"... О привлечении частных средств российских инвесторов не было сказано ни слова..."

В чем проблемы с транзитным маршрутом через Иран - Carnegie Endowment for International Peace
https://carnegieendowment.org/politika/89913

Михаил Мишустин: ЕАЭС способен не только прокормить себя, но и отправлять продукцию на экспорт

🌾По экспертным оценкам, ЕАЭС уже вышел на полную самообеспеченность по зерну и растительному маслу. Необходимо продолжить наращивать уникальный агропромышленный потенциал союза.

❗️Глава правительства России выдвинул ряд предложений, которые позволят повысить эффективность и стабильность АПК:
🔹создать полноценную систему оперативного мониторинга продовольственной обеспеченности стран «пятерки»,
🔹сформировать чрезвычайный продовольственный фонд.

«Потенциал Евразийского экономического союза таков, что мы способны не только прокормить себя сами, но и, конечно, отправлять нашу продукцию на экспорт. Необходимо задействовать все эти возможности», – сказал Михаил Мишустин.

#международное_сотрудничество

Михаил Мишустин обозначил основные направления развития транспортной сферы ЕАЭС

🗺Приоритетом для стран ЕАЭС является переориентация торговых потоков на перспективные направления, а также проработка новых торгово-логистических цепочек. В рамках данной работы создается инфраструктура для международных транспортных коридоров, в том числе для коридора «Север – Юг» с выходами на государства Персидского залива, Южной и Юго-Восточной Азии и Африки.

💻Современные цифровые решения должны приходить во все отрасли. Цифровизация и технологическое оснащение всех транспортных процессов позволит ускорить прохождение пунктов пропуска, оптимизировать логистику и снизить затраты на оформление документов.

📃В апреле вступило в силу Соглашение о применении в Евразийском экономическом союзе электронных навигационных пломб.
🚝Страны ЕАЭС последовательно развивают сферу железнодорожных перевозок, переходя на комплексную электронную технологию доставки грузов поездами как внутри союза, так и при взаимодействии с третьими странами, прежде всего с Китаем.
🌐Основой цифровой трансформации должна стать интегрированная информационная система. Уже утверждены целевая программа ее развития и техническое задание.

«Важно не сбавлять темпы по цифровой трансформации», – подчеркнул Михаил Мишустин.

#международное_сотрудничество

Лебедев заявил об интересе Европы и Азии к восстановлению транспортных коридоров через РФ
https://tass.ru/ekonomika/17955485

🇰🇿 Транскаспийский международный транспортный маршрут, связывающий Китай с Европейским Союзом, открывает новые возможности для торговли и инвестиций. Об этом заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на пленарной сессии международного форума "Астана".

"Этот маршрут позволит сократить время перевозки товаров через Индийский океан почти вдвое". - отметил президент.

Губернаторы Большой дороги: роль глав регионов в развитии трансграничных магистралей России (РАПОРТ "Клуба Регионов" от 8 июня 2023г.)

Сегодня Россия переориентируется на новые международные транспортные маршруты, чтобы обеспечить устойчивые каналы коммуникации с Ближним Востоком и Южной Азией. Новые транспортные коридоры важны для формирования эффективной логистики и раскрытия потенциала прилегающих территорий субъектов РФ. Аналитический рапорт "Клуба Регионов" отвечает на вопрос, кто из губернаторов получит политическую и экономическую выгоду от этих проектов.

📌В перспективе российские власти рассматривают международные транспортные коридоры как дополнительный источник поступлений в бюджет

📌С помощью трансграничных магистралей формируются новые и укрепляются старые политические и экономические блоки

📌Главы регионов получают возможность усилить политическое влияние, увеличить шансы на переизбрание и продолжение политической карьеры

Сегодня на территории России идет работа по созданию четырех (без учета Северного широтного хода) крупных транспортных коридоров и целого ряда транспортно-логистических комплексов.
В общей сложности все проекты охватывают 21 регион :

1. Дмитрий Артюхов (ЯНАО) – Севморпуть, СШХ
2. Айсен Николаев (Якутия) – Севморпупь, Восточный полигон
3. Андрей Чибис (Мурманская область) – Севморпуть
4. Юрий Бездудный (НАО) – Севморпуть
5. Александр Цыбульский (Архангельская область) – Севморпуть
6. Владимир Солодов (Камчатка) – Севморпуть
7. Михаил Котюков ( Красноярский край) – Севморпуть
8. Олег Кожемяко (Приморье) – Севморпуть, Восточный полигон
9. Василий Орлов (Амурская область) – Восточный полигон
10. Александр Осипов (Забайкалье) – Восточный полигон
11. Ростислав Гольдштейн (ЕАО) – Восточный полигон
12. Игорь Кобзев (Иркутская область) – Восточный полигон
13. Михаил Дегтярев (Хабаровский край) – Восточный полигон
14. Алексей Цыденов (Республика Бурятия) – Восточный полигон
15. Игорь Бабушкин (Астраханская область) – Север - Юг
16. Сергей Меликов (Дагестан) – Север - Юг
17. Рустам Минниханов (Татарстан) – М12, Север - Юг
18. Евгений Куйвашев (Свердловская область) – Транссиб, М12, Север - Юг
19. Алексей Текслер (Челябинская область) – Транссиб
20. Радий Хабиров (Башкирия) – Транссиб, М5
21. Владислав Кузнецов (Чукотка) – Севморпуть

О том, какие преференции получают губернаторы от участия в строительстве транспортных коридоров и магистралей – читайте в очередном Рапорте «Клуба Регионов»

http://club-rf.ru/theme/571

Таблица из сегодняшнего РАПОРТА "Клуба Регионов", посвященного участию глав регионов в строительстве сети трансграничных магистралей.

Подробнее - на сайте "Клуба Регинов"https://t.me/clubrf/31163

На российских сайтах подобный алармизм вымарывается. Каспий по линии ВКК не даст понижение уровня.

https://kz.kursiv.media/2023-06-08/lsbs-seachs/

🇷🇺🇮🇷 Групповые безвизовые турпоездки между Россией и Ираном начнутся в ближайшие два месяца

🔹 Групповой безвизовый туристический обмен между Россией и Ираном может быть запущен в течение ближайших двух месяцев. Об этом сообщил журналистам замглавы Минэкономразвития РФ Дмитрий Вахруков в кулуарах Российского туристического форума "Путешествуй!" в четверг.

🔹 Замминистра отметил, что российская сторона ориентирована на развитие двусторонних туристических обменов с Китаем, Ираном, Индией, работает над возобновлением групповых безвизовых поездок, упрощением расчетов и другими направлениями, "которые позволят привлечь туристов из тех стран, которые я назвал, из арабских стран". "Это один из стратегических приоритетов сегодня", - отметил он.

🔹 О том, что Россия и Иран в 2023 году планируют реализовать соглашение о безвизовых групповых туристических поездках между странами, сообщил в марте 2023 года министр экономического развития РФ Максим Решетников. Соглашение было заключено 1 июля 2021 года. В его рамках граждане двух стран могут посещать другую страну без виз с туристическими целями в составе групп до 50 человек на срок не более 15 дней. 

https://tass.ru/ekonomika/17964731

@M_B_Club

2_5192756108158053615.pdf

Может ли Каспийское море полностью высохнуть
https://kz.kursiv.media/2023-06-08/lnsh-kaspiy/

Коридор «Север-Юг» станет конкурентом Суэцкого канала — Мишустин | ИА Красная Весна
https://rossaprimavera.ru/news/970b5a8d

Премьер-министр Михаил Мишустин на заседании межправсовета ЕАЭС в Сочи предложил создать систему мониторинга обеспеченности ЕАЭС продовольствием и чрезвычайный продовольственный фонд союза для стабилизации внутренних рынков.

Ранее, глава Минсельхоза Дмитрий Патрушев дезавуировал заявление о расширении планов закупок в российский госфонд до 10 млн тонн. Альтернатива в виде союзного фонда выглядит более перспективной для регулирования рынков продовольствия.

"Волга впадает в Каспийское море"
Афанасий Никитин

В Панамский канал будут пускать меньше транзитных судов из-за сильной засухи
https://www.bfm.ru/news/527033

МИР24 | Как преобразуются транспортные коридоры внутри ЕАЭС и по внешним направлениям?
https://mir24.tv/news/16555036/kak-preobrazuyutsya-transportnye-koridory-vnutri-eaes-i-po-vneshnim-napravleniyam

Завод по переработке зерна намерен построить в Казахстане инвестор из Катара
#Казахстан #инвестиции
Инвестор из самой богатой страны мира – Катара – планирует строительство завода по переработке зерна в Казахстане, передают «АПК Новости».
 
На Международном форуме Астана, который проходит в эти дни в столице Казахстана, министру сельского хозяйства журналистами был задан вопрос о намерении инвесторов из Катара построить завод по переработке зерна в Казахстане. По словам Карашукеева, по данному вопросу ведется работа, проводятся переговоры с инвесторами. По его словам, таких проектов в Казахстане достаточно много.
 
Вместе с тем, министр добавил, что в прошлом году была начата реализация  270 проектов в сфере сельского хозяйства на сумму свыше $200 млрд. В 2023 году планируется внести 290 проектов.
 
«Это проекты и по производству сырья, и глубокая переработка продуктов питания, продукции сельского хозяйства. Работа ведется, мы ее будем продолжать», - подчеркнул глава Минсельхоза.
 
Как сообщалось, Узбекистан и Казахстан планируют наладить глубокую переработку до 1 млн тонн казахстанского зерна.
https://www.zol.ru/n/39270

Восточное полушарие тихонько идёт в сторону инициативы ААН "Global Food Security Matrix". Очень рады.

https://www.zol.ru/n/39272

В Самарской области к 2027 году запланировано строительство четвертого речного порта. Об этом шла речь во время выездного заседания комитета Государственной Думы по экономической политике, передает пресс-служба правительства Самарской области.

В регионе особое внимание уделяется реализации крупных проектов транспортной инфраструктуры, в частности созданию транспортного коридора «Север — Юг», международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» и торговых маршрутов, способствующих развитию торгово-экономических связей России с дружественными странами.

Директор департамента стратегического развития Министерства транспорта РФ Артур Карлов в своем докладе отметил работу по созданию в Самарской области федерального портово-логистического хаба. Минэкономразвития и Минтрансом России проведен анализ проекта.

«Сегодня в регионе три речных порта, к 2027 году запланировано строительство четвертого порта, который также планируется интегрировать в транспортную сеть. Сегодняшние порты Самарской области интегрированы в единую глубоководную систему России и обеспечивают водное сообщение между регионами Поволжья и Урала с прикаспийскими странами, а также с выходом в Азово-Черноморский бассейн через Волго-Донской канал. Видим потенциал в данном проекте. Готовы оказывать методологическое содействие», — сообщил Артур Карлов.

Губернатор Дмитрий Азаров отметил, что проект портово-логистического хаба получил поддержку президента и теперь находится на стадии активной проработки с федеральными ведомствами.

https://rus-shipping.ru/ru/infstruct/news/?id=50717&utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D