НАМИ
1.44K subscribers
403 photos
77 videos
155 links
⚙️ Ведущий российский научный и инжиниринговый центр транспортной индустрии

⚙️ Основан в 1918 году

Наш сайт: nami.ru
Download Telegram
Дизайн Драйв. Инновационные решения для транспорта

С 15 по16 февраля Высшая инженерная школа Российского университета транспорта проводит II просветительский проект «Дизайн Драйв. Инновационные решения для транспорта», приуроченный к Международному дню инноваций.

Проект включает два направления: образовательное и Хакатон среди студенческих дизайнерских команд. Образовательный блок - это возможность послушать выступления самых выдающихся экспертов в области промышленного дизайна, задать им свои вопросы и выиграть ценные призы. В ходе Хакатона команды выполнят задания, подготовленные представителями ведущих российских организаций, занимающихся промышленным дизайном. Один из кейсов для участников создан дизайнером Центра стиля НАМИ Артемом Степановым.

Лекции на темы транспортного и промышленного дизайна в новых форматах, разборы кейсов, квизы и многое другое будет доступно для всех , кто присоединиться к проекту в официальном Telegram-канале.

Проект реализуется при поддержке ФГУП «НАМИ», Бюро промышленного дизайна «МАСШТАБ» и АО «Фирма Твема».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Композитное производство НАМИ. Часть I

Мы представляем первую часть нашего нового спецпроекта о композитном производстве НАМИ. В первом выпуске мы расскажем о том, как используются композитные материалы в транспортной индустрии.

Приятного просмотра!
Forwarded from Дизайн Драйв
Хакатон «Дизайн драйв» в 2024 году официально открыт!

Полная информация по кейсам направлена в рабочие чаты команд-участников.
Обратите внимание, главное условие победы - это соответствие вашей работы критериям оценивания жюри.

Основные требования к итоговым работам участников хакатона Дизайн драйв:

1. Соответствие требованиям заказчика. Внимательно изучите и проникнитесь целями и предпочтениями заказчика. Будьте внимательными в мелочах.

2. Функциональность и практичность.

3. Инновативность и оригинальность: оценивается уникальность и новаторство ваших идей и подходов.

4. Эстетика.

5. Интеграция и совместимость: как ваш дизайн вписывается в уже существующую инфраструктуру.

6. Презентация.

7. Реализуемость: доступность материалов, процессы производства, бюджетные рамки и сроки.

8. Устойчивый дизайн.

9. Эргономика и удобство использования.
Лекция в Музее Гаража особого назначения

17 февраля, в 15:00 в Музее Гаража особого назначения состоится лекция «Стиль транспорта: Искусство формирования образа автомобиля» Директора центра стиля ФГУП «НАМИ» Юрия Черненко.

Под руководством Юрия был создан фирменный стиль бренда AURUS. Своим обширным опытом в автомобильном дизайне он поделится со слушателями уже завтра!

Приходите в Музей Гаража особого назначения на ВДНХ (53 павильон).

Подробнее узнать о лекции вы можете на сайте Музея: https://gon-museum.ru/tpost/93p3ath3r1-lektsiya-stil-transporta-iskusstvo-formi
Forwarded from Дизайн Драйв
«Как разрабатывался интерьер Aurus»

Дизайнер Центра стиля НАМИ Артём Степанов расскажет о том, с какими сложностями столкнулась команда промышленных дизайнеров при работе над интерьером автомобиля Aurus, какие креативные концепции рассматривались и как в итоге пришли к финальной идее, которой позавидовали даже зарубежные производители.

Ждем вас на лекции, смотреть здесь!
Поздравляем победителей хакатона «Дизайн драйв»!

Хакатон прошёл на базе Высшей инженерной школы РУТ МИИТ.
НАМИ и наш дизайнер Артём Степанов курировали один из треков хакатона по созданию стилевого решения для российского автомобиля В-класса.

Представляем вниманию наших подписчиков работу-победитель!
Электромеханическая трансмиссия NAMI E-Transmission

Одна из важнейших частей гибридного и электрического транспорта – электромеханическая трансмиссия. Именно благодаря ей автомобиль приводится в движение.

Все передовые разработки в области электрофикации автомобильного транспорта объединены в платформенные решения NAMI E-Transmission и могут быть применены как для гибридных автомобилей, так и для полностью электрических.

Создавая решения для перспективных транспортных средств, команда разработчиков применила принцип модульности и унификации.
Такой подход сокращает время разработки конечного продукта и снижает производственные затраты.

Гибкость в изменении мощности, крутящего момента, передаточного числа редуктора и общей компоновки узла позволяет адаптировать NAMI E-Transmission под любые задачи. Даже самые нестандартные и перспективные продукты в разных сферах могут использовать разработанную конструкцию.

Начиная с конца 2022 года NAMI E-Transmission активно проходит стендовые и натурные испытания.

Линейка электромеханических трансмиссий НАМИ состоит из решений с различными характеристиками:
— Мощность от 110 до 300 кВт;
— Крутящий момент электрических машин от 160 до 500 Н·м;
— Скорость вращения ротора до 15 000 об/мин;
— Общий КПД узла в сборе не менее 92%.

Каждая модель из линейки NAMI E-Transmission защищена по стандартам IP6K7, IPХ9K от пыли, грязи и воды, а в состав входят следующие компоненты:
— Синхронный электромотор;
— Силовой инвертор;
— Редукторы с симметричным дифференциалом, либо с управлением вектором тяги;
— Система принудительного охлаждения/смазывания с электрическим масляным насосом и теплообменником масло-антифриз;
— Механизм блокировки колес (режим парковки).

Каждый из перечисленных компонентов спроектирован, произведен и испытан специалистами НАМИ.

Читайте подробнее о NAMI E-Transmission и делайте заказ на нашем сайте.

http://nami.ru/e_transmission
НАМИ поздравляет с Днём защитника Отечества!

Служба Отечеству – большая честь. Она требует мужества, силы духа и блестящей подготовки. Мы поздравляем всех, кто защищает Родину, обеспечивает ее безопасность и трудится на ее благо. Долг, совесть и отвага для Вас не пустые слова. Поздравляем наших защитников с праздником 23 февраля!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Композитное производство НАМИ. Часть II

Во второй части нашего спецпроекта о композитных материалах мы расскажем о том, как создаются композитные изделия на производстве и как они используются в транспортной промышленности.

Приятного просмотра!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Композитное производство НАМИ. Часть III

В этой части нашего спецпроекта о композитных материалах, мы расскажем, как производится готовая композитная деталь.

Приятного просмотра!