МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
1.07K subscribers
5.29K photos
374 videos
437 files
11.9K links
Новости и перспективы аграрных и транспортных проектов экономического пространства "Волга - Каспий - Индийский океан"

Сотрудничество: info@afanasy-nikitin.ru

"Афанасий Никитин" и "Global Food Security Matrix - Mutual Future" - www.afanasy-nikitin.ru
Download Telegram
Аркадий Иванов, директор по развитию ГК «Трансазия Логистик», председатель комитета по логистике Ассоциации «Афанасий Никитин» рассказал, грузы сегодня идут в основном без коридора: к примеру, отправить груз из Индии в Санкт-Петербург и Новороссийск дешевле, чем делать это по коридору – через Иран.

«Грузы идут гарантированным транзитным временем и очень быстро – за 25 дней», – отмечает А. Иванов.

Для клиентов такой вариант оказывается предпочтительнее. Влияет еще и тот факт, говорит спикер, что при недавних попытках пойти через Иран многие сталкивались с проблемами, связанными с транзитным временем, неправильными кодами. О причинах, которые не позволили коридору заработать в полную мощность, А. Иванов говорит так: «никто не инвестировал туда деньги», а также мало кто хотел связываться с мультимодальными перевозками: «Индия хотела возить грузы для российско-индийской торговли, но никто не вкладывал деньги, потому что deep sea было всегда дешевле. Море и река вообще всегда будут дешевле, чем любая мультимодальная перевозка».

https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/comments/rynok-transportnykh-uslug-prognozy-i-razgovory-bez-kupyur
👍3
Forwarded from Зерно Он-Лайн
В ООО "ЭПТ" сообщили о намерении построить терминалы в Иране для поставок зерна из РФ
#Россия #экспорт #инвестиции
Речь идет о постройке зернового и контейнерного терминалов в городе Сарахсе для поставок зерна из России в Иран в 2027 году, заявил первый замгенерального директора по стратегическому развитию и реализации приоритетных проектов ООО "ЭПТ" Валерий Дубровский
Группа компаний "Новый сухопутный зерновой коридор" в сотрудничестве с партнерами из Ирана планируют построить зерновой и контейнерный терминал в городе Сарахсе для поставок зерна из России в Иран в 2027 году. <далее...>
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Продавая на равных и зерно, и муку, мы теряем экспортные рынки – Евгений Ган
#Казахстан #мука #экспорт
Переработчики зерна Казахстана год за годом теряет экспортные рынки. Отрасль на грани. Пока ее спасает только Афганистан. Как заявил председатель Совета учредителей Союза зернопереработчиков Евгений Ган, доля экспорта муки в Таджикистан, Узбекистан, Кыргызстан неуклонно падает. Все дело в том, что Казахстан продает и зерно, и муку на условиях равного доступа. <далее...>
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Крым и новые регионы могут давать России 8 млн тонн зерна – эксперт
#урожай
Аграрии Крыма, Запорожской и Херсонской областей в перспективе могут производить около восьми миллионов тонн зерновых культур, что крайне положительно скажется на обеспечении продовольственной безопасности страны. Об этом в пресс-центре РИА Новости Крым сказал технический директор Южного центра Новороссийского филиала ФГБУ "Центр оценки качества зерна" Арсен Арзиев. <далее...>
Эстафетная палочка Афанасия Никитина не выпадает из надежных рук ценителей его геополитических, коммерческих и транспортно-логистических талантов
👍3
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Республика Башкортостан в 3 раза нарастила экспорт муки
#Россия #мука #экспорт
Мукомольные предприятия Башкирии с начала 2023 года почти на 300% увеличили поставки своей продукции на экспорт.
В страны ближнего и дальнего зарубежья, Таможенного союза, СНГ, бывших союзных республик за 11 месяцев текущего года под контролем Россельхознадзора отгружено 173 партии пшеничной и ржаной муки. Общий объем реализованной за рубеж продукции переработки зерна составил 9218,2 тонн. <далее...>
Время не ждёт

К теме "импортозамещение" в гражданском судостроении
Forwarded from РИТМ ЕВРАЗИИ
🚰⚡️Евразийский банк развития подписал меморандум о сотрудничестве с Министерством водных ресурсов и ирригации РК. Цель меморандума –обеспечение долгосрочного взаимовыгодного сотрудничества, направленного на привлечение инвестиций и грантов для совместной реализации проектов в области водных ресурсов и ирригации.

«Мы стремимся к совместным усилиям в развитии устойчивых инфраструктурных решений, которые поддержат важные водные проекты и способствуют общему экономическому росту», – подчеркнул заместитель председателя правления ЕАБР Руслан Даленов.

Стороны намерены активно взаимодействовать в финансировании инвестиционных проектов, обмениваться опытом и знаниями через участие в семинарах, конференциях и других мероприятиях.

В настоящее время ЕАБР реализует инвестиционный мегапроект «Водно-энергетический комплекс Центральной Азии». В его основе аналитическая и экспертная оценка и прогнозы наиболее эффективных путей комплексного развития ВЭК. Аналитиками Банка уже проведен ряд исследований, результаты которых отражены в докладах «Инвестиции в водно-энергетический комплекс Центральной Азии», «Регулирование водно-энергетического комплекса Центральной Азии», а также «Эффективная ирригация и водосбережения в Центральной Азии».

В последнем исследовании представлены 10 практических шагов по сохранению потенциала орошаемых земель и водосбережению: 4 – на региональном уровне, 6 – на уровне национальной политики. Данный пакет мер позволит ежегодно экономить достаточно воды для обеспечения устойчивого развития в Центрально-Азиатском регионе.

Наш корр.

#ЦентральнаяАзия #ЕАБР

Ритм Евразии
👍2
ААН хоть в этой таинственной истории и не при чём, но пройти мимо не может. Не найдя в "Хождении за три моря" ничего полезного и назидательного про предмет актуальных переживаний всех ветвей власти делимся зарисовками коллег из Европы:

Питер Артсен, «Танец с яйцами», 1552 год (аллегорическое напоминание о том, что хорошему танцору яйца не мешают)
Представители АНО «Евразийская Агрологистика» приняли участие в дискуссии, посвященной подведению итогов года по проблемным вопросам транспортно-логистической отрасли страны.

Рабочую встречу организовала «Дирекция международных транспортных коридоров».

В дискуссии приняли участие представители РСПП, ТПП РФ, АО «РЖД Логистика», Ассоциации «Афанасий Никитин», КСТП, АО «Российский экспортный центр», Минпромторга, ООО «Русатом Карго», ФГУП «Росморпорт», Ассоциации морских торговых портов, Международной Академии транспорта, ПАО «Дальневосточное морское пароходство», ООО «Каспиан Сервисез», представители СМИ.

Участникам встречи были представлены итоги работы «Евразийского Агроэкспресса» за 2023 год, проблемные вопросы и точки роста проекта.
👍2
Владимир Путин признал наличие проблемы с обмелением Волги

«Правительство не бросит этот вопрос на самотек, в прямом и переносном смысле. Но проблема есть, я согласен», — сказал президент.

По словам президента, имеется конфликт интересов между энергетиками и другими водопользователями в низовьях, в том числе судовладельцами.