Подразделение компании Tenneco, занимающееся силовыми агрегатами, недавно представило новый износостойкий материал, который планируется использовать в строительстве двигателей. Главное достоинство новинки в том, что для ее получения требуется гораздо меньше кобальта, чем для классического сплава.

Инновационный #материал будет использоваться там, где требуется устойчивость к высоким температурам. До сих пор данное свойство обеспечивалось присутствием кобальта – сырья дорогого и не очень распространенного. Теперь же компоненты турбонагнетателей или седла клапанов форсированных двигателей можно будет изготавливать из спеченной стали компании #Tenneco. Испытания показали, что износостойкость нового материала вполне позволяет произвести такую замену.

Спеченный стальной сплав – продукт порошковой металлургии. Исследование свойств и потенциала этого материала начиналось с работы над сплавами FM-8100 и FM-T95A. Затем подробному изучению подверглись еще 5 сплавов, и в результате был получен новый материал – FM-T88A, спеченная сталь с 17-процентным содержанием кобальта. По мнению специалистов, новый материал может подвергаться машинной обработке и обеспечить высокое качество в конечных изделиях, его износостойкость сопоставима с характеристиками материала с высоким содержанием кобальта.

Важность технологической новации высока, особенно если учесть тот факт, что спрос на кобальт с каждым годом становится все выше, ведь его применяют в производстве аккумуляторных батарей, в том числе и для батарей электромобилей.

Источник 👉🏻 журнал Автомастер
https://www.a-master.kz/rubriki/technology/item/2883-menshe-kobalta-eto-khorosho.html
.
#автомастер #материал #журналавтомастер #технологии #кобальт #аккумулятор #электромобиль #двигатель #amaster #automaster #automastermagazine #engine