Новая методика по проведению 4D-сейсморазведки на шельфе утверждена в России

⚡️ Документ «Методические рекомендации по проведению сейсмических исследований 4D с использованием донных систем на шельфовых месторождениях Российской Федерации», разработанный ООО «Газпром недра» в сотрудничестве с рядом научно-исследовательских центров, был принят Государственной комиссией по запасам полезных ископаемых, сообщает пресс-служба «Газпром недра».

⚡️ Ранее наблюдение за месторождениями нефти и газа проводилось с помощью специальных наблюдательных скважин, которые помогали отслеживать в пластах характер изменения границ между нефтью, газом и водой. Как объясняют специалисты предприятия, со временем эти границы смещаются вверх, поскольку добываемые углеводороды замещаются водой, поэтому для полноценного контроля над месторождением требуется раз в 5–7 лет бурить новые наблюдательные скважины.

⚡️ Новый метод наблюдения за шельфовыми месторождениями позволяет снизить финансовую нагрузку, связанную с этими процессами. Он предполагает не бурение новых наблюдательных скважин, а проведение сейсмических съемок с помощью отечественных станций, которые размещаются на морском дне по всей площади месторождения. Сравнивая сейсмические модели, полученные в разные годы, специалисты могут оценить, насколько эффективно идет добыча, и при необходимости внести изменения в план разработки месторождения.

⚡️ Методика успешно прошла ряд испытаний на шельфовых месторождениях ПАО «Газпром» в Охотском море и рекомендована для использования недропользователями, ведущими разработку месторождений углеводородов на российском шельфе. С ее помощью становится возможным продление периода стабильной добычи углеводородов, предотвращение преждевременного обводнения добывающих скважин. Кроме того, разработка способствует увеличению нефте- и газоотдачи продуктивных пластов, позволяя извлекать запасы, которые до недавнего времени считались технологически недоступными.

#шельф #газодобыча

Российские композитные материалы станут более качественными благодаря участию ученых

⚡️ Толстостенные конструкции, сделанные из композитных материалов, активно внедряются в разных отраслях, включая авиастроительную, газовую. Прочные и легкие изделия на основе полимера и непрерывных угле- или стекловолокон применятся в условиях высоких нагрузок. Конструкции создают в автоклаве: слои материала из волокон и смолы выкладывают в заданную форму, а затем под высоким давлением и температурой отверждают в готовое изделие. При этом большая толщина стенок временами приводит к тому, что материал уплотняется неравномерно, что приводит к различным дефектам.

👥 Решение этой проблемы предложили ученые Пермского политеха: как сообщает пресс-служба вуза, они установили оптимальные режимы для предварительного формования заготовки в автоклаве, которые обеспечивают лучшее уплотнение материала и позволяют контролировать толщину слоев. Это, в свою очередь, значительно повысит качество готового изделия. Как отмечает один из авторов разработки, ведущий инженер Научно-образовательного центра авиационных композитных технологий Артем Сыстеров, в ходе экспериментов было установлено, что материал максимально уплотняется при температуре 80 °C, а близкие значения уплотнения достигнуты при температуре в 70 °C. Исследователи сделали вывод, что наиболее эффективный режим предварительного прогрева толстостенных заготовок – это 70–80 °C в автоклаве при давлении 5 атм. Такие условия обеспечат более плотное прилегание слоев, что предотвратит образование дефектов, пористости и неравномерности материала.

🔩 Оптимальные режимы формования заготовок, установленные политехниками, позволят повысить скорость и качество изготовления промышленных толстостенных конструкций из композитных материалов.

#наука

На Самотлоре впервые проведен 40-стадийный гидроразрыв пласта

🏭 Операция на горизонтальной скважине месторождения была проведена за 24 часа, что является рекордом в отрасли. Как сообщает пресс-служба «Роснефти», коэффициент продуктивности скважины превышает средние показатели соседних скважин до четырех раз.

🛢 В ходе операции в скважину, длина горизонтального участка которой составляет порядка 1,2 тыс. м, было закачано 2,1 тыс. куб. м воды системы поддержания пластового давления, использовались отечественные муфты нового поколения. Работы выполнены специалистами «Самотлорнефтегаза» в сотрудничестве с одной из сервисных компаний. Доля скважин скважин с многостадийным гидроразрывом пласта (ГРП) в общем объеме бурения предприятия превышает 86%.

🛢 Специалисты компании продолжают адаптировать наиболее наиболее эффективные методы проведения многостадийного ГРП под условия Самотлорского месторождения: так, ранее были проведены опытно-промышленные работы по 20-стадийному ГРП, после чего количество стадий было увеличено сначала до 29, а теперь – до 40.

#нефтедобыча #ГРП

Россия стала самой газифицированной страной мира

🔥 Уровень газификации в стране сегодня находится на отметке 74,7%: это самый высокий показатель в мире, сообщает пресс-служба Минэнерго по итогам заседания общественного совета при министерстве.

✅ Так, по словам министра энергетики Сергея Цивилева, сегодня более двух третей от добываемого в стране газа потребляется внутренним рынком: по итогам 2024 года поставки топлива здесь выросли на 4,3%, газификация названа в качестве одного из факторов роста этого показателя. Цифры будут расти и далее: в государственной программе «Развитие энергетики» запланировано повышение уровня газификации до 75% в 2025 году, до 75,8% в 2026 году и до 76,7% в 2027 году.

#газификация

Беспилотный грузовой самолет совершил первый полет в Китае

✈️ Беспилотный транспортный самолет TP1000 провел в небе над провинцией Шаньдун 26 мин. При взлетном весе в 3,3 т и полной загрузке 1 т он может преодолеть 1000 км, сообщает информагентство «Синьхуа».

🇨🇳 ТР1000 — усовершенствованная модель китайской компании. Ранее производитель уже выпускал беспилотник TP500, способный перевозить 500 кг и преодолевать расстояние более 500 км. Новый аппарат оборудован модульной силовой установкой с двумя двигателями и самостоятельно разработанной системой управления полетом, обладающей многократным резервированием.

⚡️ Модель TP1000 оснащена широкой задней грузовой дверью, которая позволяет осуществлять интеллектуальное сбрасывание грузов с воздуха и выполнять аварийно-спасательные операции в различных условиях. Как заявляют разработчики, помимо перевозки грузов, TP1000 может быть быстро адаптирован для выполнения задач морского наблюдения, научных исследований, освоения ресурсов и реализации региональных инфраструктурных проектов.

#техномир

В Краснодарском крае запущено новое нефтеперерабатывающее производство

🇷🇺 В торжественной церемонии пуска объектов комплекса гидрокрекинга вакуумного газойля на Афипском нефтеперерабатывающем заводе в Краснодарском крае принял участие вице-премьер РФ Александр Новак, сообщает официальный сайт правительства России. Также он осмотрел установки по производству нефтепродуктов на Афипском нефтеперерабатывающем заводе после модернизации предприятия, которая была проведена при активной поддержке правительства.

🏠 Производственная мощность завода составляет 9,1 млн т в год: он выпускает бензин и дизельное топливо для внутреннего рынка и на экспорт. Новый комплекс гидрокрекинга вакуумного газойля добавит к этим цифрам еще 3 млн т в год. В его состав входят установки гидрокрекинга вакуумного газойля, производства водорода, стабилизации бензина, производства элементарной серы и другие объекты.

⚙️ В ходе модернизации на предприятии также был установлен современный комплекс очистных сооружений с полной механической, химической и биологической обработкой воды. Благодаря его работе очищенная вода может возвращаться на производство для нового цикла работы.

⚙️ При модернизации предприятия использовались передовые технологии нефтепереработки, в том числе в значительной степени отечественного производства. Теперь завод первым в Краснодарском крае и на Северном Кавказе начнет выпускать востребованное на внутреннем и зарубежном рынках дизельное топливо 5-го экологического класса.

#нефтепереработка

Пермские политехники повысили точность 3D-моделирования нефтяных скважин

⚡️ Новый подход к моделированию нефтяных залежей способен на 10% повысить достоверность данных и качественно оценить реальные фильтрационные потоки, по которым жидкость продвигается к скважине.

🛢 Как объясняют в пресс-службе Пермского политеха, горные породы имеют в своем строении маленькие пустоты и трещины, по которым протекает нефть или газ и, как через фильтр, попадает в скважину для дальнейшего извлечения. Продуктивность разработки месторождений зависит в том числе от понимания, сколько ресурсов залегает в пласте и какими именно путями они продвигаются внутри горной породы. 3D-модель месторождения, которую строят на основе геофизических и гидродинамических исследований скважин, содержит необходимую информацию о пористости, проницаемости и структуре пласта, а также о давлении, температуре и движении жидкостей внутри него.

⚛️ Улучшить качество моделирования можно с помощью проведения дополнительных специальных исследований – в частности, ученые Пермского политеха предложили использовать метод трассирования горных каналов, который заключается в добавлении в жидкость (воду, нефть или газ) специального индикатора. Меченую жидкость закачивают в скважину или пласт и с помощью датчиков следят за тем, где и как быстро вещество появляется в других скважинах.

👩‍🔬 Испытания провели на сложнопостроенной залежи нефти, которая отличается неоднородностью пустотного пространства и высокой вязкостью. Ученые сначала построили гидродинамическую модель без учета трассерных исследований, после чего в 5 нагнетательных скважин закачали индикатор и отследили его появление в 17 добывающих скважинах. Результаты подтвердили сложное строение коллектора, выраженное в разветвленной структуре реальных фильтрационных потоков. Новые данные позволили донастроить существующую модель и не менее чем на 10% улучшить сходимость расчетных и фактических показателей добычи.

👍 Результаты, полученные пермскими учеными, говорят о том, что новый метод позволит улучшить качество прогноза поведения полезных ископаемых и оптимизировать процессы их добычи.

#наука #нефтедобыча

В России продолжаются испытания новых газотурбинных двигателей ПД-8

⚙️ К сегодняшнему дню изготовлено еще 2 двухконтурных турбовентиляторных двигателя, сообщает пресс-служба предприятия-производителя ОДК-Сатурн: они подтвердили все технические характеристики и надежную работу в условиях бокового ветра на испытательных стендах. Впереди – летные испытания в составе самолета «Суперджет»: для этого разработчики установили системы отбора воздуха, бортовых измерений, пожаротушения и противообледенительную систему.

✈️ Двигатели будут установлены на полностью импортозамещенный борт: «Суперджет», сертификационные испытания которого стартуют уже в апреле, собран из российских комплектующих. Тестирование позволит исследовать взаимодействие ПД-8 с отечественными системами.

✅ В марте 2025 года прошел первый полет самолета с новыми российскими газотурбинными двигателями: он положил начало летным испытаниям разработки российских двигателестроителей. Осенью предприятие-изготовитель планирует получить сертификаты типа на ПД-8.

#двигателестроение

Новый российский водородный двигатель снабдили комплексной системой безопасности

⚙️ Разработкой занимались специалисты Нижегородского государственного технического университета имени Р.Е. Алексеева: научный коллектив создал и запатентовал инновационную водородную энергоустановку с комплексной системой безопасности, сообщает ТАСС со ссылкой на Минобрнауки РФ.

🔘 Система построена по принципу многоуровневой защиты: каждый критический параметр в ней контролируется несколькими независимыми способами. Как отметили разработчики, такой подход обеспечит не только своевременное обнаружение потенциальных проблем, но и их предотвращение, а в случае возникновения нештатной ситуации – минимизацию последствий.

🧱 Энергоустановка заключена в огнезащитный металлический шкаф, разделенный на 4 изолированных отсека – блок хранения водорода, топливную магистраль, сам топливный элемент, в котором происходит преобразование энергии водорода в электричество, и компьютерный блок управления. Отсеки отделены друг от друга прочными перегородками из толстолистовой стали с противопожарными панелями из изолирующего материала и снабжены датчиками концентрации, температуры, а также предохранительными клапанами. Информация с датчиков поступает в блок управления, где программируемый логический контроллер ее обрабатывает: при обнаружении каких-либо отклонений от нормы он должен запустить последовательность защитного отключения.

#водород #наука

🛡Антикоррозионная защита гидротехнических сооружений.
Причалы, береговые, подводные здания и строения, плавучие нефтяные платформы, очистные сооружения, а также опоры мостов находятся под воздействием различных агрессивных факторов, таких как влажность, механические нагрузки, экстремально низкие температуры, воздействие льда. Надежная защита этих сооружений напрямую влияет на их безопасность и срок эксплуатации.

🔼Покрытие АКРУС® Стронг может применяться для антикоррозионной защиты металлических и бетонных поверхностей гидротехнических сооружений, причальных и береговых сооружений, эксплуатируемых в условиях категории высокой коррозионной активности от C5 до СХ, а также среды погружения Im4 по ИСО 12944-2 c прогнозируемым сроком службы до 30 лет. Покрытие обладает высокими антикоррозионными свойствами и устойчиво к воздействию пресной и морской воды, нефтепродуктов, моющих средств.

🔼Абразивостойкость и противокоррозионная эффективность АКРУС® Стронг доказана многолетним опытом использования в суровых условиях, в т.ч. в арктических льдах, а также подтверждена испытаниями в независимых лабораториях. Покрытие рекомендуется как замена импортных аналогов и не уступает им в своих характеристиках.

🔼АКРУС® Стронг наносится слоем до 1400 мкм за один проход, что позволяет существенно сократить продолжительность технологического цикла.

📱АКРУС|Подписаться

Новый катализатор, разработанный российскими учеными, поможет собрать мазут со дна Черного моря

🧪 Катализатор расщепляет мазут на воду и углекислый газ: об инновации ученых Северо-Осетинского государственного университета (СОГУ) сообщил глава Северной Осетии Сергей Меняйло. Он отметил, что исследование, которым занимались сотрудники вуза, стало особенно актуальным после выброса мазута на побережье Черного моря.

➕ Среди ряда преимуществ, которыми обладает разработка ученых СОГУ, выделяют эффективность, поскольку процесс очистки проходит быстро и качественно, экологичность, так как разложение мазута в данном случае не оставляет токсичных веществ, и доступность благодаря небольшой стоимости производства.

🔬 Проведенные лабораторные эксперименты свидетельствуют, что мазут полностью разлагается в течение 13 дней.

📍 Технологию планируют испытать непосредственно на месте выброса мазута, а в перспективе, по словам Сергея Меняйло, она может быть применена и для борьбы с загрязнением пластиком и полиэтиленом.

📚 Напомним, что в течение нескольких месяцев научное сообщество России предлагает множество решений в помощь ликвидаторам последствий крушения двух танкеров, которое произошло в районе Керченского пролива в середине декабря 2024 года.

#наука #экология