На форуме «Интеллектуальные транспортные системы России» состоялось подписание между Евразийской экономической комиссии и Ассоциацией «Цифровая Эра Транспорта» на 2024 – 2025 годы.

Стороны договорились взаимодействовать по вопросам подготовки проектов нормативных правовых актов, подготовке аналитических документов, совместной реализация образовательных программ и проектов, подготовке специалистов в области интеллектуальных транспортных систем, подготовке и реализации программ и проектов по созданию и развитию интеллектуальных транспортных систем, проведению консультаций и обмену опытом в области развития цифровых технологий на транспорте.

План о взаимодействии подписали президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Семкин Александр Николаевич и Член Коллегии (Министр) по энергетике и инфраструктуре Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Кожошев Арзыбек Орозбекович.

Подписаться на ИТС России

Опыт ИТС

«Сегодня мы продемонстрировали лишь небольшую часть достижений, которые представлены в рамках форума. И сейчас, и во время встречи с представителями ЕЭК в нашем Центре компетенций мы пытались донести, что на сегодняшний день российская промышленность и российский бизнес не просто конкурентоспособны с точки зрения технических подсистем и программных продуктов, но в ряде направлений движутся опережающими темпами по сравнению с решениями, представленными на глобальном рынке. В рамках нашего соглашения и обсуждений мы готовы провести пилотное внедрение российских достижений в одном из государств-участников ЕЭК, и считаем, что это можно сделать в сжатые сроки, потому что российские компании от 5 до 10 лет занимаются практическим внедрением ИТС и наработали значительный опыт в этой области», – Александр Сёмкин, президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта»

Подписаться на ИТС России

Международная интеграция

«Работа по внедрению ИТС в городских агломерациях идет уже давно, но на форуме в этом году мы увидели и новое явление: на высоком уровне появилась международная повестка. Убежден, что мы должны правильно сформировать наш потенциал, для того чтобы заинтересовать коллег из соседних государств как отдельно взятыми решениями, так и технологической инфраструктурой. Мы закладываем в наши задачи необходимость понять, что происходит в странах Евразийского союза по линии цифрового транспорта, и думаю, что на следующем мероприятии по ИТС, в том числе и региональных, мы увидим еще более широкую международную повестку и презентацию решений из стран Евразийского союза», – Антон Журавлев, заместитель генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ».

Подписаться на ИТС России

🇷🇺 В Москве завершил работу IX Международный форум – выставка «Интеллектуальные транспортные системы России. Цифровая эра транспорта».

🚘 Уже традиционно на площадке были представлены передовые решения в области ИТС и цифровой инфраструктуры автомобильных дорог, отечественного оборудования и программного обеспечения. Горд, что стоял у истоков становления Ассоциации и сегодня мы уже обсуждаем отечественные технологии, которые дают фору зарубежным подсистемам.

👍🏻 Принял участие в секции по вопросам организации пассажирских перевозок в субъектах Российской Федерации.

💻 Сегодня есть программное обеспечение, которое позволяет отслеживать загруженность маршрутов общественного транспорта в режиме он-лайн, количество пассажиров в том или ином транспорте, оплату проезда, качество оказываемых услуг, и уверен, что многие субъекты в скором времени начнут перенимать практику использования таких технологий.

☝🏻 Главное, чтобы внедрение ИТС перестало стоять в строке «прочие» и прочно вошло в нашу жизнь. Потому что приоритеты новых национальных проектах в сфере развития инфраструктуры – качество, комфорт, безопасность.

#БезопасныеДороги
#ИТС #ЭраТранспорта

Защита ИТС

«ИТС претендуют на то, чтобы называться объектами критической инфраструктуры, многие системы вошли в новый перечень объектов, опубликованный в 2024 году. Сейчас ситуация радикально отличается от прошлого года. Многие регионы активно включились в процесс обеспечения соответствующего уровня информационной безопасности ИТС, но есть и трудности: от нехватки специалистов до непонимания технологического аппарата. Из регионов поступает много прикладных вопросов: по работе датчиков и систем наблюдения, внедрению проектов. На базе Центра импортозамещения создан Центр кибербезопасности, который призван эти вопросы решать, а Министерство транспорта и ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» готовы оказывать поддержку регионам», – Сергей Половников, директор Центра компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс».

Подписаться на ИТС России

ИТС – транспорт на ладони

«ИТС дает операционную картину городского транспорта в реальном времени. Внутри системы идет контроль всей дорожной деятельности, управление дорожным движением, управление инцидентами, анализ безопасности дорожного движения. На общественном транспорте происходит анализ пассажиропотока, сбора платы за проезд, оценка доступности, оценка социального стандарта. Если ИТС неэффективна, люди теряют время, а государство и бизнес – деньги. В случае же успешного и качественного внедрения в среднем городе миллионнике в пересчете для одного жителя вложение 500 рублей окупается за 3,5 дня», – Михаил Кожуховский, эксперт, разработчик платформы ИТС.

Подписаться на ИТС России