🌊💧 Бахрейн выбирает лучших для проекта Sitra IWPP

⚡ Электроэнергетическая и Водная Администрация Бахрейна (EWA) завершила предварительный отбор 9 компаний для участия в тендере на масштабный проект.

📋 Что включает проект?

🔌 Электростанция: 1 200 МВт

💧 Опреснительный завод: 30 млн галлонов воды в день


📅 Этапы проекта:

🔔 Приглашение к участию: 10 ноября 2024

✅ Предварительный отбор: 26 декабря 2024

📝 Заключение контракта: 1 квартал 2025


🏗️ Проект реализуется по модели BOO (строительство, владение, эксплуатация), что подчеркивает роль частного сектора в развитии инфраструктуры.

🏅 Кто в списке финалистов?

🌟 Al Jomaih Energy and Water Company

🌟 Gulf Investment Corporation

🌟 China Machinery Engineering Corporation

🌟 Korea Electric Power Corporation

🌟 ACWA Power

🌟 JERA Middle East and Africa Management Co

🌟 TAQA

🌟 Alghanim International General Trading and Contracting Co.

🌟 Sumitomo Corporation


🌐 Этот проект может быть интересен нашим участникам из госорганов, рассматривающим закупку услуг по опреснению воды.

И на наших тренингах мы рассматриваем кейсы про это.
Добавляем для будущих поколений участников.

Испанская энергетическая компания Enagás выиграла иск против Перу в Международном центре по урегулированию инвестиционных споров (ICSID).

Компания получит компенсацию в размере 194 миллионов долларов США.

Дело касалось проекта строительства газопровода Gasoducto Sur Peruano (GSP), отмененного в 2017 году после коррупционного скандала с участием бразильской компании Odebrecht.

Трубопровод должен был пройти от южных высокогорий Перу до побережья Тихого океана

Enagás требовала компенсацию в размере 505 миллионов долларов, но суд присудил меньшую сумму. Кроме того, Перу обязано покрыть 75% судебных расходов. Решение также предвосхищает благоприятный исход для Enagás в другом деле в ICSID, связанном с репатриацией дивидендов компании Transportadora de Gas del Perú.

Я надеюсь, что вы знаете, что в правильно структурированных проектах ГЧП государство не имеет иммунитета против подачи исков против него?
Ну конечно же знали, вы же на нашем канале...

Кстати, если зайти на сайт этого органа по рассмотрению споров, то можно найти дела по проектам в инфраструктуре и даже на условиях ГЧП

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Ну что, сегодня понедельник и первый рабочий день?

Вот прям настоятельно советую провести анализ прошлого года и проговорить цели и задачи на следующий.
В этом вам поможет вот этот опросник.

Это буклет, который поможет поразмышлять над прошедшим годом и спланировать следующий год.

С помощью набора тщательно подобранных вопросов этот буклет поможет раскрыть закономерности своего поведения и спроектировать для себя отличный год.

Буклет состоит из двух отдельных частей.

Первая половина поможет вам проанализировать прошлое, извлечь уроки и отпраздновать уходящий год.

А вот вторая половина — о будущем. Вы будете мечтать, планировать и готовиться, чтобы получить от Нового года максимум удовольствия.

Что нужно для заполнения буклета?

Ручка или карандаш и несколько часов непрерывной концентрации и открытого честного диалога с собой.

Это упражнение сделали уже тысячи людей, и может быть следующий - вы?

Перешли другу или знакомым. Родным заполнить буклет тоже не помешает...

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Экспертная оценка рисков в международных проектах ГЧП

Недавно профессор Асуат Дамодаран, признанный авторитет в области оценки стоимости компаний и рисков, опубликовал обновленные данные по премиям за риск акционерного капитала для стран на 2025 год. Эти показатели учитывают страновые риски, основанные на суверенных рейтингах или специальных оценках для стран без рейтингов. Полный список доступен по ссылке.

Почему это важно для ГЧП? Премии за риск акционерного капитала играют ключевую роль в расчетах стоимости проектов с участием международных инвесторов. Для стран Центральной Азии, таких как Узбекистан, Казахстан, Кыргызстан и Таджикистан, данные Дамодарана дают представление о том, как международные спонсоры оценивают риски инвестирования.

✅ Влияние на ГЧП в Центральной Азии:
1. Привлечение финансирования: Высокая премия за риск может увеличить стоимость капитала для проектов, что потребует от правительств улучшения инвестиционного климата.
2. Стратегия для переговоров: Участники переговоров могут использовать таблицу как независимый источник оценки рисков, чтобы обосновать ставки доходности.
3. Планирование бюджетных обязательств: Данные позволяют точнее прогнозировать финансовую нагрузку государства при заключении долгосрочных контрактов.

Например, если премия за риск для Узбекистана выше, чем для Казахстана, инвесторы будут ожидать большую доходность, что напрямую влияет на параметры договоров ГЧП. В то же время, снижение премий за риск может сделать страну более привлекательной для новых международных проектов.

Таблица Дамодарана — это не просто цифры, а инструмент для формирования грамотной стратегии работы с инвесторами. 🏗

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

🚨 Новые правила реализации ГЧП в Узбекистане

Хотим сказать спасибо нашим коллегам из компании Kosta Legal за обзор изменений в нормативном регулировании ГЧП в Узбекистане.

30 октября 2024 года Кабинет Министров Узбекистана утвердил новую редакцию Положения о реализации проектов ГЧП (№720), заменив старую версию (№259, 2020 г.).

📝 Ключевые изменения:
• Расширение сферы ГЧП: теперь возможно привлечение частных партнеров для проектов, выполняемых госкомпаниями (энергетика, транспорт, ЖКХ).
• Гибкие критерии: достаточно одного из условий для проекта — улучшение качества, доступности или внедрение инноваций.
• КПЭ: обязательное наличие измеримых ключевых показателей эффективности (KPI).
• Консорциумы: учитывается общий опыт и финансовая устойчивость всех участников.
• Прозрачность: обязательная регистрация договоров ГЧП в реестре.
• Земельные участки: исключение для частных партнеров от налога на землю.

Наш вывод: эти изменения направлены на упрощение процедур и повышение прозрачности, делая ГЧП проекты более привлекательными.

📌 Подробнее об обновлении

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

#ГЧП #Узбекистан #Инфраструктура #Энергетика

Вакансия в юридической фирме

Юрист / Младший юрист
Юридическая фирма Centil
Ташкент, Узбекистан

Centil Law Firm – ведущая юридическая фирма полного цикла, работающая в Центральной Азии. Специализируется в таких областях, как банковское и финансовое право, энергетика, ГЧП, налоги, инфраструктура и корпоративное право.

Команда Centil участвует в сложных сделках по всему региону, представляя интересы международных и местных клиентов.

Мы можем смело сказать, что фирма признана ведущими юридическими справочниками.

Описание должности
Это работа на полный рабочий день в офисе на должности юриста / младшего юриста в практике «Энергетика и инфраструктура» Centil Law Firm в Ташкенте, Узбекистан. В обязанности входит помощь старшим юристам в проведении правовых исследований, составлении юридических документов (соглашения по ГЧП, тендерная документация, юридические заключения и т. д.), участие во встречах с клиентами и переговорах.

Юрист / младший юрист будет работать с разнообразными юридическими вопросами и получать практический опыт в области ГЧП, инфраструктуры и инвестиций.

Требования
• Навыки проведения правовых исследований и составления юридических документов
• Умение эффективно общаться с клиентами и вести переговоры
• Способность работать в команде
• Внимательность к деталям и развитые аналитические способности
• Знание Гражданского кодекса, законодательства о ГЧП, инвестициях и инфраструктуре Узбекистана
• Опыт работы в юридической фирме или юридическом отделе от 1 года
• Степень бакалавра в области права
• Свободное владение английским и узбекским/русским языками

Заявку направлять по вот этому адресу madina.hamidova@centil.law


Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

В книге Хью Голдсмита «A History of Infrastructure Finance» (2015) подробно рассматривается один из древнейших примеров государственно-частного партнерства — контракт между греческим городом Эретрия и иностранным подрядчиком Хайрефаном, заключенный около 318 года до н.э.

Основные положения контракта:

Финансирование и оплата: некто Хайрефан обязался полностью профинансировать работы по осушению озера Птехае и дополнительно выплатить городу авансом 30 талантов.

• Частному партнёру предоставлялось исключительное право в течение 10 лет обрабатывать и использовать продукцию с осушенной земли.

• Хайрефан освобождался от местных налогов и некоторых законов, связанных с проектом.

• Проект должен был быть завершен в течение 4 лет с возможностью продления в случае войны.

• В случае смерти Хайрефана его наследники или партнеры были обязаны завершить проект.

• Гарантии и санкции: Контракт был подписан общественным партнёром - 230 гражданами. Причём шесть из них выступали гарантами сделки. Насколько мы понимаем, что при расторжении контракта эти шестеро выплатили бы частному партнёру определённую сумму.

• Предусматривались строгие санкции против тех, кто пытался бы аннулировать контракт; копия договора была размещена в Дельфах.

Возможно это и есть первый контракт ГЧП...

канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Внимание, вакансия!

Офис Baker Tilly в Алматы, Казахстан

Описание вакансии
Консультант департамента M&A

Задачи департамента включают сопровождение сделок M&A, оценку бизнеса, due diligence, исследования различных рынков, подготовки бизнес-планов, ТЭО, обзоров и аналитических статей.

Коллеги работают над разнообразными проектами в различных секторах рынка и ищут специалиста с опытом работы 1-3 года в релевантных областях (private equity, венчурные фонды, оценка, финансовый консалтинг, рынок ценных бумаг) на позицию консультанта, но готовы рассмотреть выпускника с финансовым образованием или студента последнего курса на позицию ассистента, при условии готовности работать полный день.

Обязанности
• Анализ рынков и подготовка аналитических обзоров
• Финансовый анализ компаний
• Финансовое моделирование и оценка компаний (DCF, multiples)
• Подготовка документов для инвесторов
• Подготовка и отработка "длинных списков"

Квалификационные требования
Высшее образование (финансы)
Продвинутый пользователь пакетов MS Office
Английский язык на уровне не ниже upper intermediate
Грамотная устная и письменная речь

Обращаться к Ольге Загидуллина
olga.s.zagidullina@gmail.com

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Как Панама стала воротами мирового судоходства (и чуть не утонула в малярии) или что избранный президент США предъявляет Панаме

Давным-давно, когда моряки мечтали сократить свои путешествия вокруг Южной Америки, родилась идея прорубить кратчайший путь через Панамский перешеек. И, конечно, с чего лучше начать, как не с амбиций французов? Ведь у них уже был успех с Суэцким каналом! Правда, Панама оказалась задачей посложнее, и тут началась вся эта история.

Французы против джунглей
Итак, в 1881 году Фердинанд де Лессепс, человек, который построил Суэцкий канал (и явно, как и все французы, был уверен, что может всё в этом мире), прибыл в Панаму с большими планами. Он основал Compagnie Universelle du Canal Interocéanique de Panama, заключил концессионное соглашение на 99 лет, привлёк деньги, выпустив акции и даже лотерейные облигации. Казалось, успех гарантирован! Но тут, как всегда, вмешалась природа.

Начнём с оползней: каждый раз, когда рабочие выкапывали траншею, земля словно говорила: «Нет-нет, не сегодня» и скатывалась обратно

Малярия и жёлтая лихорадка: джунгли атаковали людей комарами, и более 20,000 рабочих погибли.

Финансовый крах: к 1889 году проект был завершён всего на 40%. Деньги закончились, а наши французы стали героями крупнейшего корпоративного банкротства XIX века.

США входят в игру
После этого провала Панама, как говорится, висела на волоске. Но тут на сцену вышли Соединённые Штаты с деньгами, инженерами и здоровой дозой американского оптимизма. В 1903 году, пользуясь независимостью Панамы от Колумбии, США подписали договор, в рамках которого получили права на строительство канала. И понеслась:

Шлюзовая система.
Американские инженеры решили, что природу не победить, и вместо глубокого канала построили шлюзы. Как по мне, это оказалось гениальным решением.

Масштабное строительство: Джордж Готалс, американский инженер, руководил работами, и в 1914 году канал наконец открылся. Теперь корабли могли сокращать свои маршруты с почти 21,000 км или 13,000 миль до 8,330 км или 5,200 миль. Почувствуйте, что называется, разницу. Время — деньги!

Возвращение канала Панаме
Американцы управляли Панамским каналом почти целый век, пока панамцы не сказали: «Эй, вы, а как насчёт нас?»
В 1977 году были подписаны Торрихос-Картеровские договоры, и к 1999 году канал официально перешёл под управление Панамы. Но это был не просто символ независимости — это был гигантский источник дохода!

Панамцы быстренько создали Администрацию Панамского канала, которая теперь управляет всеми операциями. Это независимый государственный орган, который управляет каналом, но работает по принципам частного сектора.

Доходы от канала составляют миллиарды долларов ежегодно. Так что теперь Панама — не просто маленькая страна с джунглями, но ещё и стратегический игрок мировой торговли.

Панамцы расширили канал в 2016 году. Это стало возможным благодаря привлечению международных займов и частного сектора на сумму $5,25 млрд .

Современные вызовы: вода, деньги и конкуренция
Сегодня Панамский канал — это настоящий бизнес-проект, но с вызовами, от которых тихонько волосы встают дыбом:

1. Климатические проблемы: засухи привели к снижению уровня воды, что заставило администрацию канала задуматься о водосбережении. Мол, "меньше воды — меньше кораблей". Но как тогда зарабатывать миллиарды?

2. Тарифы: американские и европейские судовладельцы иногда жалуются, что проход через канал стоит, как новый яхт-клуб. Но Панама только улыбается и напоминает: «Ничего личного, только бизнес».

3. В 2024 году Дональд Трамп снова разжёг споры о контроле над каналом, заявив, что США следовало бы "вернуть его обратно". Но для Панамы это даже не обсуждается: канал — символ национального суверенитета и экономический двигатель страны.

Посмотрите внимательно на картинку ☝️ и сразу станет понятно, какое значение имеет для США этот канал в далёкой стране Панаме.
Грузы из Сан Франциско в Нью-Йорк идут как раз таки через этот канал. То есть типа внутреннего парома...

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Цены на электроэнергию в странах мира
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Есть несколько компаний в мире, которые активно работают в области ГЧП.

Расскажем про Meridiam и их проект в прошлом году.

Итак.
В Дакаре, столице Сенегала, запустили первую в Африке электрическую систему скоростного автобусного транспорта (Bus Rapid Transit - BRT).

Это вообще-то не просто городской транспорт — это почти революция в транспорте этого региона.

Проект реализовали Meridiam вместе с Keolis и FONSIS, вложив более 135 миллионов евро. Система будет работать по контракту на условиях ГЧП в тнчение 15 лет.

Новая линия длиной 18,3 км связывает пригород Гедиавайе с центром Дакара, проходя через 23 остановки и 14 муниципалитетов.

Ежедневно она будет перевозить около 300 тысяч пассажиров, а время в пути сократится с полутора часов до 45 минут.

Это по большому спасение для горожан, которые устали от пробок и долгих поездок.

Электробусы заряжаются от 100% возобновляемой энергии. Чистый воздух и меньше шума — бонусы для всех жителей города.

Проект также дает работу: 1000 новых рабочих мест, из которых треть — для водителей.
Особое внимание уделено трудоустройству женщин и молодежи.

Как нибудь соберёмся и расскажем про то, как структурирован этот проект ГЧП.

А ещё на следующей неделе расскажем про их проект скоростного трамвая во Флоренции, как 48 трамваев заменили 170 автобусов.
Не забудьте лайкнуть. Это как-то учитывается...

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

#проектыГЧП #Сенегал

Просто оставим здесь.

Это подробный отчёт про срединный или средний коридор, как кому удобно называть.

Итак, этот коридор, также называемый TITR (Транскаспийский международный транспортный маршрут), представляет собой торговый маршрут из Юго-Восточной Азии и Китая в Европу через Казахстан, Каспийское море (используя ж/д паромы для пересечения Каспийского моря), Азербайджан, Грузию и Турцию.
Без Узбекистана, Кыргызстана, Таджикистана и Туркменистана.

Если кто прочитает и захочет прокомментировать - welcome!

Мы не берёмся, ибо геополитика - вещь тонкая...

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

#ГЧП #TITR

Решил рассказать про фишечки в телеграм, которыми пользуюсь сам.

Предположим вам нужна картинка, чтоб по-быcтрому вставить ее в комментарий или в текст.

🌟 Используйте команду @pic, чтобы быстро находить изображения, подходящие под ваши запросы.

Просто введите @pic [ваш запрос]

📸 Как это работает?
1️⃣ Вставляете команду @pic в поле сообщения.
2️⃣ ставите пробел и добавляете ключевое слово (например, "кофе", "закат", "книга").
3️⃣ Выбираете подходящую картинку из предложенных.

И ву а ля!

Попробуйте прямо сейчас в наших комментариях 😉

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Так. Продолжаем рассказ про фишечки в телеграм, которыми пользуюсь сам.

А теперь предположим вам нужна гифка.

🌟 Используйте команду @gif

Просто введите @gif [ваш запрос]

📸 Как это работает?
1️⃣ Вставляете команду @gif в поле сообщения. 
2️⃣ ставите пробел и добавляете ключевое слово (например, "кофе", "закат", "книга"). 
3️⃣ Выбираете подходящую гифку из предложенных. 

И мана сизга результат!

Попробуйте прямо сейчас в наших комментариях 😉

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Внимательно прочитал только что вышедшую статью профессора Оксфордского университета Bent Flyvbjerg "Projects Don't Go Wrong, They Start Wrong".

В статье есть интересная таблица - примеры эвристик (кто захочет понять что это такое, пришлю pdf оригинал статьи), которые были озвучены его студентами.

Решил, что вам тоже будет интересно применительно к проектам ГЧП. Особенно мне нравится про стюардесс и пилота.

Ладно, расскажу, что такое эвристика. Эвристика — это принцип, упрощающий принятие решений.

Для тех подписчиков, кто внимательно изучает материалы, которыми мы для вас делимся - какие три принципа вам лично по душе?

Мы подготовили наши подробные комментарии к этим подходам.

Просто поставьте три номера из приложенного перечня из 15 принципов.
В комментариях.

Ждемс...

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Строительство новых автомобильных дорог в Казахстане привело к значительным прямым и косвенным эффектам, улучшив экономику и качество жизни населения.

Мы много говорим об эффектах от новой инфраструктуры.

Вот пример эффектов от автомобильных дорог в Казахстане.

Прямые эффекты:

Создание рабочих мест: Проекты, такие как Южно-Западная и Восточно-Западная дороги, обеспечили занятость для более чем 50 000 человек в строительстве и создали свыше 1 200 постоянных рабочих мест в обслуживании дорог.

Сокращение времени в пути: Время поездки из Шымкента в Астану сократилось с 40 часов в 2009 году до 16 часов в 2018 году.


Косвенные эффекты:

Экономический рост: Улучшенная инфраструктура способствовала увеличению розничной торговли на 50% и оптовой торговли на 640% в первые три года после завершения строительства дорог.

Экстерналии:

● Доступ к новым дорогам улучшил доступ к медицинским услугам, что привело к снижению материнской смертности более чем на 61% в четырех регионах вдоль транспортного коридора и на 87% в Кызылординской области с 2009 по 2019 годы.

● Благодаря улучшенному доступу к рынкам, производство рыбы в районе Казалинска Кызылординской области увеличилось на 400%.

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

#проектыГЧП #Казахстан

🚨 Новый проект в Канаде: модернизация больницы

Infrastructure Ontario и North York General Hospital только что выпустили запрос на квалификацию (RFQ) для строительства нового большого блока по уходу за пациентами.

🏥 Цель проекта — расширение и модернизация больницы, чтобы улучшить медицинские услуги для местного сообщества.

📌 На первом этапе будут отобраны команды с опытом проектирования, строительства и финансирования подобных проектов. Но если вы хотите даже скачать RFQ вы должны быть зарегистрированы в системе закупок Канады и США
Затем будет составлен короткий список (short list) претендентов на основе критериев: состав команды, опыт в реализации проектов и примеры прошлых проектов ГЧП.
Далее — этап подачи предложений (RFP). Имеют право подать RFP только компании из short list.

Чем этот проект интересен?
1. Это - модернизация больницы. То есть нужно вписаться в существующий больничный комплекс
2. При выборе варианта проведения конкурса используется собственная разработка Infrastructure Ontario - Методология анализа вариантов закупок. Подробнее про эту методологию можно почитать по этой ссылке

🔗 Подробнее о проекте

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

#ГЧП #инфраструктура #Канада