Новый паром «Маршал Рокоссовский» совершил первый рейс на линии Усть-Луга – Балтийск
Судно, построенное на Невском судостроительно-судоремонтном заводе совместно с Kuzey Star Shipyard, доставило 2,6 тыс. тонн грузов для региона.
Паром «Маршал Рокоссовский» предназначен для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1 520 мм, а также других грузов, включая опасные, до 30 рефрижераторных контейнеров. Длина судна 199,9 метров, ширина 27 метров, осадка 6 метров, экипаж 22−36 человек, скорость хода до 16,5 узлов.
Новое судно способно выходить в море в сложных погодных условиях (зимой - без сопровождения ледокола), пишет «Российская газета». Кроме того, оно является примером экологичного кораблестроения: на пароме используют только экологически чистое топливо, что позволяет уменьшить выбросы CO2 на 20-30%, оксидов азота - более чем на 90%, оксидов серы и сажи - на 100%.
#судостроение
Судно, построенное на Невском судостроительно-судоремонтном заводе совместно с Kuzey Star Shipyard, доставило 2,6 тыс. тонн грузов для региона.
Паром «Маршал Рокоссовский» предназначен для перевозки железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1 520 мм, а также других грузов, включая опасные, до 30 рефрижераторных контейнеров. Длина судна 199,9 метров, ширина 27 метров, осадка 6 метров, экипаж 22−36 человек, скорость хода до 16,5 узлов.
Новое судно способно выходить в море в сложных погодных условиях (зимой - без сопровождения ледокола), пишет «Российская газета». Кроме того, оно является примером экологичного кораблестроения: на пароме используют только экологически чистое топливо, что позволяет уменьшить выбросы CO2 на 20-30%, оксидов азота - более чем на 90%, оксидов серы и сажи - на 100%.
#судостроение
Атомный ледокол «Урал» вышел на ходовые испытания
⛴️ Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 вышел на заводские ходовые испытания.
⚓ Универсальный атомный ледокол «Урал» – третье судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 25 июля 2016 года. Спуск на воду состоялся 26 мая 2019 года. Ожидается, что атомный ледокол будет передан заказчику ФГУП «Атомфлот» до конца текущего года.
❄️ Головной атомный ледокол «Арктика» был введен в эксплуатацию в октябре 2020 года, первый серийный ледокол «Сибирь» приступил к работе в начале этого года. Ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
#судостроение #Арктика
⛴️ Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 вышел на заводские ходовые испытания.
⚓ Универсальный атомный ледокол «Урал» – третье судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Церемония его закладки состоялась 25 июля 2016 года. Спуск на воду состоялся 26 мая 2019 года. Ожидается, что атомный ледокол будет передан заказчику ФГУП «Атомфлот» до конца текущего года.
❄️ Головной атомный ледокол «Арктика» был введен в эксплуатацию в октябре 2020 года, первый серийный ледокол «Сибирь» приступил к работе в начале этого года. Ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Суда этого проекта в ближайшие годы должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
#судостроение #Арктика
Выборгский судостроительный завод заложил ледокол мощностью 18 МВт
⚓ На Выборгском судостроительном заводе в Ленинградской области состоялась церемония закладки киля ледокола ФГУП «Росморпорт» мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7.
⚙️ При строительстве нового ледокола будет использован отечественный комплект оборудования пропульсивного комплекса: дизель-генераторы и винто-рулевые колонки. Судно предназначено для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Балтийского бассейна.
🌊 Ледокол может участвовать в научно-исследовательских экспедициях, проведении подводно-технических работ, в частности по исследованию морского дна, в тушении пожаров, операциях по ликвидации разливов нефти, оказании помощи терпящим бедствие судам и выполнении ряда других специальных работ на море.
#судостроение
⚓ На Выборгском судостроительном заводе в Ленинградской области состоялась церемония закладки киля ледокола ФГУП «Росморпорт» мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7.
⚙️ При строительстве нового ледокола будет использован отечественный комплект оборудования пропульсивного комплекса: дизель-генераторы и винто-рулевые колонки. Судно предназначено для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Балтийского бассейна.
🌊 Ледокол может участвовать в научно-исследовательских экспедициях, проведении подводно-технических работ, в частности по исследованию морского дна, в тушении пожаров, операциях по ликвидации разливов нефти, оказании помощи терпящим бедствие судам и выполнении ряда других специальных работ на море.
#судостроение
Российский ледокол «Якутия» спустили на воду
⚓ На Балтийском заводе (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) состоялась церемония спуска на воду третьего серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Якутия». Участие в торжественном мероприятии принял Президент России Владимир Путин.
🛢️ «Якутия» будет обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
⛴️ Третий из шести в серии 22220 атомный ледокол «Якутия» был заложен на Балтийском заводе 2,5 года назад. Всего корабелы ОСК простроили за 15 лет уже более 20 ледоколов и судов ледового класса для работы в Арктике и северных широтах.
#судостроение
⚓ На Балтийском заводе (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) состоялась церемония спуска на воду третьего серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Якутия». Участие в торжественном мероприятии принял Президент России Владимир Путин.
🛢️ «Якутия» будет обеспечивать проводку судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
⛴️ Третий из шести в серии 22220 атомный ледокол «Якутия» был заложен на Балтийском заводе 2,5 года назад. Всего корабелы ОСК простроили за 15 лет уже более 20 ледоколов и судов ледового класса для работы в Арктике и северных широтах.
#судостроение
Заключены контракты на строительство пятого и шестого российских атомных ледоколов
🏗️ «Атомфлот» и «Балтийский завод» подписали контракт на строительство пятого и шестого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220.
🚢 «Продолжение строительства серии универсальных атомных ледоколов - это ключевой элемент комплексного развития Арктической зоны Российской Федерации, - отметил и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Несмотря на внешние факторы, мы реализуем план по повышению грузоперевозок в акватории Северного морского пути. Современные атомные ледоколы являются фундаментом успешности арктических проектов. В высоких широтах только мы можем обеспечить безопасную проводку судов с поддержанием коммерческой скорости».
⚓ Ввод в эксплуатацию пятого ледокола запланирован на декабрь 2028 года, а шестого – на декабрь 2030 года. В процессе строительства находится четвертое судно проекта – «Чукотка», срок сдачи – конец 2026-го. Третий – «Якутия» спустили на воду в ноябре прошлого года.
#судостроение
🏗️ «Атомфлот» и «Балтийский завод» подписали контракт на строительство пятого и шестого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220.
🚢 «Продолжение строительства серии универсальных атомных ледоколов - это ключевой элемент комплексного развития Арктической зоны Российской Федерации, - отметил и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица. – Несмотря на внешние факторы, мы реализуем план по повышению грузоперевозок в акватории Северного морского пути. Современные атомные ледоколы являются фундаментом успешности арктических проектов. В высоких широтах только мы можем обеспечить безопасную проводку судов с поддержанием коммерческой скорости».
⚓ Ввод в эксплуатацию пятого ледокола запланирован на декабрь 2028 года, а шестого – на декабрь 2030 года. В процессе строительства находится четвертое судно проекта – «Чукотка», срок сдачи – конец 2026-го. Третий – «Якутия» спустили на воду в ноябре прошлого года.
#судостроение
Владимир Путин поддержал передачу 100% ОСК в доверительное управление ВТБ
🤝 Президент России Владимир Путин поддержал предложение правительства по передаче ОСК ВТБ. Об этом он рассказал на встрече с главой ВТБ Андреем Костиным. Решение призвано обеспечить финансовую стабильность судостроительной корпорации. Пока 100% акций ОСК принадлежит государству.
💬 «Я поддерживаю это предложение. Знаю, что с вами коллеги тоже об этом говорили, прорабатывали предварительно», – сказал Президент России.
👤 Андрей Костин поблагодарил Владимира Путина за оказанное доверие.
❗ Глава Минпромторга Денис Мантуров уточнил, что 100% акций ОСК передадут ВТБ в доверительное управление на 5 лет.
#судостроение
🤝 Президент России Владимир Путин поддержал предложение правительства по передаче ОСК ВТБ. Об этом он рассказал на встрече с главой ВТБ Андреем Костиным. Решение призвано обеспечить финансовую стабильность судостроительной корпорации. Пока 100% акций ОСК принадлежит государству.
💬 «Я поддерживаю это предложение. Знаю, что с вами коллеги тоже об этом говорили, прорабатывали предварительно», – сказал Президент России.
👤 Андрей Костин поблагодарил Владимира Путина за оказанное доверие.
❗ Глава Минпромторга Денис Мантуров уточнил, что 100% акций ОСК передадут ВТБ в доверительное управление на 5 лет.
#судостроение
Экопаром «Генерал Черняховский» вышел в первый автономный рейс
🛳️ Паром «Генерал Черняховский» первым в России начал работать в режиме дистанционного управления с применением средств автономной навигации. Церемония, посвященная старту эксплуатации судна в автономном режиме, состоялась накануне в рамках международного форума «Цифровая транспортация». Паром обслуживает морской путь между Ленинградской и Калининградской областями. 19 декабря «Генерал Черняховский» вышел из порта Усть-Луга в направлении Калининграда.
🌊 «Генерал Черняховский» имеет первое в стране удостоверение морского автономного и дистанционно управляемого наводного судна, оснащен системами управления российских разработчиков, которые включают автономную навигационную систему, компьютерное зрение, систему координированного управления и другие. В комплексе они анализирует окружающую обстановку и передают информацию в системы принятия решения, маневрирования и контроля за состоянием судна. Далее данные поступают с судна на берег в Центр дистанционного управления, где внешний экипаж видит обстановку, при необходимости может взять управление на себя дистанционно.
✍️ На сайте минтранса России сообщается, что «Генерал Черняховский» пройдет около 500 морских миль в автономном режиме. Судно, которое перевозит социально важный груз в Калининградскую область, прибудет в порт Калининград уже 21 декабря.
🛳️ «Генерал Черняховский» – двухтопливный инновационный автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF19M, второй из серии новейших экопаромов, работающих на стратегически важной для России линии, соединяющей западный российский эксклав с основной территорией страны. Инновационное судно построено по заказу «Росморпорта» .
#севморпуть #судостроение
🛳️ Паром «Генерал Черняховский» первым в России начал работать в режиме дистанционного управления с применением средств автономной навигации. Церемония, посвященная старту эксплуатации судна в автономном режиме, состоялась накануне в рамках международного форума «Цифровая транспортация». Паром обслуживает морской путь между Ленинградской и Калининградской областями. 19 декабря «Генерал Черняховский» вышел из порта Усть-Луга в направлении Калининграда.
🌊 «Генерал Черняховский» имеет первое в стране удостоверение морского автономного и дистанционно управляемого наводного судна, оснащен системами управления российских разработчиков, которые включают автономную навигационную систему, компьютерное зрение, систему координированного управления и другие. В комплексе они анализирует окружающую обстановку и передают информацию в системы принятия решения, маневрирования и контроля за состоянием судна. Далее данные поступают с судна на берег в Центр дистанционного управления, где внешний экипаж видит обстановку, при необходимости может взять управление на себя дистанционно.
✍️ На сайте минтранса России сообщается, что «Генерал Черняховский» пройдет около 500 морских миль в автономном режиме. Судно, которое перевозит социально важный груз в Калининградскую область, прибудет в порт Калининград уже 21 декабря.
🛳️ «Генерал Черняховский» – двухтопливный инновационный автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF19M, второй из серии новейших экопаромов, работающих на стратегически важной для России линии, соединяющей западный российский эксклав с основной территорией страны. Инновационное судно построено по заказу «Росморпорта» .
#севморпуть #судостроение
Петербургские ученые создали автоматизированную систему для проектирования арктических судов
🛳️ Ученые Санкт-Петербургского государственного морского технического университета разработали ПО, которое позволяет в 3-5 раз быстрее проектировать конструкции корпуса современных морских судов по российским и международным стандартам, сообщает пресс-служба вуза.
👨💻 Эксклюзивность ПО и методов ученых СпбГМТУ заключается в использовании комбинации традиционных расчетных методов и применения оптимизационных поисковых подходов. Разработку специалисты СПбГМТУ назвали САПР-К - Система автоматизированного проектирования – Корпус.
💬 «Целью нашей многолетней работы было создание научных основ и разработка автоматизированной системы для инженерного анализа и поддержки принятия решений при проектировании конструкций корпуса современных морских судов и морских инженерных сооружений на стадиях концептуального (эскизного) и технического проектов», – отметил заведующий кафедрой конструкции и технической эксплуатации судов СПбГМТУ Владимир Тряскин.
🌊 Также заведующий кафедрой уточнил, что внедрение САПР-К в практику конструкторских бюро судостроительного профиля приведет к уменьшению построечной стоимости судна и к повышению его эффективности в эксплуатации.
#судостроение #Арктика
🛳️ Ученые Санкт-Петербургского государственного морского технического университета разработали ПО, которое позволяет в 3-5 раз быстрее проектировать конструкции корпуса современных морских судов по российским и международным стандартам, сообщает пресс-служба вуза.
👨💻 Эксклюзивность ПО и методов ученых СпбГМТУ заключается в использовании комбинации традиционных расчетных методов и применения оптимизационных поисковых подходов. Разработку специалисты СПбГМТУ назвали САПР-К - Система автоматизированного проектирования – Корпус.
💬 «Целью нашей многолетней работы было создание научных основ и разработка автоматизированной системы для инженерного анализа и поддержки принятия решений при проектировании конструкций корпуса современных морских судов и морских инженерных сооружений на стадиях концептуального (эскизного) и технического проектов», – отметил заведующий кафедрой конструкции и технической эксплуатации судов СПбГМТУ Владимир Тряскин.
🌊 Также заведующий кафедрой уточнил, что внедрение САПР-К в практику конструкторских бюро судостроительного профиля приведет к уменьшению построечной стоимости судна и к повышению его эффективности в эксплуатации.
#судостроение #Арктика