‍ 🔻دستگاه پروفیل نگاری لیزری چرخ قطار

🔸كار اصلی این دستگاه، برداشت و اندازه گیری اطلاعات مهندسی پروفیل چرخ قطار است.پروفیل چرخ قطار به منحنی چرخ قطار در محل تماس با ریل گفته می شود كه نقش بسیار مهمی در انتقال بار استاتیكی و دینامیكی قطار به ریل و همچنین جلوگیری از خروج چرخ از روی ریل ایفا می كند.

🔹این منحنی، چندین پارامتر مهندسی از جمله طول، عرض، ارتفاع، شیب منحنی در نقاط مختلف دارد كه طبق #استاندارد های بین المللی باید مقادیر آنها از مقادیر مجاز، عدول نكند و در غیراین صورت، احتمال خروج قطار از ریل افزایش می یابد؛ در نتیجه، این پارامترهای #مهندسی، باید به طور مرتب در فرآیند #تعمیر_و_نگهداری_قطار پایش (مانیتورینگ) شود.

🔸تاكنون سه نسل از این پارامترهای مهندسی در دنیا تكامل پیدا كرده اند،نسل اول این پارامترها تا 30 سال قبل مورد استفاده قرار می گرفت كه در آن از خط كش ها و كولیزهای مدرج اندازه گیری استفاده می شد و بعد از آن در نسل دوم از 'فناوری برداشت اطلاعات تماسی' استفاده شد به این صورت كه اطلاعات منحنی به صورت قطعه به قطعه از روی چرخ قطار برداشته می شد و این منحنی به نوعی، باز تولید می شد. نسل سوم این پارامترهای مهندسی كه تقریبا 10 سال از عمر آنها می گذرد، به صورت عكس برداری #لیزری از سطح چرخ قطار عمل می كند و با استفاده از تكنیك پردازش تصویر، اطلاعات چرخ قطار را به داده های عددی تبدیل می كند.

🔹این فناوری تا پیش از این در اختیار پنج كشور آمریكا، فرانسه، آلمان، اتریش و ژاپن بوده است،ولی آنچه این #فناوری را در دنیا متمایز و منحصر به فرد می كند، این است كه علاوه بر برداشت اطلاعات مهندسی پروفیل چرخ قطار، به طور همزمان قادر است قطر چرخ را به صورت لیزری اندازه گیری كند.

🔸از مهمترین دستاوردهای این دستگاه: قطع وابستگی به فناوری خارجی، افزایش #ایمنی بخشی سیر قطار، #صرفه_جویی در میزان تراش چرخ و جلوگیری از هدر رفت منابع، را می توان عنوان کرد.

🔗منبع:ایرنا

✅شرکت مهندسی صنعتی فهامه،شرکت بازرسی فنی دارای رتبه تایید صلاحیت از سامانه جامع هوشمند نظام فنی و اجرایی راه آهن ج.ا.ا بعنوان ناظر تعمیرات و تامین قطعات واگن های باری-مسافری قطارهای کشور.


fahameh.com

🚩http://www.instagram.com/fahameh.co

🆔@fahameh_co

#فهامه #بازرسی_مهندسی #استاندارد_سازی #صنعت_ریلی