Forwarded from Агро-логистический
Продолжается энергичная само кастрация РЖД
https://vgudok.com/lenta/rzhd-zakatali-pogruzku-v-asfalt-zheleznodorozhniki-obyasnyayut-padenie-vstavshimi-stroykami
.
https://vgudok.com/lenta/rzhd-zakatali-pogruzku-v-asfalt-zheleznodorozhniki-obyasnyayut-padenie-vstavshimi-stroykami
.
Vgudok
РЖД закатали погрузку в асфальт. Железнодорожники объясняют падение вставшими стройками, клиенты — уходом
Погрузка на сети РЖД в текущем году демонстрирует уверенное снижение. Январь отметился минусом погрузки почти в 2%, февраль грохнулся более чем на 9%. Март финишировал минусом более чем в 7%.
April 3
Forwarded from ROLLINGSTOCK
Индия за год выпустила почти 1700 локомотивов
Принадлежащие национальному перевозчику Indian Railways (IR) заводы за прошлый финансовый год (с апреля-2024 по март-2025) произвели 1681 локомотив. Это на 19% больше результата за предыдущий год, когда были изготовлены 1472 локомотива. В IR заявляют, что это количество стало самым высоким за всю историю производства локомотивов в стране.
На фоне завершающейся электрификации большая часть выпущенной техники – электровозы. Так, был изготовлен 1581 электровоз серий WAP-5, WAP-7, WAG-9 и WAG-12B, NRC. Также были произведены 100 тепловозов WDG 4G/6G.
Крупнейшая площадка – локомотивостроительный завод Chittaranjan Locomotive Works (CLW, на фото). Он выпустил 700 электровозов – это новый рекорд для предприятия и почти на 17% выше результата предыдущего финансового года. Еще 477 электровозов были произведены на площадке Banaras Locomotive Works (BLW) в Варанаси. Кроме того, 304 локомотива были изготовлены на заводе Patiala Locomotive Works (PLW) в Патиале.
В свою очередь совместные предприятия IR с французской Alstom в Мадхепуре и американской Wabtec и Мархауре собрали по 100 локомотивов. В этом году будут также расти объемы производства в Даходе: там 1200 электровозов до 2034 года должна выпустить немецкая Siemens.
Дополнительно:
Make in India: создавая новый центр железнодорожного машиностроения, обзорная статья ROLLINGSTOCK от августа-2023
Фото: Business India
@rollingstock
Принадлежащие национальному перевозчику Indian Railways (IR) заводы за прошлый финансовый год (с апреля-2024 по март-2025) произвели 1681 локомотив. Это на 19% больше результата за предыдущий год, когда были изготовлены 1472 локомотива. В IR заявляют, что это количество стало самым высоким за всю историю производства локомотивов в стране.
На фоне завершающейся электрификации большая часть выпущенной техники – электровозы. Так, был изготовлен 1581 электровоз серий WAP-5, WAP-7, WAG-9 и WAG-12B, NRC. Также были произведены 100 тепловозов WDG 4G/6G.
Крупнейшая площадка – локомотивостроительный завод Chittaranjan Locomotive Works (CLW, на фото). Он выпустил 700 электровозов – это новый рекорд для предприятия и почти на 17% выше результата предыдущего финансового года. Еще 477 электровозов были произведены на площадке Banaras Locomotive Works (BLW) в Варанаси. Кроме того, 304 локомотива были изготовлены на заводе Patiala Locomotive Works (PLW) в Патиале.
В свою очередь совместные предприятия IR с французской Alstom в Мадхепуре и американской Wabtec и Мархауре собрали по 100 локомотивов. В этом году будут также расти объемы производства в Даходе: там 1200 электровозов до 2034 года должна выпустить немецкая Siemens.
Дополнительно:
Make in India: создавая новый центр железнодорожного машиностроения, обзорная статья ROLLINGSTOCK от августа-2023
Фото: Business India
@rollingstock
April 4
Forwarded from Агро-логистический
По данным Росморречфлота, в России протяженность внутренних водных путей достигает почти 101,5 тыс. км (с гарантированными габаритами судового хода свыше 50 тыс. км), уступая по данному показателю лишь Китаю (110 тыс. км). В навигацию 2024 года содержалось более 97,1 тыс. км, из них 96,8 тыс. км – федерального значения и 324,5 км – регионального.
Водные пути охватывают более 60 регионов страны, а их инфраструктура включает 117 речных портов, более 490 грузовых и около 500 пассажирских причалов, а также свыше 720 судодопропускных гидротехнических сооружений – часть из них находится в неудовлетворительном и опасном состоянии.
http://ikar.ru/1/companynews/1746/
.
Водные пути охватывают более 60 регионов страны, а их инфраструктура включает 117 речных портов, более 490 грузовых и около 500 пассажирских причалов, а также свыше 720 судодопропускных гидротехнических сооружений – часть из них находится в неудовлетворительном и опасном состоянии.
http://ikar.ru/1/companynews/1746/
.
Институт Конъюнктуры Аграрного Рынка
Речной вопрос: как развиваются внутренние водные пути в России
Недавно в России был принят План комплексного развития внутренних водных путей до 2030 года.<br /><br />В 2024 году грузоперевозки по внутренним водным артериям снизились на 3,7 %, а пассажирские выросли на 14,2 %<br /><br />Он увязан с Транспортной стратегией…
April 4
Forwarded from Кладовая АПК
Газпромбанк_Тенденции_в_экономике_влияние_на_маржинальность_агрокультур.pdf
1.3 MB
Подробная информация представлена в приложении
@kladovayaAPK
#дайджест #бройлеры #птицеводство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
April 4
Среди участников: МТП Оля, Деметра-Холдинг, ГК БАРС, Атомспецтранс, ПАО Астраханский порт (Солянка), Российский морской регистр судоходства, TL GROUP, РОСНЕФТЬ Бункер, Приволжский ТЦФТО ОАО "РЖД", ГК ВТС, Морской Инжиниринговый Центр СПб, Альфа-Банк, РСПП, РЖД Логистика, МАРИНЕРУС, ЦДУ ТСК РЖД, Крейн Марин Контрактор, Ассоциация морских торговых портов и многие другие
Организаторы: ВИВА КОНСАЛТ, Ассоциация "Афанасий Никитин"
23 апреля
24 апреля
По вопросам участия: +7958 1977 503, info@vivaconsult.ru,👇
https://forumcaspian.ru/
или
https://vivaconsult.ru/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
April 4
April 5
1969.
Атлантида
Алфавитный список пунктов перевалки грузов с речного транспорта на железнодорожный и обратно...
207 (двести семь страниц).
Атлантида
Алфавитный список пунктов перевалки грузов с речного транспорта на железнодорожный и обратно...
207 (двести семь страниц).
April 5
Forwarded from Взгляд на Каспий
🗓️ 6 апреля 1862 года родился Николай Михайлович Книпович, русский и советский зоолог, ихтиолог, гидробиолог и гидролог, почётный член Академии наук СССР, внёсший значительный вклад в исследование Каспийского моря.
☝️С его именем связана особая страница в истории изучения морей. Николай Михайлович известен как инициатор и руководитель ряда крупных научно-промысловых экспедиций на Каспийское море в период с 1904 по 1915 гг. В 1930-е годы учёный принимал участие в работах Всекаспийской научной рыбохозяйственной экспедиции и Каспийской комиссии Академии наук СССР.
📚Н.М.Книповичем составлена первая карта течений Каспийского моря, дано представление о географическом распределении температуры, солености, прозрачности моря, о вертикальной циркуляции вод и т. д. Результатом научных изысканий Николая Михайловича стали капитальные труды по гидрологии и гидробиологии Каспия, имеющие большое значение научного и практического характера.
☝️С его именем связана особая страница в истории изучения морей. Николай Михайлович известен как инициатор и руководитель ряда крупных научно-промысловых экспедиций на Каспийское море в период с 1904 по 1915 гг. В 1930-е годы учёный принимал участие в работах Всекаспийской научной рыбохозяйственной экспедиции и Каспийской комиссии Академии наук СССР.
📚Н.М.Книповичем составлена первая карта течений Каспийского моря, дано представление о географическом распределении температуры, солености, прозрачности моря, о вертикальной циркуляции вод и т. д. Результатом научных изысканий Николая Михайловича стали капитальные труды по гидрологии и гидробиологии Каспия, имеющие большое значение научного и практического характера.
April 6
Президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский — о кризисе в донском сельском хозяйстве - 4 апреля 2025 - 161.ру
https://161.ru/text/economics/2025/04/04/75299831/
https://161.ru/text/economics/2025/04/04/75299831/
161.ру
«Деньги в кармане крестьян просто кончились»: президент Российского зернового союза — о кризисе в донском сельском хозяйстве
За последние пять лет в стране обанкротились и закрыли производство 35 тысяч фермеров
April 6
Forwarded from 🌏 Open World Foundation 🇰🇿
Средний коридор как ось самоорганизации: 🇰🇿Казахстан и 🇦🇿Азербайджан создают новую евразийскую геометрию
⏩ По мотивам статьи Роберта М. Катлера, The Times of Central Asia
Сотрудничество Казахстана и Азербайджана выходит за рамки двухстороннего партнерства — оно формирует новую макрорегиональную логику в Евразии. В центре этого процесса — Средний коридор (Trans-Caspian International Transport Route, TITR), связывающий Китай с Европой через Центральную Азию, Каспий и Южный Кавказ. От «технической альтернативы» Северному и Южному маршрутам он превращается в самоусиливающуюся систему, где инфраструктура, цифровизация и энергетика переплетаются в единую стратегию.
Ключевые элементы перезапуска коридора:
➡️ Новый казахстанский терминал в порту Алят (Азербайджан), строительство началось в 2025 г.;
➡️ Модернизация порта Актау с участием китайского капитала;
➡️ Подводный оптоволоконный кабель Актау–Сумгаит (380 км)
➡️ цифровая ось синхронизации;
➡️ Рост объемов транспортировки нефти по трубопроводу Баку–Тбилиси–Джейхан (BTC): 1,7 млн тонн из Казахстана в 2025 г.;
➡️ Совместные проекты в «зеленой энергетике», включая солнечную установку на озере Бёюк-Шор и трехстороннее соглашение Казахстан–Азербайджан–Узбекистан;
➡️ Совместный инвестфонд на $300 млн и строительство интермодального терминала в Аляте;
➡️ Зерновой терминал в Курык за $50 млн при поддержке ОАЭ.
🇪🇺 ЕС также включается в систему не как доминирующий игрок, а как партнер сложной взаимозависимости, укрепляя «Глобальные Ворота» (Global Gateway) через цифровую и энергетическую интеграцию.
Стратегическая суть в том, что Средний коридор становится не просто маршрутом, а системой, задающей правила игры. Он сочетает экономику, устойчивость, координацию и даже скрытую безопасность. Это уже не «буферная зона», а «платформа взаимосвязей».
🧭 Казахстан, в этой структуре, выступает как стабилизирующий мультивекторный актор, выстраивающий баланс между интересами России, Китая, Турции и ЕС.
🔜 @openworld_astana
#СреднийКоридор #Казахстан #Азербайджан
⏩ По мотивам статьи Роберта М. Катлера, The Times of Central Asia
Сотрудничество Казахстана и Азербайджана выходит за рамки двухстороннего партнерства — оно формирует новую макрорегиональную логику в Евразии. В центре этого процесса — Средний коридор (Trans-Caspian International Transport Route, TITR), связывающий Китай с Европой через Центральную Азию, Каспий и Южный Кавказ. От «технической альтернативы» Северному и Южному маршрутам он превращается в самоусиливающуюся систему, где инфраструктура, цифровизация и энергетика переплетаются в единую стратегию.
Ключевые элементы перезапуска коридора:
➡️ Новый казахстанский терминал в порту Алят (Азербайджан), строительство началось в 2025 г.;
➡️ Модернизация порта Актау с участием китайского капитала;
➡️ Подводный оптоволоконный кабель Актау–Сумгаит (380 км)
➡️ цифровая ось синхронизации;
➡️ Рост объемов транспортировки нефти по трубопроводу Баку–Тбилиси–Джейхан (BTC): 1,7 млн тонн из Казахстана в 2025 г.;
➡️ Совместные проекты в «зеленой энергетике», включая солнечную установку на озере Бёюк-Шор и трехстороннее соглашение Казахстан–Азербайджан–Узбекистан;
➡️ Совместный инвестфонд на $300 млн и строительство интермодального терминала в Аляте;
➡️ Зерновой терминал в Курык за $50 млн при поддержке ОАЭ.
🇪🇺 ЕС также включается в систему не как доминирующий игрок, а как партнер сложной взаимозависимости, укрепляя «Глобальные Ворота» (Global Gateway) через цифровую и энергетическую интеграцию.
Стратегическая суть в том, что Средний коридор становится не просто маршрутом, а системой, задающей правила игры. Он сочетает экономику, устойчивость, координацию и даже скрытую безопасность. Это уже не «буферная зона», а «платформа взаимосвязей».
🧭 Казахстан, в этой структуре, выступает как стабилизирующий мультивекторный актор, выстраивающий баланс между интересами России, Китая, Турции и ЕС.
🔜 @openworld_astana
#СреднийКоридор #Казахстан #Азербайджан
April 6
April 6
Forwarded from Vostok (Vostok)
@arabvostokiran
⚡⚡⚡ #Vostok_сообщает: уже в этом месяце в Высшей школе экономики пройдет Конференция "Измерения Евразийской Интеграции"
🌐 На Конференции обсудят:
🛤️ как работают международные транспортные коридоры
🌾 где формируются пространства продовольственной безопасности
🏗️ что такое социально преобразующие инвестиции
💰 в чем маржа в международных перевозках
⚙️ кто обеспечит взаимовыгодное сотрудничество в энергетике и металлургии
🚰 каким образом водные ресурсы объединят дружественные страны в будущем
Все это и многое другое на Конференции в Высшей Школе Экономики 29 апреля 2025 г.
✅ Анонсы с подробной информацией следуют...
⚡⚡⚡ #Vostok_сообщает: уже в этом месяце в Высшей школе экономики пройдет Конференция "Измерения Евразийской Интеграции"
🌐 На Конференции обсудят:
🛤️ как работают международные транспортные коридоры
🌾 где формируются пространства продовольственной безопасности
🏗️ что такое социально преобразующие инвестиции
💰 в чем маржа в международных перевозках
⚙️ кто обеспечит взаимовыгодное сотрудничество в энергетике и металлургии
🚰 каким образом водные ресурсы объединят дружественные страны в будущем
Все это и многое другое на Конференции в Высшей Школе Экономики 29 апреля 2025 г.
✅ Анонсы с подробной информацией следуют...
April 7
Forwarded from PortNews.ru
🔎Ранее исполняющим обязанности директора департамента был назначен Микаил Ибрагимов. Он занял эту должность после ухода Алексея Исачкина.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
April 7
April 7
Forwarded from Зерно Он-Лайн
В госпрограмме РФ закрепили цель по достижению в 2030 г. экспорта продукции АПК в $55,2 млрд
#Россия #экспорт #нормативно_правовые_акты
Правительство РФ закрепило в госпрограмме развития сельского хозяйства цель по достижению в 2030 году экспорта продукции АПК в $55,2 млрд. <далее...>
#Россия #экспорт #нормативно_правовые_акты
Правительство РФ закрепило в госпрограмме развития сельского хозяйства цель по достижению в 2030 году экспорта продукции АПК в $55,2 млрд. <далее...>
April 7
Forwarded from PortNews.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
April 7