Forwarded from Дептранс Москвы
🚖Водители такси начали получать цифровые профили и уникальные идентификаторы. Сейчас мы завершили первый этап тестирования — система готова к запуску. В августе она заработает по Москве и Московской области.
Цифровой профиль — это своеобразный электронный портрет водителя. В нем будут данные о том, есть ли у водителя действующие права, разрешение на перевозку пассажиров, информация о штрафах, наличии судимостей, количестве отработанных часов.
Мы в первую очередь заботимся о пассажирах, такси — популярный вид городского транспорта. Ежедневно им пользуются больше миллиона человек. Пассажиры, садясь в такси, должны быть уверены, что едут с профессиональным водителем, который соблюдает все правила и нормы. Также мы обеспокоены большим количеством переработок у водителей в надежде заработать больше. Цифровой профиль позволит исправить эту ситуацию и сбалансировать зарплату водителей.
Уже сейчас водители такси могут зарегистрироваться в системе. Подробнее о цифровом профиле водителя такси в наших карточках⬆️
Цифровой профиль — это своеобразный электронный портрет водителя. В нем будут данные о том, есть ли у водителя действующие права, разрешение на перевозку пассажиров, информация о штрафах, наличии судимостей, количестве отработанных часов.
Мы в первую очередь заботимся о пассажирах, такси — популярный вид городского транспорта. Ежедневно им пользуются больше миллиона человек. Пассажиры, садясь в такси, должны быть уверены, что едут с профессиональным водителем, который соблюдает все правила и нормы. Также мы обеспокоены большим количеством переработок у водителей в надежде заработать больше. Цифровой профиль позволит исправить эту ситуацию и сбалансировать зарплату водителей.
Уже сейчас водители такси могут зарегистрироваться в системе. Подробнее о цифровом профиле водителя такси в наших карточках⬆️
Forwarded from Новости Росавтодора
Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта РФ
В Курске состоялось заседание Коллегии Росавтодора
Руководитель Росавтодора Роман Новиков провел выездное заседание Коллегии Федерального дорожного агентства. В мероприятии приняли участие член комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ по транспорту и строительству Сергей Тен, директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации Андрей Шилов, генеральный директор ФАУ «РОСДОРНИИ» Станислав Набоко, руководители центрального аппарата Росавтодора и подведомственных учреждений (ФКУ).
В Курске состоялось заседание Коллегии Росавтодора
Руководитель Росавтодора Роман Новиков провел выездное заседание Коллегии Федерального дорожного агентства. В мероприятии приняли участие член комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ по транспорту и строительству Сергей Тен, директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации Андрей Шилов, генеральный директор ФАУ «РОСДОРНИИ» Станислав Набоко, руководители центрального аппарата Росавтодора и подведомственных учреждений (ФКУ).
СБЕР презентовал ФЛИП — прототип беспилотного электромобиля
SberAutoTech представил прототип высокоавтоматизированного транспортного средства — автономного такси ФЛИП. Автомобиль представляет пятый уровень автономности, что не подразумевает никакого вмешательства человека в управление транспортным средством. Всем пассажирам доступны онлайн услуги и сервисы из экосистемы СБЕРа, а также голосовой помощник. Кроме того, во ФЛИП встроена система распознавания лиц.
Технологии пассажирского беспилотника могут быть интегрированы и на сегмент грузоперевозок. Технология позволяет электромобилю коммуницировать как с дорожной инфраструктурой, так и с другими ФЛИПами. Беспилотник оснащен радарами, лидарами и камерами, а также механизмами V2V и V2X, при помощи которых он способен обмениваться данными и иными транспортными средствами и инфраструктурой.
Особенностью технологии и новой платформы является возможность оперативной замены батарей электромобиля.
SberAutoTech представил прототип высокоавтоматизированного транспортного средства — автономного такси ФЛИП. Автомобиль представляет пятый уровень автономности, что не подразумевает никакого вмешательства человека в управление транспортным средством. Всем пассажирам доступны онлайн услуги и сервисы из экосистемы СБЕРа, а также голосовой помощник. Кроме того, во ФЛИП встроена система распознавания лиц.
Технологии пассажирского беспилотника могут быть интегрированы и на сегмент грузоперевозок. Технология позволяет электромобилю коммуницировать как с дорожной инфраструктурой, так и с другими ФЛИПами. Беспилотник оснащен радарами, лидарами и камерами, а также механизмами V2V и V2X, при помощи которых он способен обмениваться данными и иными транспортными средствами и инфраструктурой.
Особенностью технологии и новой платформы является возможность оперативной замены батарей электромобиля.
ИТС как инструмент цифровой мобильности
4 июня в преддверии международного форума Kazan Digital Week — 2021 пройдет вебинар «ИТС как инструмент цифровой мобильности».
Скорость и доступность, безопасность и комфорт перемещения — это одна из главных потребностей современного общества. Автоматизация транспортной сферы поможет решить существующие проблемы экономики и жизнеобеспечения населения.
Интеллектуальные транспортные системы призваны обеспечить интеграцию современных информационных и коммуникационных технологий и продуктов, создаваемых на их основе, с транспортной инфраструктурой, транспортными средствами и пользователями.
Цель вебинара – знакомство участников с современным состоянием и перспективами развития ИТС, научно-техническими и коммерческими решениями ведущих разработчиков и дистрибьюторов, опытом внедрения ИТС в государственном и частном секторах экономики.
Начало в 10:00 4 июня 2021 г.
4 июня в преддверии международного форума Kazan Digital Week — 2021 пройдет вебинар «ИТС как инструмент цифровой мобильности».
Скорость и доступность, безопасность и комфорт перемещения — это одна из главных потребностей современного общества. Автоматизация транспортной сферы поможет решить существующие проблемы экономики и жизнеобеспечения населения.
Интеллектуальные транспортные системы призваны обеспечить интеграцию современных информационных и коммуникационных технологий и продуктов, создаваемых на их основе, с транспортной инфраструктурой, транспортными средствами и пользователями.
Цель вебинара – знакомство участников с современным состоянием и перспективами развития ИТС, научно-техническими и коммерческими решениями ведущих разработчиков и дистрибьюторов, опытом внедрения ИТС в государственном и частном секторах экономики.
Начало в 10:00 4 июня 2021 г.
Вопросы цифровой трансформации транспортного комплекса обсудили на общественном совете Минтранса
1 июня состоялось Заседание Общественного совета Минтранса России при участии министра транспорта Виталия Савельева и председателя Совета, директора Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаила Блинкина.
Министр подчеркнул, что в первую очередь, необходимо ускорить переход на электронный документооборот на транспорте. Законопроект по цифровизации документооборота на данный момент готовится к внесению в Госдуму. Это и касается транспортных накладных. Благодаря этому увеличится скорость доставки грузов.
В продолжении Заседания об отраслевом проекте «Цифровая трансформация» подробно рассказал заместитель министра Кирилл Богданов. Он отметил, что основной задачей проекта является повышение конкурентоспособности и привлекательности транспортно-логистических услуг за счет масштабного применения цифровых технологий.
1 июня состоялось Заседание Общественного совета Минтранса России при участии министра транспорта Виталия Савельева и председателя Совета, директора Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаила Блинкина.
Министр подчеркнул, что в первую очередь, необходимо ускорить переход на электронный документооборот на транспорте. Законопроект по цифровизации документооборота на данный момент готовится к внесению в Госдуму. Это и касается транспортных накладных. Благодаря этому увеличится скорость доставки грузов.
В продолжении Заседания об отраслевом проекте «Цифровая трансформация» подробно рассказал заместитель министра Кирилл Богданов. Он отметил, что основной задачей проекта является повышение конкурентоспособности и привлекательности транспортно-логистических услуг за счет масштабного применения цифровых технологий.
Forwarded from Дептранс Москвы
🚙Мы начали устанавливать оборудование на автомобили первых тестировщиков каршеринга для друзей «Рули». Поговорили с одним из первых участников и узнали, почему делиться машиной выгоднее, чем ездить одному.
Машиной я пользуюсь не чаще 3 раз в неделю, езжу на работу, по выходным — на дачу, но большую часть времени автомобиль просто стоит во дворе. Для меня проект «Рули» - это возможность помочь другу и поделиться своим автомобилем, при этом не тратить самое дорогое - время на передачу ключей, а ещё это отличный способ получить дополнительный доход, сэкономить на парковке и техобслуживании, — Дмитрий Ольховиков, первопроходец пилотного проекта «Рули».
Машиной я пользуюсь не чаще 3 раз в неделю, езжу на работу, по выходным — на дачу, но большую часть времени автомобиль просто стоит во дворе. Для меня проект «Рули» - это возможность помочь другу и поделиться своим автомобилем, при этом не тратить самое дорогое - время на передачу ключей, а ещё это отличный способ получить дополнительный доход, сэкономить на парковке и техобслуживании, — Дмитрий Ольховиков, первопроходец пилотного проекта «Рули».
Forwarded from Телеграмма РЖД
📢 Цифровизация, контейнеризация, высокоскоростное и беспилотное движение - такие технологии железных дорог будущего обозначил глава РЖД Олег Белозёров, выступая на сессии "Транспортный каркас экономики" в рамках ПМЭФ.
По его словам, железные дороги сохраняют свою высокую востребованность и в будущем по-прежнему будут занимать ключевое положение в транспортном каркасе экономики России.
"Сегодня мы понимаем, что нужно делать железным дорогам, чтобы страна развивалась быстрее".
В этой части он особо подчеркнул роль создания ВСМ:
"Проекты ВСМ выгодны, так как дают огромный мультипликативный эффект, экономит время людей. Это трансформируется в доходы регионов, бюджетов и, самое главное, людей."
Он отметил, что в будущем РЖД упрочит свои позиции как наиболее экологичного транспорта.
"Мы нашими локомотивами рекуперируем энергию. 6% потребленного электричества при торможении возвращается в контактную сеть. Этого хватило бы для обеспечения Псковской, Новгородской или Магаданской областей".
По его словам, железные дороги сохраняют свою высокую востребованность и в будущем по-прежнему будут занимать ключевое положение в транспортном каркасе экономики России.
"Сегодня мы понимаем, что нужно делать железным дорогам, чтобы страна развивалась быстрее".
В этой части он особо подчеркнул роль создания ВСМ:
"Проекты ВСМ выгодны, так как дают огромный мультипликативный эффект, экономит время людей. Это трансформируется в доходы регионов, бюджетов и, самое главное, людей."
Он отметил, что в будущем РЖД упрочит свои позиции как наиболее экологичного транспорта.
"Мы нашими локомотивами рекуперируем энергию. 6% потребленного электричества при торможении возвращается в контактную сеть. Этого хватило бы для обеспечения Псковской, Новгородской или Магаданской областей".
Цифровизация транспорта требует ЦОДов
Активная цифровизация транспортной отрасли вызывает потребность в наращивании в стране новых мощностей центров обработки данных. При этом если представители индустрии зачастую строили свою инфраструктуру с таким запасом, что теперь готовы ею делиться, то администраций регионов, где намерены активизироваться в сфере развития интеллектуальных транспортных систем, ищут возможностей использовать коммерческие дата-центры.
Так, на проходящем в эти дни Петербургском экономическом форуме о договоренностях в этой сфере объявили РЖД и «ВымпелКом». В рамках партнерских отношений, которые расчитаны на 5 лет, будут изучаться перспективы развития ИТ-инфраструктуры на мощностях ЦОД Главного вычислительного центра РЖД.
Это должно повысить качество мобильной связи и доступа в интернет для абонентов Билайна на всей территории России и в том числе – в отдельных районах Урала, Сибири, Дальнего Востока, где присутствует РЖД.
Как прокомментировал Евгений Чаркин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД», «Российскими железными дорогами» накоплен значительный опыт цифровой трансформации. Опираясь на него, РЖД готовы содействовать развитию цифровых продуктов и сервисов для нужд регионов и бизнеса».
«Ростелеком», в конце мая официально запустивший в Северной столице один из самых крупных в России дата-центров, рассчитывает на размещение в нем не только бизнес-клиентов. По планам ЦОД будет использоваться и для нужд администрации Санкт-Петербурга, которая сейчас активизировалась в направлении цифровизации. Среди проектов – запуск городской ИТС, а также 300 рубежей фотовидеофиксации. Для хранения и обработки данных в этим проектах и могут быть использованы мощности ЦОДа «Ростелекома».
Правда, эксперты сомневаются, что эти проекты очень «требовательны». По словам президента Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Антона Журавлева, действительно, в идеальных условиях, когда ИТС охватывает всю транспортную систему города, ей нужны существенные мощности дата-центра. Однако в стране пока ИТС генерируют мало данных, так как представляют собой по большей степени разрозненные системы. Для системы фотовидеофиксации во многих регионах хватает локального серверного оборудования, тем более что 300 рубежей – это не слишком много.
Активная цифровизация транспортной отрасли вызывает потребность в наращивании в стране новых мощностей центров обработки данных. При этом если представители индустрии зачастую строили свою инфраструктуру с таким запасом, что теперь готовы ею делиться, то администраций регионов, где намерены активизироваться в сфере развития интеллектуальных транспортных систем, ищут возможностей использовать коммерческие дата-центры.
Так, на проходящем в эти дни Петербургском экономическом форуме о договоренностях в этой сфере объявили РЖД и «ВымпелКом». В рамках партнерских отношений, которые расчитаны на 5 лет, будут изучаться перспективы развития ИТ-инфраструктуры на мощностях ЦОД Главного вычислительного центра РЖД.
Это должно повысить качество мобильной связи и доступа в интернет для абонентов Билайна на всей территории России и в том числе – в отдельных районах Урала, Сибири, Дальнего Востока, где присутствует РЖД.
Как прокомментировал Евгений Чаркин, заместитель генерального директора ОАО «РЖД», «Российскими железными дорогами» накоплен значительный опыт цифровой трансформации. Опираясь на него, РЖД готовы содействовать развитию цифровых продуктов и сервисов для нужд регионов и бизнеса».
«Ростелеком», в конце мая официально запустивший в Северной столице один из самых крупных в России дата-центров, рассчитывает на размещение в нем не только бизнес-клиентов. По планам ЦОД будет использоваться и для нужд администрации Санкт-Петербурга, которая сейчас активизировалась в направлении цифровизации. Среди проектов – запуск городской ИТС, а также 300 рубежей фотовидеофиксации. Для хранения и обработки данных в этим проектах и могут быть использованы мощности ЦОДа «Ростелекома».
Правда, эксперты сомневаются, что эти проекты очень «требовательны». По словам президента Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Антона Журавлева, действительно, в идеальных условиях, когда ИТС охватывает всю транспортную систему города, ей нужны существенные мощности дата-центра. Однако в стране пока ИТС генерируют мало данных, так как представляют собой по большей степени разрозненные системы. Для системы фотовидеофиксации во многих регионах хватает локального серверного оборудования, тем более что 300 рубежей – это не слишком много.