Forwarded from Зерно Он-Лайн
Пакистан разрешит импорт ГМ-сои
#Пакистан #гмо
Пакистан может разрешить импорт ГМ-сои в ближайшие месяцы. Саиф Ур Рехман, представитель Ussec в Пакистане по птицеводству, ожидает, что правительство перейдет к выдаче разрешений/лицензий на импорт. «Правительство осознало влияние запрета на ГМО-сою (с октября 2022 года) на отрасль», — сказал он. Доктор Рехман ожидает, что импорт начнется в ближайшие два месяца. Раньше Пакистан ежегодно импортировал 2,5 млн тонн сои для удовлетворения потребностей птицеводческой отрасли. После запрета производство кормов в стране сократилось на 30%.
https://www.zol.ru/n/38ae4
#Пакистан #гмо
Пакистан может разрешить импорт ГМ-сои в ближайшие месяцы. Саиф Ур Рехман, представитель Ussec в Пакистане по птицеводству, ожидает, что правительство перейдет к выдаче разрешений/лицензий на импорт. «Правительство осознало влияние запрета на ГМО-сою (с октября 2022 года) на отрасль», — сказал он. Доктор Рехман ожидает, что импорт начнется в ближайшие два месяца. Раньше Пакистан ежегодно импортировал 2,5 млн тонн сои для удовлетворения потребностей птицеводческой отрасли. После запрета производство кормов в стране сократилось на 30%.
https://www.zol.ru/n/38ae4
April 10, 2023
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Пакистан существенно увеличил импорт пшеницы в текущем сезоне
#Пакистан #импорт
Как свидетельствуют официальные оценки Бюро статистики Пакистана (PBS), в текущем сезоне страна существенно увеличила импорт пшеницы, как в натуральном, так и финансовом измерении, сообщает Рkrevenue.
Как отмечается, в течение первых десяти месяцев сезона (июль-апрель) Пакистан закупил на внешних рынках 2,68 млн тонн зерновой, что на 21% превышает показатель аналогичного периода предыдущего МГ (2,21 млн тонн).
Еще более существенным является указанный рост в денежном выражении – на 32%, с $795 млн до $1,05 млрд.
https://www.zol.ru/n/3904b
#Пакистан #импорт
Как свидетельствуют официальные оценки Бюро статистики Пакистана (PBS), в текущем сезоне страна существенно увеличила импорт пшеницы, как в натуральном, так и финансовом измерении, сообщает Рkrevenue.
Как отмечается, в течение первых десяти месяцев сезона (июль-апрель) Пакистан закупил на внешних рынках 2,68 млн тонн зерновой, что на 21% превышает показатель аналогичного периода предыдущего МГ (2,21 млн тонн).
Еще более существенным является указанный рост в денежном выражении – на 32%, с $795 млн до $1,05 млрд.
https://www.zol.ru/n/3904b
May 24, 2023
Forwarded from Взгляд на Восток
Казахстан готовит альтернативу транспортному коридору “Север-Юг”
В правительстве Казахстана работают над созданием транспортного коридора через Афганистан и Пакистан в Индию, который сможет стать альтернативой маршруту “Север-Юг”. Для этого в Астане организован специализированный форум, однако в реалистичности проекта есть сомнения и в первую очередь из-за угроз безопасности, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
“Казахстан находится в центре Евразии и до недавних пор наблюдал, как Китай строит «Один пояс — один путь», а Россия транспортный коридор «Север -Юг», используя транзитные возможности в том числе и республики. В Астане решили реализовать свой проект с выходом к портам Карачи и Гвадар (Пакистан), далее в Индию, страны Ближнего Востока и Африки.
Узбекистану участие в этом деле не нужно, у них свои взаимоотношения с афганцами, как и у Таджикистана. Туркменистан неплохо нашел себя в проекте «Север-Юг», а что касается России, то это дорога очень сомнительна с точки зрения выгоды. Даже если везде, в том числе и в Афганистане, исключительно добрые люди и хорошие дороги, пока доедешь до портов, нужно пересечь несколько границ, где будут машины разбирать на запчасти, чтобы проверить груз на оружие и наркотики. Регион такой”.
#Казахстан #логистикка #Афганистан #Пакистан #Индия #Узбекистан #Таджикистан #Туркменистан #Россия #Иванов #vzoreast
В правительстве Казахстана работают над созданием транспортного коридора через Афганистан и Пакистан в Индию, который сможет стать альтернативой маршруту “Север-Юг”. Для этого в Астане организован специализированный форум, однако в реалистичности проекта есть сомнения и в первую очередь из-за угроз безопасности, рассказал «Взгляду на Восток» директор по развитию компании «Трансазия Логистик» Аркадий Иванов:
“Казахстан находится в центре Евразии и до недавних пор наблюдал, как Китай строит «Один пояс — один путь», а Россия транспортный коридор «Север -Юг», используя транзитные возможности в том числе и республики. В Астане решили реализовать свой проект с выходом к портам Карачи и Гвадар (Пакистан), далее в Индию, страны Ближнего Востока и Африки.
Узбекистану участие в этом деле не нужно, у них свои взаимоотношения с афганцами, как и у Таджикистана. Туркменистан неплохо нашел себя в проекте «Север-Юг», а что касается России, то это дорога очень сомнительна с точки зрения выгоды. Даже если везде, в том числе и в Афганистане, исключительно добрые люди и хорошие дороги, пока доедешь до портов, нужно пересечь несколько границ, где будут машины разбирать на запчасти, чтобы проверить груз на оружие и наркотики. Регион такой”.
#Казахстан #логистикка #Афганистан #Пакистан #Индия #Узбекистан #Таджикистан #Туркменистан #Россия #Иванов #vzoreast
August 1, 2023
Forwarded from Восточные истории
#Пакистан #Таджикистан #Китай
Афганистан обходят справа
Пакистан пытается выйти в Среднюю Азию через Китай по суше, очевидно в обход "проблемного" Афганистана.
Об этом 5 сентября рассказал гендиректор "Национальной логистической компании" (NLC) генерал-майор Фаррух Шахзад Рао в кулуарах Китайской международной ярмарки торговли услугами (CIFTIS) в Пекине.
«Мы пытаемся открыть сухопутные маршруты Пакистана в Среднюю Азию, особенно через Китай, чтобы материализовать перспективы Китайско-пакистанского экономического коридора», — заявил генерал в комментарии пакистанскому агентству APP.
По его словам, компания NLC уже проторила двухстороннюю дорогу в Турцию, а также собирается пробить сухопутный коридор до Москвы.
В этой связи совершенно не случайным выглядит интерес Пакистана к Таджикистану, куда на встречу с президентом Рахмоном буквально за неделю до этого ездил председатель Объединенного комитета начальников штабов армии Пакистана, генерал Сахир Шамшад Мирза.
Что характерно, в обоих случаях дело контролируют представители (причем действующие) самого авторитетного института в Пакистане — его армии, которая вновь примеряет на себя роль "организатора и вдохновителя", пока официальная политическая власть в стране пребывает в глубоком кризисе.
@OrientalStories
Афганистан обходят справа
Пакистан пытается выйти в Среднюю Азию через Китай по суше, очевидно в обход "проблемного" Афганистана.
Об этом 5 сентября рассказал гендиректор "Национальной логистической компании" (NLC) генерал-майор Фаррух Шахзад Рао в кулуарах Китайской международной ярмарки торговли услугами (CIFTIS) в Пекине.
«Мы пытаемся открыть сухопутные маршруты Пакистана в Среднюю Азию, особенно через Китай, чтобы материализовать перспективы Китайско-пакистанского экономического коридора», — заявил генерал в комментарии пакистанскому агентству APP.
По его словам, компания NLC уже проторила двухстороннюю дорогу в Турцию, а также собирается пробить сухопутный коридор до Москвы.
В этой связи совершенно не случайным выглядит интерес Пакистана к Таджикистану, куда на встречу с президентом Рахмоном буквально за неделю до этого ездил председатель Объединенного комитета начальников штабов армии Пакистана, генерал Сахир Шамшад Мирза.
Что характерно, в обоих случаях дело контролируют представители (причем действующие) самого авторитетного института в Пакистане — его армии, которая вновь примеряет на себя роль "организатора и вдохновителя", пока официальная политическая власть в стране пребывает в глубоком кризисе.
@OrientalStories
September 5, 2023
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Посол Пакистана назвал объем закупленной у России пшеницы
#Пакистан #пшеница #закупки
Товарооборот между Пакистаном и Россией за год вырос почти в два раза, достигнув отметки в 733,8 миллиона долларов США, в 2023 году Исламабад закупил в России 800 тысяч тонн пшеницы на 550 миллионов долларов США, заявил в интервью РИА Новости посол Пакистана в РФ Мухаммад Халид Джамали.
"Что касается двусторонней торговли, то в этом году она достигла отметки в 733,8 миллиона долларов США по сравнению с 388,5 миллиона долларов США в прошлом году, рост составил 88,9%", — сказал посол.
По его словам, экспорт из Пакистана достиг 88,5 миллиона долларов США, в то время как российский импорт в Пакистан достиг 645,2 миллиона долларов США, увеличившись на 154% по сравнению с прошлым годом.
"Импорт из России – это в основном поставки пшеницы (550,1 миллиона долларов США) и сырой нефти (20 миллионов долларов США). Сейчас мы ищем возможности, чтобы увеличить пакистанский экспорт в Россию. Но я считаю, что энергетическое сотрудничество – это один из секторов, где мы должны улучшить торговлю. У Пакистана есть большая потребность в энергии", — добавил Джамали.
"Пакистан импортирует различные виды зерна, а в России регулярно закупает нут. Кроме того, в этом году Пакистан также закупил в России солидный объём пшеницы, около 800 тысяч тонн. И эти поставки будут продолжены в будущем по мере необходимости", — пояснил высокопоставленный пакистанский дипломат.
https://www.zol.ru/n/3a8e7
#Пакистан #пшеница #закупки
Товарооборот между Пакистаном и Россией за год вырос почти в два раза, достигнув отметки в 733,8 миллиона долларов США, в 2023 году Исламабад закупил в России 800 тысяч тонн пшеницы на 550 миллионов долларов США, заявил в интервью РИА Новости посол Пакистана в РФ Мухаммад Халид Джамали.
"Что касается двусторонней торговли, то в этом году она достигла отметки в 733,8 миллиона долларов США по сравнению с 388,5 миллиона долларов США в прошлом году, рост составил 88,9%", — сказал посол.
По его словам, экспорт из Пакистана достиг 88,5 миллиона долларов США, в то время как российский импорт в Пакистан достиг 645,2 миллиона долларов США, увеличившись на 154% по сравнению с прошлым годом.
"Импорт из России – это в основном поставки пшеницы (550,1 миллиона долларов США) и сырой нефти (20 миллионов долларов США). Сейчас мы ищем возможности, чтобы увеличить пакистанский экспорт в Россию. Но я считаю, что энергетическое сотрудничество – это один из секторов, где мы должны улучшить торговлю. У Пакистана есть большая потребность в энергии", — добавил Джамали.
"Пакистан импортирует различные виды зерна, а в России регулярно закупает нут. Кроме того, в этом году Пакистан также закупил в России солидный объём пшеницы, около 800 тысяч тонн. И эти поставки будут продолжены в будущем по мере необходимости", — пояснил высокопоставленный пакистанский дипломат.
https://www.zol.ru/n/3a8e7
November 22, 2023
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Экспорт кукурузы из Пакистана достигнет рекорда
#Пакистан #кукуруза #экспорт
Пакистан переживает рекордный год по экспорту кукурузы, который, по прогнозам, достигнет 1,5 млн тонн в 2023/24 году. Обильный урожай и снижение внутреннего спроса привели к профициту, сообщает Министерство сельского хозяйства США. Основными направлениями экспорта являются Вьетнам, Малайзия и Шри-Ланка. Девальвация рупии способствовала установлению конкурентоспособных цен. <далее...>
#Пакистан #кукуруза #экспорт
Пакистан переживает рекордный год по экспорту кукурузы, который, по прогнозам, достигнет 1,5 млн тонн в 2023/24 году. Обильный урожай и снижение внутреннего спроса привели к профициту, сообщает Министерство сельского хозяйства США. Основными направлениями экспорта являются Вьетнам, Малайзия и Шри-Ланка. Девальвация рупии способствовала установлению конкурентоспособных цен. <далее...>
February 2, 2024
Forwarded from Novelco logistics news/Новелко новости логистики
🚚 Россия запустила грузовые перевозки из Пакистана по транспортному коридору "Север-Юг"
В марте начались автомобильные перевозки из Пакистана в Россию. Они выполняются через пункт пропуска «Яраг-Казмаляр» на границе с Азербайджаном, который входит в створ международного транспортного коридора "Север-Юг".
Также отмечается, что для расширения грузовых перевозок с Пакистаном, помимо транспортного коридора "Север-Юг", Россия намерена развивать еще т.н. "Кабульский коридор", который проходит через Казахстан, Узбекистан и Афганистан и тем самым открывает выход на Пакистан.
Всем скептикам на зло заработал коридор "Север-Юг", пусть пока смешно, неуклюже и как-то хромая, но тем не менее поехали первые регулярные грузы. В процессе будет много чего переделываться и адаптироваться, но в конечном счёте то, что было заявлено - заработало!
#логистика #грузоперевозки #Россия #Пакистан #автоперевозки #Север_Юг
🟧 Novelco
В марте начались автомобильные перевозки из Пакистана в Россию. Они выполняются через пункт пропуска «Яраг-Казмаляр» на границе с Азербайджаном, который входит в створ международного транспортного коридора "Север-Юг".
Также отмечается, что для расширения грузовых перевозок с Пакистаном, помимо транспортного коридора "Север-Юг", Россия намерена развивать еще т.н. "Кабульский коридор", который проходит через Казахстан, Узбекистан и Афганистан и тем самым открывает выход на Пакистан.
Всем скептикам на зло заработал коридор "Север-Юг", пусть пока смешно, неуклюже и как-то хромая, но тем не менее поехали первые регулярные грузы. В процессе будет много чего переделываться и адаптироваться, но в конечном счёте то, что было заявлено - заработало!
#логистика #грузоперевозки #Россия #Пакистан #автоперевозки #Север_Юг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
March 13, 2024
Forwarded from Азиатский Экспресс
#Пакистан #Россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
April 5, 2024
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Пакистан потратил $1 млрд на импорт пшеницы
#Пакистан #импорт #пшеница
По данным Пакистанского бюро статистики (PBS), страна с июля по март текущего МГ импортировала 3,4 млн тонн пшеницы на сумму $1 млрд, сообщает ARY News.
При этом в отчете Генерального аудитора страны указывается, что Торговая корпорация Пакистана (TCP) и PASSCO импортировали пшеницу по завышенной цене, что привело к ущербу государственного бюджета «на миллиарды рупий». <далее...>
#Пакистан #импорт #пшеница
По данным Пакистанского бюро статистики (PBS), страна с июля по март текущего МГ импортировала 3,4 млн тонн пшеницы на сумму $1 млрд, сообщает ARY News.
При этом в отчете Генерального аудитора страны указывается, что Торговая корпорация Пакистана (TCP) и PASSCO импортировали пшеницу по завышенной цене, что привело к ущербу государственного бюджета «на миллиарды рупий». <далее...>
April 23, 2024
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Пакистан за последние два года импортировал более 6 млн тонн пшеницы
#Пакистан #импорт
Согласно заявлению федерального министра по национальной продовольственной безопасности Пакистана Рана Танвира Хусейна, государственная торговая корпорация страны в 2022-2023 гг. импортировала 2,6 млн тонн пшеницы для поддержки стратегических резервов зерновой, сообщает APP.
При этом говорится, что корпорация покупала пшеницу по средней стоимости $356 за тонну CIF.
В то же время, частный сектор за этот период импортировал 3,59 млн тонн зерновой по средней цене $280 за тонну CIF.
Как уточняется, переходные запасы пшеницы в государственном секторе Пакистана оцениваются в 1,84 млн тонн, тогда как в частном секторе они составляют 1,63 млн тонн. <далее...>
#Пакистан #импорт
Согласно заявлению федерального министра по национальной продовольственной безопасности Пакистана Рана Танвира Хусейна, государственная торговая корпорация страны в 2022-2023 гг. импортировала 2,6 млн тонн пшеницы для поддержки стратегических резервов зерновой, сообщает APP.
При этом говорится, что корпорация покупала пшеницу по средней стоимости $356 за тонну CIF.
В то же время, частный сектор за этот период импортировал 3,59 млн тонн зерновой по средней цене $280 за тонну CIF.
Как уточняется, переходные запасы пшеницы в государственном секторе Пакистана оцениваются в 1,84 млн тонн, тогда как в частном секторе они составляют 1,63 млн тонн. <далее...>
August 8, 2024
АО «РЖД Логистика» прорабатывает вопрос организации движения «Агроэкспрессов» до пакистанских портов. Пока не построена Трансафганская железная дорога, через территорию Афганистана могут быть организованы мультимодальные перевозки с использованием автотранспорта
#ржд #перевозки #агроэкспресс #пакистан
#ржд #перевозки #агроэкспресс #пакистан
👍1
September 21, 2024
Forwarded from Oriental Express / Канал Михаэля Бородкина
Иран подумывает перенести столицу поближе к Пакистану
Среди возможных мест для новой столицы Ирана рассматривается Макран (Мекран), узкая малозаселенная полоса на берегу Индийского океана. Историческая область Макран сейчас находится в Иране и Пакистане.
Президент Масуд Пезешкиан после избрания предложил перенести столицу из Тегерана, из-за перенаселенности и сопутствующих проблем. Он предлагает разместить столичные учреждения на слабо развитом Юге страны, чтобы тем самым стимулировать экономику региона.
#иран #пакистан
🔔Подписывайтесь на Oriental Express 🚂
Среди возможных мест для новой столицы Ирана рассматривается Макран (Мекран), узкая малозаселенная полоса на берегу Индийского океана. Историческая область Макран сейчас находится в Иране и Пакистане.
Президент Масуд Пезешкиан после избрания предложил перенести столицу из Тегерана, из-за перенаселенности и сопутствующих проблем. Он предлагает разместить столичные учреждения на слабо развитом Юге страны, чтобы тем самым стимулировать экономику региона.
#иран #пакистан
🔔Подписывайтесь на Oriental Express 🚂
❤2👍2
January 9
Forwarded from Вокруг Персидского залива.
В 2013 году Китай родил идею «Нового Шелкового пути», одним из компонентов этого пути являлся Китайско-пакистанский экономический коридор (КПЭК), его задача - напрямую связать Китай с Индийским океаном, что позволит Поднебесной избежать узкого, опасного Малаккского пролива. Китай обещал, что при помощи КПЭК он отмоет Пакистан от нищеты и безнадеги, и затолкает страну в 21 век. Прошло больше 10 лет, а Пакистан по-прежнему болтается там же, где и мечты Палпатина о Галактической империи, и даже в самый сильный телескоп не видно оздоровительного эффекта от КПЭК. Впрочем, кое-что изменилось, если раньше Пакистан был нищебродской страной, то теперь он стал нищебродской страной с огромным долгом перед Китаем.
КПЭК - это огромный комплекс, состоящий не только из железных и автомобильных дорог, но также включающий в себя неимоверное количество самых разнообразных компонентов: начиная от вопросов земельной собственности и заканчивая проблемами расселения китайских рабочих и обеспечения их безопасности. Вот обо всем этом и рассказывается в книге «The China-Pakistan Economic Corridor of the Belt and Road Initiative», но, хочу сразу предупредить, она написана очень сухим языком: здесь транслируются факты, цифры и освящены узкоспециализированные проблемы КПЭК; представлен гигантский массив инфы о КПЭК; показаны все плюсы и минусы коридора ; дано множество оценок, исследований, аналитики и пр., так что в первую очередь книга заинтересует тех, кто неровно дышит к теме КПЭК, и Пакистану.
ПЗВН.
Ссылка по теме. https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Is-Pakistans-Energy-Sector-a-Ticking-Time-Bomb.html
#Новый_шелковый_путь #КПЭК #Китай #Пакистан #логистика #инфраструктура #Евразия #книги #рекомендации #энергия
КПЭК - это огромный комплекс, состоящий не только из железных и автомобильных дорог, но также включающий в себя неимоверное количество самых разнообразных компонентов: начиная от вопросов земельной собственности и заканчивая проблемами расселения китайских рабочих и обеспечения их безопасности. Вот обо всем этом и рассказывается в книге «The China-Pakistan Economic Corridor of the Belt and Road Initiative», но, хочу сразу предупредить, она написана очень сухим языком: здесь транслируются факты, цифры и освящены узкоспециализированные проблемы КПЭК; представлен гигантский массив инфы о КПЭК; показаны все плюсы и минусы коридора ; дано множество оценок, исследований, аналитики и пр., так что в первую очередь книга заинтересует тех, кто неровно дышит к теме КПЭК, и Пакистану.
ПЗВН.
Ссылка по теме. https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Is-Pakistans-Energy-Sector-a-Ticking-Time-Bomb.html
#Новый_шелковый_путь #КПЭК #Китай #Пакистан #логистика #инфраструктура #Евразия #книги #рекомендации #энергия
Wikipedia
The China-Pakistan Economic Corridor of the Belt and Road Initiative
2019 book by Siegfried O. Wolf
👍1
January 26