Forwarded from Automaster magazine Автомастер
Подразделение компании Tenneco, занимающееся силовыми агрегатами, недавно представило новый износостойкий материал, который планируется использовать в строительстве двигателей. Главное достоинство новинки в том, что для ее получения требуется гораздо меньше кобальта, чем для классического сплава.
Инновационный #материал будет использоваться там, где требуется устойчивость к высоким температурам. До сих пор данное свойство обеспечивалось присутствием кобальта – сырья дорогого и не очень распространенного. Теперь же компоненты турбонагнетателей или седла клапанов форсированных двигателей можно будет изготавливать из спеченной стали компании #Tenneco. Испытания показали, что износостойкость нового материала вполне позволяет произвести такую замену.
Спеченный стальной сплав – продукт порошковой металлургии. Исследование свойств и потенциала этого материала начиналось с работы над сплавами FM-8100 и FM-T95A. Затем подробному изучению подверглись еще 5 сплавов, и в результате был получен новый материал – FM-T88A, спеченная сталь с 17-процентным содержанием кобальта. По мнению специалистов, новый материал может подвергаться машинной обработке и обеспечить высокое качество в конечных изделиях, его износостойкость сопоставима с характеристиками материала с высоким содержанием кобальта.
Важность технологической новации высока, особенно если учесть тот факт, что спрос на кобальт с каждым годом становится все выше, ведь его применяют в производстве аккумуляторных батарей, в том числе и для батарей электромобилей.
Источник 👉🏻 журнал Автомастер
https://www.a-master.kz/rubriki/technology/item/2883-menshe-kobalta-eto-khorosho.html
.
#автомастер #материал #журналавтомастер #технологии #кобальт #аккумулятор #электромобиль #двигатель #amaster #automaster #automastermagazine #engine
Инновационный #материал будет использоваться там, где требуется устойчивость к высоким температурам. До сих пор данное свойство обеспечивалось присутствием кобальта – сырья дорогого и не очень распространенного. Теперь же компоненты турбонагнетателей или седла клапанов форсированных двигателей можно будет изготавливать из спеченной стали компании #Tenneco. Испытания показали, что износостойкость нового материала вполне позволяет произвести такую замену.
Спеченный стальной сплав – продукт порошковой металлургии. Исследование свойств и потенциала этого материала начиналось с работы над сплавами FM-8100 и FM-T95A. Затем подробному изучению подверглись еще 5 сплавов, и в результате был получен новый материал – FM-T88A, спеченная сталь с 17-процентным содержанием кобальта. По мнению специалистов, новый материал может подвергаться машинной обработке и обеспечить высокое качество в конечных изделиях, его износостойкость сопоставима с характеристиками материала с высоким содержанием кобальта.
Важность технологической новации высока, особенно если учесть тот факт, что спрос на кобальт с каждым годом становится все выше, ведь его применяют в производстве аккумуляторных батарей, в том числе и для батарей электромобилей.
Источник 👉🏻 журнал Автомастер
https://www.a-master.kz/rubriki/technology/item/2883-menshe-kobalta-eto-khorosho.html
.
#автомастер #материал #журналавтомастер #технологии #кобальт #аккумулятор #электромобиль #двигатель #amaster #automaster #automastermagazine #engine
www.a-master.kz
Меньше кобальта – это хорошо - АВТОМАСТЕР
Подразделение компании Tenneco, занимающееся силовыми агрегатами, недавно представило новый износостойкий материал, который планируется использовать в...
Новые зарядные устройства
Компания Osram расширила ассортимент продукции, выпустив новую линейку зарядных устройств BATTERYcharge. Три прибора, вошедшие в нее, предназначаются для всех современных автомобильных и мотоциклетных аккумуляторов, вплоть до литиевых и специальных батарей, работающих с системой «старт-стоп».
Как известно, аккумулятор автомобиля, где электроника выключает и запускает двигатель на светофорах и в пробках, должен при неработающем генераторе многократно обеспечивать большой пусковой ток, снабжая зарядом еще и бортовую сеть. Поэтому автопроизводители используют для систем «старт-стоп» в основном батареи типов AGM и EFB. Такие батареи отличаются от свинцово-кислотных аналогов составом, конструкцией и наполнением, они требуют и особых зарядных циклов.
https://pitstop.kz/novosti/novye-zaryadnye-ustrojstva/
#новости
#Осрам #Osram #аккумулятор #заряд #BATTERYcharge #автомастер #pitstop
Компания Osram расширила ассортимент продукции, выпустив новую линейку зарядных устройств BATTERYcharge. Три прибора, вошедшие в нее, предназначаются для всех современных автомобильных и мотоциклетных аккумуляторов, вплоть до литиевых и специальных батарей, работающих с системой «старт-стоп».
Как известно, аккумулятор автомобиля, где электроника выключает и запускает двигатель на светофорах и в пробках, должен при неработающем генераторе многократно обеспечивать большой пусковой ток, снабжая зарядом еще и бортовую сеть. Поэтому автопроизводители используют для систем «старт-стоп» в основном батареи типов AGM и EFB. Такие батареи отличаются от свинцово-кислотных аналогов составом, конструкцией и наполнением, они требуют и особых зарядных циклов.
https://pitstop.kz/novosti/novye-zaryadnye-ustrojstva/
#новости
#Осрам #Osram #аккумулятор #заряд #BATTERYcharge #автомастер #pitstop