднему показателю за последние 5 лет, что обусловлено существенным ухудшением урожайности зерновой – до 1,62 т/га (-33% в год; -19% за 5 лет). Производство ячменя в Тунисе может составить 225 тыс. тонн, что на 57% и 56% уступает прошлогоднему и среднему за 5 лет показателям производства соответственно.
В связи с этим ожидается, что страны Магриба в 2023/24 МГ будут вынуждены импортировать рекордные 25,1 млн тонн пшеницы и ячменя, что повлечет за собой существенную нагрузку на бюджеты стран.
https://www.zol.ru/n/3910a