Forwarded from Зерно Он-Лайн
В Казахстане на путях скопилось около 400 брошенных вагонов, отправка зерна в Среднюю Азию задерживается
#Казахстан #зерно #перевозки
В Казахстане вновь обострилась проблема с брошенными вагонами на железнодорожных путях, что связано с плановыми ремонтами ж/д сети. Как стало известно АПК-Информ от участников рынка, на путях уже скопилось около 400 вагонов, в т.ч. с зерновой продукцией. В связи с этим железнодорожная администрация приостановила оформление груженых вагонов в сторону Средней Азии.
Уточняется, что ограничения будут действовать с 1 по 5 июня.
Кроме того, на отдельных участках сети введены суточные ограничения по объемам отгрузки – в частности, на КНР.
Также, по информации участников рынка, из-за сложной поездной обстановки с 28 мая по сегодняшний день не согласовываются дополнительные планы по отгрузке зерновой продукции на июнь в сторону Средней Азии.
https://www.zol.ru/n/39166
#Казахстан #зерно #перевозки
В Казахстане вновь обострилась проблема с брошенными вагонами на железнодорожных путях, что связано с плановыми ремонтами ж/д сети. Как стало известно АПК-Информ от участников рынка, на путях уже скопилось около 400 вагонов, в т.ч. с зерновой продукцией. В связи с этим железнодорожная администрация приостановила оформление груженых вагонов в сторону Средней Азии.
Уточняется, что ограничения будут действовать с 1 по 5 июня.
Кроме того, на отдельных участках сети введены суточные ограничения по объемам отгрузки – в частности, на КНР.
Также, по информации участников рынка, из-за сложной поездной обстановки с 28 мая по сегодняшний день не согласовываются дополнительные планы по отгрузке зерновой продукции на июнь в сторону Средней Азии.
https://www.zol.ru/n/39166
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Ресурсов Башкирии хватит для двукратного роста продукции АПК — Минсельхоз
#Россия #производство #сельское_хозяйство
Проблемой для аграриев республики остается наличие рынков сбыта
Ресурсы Башкирии позволяют увеличить производство сельскохозяйственной продукции и продовольствия в два раза. Об этом в эфире программы «Дело» на телеканале РБК Уфа сообщил заместитель премьер-министра правительства республики, министр сельского хозяйства Ильшат Фазрахманов. По его словам, главной проблемой при этом остается наличие рынков сбыта.
«Ресурсов — земельных, климатических, человеческих — нам хватает для производства продукции в два раза больше, чем сегодня. Вопрос, куда и по какой цене мы будем размещать эту товарную массу», — сказал Фазрахманов.
По словам главы аграрного ведомства, сегодня самым перспективным рынком для аграриев Башкирии является Китай. При этом республика активно налаживает связи также со странами СНГ — Беларусью, Казахстаном, Киргизией, Таджикистаном, Узбекистаном. Есть перспективы поставок продукции в Афганистан, отметил министр.
«Но, конечно, самый главный рынок сбыта, который мы видим, это Китай. Китай — это огромные объемы. Рынок Китая требует натуральную, экологически чистую продукцию. Мы видим, что цена, например, на говядину на входе, на опте, где-то 600 рублей за килограмм. Это очень хорошая цена. Зерновая группа — 28–35 рублей на входе в комбикормовые заводы. Мы пошли еще дальше. Мы предлагаем китайским инвесторам вложиться в переработку и транспортную инфраструктуру, чтобы нам было проще и дешевле доставить тот товар, который мы производим», — сказал Фазрахманов.
Глава Минсельхоза отметил, что в Китае заинтересованы в поставках башкирской говядины, зерна, ржаной муки, растительных масел из подсолнечника, рапса, льна и горчицы. Есть и интерес к экзотическим продуктам вроде куриных лапок, которые активно используются в китайской кухне. Если килограмм обычного куриного мяса на оптовом рынке Китая продается в среднем за 1 доллар США, то килограмм куриных лапок — за 2 доллара, рассказал Фазрахманов.
Как сообщал РБК Уфа, в 2022 году Башкирия экспортировала сельскохозяйственную продукцию на 291 млн долларов США. Это примерно на уровне 2021 года. Всего за границу было отправлено 400 тыс. тонн продукции АПК. Большую часть башкирского экспорта сельскохозяйственных товаров составила масложировая продукция, на которую пришлось 66,4% объема. Основными импортерами продукции из республики в прошлом году стали Иран, Турция, Казахстан, Китай, Узбекистан, Беларусь и другие.
https://www.zol.ru/n/39163
#Россия #производство #сельское_хозяйство
Проблемой для аграриев республики остается наличие рынков сбыта
Ресурсы Башкирии позволяют увеличить производство сельскохозяйственной продукции и продовольствия в два раза. Об этом в эфире программы «Дело» на телеканале РБК Уфа сообщил заместитель премьер-министра правительства республики, министр сельского хозяйства Ильшат Фазрахманов. По его словам, главной проблемой при этом остается наличие рынков сбыта.
«Ресурсов — земельных, климатических, человеческих — нам хватает для производства продукции в два раза больше, чем сегодня. Вопрос, куда и по какой цене мы будем размещать эту товарную массу», — сказал Фазрахманов.
По словам главы аграрного ведомства, сегодня самым перспективным рынком для аграриев Башкирии является Китай. При этом республика активно налаживает связи также со странами СНГ — Беларусью, Казахстаном, Киргизией, Таджикистаном, Узбекистаном. Есть перспективы поставок продукции в Афганистан, отметил министр.
«Но, конечно, самый главный рынок сбыта, который мы видим, это Китай. Китай — это огромные объемы. Рынок Китая требует натуральную, экологически чистую продукцию. Мы видим, что цена, например, на говядину на входе, на опте, где-то 600 рублей за килограмм. Это очень хорошая цена. Зерновая группа — 28–35 рублей на входе в комбикормовые заводы. Мы пошли еще дальше. Мы предлагаем китайским инвесторам вложиться в переработку и транспортную инфраструктуру, чтобы нам было проще и дешевле доставить тот товар, который мы производим», — сказал Фазрахманов.
Глава Минсельхоза отметил, что в Китае заинтересованы в поставках башкирской говядины, зерна, ржаной муки, растительных масел из подсолнечника, рапса, льна и горчицы. Есть и интерес к экзотическим продуктам вроде куриных лапок, которые активно используются в китайской кухне. Если килограмм обычного куриного мяса на оптовом рынке Китая продается в среднем за 1 доллар США, то килограмм куриных лапок — за 2 доллара, рассказал Фазрахманов.
Как сообщал РБК Уфа, в 2022 году Башкирия экспортировала сельскохозяйственную продукцию на 291 млн долларов США. Это примерно на уровне 2021 года. Всего за границу было отправлено 400 тыс. тонн продукции АПК. Большую часть башкирского экспорта сельскохозяйственных товаров составила масложировая продукция, на которую пришлось 66,4% объема. Основными импортерами продукции из республики в прошлом году стали Иран, Турция, Казахстан, Китай, Узбекистан, Беларусь и другие.
https://www.zol.ru/n/39163
Развитие экономического сотрудничества в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг»: автомобильный транспорт как важная часть мультимодальных перевозок – Информационно-аналитическая система Росконгресс
https://roscongress.org/sessions/spief-2023-mezhdunarodnyy-transportnyy-koridor-sever-yug-razvitie-sotrudnichestva/about/
https://roscongress.org/sessions/spief-2023-mezhdunarodnyy-transportnyy-koridor-sever-yug-razvitie-sotrudnichestva/about/
Росконгресс
Развитие экономического сотрудничества в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг»: автомобильный транспорт как…
Forwarded from Vgudok
#дата
1 июня 1952 года началось судоходное движение по Волго-Донскому каналу имени В. И. Ленина.
Канал обеспечил связь Каспийского моря с Мировым океаном и стал важным звеном единой глубоководной транспортной системы европейской части России. Входит в число великих строек коммунизма.
1 июня 1952 года началось судоходное движение по Волго-Донскому каналу имени В. И. Ленина.
Канал обеспечил связь Каспийского моря с Мировым океаном и стал важным звеном единой глубоководной транспортной системы европейской части России. Входит в число великих строек коммунизма.
…. Было предложено создать стратегический комитет представителей реального логистического рынка и образовательных структур, куда войдут представители железнодорожного, речного, автомобильного, авиационного бизнесов и морских портов…
Константин Маркелов – член Стратегического совета Ассоциации «Афанасий Никитин»
https://tass.ru/obschestvo/17896579
Константин Маркелов – член Стратегического совета Ассоциации «Афанасий Никитин»
https://tass.ru/obschestvo/17896579
TACC
Вузы Прикаспия разработают единый стандарт подготовки специалистов транспортной сферы
Также планируется создать стратегический комитет представителей реального логистического рынка и образовательных структур
…Еще шире и привольнее становится Волга, еще роскошнее ее разливы… На гребне нагорного берега целая масса домов, белые колокольни церквей… Шум и движение всюду… Тысячи судов у берега, свистки пароходов, пересекающих Волгу, и куда ни взглянешь, везде лодки рыболовов… Толпы народа работают на пристанях, еще многочисленнейшие копошатся дальше, надсаждаясь над каким-то, по-видимому, тяжелым трудом. Все это под солнцем. Жара, не смотря на то, что еще утро — ужасная. Видно, что Астрахань близка… Это — богатейший город-купец, Царицын…
В. И. Немирович-Данченко. По Волге. (Очерки и впечатления летней поездки). — СПб., 1877.
В. И. Немирович-Данченко. По Волге. (Очерки и впечатления летней поездки). — СПб., 1877.
Зерновые в США в 2023 ожидает худший год с 1917. На Великих равнинах сильнейшая за 128 лет засуха | Об этом не говорят | Дзен
https://dzen.ru/a/ZG7eyPRo80bWahsT
https://dzen.ru/a/ZG7eyPRo80bWahsT
Дзен | Статьи
Зерновые в США в 2023 ожидает худший год с 1917. На Великих равнинах сильнейшая за 128 лет засуха
Статья автора «Об этом не говорят» в Дзене ✍: Есть такое дело в США. И про это пишут в американских ведущих изданиях. То есть дело действительно серьёзное.
6 июня на площадке РСПП состоится рабочая встреча ассоциации "Афанасий Никитин" и подкомитета по транспорту и логистике Комитета РСПП по международному сотрудничеству.
📍Тема встречи: «Предпринимательство в сфере транспорта и логистики на экономическом пространстве МТК «Север–Юг»
Вопросы для обсуждения затронут темы предпринимательской деятельности в сфере транспорта и логистики на экономическом пространстве МТК «Север–Юг» и управлении цепочками поставок, подготовки кадров. Участники заслушают реализуемые ассоциацией инфраструктурные проекты, а также программы развития макрорегиона.
Дата и время: 6.06.2023 с 15:00 до 17:00
✅Для участия в мероприятии необходимо пройти регистрацию по ссылке и получить подтверждение по формату участия. Форма регистрации открыта до 5.06.23 https://forms.yandex.ru/u/6479026b43f74f161bd9a3ac/
📍Тема встречи: «Предпринимательство в сфере транспорта и логистики на экономическом пространстве МТК «Север–Юг»
Вопросы для обсуждения затронут темы предпринимательской деятельности в сфере транспорта и логистики на экономическом пространстве МТК «Север–Юг» и управлении цепочками поставок, подготовки кадров. Участники заслушают реализуемые ассоциацией инфраструктурные проекты, а также программы развития макрорегиона.
Дата и время: 6.06.2023 с 15:00 до 17:00
✅Для участия в мероприятии необходимо пройти регистрацию по ссылке и получить подтверждение по формату участия. Форма регистрации открыта до 5.06.23 https://forms.yandex.ru/u/6479026b43f74f161bd9a3ac/
Ритм Евразии
Спасибо "Ритму" за почти правильную концептуально карту.
Пути мимо Чабахара - фурьеризм.
https://www.ritmeurasia.org/news--2023-06-02--transportnyj-koridor-sever-jug-buduschee-evrazijskoj-logistiki-66690?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Спасибо "Ритму" за почти правильную концептуально карту.
Пути мимо Чабахара - фурьеризм.
https://www.ritmeurasia.org/news--2023-06-02--transportnyj-koridor-sever-jug-buduschee-evrazijskoj-logistiki-66690?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D
Ритм Евразии
Транспортный коридор «Север-Юг» - будущее евразийской логистики
Сибирь в поисках себя - «Очень перспективный проект»
https://tomsk.bezformata.com/listnews/ochen-perspektivniy-proekt/117810008/
https://tomsk.bezformata.com/listnews/ochen-perspektivniy-proekt/117810008/
Bezformata
«Очень перспективный проект»
Текст: Николай Воронцов
Представители Федерального Собрания одобрили строительство в Томске «Южных ворот 2» и Малого транспортного кольца. Томская область. Томск.
Представители Федерального Собрания одобрили строительство в Томске «Южных ворот 2» и Малого транспортного кольца. Томская область. Томск.
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Башкирия нарастила экспорт зерна
#Россия #зерно #экспорт
С начала года АПК республики экспортировал в страны ближнего и дальнего зарубежья, государства Таможенного и Европейского союзов в 2,5 раза больше зерна и продуктов его переработки, чем за тот же период прошлого года. Всего в первом квартале текущего года специалисты ведомства проконтролировали 3 тыс. 637 партий зерна и продуктов его переработки, отгруженных в Азербайджан, Армению, Бельгию, Республику Беларусь, Германию, Казахстан, Киргизию, Китай, Нидерланды, Латвию, Узбекистан и Туркменистан.
Количество экспортных партий зерновой продукции, более чем в два раза превысило показатели аналогичного периода 2022 года, когда было отгружено 1533 партий. Общий объем экспортированного зерна и продукции его переработки составил 147,46 тыс. тонн. За тот же период 2022 года эта цифра составила немногим более 86 тыс. тонн.
Наибольшим спросом у зарубежных контрагентов пользуется пшеница — более 46,7 тыс. тонн, лен — 25,14 тыс. тонн, ячмень — 21,95 тыс. тонн, 160 тонн семян подсолнечника, 210 тонн — горчицы, а также нут, гречиха, пшеничная и ржаная мука, крупы и другие продукты переработки зерна.
Напомним, в рамках национальной цели «Достойный и эффективный труд и успешное предпринимательство», установленной указом президента Владимира Путина, реализуется национальный проект «Международная кооперация и экспорт». Его целью является обеспечение к 2030 году реального роста экспорта несырьевых неэнергетических товаров не менее чем на 70 процентов по сравнению с 2020 годом.
https://www.zol.ru/n/3916d
#Россия #зерно #экспорт
С начала года АПК республики экспортировал в страны ближнего и дальнего зарубежья, государства Таможенного и Европейского союзов в 2,5 раза больше зерна и продуктов его переработки, чем за тот же период прошлого года. Всего в первом квартале текущего года специалисты ведомства проконтролировали 3 тыс. 637 партий зерна и продуктов его переработки, отгруженных в Азербайджан, Армению, Бельгию, Республику Беларусь, Германию, Казахстан, Киргизию, Китай, Нидерланды, Латвию, Узбекистан и Туркменистан.
Количество экспортных партий зерновой продукции, более чем в два раза превысило показатели аналогичного периода 2022 года, когда было отгружено 1533 партий. Общий объем экспортированного зерна и продукции его переработки составил 147,46 тыс. тонн. За тот же период 2022 года эта цифра составила немногим более 86 тыс. тонн.
Наибольшим спросом у зарубежных контрагентов пользуется пшеница — более 46,7 тыс. тонн, лен — 25,14 тыс. тонн, ячмень — 21,95 тыс. тонн, 160 тонн семян подсолнечника, 210 тонн — горчицы, а также нут, гречиха, пшеничная и ржаная мука, крупы и другие продукты переработки зерна.
Напомним, в рамках национальной цели «Достойный и эффективный труд и успешное предпринимательство», установленной указом президента Владимира Путина, реализуется национальный проект «Международная кооперация и экспорт». Его целью является обеспечение к 2030 году реального роста экспорта несырьевых неэнергетических товаров не менее чем на 70 процентов по сравнению с 2020 годом.
https://www.zol.ru/n/3916d
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Железнодорожные отгрузки пшеницы за май 2023 года
#Россия #перевозки
Железнодорожные перевозки в РФ за 01.05.2023 по 31.05.2023 с ретроспективой, тыс. МТ
* в качестве регионов выступают макрорегионы (федеральные округа)
Суммарный объем перевозок пшеницы по российской ж/д за рассматриваемый период составил 1659,33 тыс. МТ (-7,42% к предыдущему периоду)
Итого внутреннее движение по ж/д за рассматриваемый период по РФ составило 244,92 тыс. МТ (включает все перевозки внутри России).
Итого внутреннее движение по ж/д за рассматриваемый период по российской территории составило 14,8%, доля экспортных 85,2%, импортных 0,0%, и транзитных 0,0%.
Соотношение внутрирегиональных к межрегиональных перевозкам (в качестве регионов выступают макрорегионы - федеральные округа) составило 25,6%, за прошлый период 31,6%.
Объем внутрироссийских перевозок составил к объему прошлого периода 106,8%.
Межрегиональный баланс перевозок по макрорегионам РФ за 01.05.2023 - 31.05.2023, тыс. МТ
За отчетный период максимальные ж/д отгрузки пшеницы, включая внутренние, произвел Приволжский ФО - 82,95 тыс.МТ (33,9% от всех отгрузок по РФ).
Максимальный экспорт произвел Центральный ФО в количестве 461,16 тыс.МТ (33,2% от всего экспорта).
Импорт за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
Лидирующий ж/д экспортер пшеницы в Россию за период с начала года - Дальнее зарубежье: 29 МТ, что на 29 МТ больше пшеницы, чем в прошлом году за аналогичный период.
Итоговые ж/д поставки в Россию с начала года - 29 МТ, что на 29 МТ больше чем за аналогичный период в прошлом году.
Экспорт за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
За период с начала года лидером по ж/д импорту из России является Дальнее зарубежье: 5540210 МТ, что на 3526358 МТ больше пшеницы, чем в прошлом году за аналогичный период.
С начала года общий ж/д экспорт пшеницы составил 7129101 МТ, что на 4228105 МТ больше чем за аналогичный период в прошлом году.
Транзит за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
Регионы-лидеры по отгрузкам за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
Наибольшие отгрузки пшеницы по железной дороге показали: Волгоградская область - 155,0 тыс. тн и Саратовская область - 144,0 тыс.тн.
Регионы-лидеры по получению за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
Максимальные объемы получение пшеницы по железной дороге показали: Калининградская область - 45,5 тыс. тн и Ленинградская область - 44,8 тыс.тн.
Компании-лидеры по внутренним отгрузкам за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
Компании-лидеры по получению за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
По внутрироссийским отрузкам лидерами выступили ООО "РУСАГРОТРАНС" с объемом 15,4 тыс.тн и АО "ЕВРОПА-КАЛИНИНГРАД" - 12,4 тыс.тн,
крупнейшие получатели пшеницы: ОАО "НОВОРОССИЙСКИЙ КОМБИНАТ ХЛЕБОПРОДУКТОВ" - 313,4 тыс.тн и ООО "НЗТ" - 301,0 тыс.тн
Компании-лидеры по экспорту за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
Распределение отгрузок регионов-лидеров за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
Основные поставщики по 10 ведущим областям за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
https://www.zol.ru/n/39171
#Россия #перевозки
Железнодорожные перевозки в РФ за 01.05.2023 по 31.05.2023 с ретроспективой, тыс. МТ
* в качестве регионов выступают макрорегионы (федеральные округа)
Суммарный объем перевозок пшеницы по российской ж/д за рассматриваемый период составил 1659,33 тыс. МТ (-7,42% к предыдущему периоду)
Итого внутреннее движение по ж/д за рассматриваемый период по РФ составило 244,92 тыс. МТ (включает все перевозки внутри России).
Итого внутреннее движение по ж/д за рассматриваемый период по российской территории составило 14,8%, доля экспортных 85,2%, импортных 0,0%, и транзитных 0,0%.
Соотношение внутрирегиональных к межрегиональных перевозкам (в качестве регионов выступают макрорегионы - федеральные округа) составило 25,6%, за прошлый период 31,6%.
Объем внутрироссийских перевозок составил к объему прошлого периода 106,8%.
Межрегиональный баланс перевозок по макрорегионам РФ за 01.05.2023 - 31.05.2023, тыс. МТ
За отчетный период максимальные ж/д отгрузки пшеницы, включая внутренние, произвел Приволжский ФО - 82,95 тыс.МТ (33,9% от всех отгрузок по РФ).
Максимальный экспорт произвел Центральный ФО в количестве 461,16 тыс.МТ (33,2% от всего экспорта).
Импорт за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
Лидирующий ж/д экспортер пшеницы в Россию за период с начала года - Дальнее зарубежье: 29 МТ, что на 29 МТ больше пшеницы, чем в прошлом году за аналогичный период.
Итоговые ж/д поставки в Россию с начала года - 29 МТ, что на 29 МТ больше чем за аналогичный период в прошлом году.
Экспорт за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
За период с начала года лидером по ж/д импорту из России является Дальнее зарубежье: 5540210 МТ, что на 3526358 МТ больше пшеницы, чем в прошлом году за аналогичный период.
С начала года общий ж/д экспорт пшеницы составил 7129101 МТ, что на 4228105 МТ больше чем за аналогичный период в прошлом году.
Транзит за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
Регионы-лидеры по отгрузкам за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
Наибольшие отгрузки пшеницы по железной дороге показали: Волгоградская область - 155,0 тыс. тн и Саратовская область - 144,0 тыс.тн.
Регионы-лидеры по получению за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
Максимальные объемы получение пшеницы по железной дороге показали: Калининградская область - 45,5 тыс. тн и Ленинградская область - 44,8 тыс.тн.
Компании-лидеры по внутренним отгрузкам за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
Компании-лидеры по получению за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
По внутрироссийским отрузкам лидерами выступили ООО "РУСАГРОТРАНС" с объемом 15,4 тыс.тн и АО "ЕВРОПА-КАЛИНИНГРАД" - 12,4 тыс.тн,
крупнейшие получатели пшеницы: ОАО "НОВОРОССИЙСКИЙ КОМБИНАТ ХЛЕБОПРОДУКТОВ" - 313,4 тыс.тн и ООО "НЗТ" - 301,0 тыс.тн
Компании-лидеры по экспорту за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
Распределение отгрузок регионов-лидеров за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
Основные поставщики по 10 ведущим областям за 01.05.2023 - 31.05.2023, МТ
https://www.zol.ru/n/39171
Forwarded from Минсельхоз России
Дмитрий Патрушев подведет итоги работы ведомства в 2022 году и обозначит стратегические задачи на 2023 год.
💼 Также с докладами выступят главы регионов, представители парламента и общественных организаций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Скрытые барьеры весьма динамичны» – Коммерсантъ
https://www.kommersant.ru/doc/6013956
https://www.kommersant.ru/doc/6013956
Коммерсантъ
«Скрытые барьеры весьма динамичны»
Эдуард Зернин, председатель правления Союза экспортеров зерна
Forwarded from ЕАБР • Евразийский банк развития
Евразийский регион может значительно увеличить производство важнейших продуктов питания
Зерновые культуры играют важную роль в питании и занимают половину посевных площадей в мире. Доля зерновых (пшеница, кукуруза, рис и др.) в рационе около 45%, а в отдельных странах (Индии и Вьетнаме) почти 60%. Потребление зерна увеличивается — за 10 лет на 14% (до 2,8 млрд тонн).
Согласно оценке ЕАБР, реализация агропромышленного потенциала позволит странам Евразийского региона существенно увеличить производство продовольственной продукции. Наибольший рост объемов в абсолютном выражении ожидается именно по зерновым культурам. Объем производства в регионе может составить 192,6 млн тонн в инерционном и 222,1 млн тонн в целевом сценарии к 2035 г. (2021 г.: 155,8 млн тонн). Среди других продуктов с высоким потенциалом: растительные масла, фрукты, ягоды, мясная продукция.
Полная версия доклада «Продовольственная безопасность и раскрытие агропромышленного потенциала Евразийского региона» — на сайте.
@eabr_bank
Зерновые культуры играют важную роль в питании и занимают половину посевных площадей в мире. Доля зерновых (пшеница, кукуруза, рис и др.) в рационе около 45%, а в отдельных странах (Индии и Вьетнаме) почти 60%. Потребление зерна увеличивается — за 10 лет на 14% (до 2,8 млрд тонн).
Согласно оценке ЕАБР, реализация агропромышленного потенциала позволит странам Евразийского региона существенно увеличить производство продовольственной продукции. Наибольший рост объемов в абсолютном выражении ожидается именно по зерновым культурам. Объем производства в регионе может составить 192,6 млн тонн в инерционном и 222,1 млн тонн в целевом сценарии к 2035 г. (2021 г.: 155,8 млн тонн). Среди других продуктов с высоким потенциалом: растительные масла, фрукты, ягоды, мясная продукция.
Полная версия доклада «Продовольственная безопасность и раскрытие агропромышленного потенциала Евразийского региона» — на сайте.
@eabr_bank
«… Связь Китая, а значит – и всего Востока Азии с Европой вовсе не предвещает, что при реализации этой программы будут как-то использованы российские транзитные магистрали. И в этой связи нельзя не напомнить, что уже с 2019 года действует железнодорожно-паромный коридор КНР (западнокитайский Синьцзян-Уйгурский автономный район) – Казахстан – Азербайджан – Грузия – Турция – Балканы…»
https://topwar.ru/218123-tranzit-sever-jug-i-veter-s-vostoka.html
https://topwar.ru/218123-tranzit-sever-jug-i-veter-s-vostoka.html
Военное обозрение
Транзит «Север – Юг» и ветер с Востока
И где перекрёсток? Межконтинентальная и межрегиональная трасса Север – Юг станет реальностью уже после завершения строительства железной дорги Решт – Астара. Её, как известно, оперативно согласовали президенты России и Ирана Владимир Путин и Эбрахим Раиси…
«… Связь Китая, а значит – и всего Востока Азии с Европой вовсе не предвещает, что при реализации этой программы будут как-то использованы российские транзитные магистрали. И в этой связи нельзя не напомнить, что уже с 2019 года действует железнодорожно-паромный коридор КНР (западнокитайский Синьцзян-Уйгурский автономный район) – Казахстан – Азербайджан – Грузия – Турция – Балканы…»
https://topwar.ru/218123-tranzit-sever-jug-i-veter-s-vostoka.html
https://topwar.ru/218123-tranzit-sever-jug-i-veter-s-vostoka.html
Военное обозрение
Транзит «Север – Юг» и ветер с Востока
И где перекрёсток? Межконтинентальная и межрегиональная трасса Север – Юг станет реальностью уже после завершения строительства железной дорги Решт – Астара. Её, как известно, оперативно согласовали президенты России и Ирана Владимир Путин и Эбрахим Раиси…