Открыт приём заявок на премию «Лучший промышленный дизайн России» 2025

Премия — главный конкурс страны для дизайнеров и производителей, создающих оригинальные и современные продукты.
Она призвана поддержать развитие промышленного дизайна в России и привлечь внимание к отечественным талантам и визуальной культуре.
НАМИ активно участвует в развитии промышленного дизайна в России. Наши дизайнеры создают облик не только для транспортных средств НАМИ, но и многих других российских разработок, мы ведём работу по профориентации и обучению будущих профессионалов индустрии.
В жюри премии наше предприятие представит директор центра стиля НАМИ Юрий Черненко. Юрий — создатель облика автомобилей на базе Единой Модульной Платформы. В 2018 году был награждён Медалью ордена «За заслуги перед Отечеством 2-й степени», в 2021 году за развитие автомобильного и промышленного дизайна России было присвоено звание «Почётного Академика Российской Академии Художеств», а в 2023 — звание «Почетный машиностроитель».

Кто может участвовать:
— промышленные предприятия с опытом работы от 1 года
— дизайн-студии и бюро

Номинации:
— «Дизайн продукт»
— «Дизайн прототип»
— «Народный выбор»

Почему стоит поучаствовать?
— 13 категорий
— Впервые — образовательная программа с лекциями и семинарами в августе–сентябре
— Участие бесплатное

Приём заявок до 20 августа
Народное голосование — с 5 по 22 сентября
Церемония награждения — в октябре 2025

Организаторы: Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и Правительство Москвы

Подробности и регистрация: design-prom.ru

Лекция «Зарождение советской автомобильной промышленности»

Как зарождалась отечественная автомобильная промышленность? Как она развивалась в 20-е и 30-е годы, где и для каких задач строились первые советские автомобильные заводы? Какую роль сыграли в этом процессе иностранные компании?

Ответы на эти и другие вопросы смотрите в новой лекции начальника отдела научно-технической информации НАМИ Дениса Дементьева! Смотрите видео по ссылке: https://vk.com/video-168813977_456239293

Приятного просмотра!

Хуан-Мануэль Фанхио: как водитель автобуса стал величайшим «Маэстро» гонок 🏁✨

Он начинал за рулём грузовика, перевозя муку по бездорожью Аргентины. А стал — пятикратным чемпионом Формулы-1 и легендой, перед которой склонялся сам Энцо Феррари. Знакомьтесь: Хуан-Мануэль Фанхио, «El Maestro»!

🚌 Дорога к славе: от автобуса до Alfa Romeo

- 1938 год: 27-летний Фанхио, работая водителем автобуса, собрал деньги и дебютировал в автогонках на переделанном Ford V8.
- 1940 год: Победа в Gran Premio Internacional del Norte. Инженеры ахнули: «Он чувствует машину, как дирижёр — оркестр!».
- 1949 год: Уезжает в Европу с чемоданом и верой в мечту. В 1950-м стал гонщиком команды Alfa Romeo, в первом чемпионате F1.

🏆 Рекорды Маэстро

- 5 титулов Ф1 (1951, 1954–1957) — рекорд продержался 46 лет!
- 24 победы из 51 гонки — лучший процент побед в истории (47%)!
- 4 разные команды: Выигрывал за Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari и Maserati — уникальное достижение.

✨ «Маэстро»!

За день до старта Гран-При Италии 1952-го он выступал в гонке в Северной Ирландии и в Париже не успел на пересадку на свой самолёт. Решил ехать в Монцу на машине. Проведя всю ночь за рулём, Фанхио прибыл в Монцу за полчаса до старта гонки. В состоянии сильнейшего переутомления Фанхио потерял контроль над машиной на втором круге гонки и в результате аварии получил серьёзнейшие травмы.
Вскоре после этого в «Формуле-1» было введено ограничение, согласно которому гонщик не может участвовать в более чем одной гонке за 24 часа. А Фанхио к 1957-му стал пятикратным чемпионом.

«Он выжимал из машины 100%, но не рисковал лишним»

🇨🇺 Viva Cuba!

В 1957 году на Кубе были организованы соревнования «Гран-при Кубы». Фанхио выиграл эти соревнования в 1957 году и прибыл на них в 1958 году. Однако ещё до начала гонки был похищен противниками режима Батисты. Фанхио удерживали в заложниках более суток, после чего отпустили. По словам Фанхио, он расстался со своими похитителями-революционерами в хороших отношениях.
По мотивам этих событий в 1999 году был снят совместный аргентино-кубинский фильм «Операция Фанхио».

«Гоночный круг — как жизнь. Если спешишь на одном повороте — проиграешь на следующем»

🇷🇺 Каждый может быть маэстро

Фанхио верил: технологии — ничто без мастерства пилота. Каждый водитель-испытатель НАМИ знает — важнее скорости искусство контроля автомобиля — как у «Маэстро».

🎯 А вы знаете, какой советский гонщик тоже был водителем автобуса?

#НАМИ #ФГУПНАМИ #Фанхио #МаэстроГонок #Автолегенды