🇧🇷 Крах ГЧП в Бразилии? Или нет?

Что происходит в Бразилии:

Так как экономическая нестабильность в Бразилии делает риски для инвесторов в проекты ГЧП высокими, и соответственно IRR проекта — значительным.
Но ситуация осложняется другой проблемой: в стране процветает целая «индустрия» судебных исков, направленных на пересмотр условий концессионных договоров при убыточности проектов.

⚠️ Как это выглядит на практике:
1️⃣ Компании занижают ставки, чтобы выиграть тендер, а затем через суд требуют пересмотра тарифов и компенсаций от государства и пользователей.

2️⃣ Концессионеры, имея портфель, к примеру, из 10 контрактов, вместо того чтобы принимать убытки 5 проектов как часть бизнеса, добиваются пересмотра условий для этих убыточных проектов, превращая весь портфель в гарантированный источник дохода.

🎯 Почему это плохо?
Такая модель ведёт к прямому перераспределению бюджетных средств в пользу «гарантированно успешных проектов». Это нарушает саму суть ГЧП, где инвесторы должны рисковать капиталом, а не превращать свои вложения в эквивалент государственных облигаций.

Как-то так.
Мне это оочень напоминает отдельную страну.

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП #Бразилия #инфраструктура #инвестиции

🚱 Саудовская Аравия остановила крупный проект по опреснению воды

Проект стоимостью $317 млн, включающий строительство установки обратного осмоса мощностью 300 млн литров в день, был отменён Саудовским водным управлением. Изначально контракт был выдан государственной корпорацией SWCC в сентябре 2024 года.

📍Проект планировался на западном побережье, в районе Янбу-эль-Бахра, и включал полный цикл работ: проектирование, финансирование, строительство и ввод в эксплуатацию.

Что произошло?
Никто не знает и эта отмена проекта вызывает вопросы о стратегии Саудовской Аравии в сфере водной инфраструктуры, учитывая её амбициозные планы по опреснению.

💧 Контекст:
Саудовская Аравия активно инвестирует в сектор:
• В 2022 году было объявлено о 60 проектах на $9,33 млрд.
• В 2023 году начата реализация 12 крупных инициатив на $1,3 млрд.

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

#ГЧП #Инфраструктура #Опреснение #СаудовскаяАравия

🚨 Новые правила реализации ГЧП в Узбекистане

Хотим сказать спасибо нашим коллегам из компании Kosta Legal за обзор изменений в нормативном регулировании ГЧП в Узбекистане.

30 октября 2024 года Кабинет Министров Узбекистана утвердил новую редакцию Положения о реализации проектов ГЧП (№720), заменив старую версию (№259, 2020 г.).

📝 Ключевые изменения:
• Расширение сферы ГЧП: теперь возможно привлечение частных партнеров для проектов, выполняемых госкомпаниями (энергетика, транспорт, ЖКХ).
• Гибкие критерии: достаточно одного из условий для проекта — улучшение качества, доступности или внедрение инноваций.
• КПЭ: обязательное наличие измеримых ключевых показателей эффективности (KPI).
• Консорциумы: учитывается общий опыт и финансовая устойчивость всех участников.
• Прозрачность: обязательная регистрация договоров ГЧП в реестре.
• Земельные участки: исключение для частных партнеров от налога на землю.

Наш вывод: эти изменения направлены на упрощение процедур и повышение прозрачности, делая ГЧП проекты более привлекательными.

📌 Подробнее об обновлении

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

#ГЧП #Узбекистан #Инфраструктура #Энергетика

🚨 Новый проект в Канаде: модернизация больницы

Infrastructure Ontario и North York General Hospital только что выпустили запрос на квалификацию (RFQ) для строительства нового большого блока по уходу за пациентами.

🏥 Цель проекта — расширение и модернизация больницы, чтобы улучшить медицинские услуги для местного сообщества.

📌 На первом этапе будут отобраны команды с опытом проектирования, строительства и финансирования подобных проектов. Но если вы хотите даже скачать RFQ вы должны быть зарегистрированы в системе закупок Канады и США
Затем будет составлен короткий список (short list) претендентов на основе критериев: состав команды, опыт в реализации проектов и примеры прошлых проектов ГЧП.
Далее — этап подачи предложений (RFP). Имеют право подать RFP только компании из short list.

Чем этот проект интересен?
1. Это - модернизация больницы. То есть нужно вписаться в существующий больничный комплекс
2. При выборе варианта проведения конкурса используется собственная разработка Infrastructure Ontario - Методология анализа вариантов закупок. Подробнее про эту методологию можно почитать по этой ссылке

🔗 Подробнее о проекте

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

#ГЧП #инфраструктура #Канада

Разбирали проекты по строительству сухих портов на условиях ГЧП.

И делали это на примере двух проектов, поддержанных Европейским банком реконструкции и развития.

Вот основные моменты этих проектов:

🚢 Проект #1
ГЧП строительство сухого порта "10-й Рамадан"
Финансирование: Реализуется в формате государственно-частного партнёрства (ГЧП), с участием частных инвесторов.

Цель: Ускорение грузоперевозок между ключевыми портами и экономическими центрами Египта.

Результат:
- избежание скопления пустых контейнеров в морских портах: сухой порт станет промежуточным пунктом, позволяя быстро перераспределять контейнеры между грузоотправителями, морскими портами и потребителями
- снижение нагрузки на морские порты, такие как Александрия и Эль-Сохна, за счёт распределения потока контейнеров через интермодальные системы
- оптимизация логистической цепочки благодаря более оперативной обработке грузов и доступу к железной дороге..

🛤 Проект #2
Строительство железной дороги: соединение морских портов с сухим портом
Параллельно с проектом ГЧП строится железнодорожная ветка, которая обеспечит соединение сухого порта с морскими портами Александрии и Эль-Сохны.

Финансирование:
проект финансируется за счёт суверенного кредита ЕБРР в размере 35 млн евро, а также дополнительных средств от Agence Française de Développement и местного бюджета.
Общий бюджет составляет 242 млн евро.

Протяжённость: 27 км новых железнодорожных путей.

Цель: создание устойчивой транспортной системы, снижение нагрузки на автодороги и выбросов CO₂ (как же без этого).

🌍 Связь между проектами
Эти два проекта реализуются параллельно, что и понятно - нужно обеспечить функционирование сухого порта сразу после завершения строительства. Железная дорога тут выступает ключевым элементом для доставки грузов из порта в морские порты и крупные промышленные центры.

🚉🚢 Преимущества для страны:
- снижение транспортных издержек и времени доставки грузов в промышленный центр страны
- укрепление позиций страны как логистического хаба.
- повышение привлекательности для частных инвесторов в инфраструктурные проекты.

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

#ГЧП #Инфраструктура #ЕБРР #Египет

Кейс из Армении - снос при расширении дороги.
Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

#ГЧП #Армения #инфраструктура

ГЧП-проекты, за которыми мы будем следить в 2025 году

В наступающем году мы буде внимательно наблюдать за проектами ГЧП, которые оказывают значительное влияние на развитие регионов и их экономик.

Вот наш список:

Lusaka-Ndola Dual Carriageway (Замбия)
Стоимость: $650 млн
Срок концессии: 25 лет (3 года строительства + 22 года эксплуатации)
Описание: 327 км новой дороги, соединяющей столицу Замбии, Лусака, с промышленным хабом Ндола.

WestConnex (Австралия)
Стоимость: AUD 16,8 млрд ($11,2 млрд USD)
Срок концессии: 43 года
Описание: Самый крупный инфраструктурный проект Австралии.

Grand Paris Express (Франция)
Стоимость: €40 млрд ($42 млрд USD)
Срок концессии: 30 лет
Описание: 200 км новых линий метро вокруг Парижа.

Istanbul Grand Airport (Турция)
Стоимость: $12 млрд
Срок концессии: 25 лет
Описание: Один из крупнейших аэропортов мира, рассчитанный на обслуживание 200 млн пассажиров в год.

Delhi-Mumbai Expressway (Индия)
Стоимость: ₹1,2 трлн ($15 млрд USD)
Срок концессии: 15–20 лет
Описание: Самый длинное скоростное шоссе в Индии (1,386 км).

Cairo Monorail (Египет)
Стоимость: $4,5 млрд
Срок концессии: 30 лет
Описание: Две линии монорельса (93 км), соединяющие Новый административный центр Египта с Каиром.

Ontario Line Subway (Канада)
Стоимость: CAD 10,9 млрд ($8 млрд USD)
Срок концессии: 30 лет
Описание: Проект метро длиной 15,6 км в Торонто.

Nairobi Expressway (Кения)
Стоимость: $600 млн
Срок концессии: 27 лет
Описание: 27 км платной дороги, соединяющей международный аэропорт Джомо Кеньятта с центром Найроби.

LaGuardia Airport Terminal B (США)
Стоимость: $4 млрд
Срок концессии: 35 лет
Описание: Полная реконструкция терминала B, включая новые пассажирские зоны и торговые площади.

Thames Tideway Tunnel (Великобритания)
Стоимость: £4,3 млрд ($5,4 млрд USD)
Срок концессии: 60 лет
Описание: "Суперканализация" длиной 25 км для улучшения системы сточных вод Лондона.

Почему именно эти проекты?
Как мы предполагаем, они зададут стандарты для подготовки ГЧП проектов...

Подписывайтесь, чтобы следить за их ключевыми этапами реализации.

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

#ГЧП #проекты2025 #инфраструктура

RfQ: Ташкент-Андижан платная дорога

Правительство Республики Узбекистан объявило о начале отбора инвесторов для реализации проекта «Ташкент-Андижан» (1 этап) на условиях ГЧП.

Проект предусматривает проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание (DBFOM) участка платной автодороги длиной 171 км от Ташкента до Ангрена и перевала Камчик.

Концепция проекта утверждена Кабинетом Министров 21 января 2025 года.

Приглашаем всех заинтересованных участников с опытом работы в сфере дорожного строительства на основе ГЧП подать заявки на предквалификацию до 21 апреля 2025 года, 18:00 (время Ташкента).

И да, поздравляем команду из консорциума Arup and Partner’s (UK), PWC (Uzbekistan) и CMS Cameron (UK) с завершением этапа подготовки RfQ!

Лайкните, если проект интересен вам, и мы более подробно о нем расскажем...

И перепост тоже приветствуется))

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

#проектыГЧП #инфраструктура #Узбекистан

🚨 Инсайд: новые проекты с ЕБРР в транспортном секторе Узбекистана 🚨

Есть интересные новости о сотрудничестве Узбекистана и Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).

Министр транспорта Илхом Махкамов встретился с Андi Аранитаси, главой представительства ЕБРР в Узбекистане.

📌 Главные темы переговоров:

🚍 Электробусы: обсуждены поставки для Самарканда (I и II фазы), а также для Намангана и Нукуса.

🛣️ Реконструкция трассы 4P156 (84 км): Ургенч – Ханка – Хазарасп – Ташсока – Амударья – А380.

🚆 Цифровизация "Узбекистон Темир Йуллари" – похоже, нас ждут серьезные изменения в сфере железных дорог.

#инфраструктура #Узбекистан #ГЧП #EBRD #транспорт

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

Электронные закупки и инфраструктура: чему можно научиться?

В Маниле прошла 10-я конференция Asia Pacific Public Electronic Procurement Network (APPeN), организованная АБР.

Хотя правила госзакупок обычно не распространяются на ГЧП, передовой опыт в этой сфере все равно стоит изучать.

Особенно интересны были презентации:

📌 Роль искусственного интелоекта и автоматизации в цифровых закупках

📌 Опыт Кореи по реформе закупочной системы

📌 Прозрачность и эффективность в закупках госкомпаний

Также обсудили безопасность ИТ-систем e-GP и стандарты ISO/IEC 27001.

Можно презентации скачать...

#инфраструктура #цифровизация #госзакупки #гчп

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

🚧 Как оценивать подрядчиков не только по цене?
Опыт ADB в транспорте 🚦

Азиатский банк развития (ADB) только что выпустил свежий гайд по внедрению системы балльной оценки (Merit Point Criteria, MPC) в транспортных тендерах.

Давайте внимательно его прочитаем. Вдумчиво так.

📌 Что это и зачем нужно?
Раньше (да и сейчас во многих странах) основным критерием выбора был самый низкий ценник.
Теперь ADB рекомендует учитывать качество, инновации и устойчивость.

Особенно актуально этот подход для сложных инфраструктурных проектов – дорог, мостов, портов, ЖД и урбанистики.

🔹 Как же это работает?
Участники конкурса оцениваются по качественным критериям (технологии, безопасность, экология, устойчивость к климату).

Цена тоже важна, но это не главный фактор.

Возможны разные методы: пороговый подход (минимальный балл для прохождения) или комбинированный (смешивание цены и баллов за качество).

🔍 Что меняется?

Вроде как:
✔️ Повышается качество строительства.
✔️ Минимизация рисков (от экологии до технологий).
✔️ Стимулируется использование устойчивых и инновационных решений, а не снижение цены.

ADB уже применяет эту систему в своих проектах.

Может, пора и другим заказчикам пересмотреть подход? Кто же его знает, ответа у нас нет...

#инфраструктура #тендеры #ADB #качествовместопрайса

Канал Просто о ГЧП
@ ppp_uzb

Почему инвестиции в африканские ГЧП-проекты тормозятся?

По работе читаем много аналитических материалов.
Вот, наткнулись на обзор про ситуацию в Африке.

Краткое содержание и наши мысли на этот счёт.

Африка – один из самых перспективных рынков для ГЧП: огромный спрос на инфраструктуру, высокие потенциальные доходы, конкуренция за инвестиции.

Но почему же блин так много проектов буксует?

🔹 Государственные гарантии ушли в прошлое
Раньше правительства брали на себя обязательства по долгам частных партнеров, и частные партнеры факапили свои обязательства. И это становилось проблемой для бюджетов целых стран.
Но теперь всё больше стран Африки, включая Танзанию, отказываются от государственных гарантий вообще. В том числе для проектов ГЧП.
Это вроде как снижает риски для госбюджетов, но тут же создает огромную проблему: инвесторы не уверены, что получат деньги обратно. И просто не идут в страну.

🔹 Отсутствие надежных данных
Частный сектор в Африке часто не раскрывает реальные финансовые показатели. Мол вот, смотрите нашу внутреннюю отчётность, и больше ничего не дадим.
К чему это приводит? К тому, что инвесторам сложно оценить риски и прибыльность проектов.

🔹 Резкие изменения законов
Инвесторы хотят стабильности, но частые изменения налогов, регулирования и политики мешают долгосрочным планам. Важно находить баланс между суверенитетом и предсказуемостью условий для бизнеса.

🔹 Риск несбалансированных контрактов
Если переговоры идут в пользу только одной стороны, понятно какой, это гарантия будущих споров.
Новые правительства будут пересматривать контракты, вводить ограничения или даже экспроприировать активы.
Итог – судебные разбирательства и потеря страной доверия инвесторов.

📌 Главный урок, если перенесём ситуацию в страны Центральной Азии: безработица, нехватка инфраструктуры и дефицит частных инвестиций – это проблема и других стран. Ничего нового тут нет.
И если мы хотим развивать ГЧП, нужно делать проекты надежными, прозрачными и сбалансированными.

#ГЧП #инвестиции #Африка #инфраструктура #финансирование

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb

🚀 ГЧП и гендерное равенство: ADB запустил новый инструмент.

Как связаны инфраструктура и гендерное равенство?

Оказывается, напрямую - ADB разработал первый в своем роде инструмент, который помогает учитывать гендерные аспекты в проектах ГЧП.

📌 Это не просто про равные возможности — интеграция гендерных принципов в инфраструктуру снижает неравенство, привлекает частные инвестиции и делает экономику устойчивее.

🌍 Чем больше инклюзивных решений, тем быстрее закрывается инфраструктурный разрыв, а значит — лучший доступ к услугам, рост экономики и внимание к климатическим вызовам.

#ГЧП #РавныеВозможности #Инфраструктура #Развитие #ADB

Канал Просто о ГЧП

💰 Финансирование и ресурсы от АБР

Надеюсь, вы знали, что
Азиатский банк развития (АБР) предоставляет кредиты, гранты и техническую помощь не из своего кармана.

📌 Источники финансирования:
• Специальные фонды
• Трастовые фонды
• Другие источники поддержки

Полный перечень вот по этой ссылке

Канал Просто о ГЧП

#АБР #Развитие #Финансирование #Инфраструктура #ГЧП

✈️ Самаркандский аэропорт – лидер роста в Европе и Центральной Азии

Согласно отчету Airports Council International (ACI), международный аэропорт Самарканда признан самым быстрорастущим в Европе и Центральной Азии в 2024 году.

📈 Рост пассажиропотока за 5 лет – +186%
🚀 Пассажиропоток в 2024 году – 1,38 млн человек (+36,6% к 2023 году)
🛫 Операции взлета и посадки – 11 тысяч рейсов (+23%)

Напомним, что аэропорт Самарканда экплуатируется на условиях ГЧП – партнерства между структурами Бахитёра Фазилова и правительством Узбекистана.

#️⃣ 23 международных маршрута – среди популярных направлений Абу-Даби, Стамбул, Джидда, Москва
#️⃣ Новые рейсы в 2024 году – Сиань (Китай), Шарм-эль-Шейх (Египет), Туркестан (Казахстан), Тюмень, Нижний Новгород, Иркутск

Этот кейс мы детально разбираем на нашей программе подготовки к сертификации по ГЧП.
Есть вопросы по программе CP3P? Или хотите стать сертифицированным специиалистом по ГЧП?

Пишите мне @RMukumov

Канал Просто о ГЧП

#ГЧП #Аэропорт #Самарканд #Инфраструктура #Туризм #Инвестиции

Мировые тренды в ГЧП: программа вместо отдельных сделок

Вместо разовых сделок страны формируют целые программы, создавая устойчивую экосистему частных инвестиций.

💡 Пример – Бразилия: благодаря ГЧП São Paulo’s Sabesp привлек $2,7 млрд, обеспечив доступ к воде и канализации на годы вперед.

📌 Узбекистан – еще один успешный пример.
Страна начала с ГЧП в энергетике, а теперь активно развивает проекты в транспорте, здравоохранении и образовании.

⚡ Что привлекает инвесторов?
• Справедливое распределение рисков
• Прозрачные правила
• Возможность масштабирования

Подробнее можно почитать по этой ссылке

Канал Просто о ГЧП
https://t.me/ppp_uzb

#ГЧП #IFC #инвестиции #инфраструктура #PPPs

Уважаемые коллеги!

🎆 21 апреля в 12.00 МСК состоится прямой эфир на тему: "Изменение и расторжение концессионных соглашений и ГЧП-соглашений в России и за рубежом"

Евгения Зусман, управляющий партнер компании You & Partners
и
Ремир Мукумов, международный консультант по ГЧП, аккредитованный тренер по международной программе сертификации "Certified PPP Professional - CP3P" поделятся:

🔹основными причинами, по которым завершаются ГЧП-проекты в российском и мировом опыте
🔹разберут актуальные кейсы
🔹обсудят варианты минимизации рисков
🔹ответят на Ваши вопросы

Трансляция будет в телеграм. Следите за каналом, скоро будет ссылка.

#ГЧП #Евгения_Зусман #Ремир_Мукумов #ГЧП #инфраструктура #зарубежный_опыт #судебная_практика

Вышел новый ГЧП-дайджест ЕАБР (март-апрель 2025)
Оооочень интересный документ

🔥 Ключевое:
🇰🇿 Казахстан объединил ГЧП и концессии, ввёл аккредитацию консультантов и «Программное ГЧП».
🇰🇬 Кыргызстан запускает курс по ГЧП в КРСУ и тренинги от ЕАБР.
🇷🇺 Россия усиливает контроль за бюджетными обязательствами по ГЧП.
🇧🇾 Беларусь предлагает 22 проекта ГЧП на $347 млн.
🇺🇿 В Узбекистане победитель тендера по аэропорту Ургенч — *Incheon Airport* (Южная Корея). Платная дорога Ташкент-Андижан оценивается в $4,3 млрд.

🌍 В мире:
• Сделка года по версии PFI — дорога Nakkas–Basaksehir в Турции (€1,4 млрд).
• Индия масштабирует успешные ГЧП-проекты в солнечной энергетике.

Скачивайте и читайте

Канал Просто о ГЧП
www.t.me/ppp_uzb

#ГЧП #ЕАБР #PPP #инфраструктура

Swiss Challenge и частные инициативы в ГЧП: Важное уточнение!

Коллеги, давайте еще раз проясним ключевой момент по Swiss Challenge! 🇨🇭

Swiss Challenge - это КОГДА инициатору, подавшему частную инициативу (unsolicited proposal), ПРЕДЛАГАЕТСЯ ПОДПИСАТЬ соглашение о ГЧП на условиях другого участника, подавшего лучшее конкурсное предложение.

ЭТО НЕ компенсация за разработку частной инициативы! Есть другие механизмы поддержки, о которых я уже рассказывал ранее 👉 https://t.me/ppp_uzb/887
Так что смело поправляйте тех, кто путает понятия!

А если хотите разобраться в нюансах еще глубже, приглашайте их пройти подготовку к сертификации CP3P. 😉

Канал Просто о ГЧП
@ppp_uzb
#ГЧП #SwissChallenge #ЧастныеИнициативы #Инфраструктура #ПростооГЧП