#فنی
🚨 هشتاد درصد زمانیکه آمپر آب به خانه آخر میرسد و چراغ استپ و آب روشن میشود, متاسفانه واشر سرسیلندر میسوزد, و اگر خودرو را متوقف نکنید, موتور هم میسوزد.
🚨 هشتاد درصد زمانیکه آمپر آب به خانه آخر میرسد و چراغ استپ و آب روشن میشود, متاسفانه واشر سرسیلندر میسوزد, و اگر خودرو را متوقف نکنید, موتور هم میسوزد.
لنت ترمز الیگ "elig"
Photo
#مکانیک #فنی
✅ نکات اجرایی در تعویض لنت ترمز
⚠️ هنگام تعویض لنت ترمز، دیسک ترمز را با آب و صابون تمیز کنید تا حالت مغنطیسی سطح دیسک برطرف شود زیرا این کار باعث جدا شدن همه ذرات از سطح دیسک می شود؛ در غیر این صورت ذرات مذکور بین دیسک و لنت ها باقی می مانند و شاهد پدیده لرزش و ایجاد صدا خواهیم بود.
⚠️ نکته قابل توجه این است که پس از تعویض لنت ها نیاز به گذشت زمان است تا سطح دیسک دوباره به میزان مناسب صاف شده و تماس کامل بین دیسک و لنت ایجاد شود زیرا در بسیاری موارد، هنگام استفاده از لنت ترمز جدید صدای جیغ آن را هنگام ترمز گیری می شنویم.
🔴 نکاتی برای بهبود ترمزگیری و افزایش عمر لنت ترمز:
1️⃣ گردش هوا به صورت کامل حول مجموعه دیسک و کلیپر باعث خنک شدن لنت و در نتیجه افزایش عمر آن می شود. در سال 1991 کارخانه شورلت امریکا تعداد زیادی شکایت دریافت کرد که همگی حاکی از کم بودن عمر لنت بود. راه حل پیشنهادی کارشناسان شرکت GM آن بود که باد شکن های خودرو را از دو سمت قسمت جلویی آن برداشتند. این کار باعث وزش بهتر باد و خنک شدن لنت ها و در نتیجه افزایش عمر آن شد.
2️⃣ در بسیاری از موارد ناکارایی ترمز به دلیل عوض نشدن روغن ترمز است. به طور مثال روغنی با دمای جوش 400 درجه سانتیگراد ، پس از یک سال استفاده، دمای جوش آن به 300 درجه سانتیگراد می رسد که نتیجه آن، تبخیر در مانورها و ترمزگیری های شدید و کارایی نامناسب سیستم ترمز است. همچنین تبخیر روغن ترمز به ایجاد حالت قفلی خفیف به واسطه نیروی پسماند ناشی از فشار بخار روغن می انجامد که همانند این است که راننده پدال را فشار دهد و نگه دارد. این موضوع باعث استهلاک زود هنگام لنت می شود.
3️⃣ در بسیاری از موارد کلیپر از منظر بیرونی هیچ مشکلی ندارد و کاملاً خشک است اما داخل آن مملو از لجن و رسوب است که این مسئله باعث ایجاد نیروی پسماند ناشی از رسوبات پشت پیستون کلیپر و استهلاک سریع لنت می شود. برای حل این مشکل می بایست کلیپر باز و تمیز و به طور کامل سرویس شود.
4️⃣ هرگز لنت ها ی آزبستی یا غیر آزبستی را جایگزین لنت های نیمه فلزی نکنید؛ مگر این که تامین کننده قطعات اجازه این تعویض را بدهد. لنت های آزبستی یا غیر آزبستی ساکت تر از لنت های نیمه فلزی هستند ولی همانند لنت های نیمه فلزی تحمل گرما را ندارند. بنابراین در صورت جایگزینی غیر مجاز لنت های آزبستی یا غیر آزبستی به جای لنت های نیمه فلزی، به دلیل حرارت بالا شاهد کاهش عمر لنت و از بین رفتن سریع آن خواهیم بود.
✅ نکات اجرایی در تعویض لنت ترمز
⚠️ هنگام تعویض لنت ترمز، دیسک ترمز را با آب و صابون تمیز کنید تا حالت مغنطیسی سطح دیسک برطرف شود زیرا این کار باعث جدا شدن همه ذرات از سطح دیسک می شود؛ در غیر این صورت ذرات مذکور بین دیسک و لنت ها باقی می مانند و شاهد پدیده لرزش و ایجاد صدا خواهیم بود.
⚠️ نکته قابل توجه این است که پس از تعویض لنت ها نیاز به گذشت زمان است تا سطح دیسک دوباره به میزان مناسب صاف شده و تماس کامل بین دیسک و لنت ایجاد شود زیرا در بسیاری موارد، هنگام استفاده از لنت ترمز جدید صدای جیغ آن را هنگام ترمز گیری می شنویم.
🔴 نکاتی برای بهبود ترمزگیری و افزایش عمر لنت ترمز:
1️⃣ گردش هوا به صورت کامل حول مجموعه دیسک و کلیپر باعث خنک شدن لنت و در نتیجه افزایش عمر آن می شود. در سال 1991 کارخانه شورلت امریکا تعداد زیادی شکایت دریافت کرد که همگی حاکی از کم بودن عمر لنت بود. راه حل پیشنهادی کارشناسان شرکت GM آن بود که باد شکن های خودرو را از دو سمت قسمت جلویی آن برداشتند. این کار باعث وزش بهتر باد و خنک شدن لنت ها و در نتیجه افزایش عمر آن شد.
2️⃣ در بسیاری از موارد ناکارایی ترمز به دلیل عوض نشدن روغن ترمز است. به طور مثال روغنی با دمای جوش 400 درجه سانتیگراد ، پس از یک سال استفاده، دمای جوش آن به 300 درجه سانتیگراد می رسد که نتیجه آن، تبخیر در مانورها و ترمزگیری های شدید و کارایی نامناسب سیستم ترمز است. همچنین تبخیر روغن ترمز به ایجاد حالت قفلی خفیف به واسطه نیروی پسماند ناشی از فشار بخار روغن می انجامد که همانند این است که راننده پدال را فشار دهد و نگه دارد. این موضوع باعث استهلاک زود هنگام لنت می شود.
3️⃣ در بسیاری از موارد کلیپر از منظر بیرونی هیچ مشکلی ندارد و کاملاً خشک است اما داخل آن مملو از لجن و رسوب است که این مسئله باعث ایجاد نیروی پسماند ناشی از رسوبات پشت پیستون کلیپر و استهلاک سریع لنت می شود. برای حل این مشکل می بایست کلیپر باز و تمیز و به طور کامل سرویس شود.
4️⃣ هرگز لنت ها ی آزبستی یا غیر آزبستی را جایگزین لنت های نیمه فلزی نکنید؛ مگر این که تامین کننده قطعات اجازه این تعویض را بدهد. لنت های آزبستی یا غیر آزبستی ساکت تر از لنت های نیمه فلزی هستند ولی همانند لنت های نیمه فلزی تحمل گرما را ندارند. بنابراین در صورت جایگزینی غیر مجاز لنت های آزبستی یا غیر آزبستی به جای لنت های نیمه فلزی، به دلیل حرارت بالا شاهد کاهش عمر لنت و از بین رفتن سریع آن خواهیم بود.
لنت ترمز الیگ "elig"
#فنی 🎯چه عواملی باعث میشود که قدرت موتور کاهش پیدا کند و شتابگیری خودرو ضعیف شود؟؟
#فنی
🎯چه عواملی باعث میشود که قدرت موتور کاهش پیدا کند و شتابگیری خودرو ضعیف شود؟؟
1️⃣لغزش کلاچ
2️⃣کشیدن ترمز
3️⃣کمبود فشار باد تایر
4️⃣نادرست بودن اندازه تایر
5️⃣بیش از حد بار گذاشتن
6️⃣باز نشدن کامل دریچه گاز
7️⃣گرفتگی سیستم هوای ورودی
8️⃣بیش از حد فقیر بودن نسبت هوا و سوخت
9️⃣ایراد در سیستم جرقه
🔟پایین بودن فشار کمپرس موتور
🎯چه عواملی باعث میشود که قدرت موتور کاهش پیدا کند و شتابگیری خودرو ضعیف شود؟؟
1️⃣لغزش کلاچ
2️⃣کشیدن ترمز
3️⃣کمبود فشار باد تایر
4️⃣نادرست بودن اندازه تایر
5️⃣بیش از حد بار گذاشتن
6️⃣باز نشدن کامل دریچه گاز
7️⃣گرفتگی سیستم هوای ورودی
8️⃣بیش از حد فقیر بودن نسبت هوا و سوخت
9️⃣ایراد در سیستم جرقه
🔟پایین بودن فشار کمپرس موتور
#دانستنی #فنی ✅نکاتی در تعویض روغن
1️⃣ با هر بار #تعويض_روغن ، #فیلتر را نيز حتما تعويض نماييد ( بدون توجه به ميزان کارکرد آن ) .
2️⃣از ترکيب چند روغن با يکديگر پرهيز کنيد .
3️⃣پس از استارت زدن اجازه دهيد موتور حداقل 15 ثانيه درجا کار کرده و سپس تا مدتی با دور پايين برانيد .
4️⃣هيچگاه از افزودنيها استفاده نکنيد ، چرا که ممکن است با افزودنيهای موجود در روغن سازگار نباشند ، و اين را نيز بدانيد که هرچه لازم باشد در خود روغن موجود است .
5️⃣از روغنی که بيش از 3 سال از تاريخ توليد آن گذشته ، استفاده نکنيد .
6️⃣ سياه نشدن روغن ، نشانه مرغوبيت آن نيست ، بلکه بدين معناست که روغن قابليت جذب ذرات اسيدی و ناخالصيها را نداشته است .
1️⃣ با هر بار #تعويض_روغن ، #فیلتر را نيز حتما تعويض نماييد ( بدون توجه به ميزان کارکرد آن ) .
2️⃣از ترکيب چند روغن با يکديگر پرهيز کنيد .
3️⃣پس از استارت زدن اجازه دهيد موتور حداقل 15 ثانيه درجا کار کرده و سپس تا مدتی با دور پايين برانيد .
4️⃣هيچگاه از افزودنيها استفاده نکنيد ، چرا که ممکن است با افزودنيهای موجود در روغن سازگار نباشند ، و اين را نيز بدانيد که هرچه لازم باشد در خود روغن موجود است .
5️⃣از روغنی که بيش از 3 سال از تاريخ توليد آن گذشته ، استفاده نکنيد .
6️⃣ سياه نشدن روغن ، نشانه مرغوبيت آن نيست ، بلکه بدين معناست که روغن قابليت جذب ذرات اسيدی و ناخالصيها را نداشته است .
#فنی 💢 نحوه چک روغن موتور درخودروها
#فنی آشنایی با گیربکس CVT و بررسی تفاوت‌های آن با گیربکس معمولی
#عیب یابی #فنی عیب یابی در ترمزهای پرقدرت :
ترمز ازاد نمی شود:
اولین علت:گیر کردناهرم بندی پدال ترمز (ازاد کردن)
دومین علت:درست کار نکردن سوپاپ یکطرفه (ازاد مردن – تعویض قطعات معیوب)
سومین علت:گرفتگی مجرای جبران کننده (تمیز کردن)
چهارمین علت:چسبندگی کاسه نمد پلانجر هیدرولیکی (تعویض کاسه نمد)
پنجمین علت:چسبندگی پیستون (روغنکاری و در صورت لزوم تعویض قطعات معیوب)
ششمین علت:شکستگی فنر بر گردان (تعویض)
کم شدن مایع ترمز:
معیوب بودن یا فرسودگی کاسه نمدها در قسمت هیدرولیکی (تعویض – پر کردن و هوا گیری دستگاه)
شل بودن اتصال لوله ها (محکم کردن – تعویض کاسه نمدها)
ترمز ازاد نمی شود:
اولین علت:گیر کردناهرم بندی پدال ترمز (ازاد کردن)
دومین علت:درست کار نکردن سوپاپ یکطرفه (ازاد مردن – تعویض قطعات معیوب)
سومین علت:گرفتگی مجرای جبران کننده (تمیز کردن)
چهارمین علت:چسبندگی کاسه نمد پلانجر هیدرولیکی (تعویض کاسه نمد)
پنجمین علت:چسبندگی پیستون (روغنکاری و در صورت لزوم تعویض قطعات معیوب)
ششمین علت:شکستگی فنر بر گردان (تعویض)
کم شدن مایع ترمز:
معیوب بودن یا فرسودگی کاسه نمدها در قسمت هیدرولیکی (تعویض – پر کردن و هوا گیری دستگاه)
شل بودن اتصال لوله ها (محکم کردن – تعویض کاسه نمدها)
#فنی
⁉️دور موتور یکنواخت نیست و روان کار نمی کند! مشکل از کجاست؟
🔸انژکتورها به شستشو نیاز دارند.
🔹سیستم جرقه زنی معیوب است و به تنظیم مجدد نیاز دارد.
🔸سوپاپ و متعلقاتش سوخته و یا سائیدگی غیر مجاز دارد.
🔹فاصله بین اسبکها و سوپاپها تنظیم نیست.
⁉️دور موتور یکنواخت نیست و روان کار نمی کند! مشکل از کجاست؟
🔸انژکتورها به شستشو نیاز دارند.
🔹سیستم جرقه زنی معیوب است و به تنظیم مجدد نیاز دارد.
🔸سوپاپ و متعلقاتش سوخته و یا سائیدگی غیر مجاز دارد.
🔹فاصله بین اسبکها و سوپاپها تنظیم نیست.
#فنی
🚫معایب #تایر کم باد ⤵️
1️⃣افزایش مصرف سوخت
2️⃣افزایش آلودگی محیط زیست
3️⃣لاستیک سایی در طرفین تایر به صورت حلقه ای
4️⃣سفت شدن فرمان خودرو
5️⃣کشیده شدن خودرو در جاده به یک سمت
6️⃣کاهش سرعت خودرو
7️⃣خطر پاره شدن تایر
8️⃣پیدایش فرسودگی پیش از موعد در تایر
9️⃣گرم شدن غیر طبیعی تایر
🚫معایب #تایر پر باد⤵️
1️⃣لاستیک سایی در وسط تایر
2️⃣سر خوردن خودرو در ترمزهای ناگهانی
3️⃣انتقال ضربات و ارتعاشات جاده به داخل اتاق خودرو
🚫معایب #تایر کم باد ⤵️
1️⃣افزایش مصرف سوخت
2️⃣افزایش آلودگی محیط زیست
3️⃣لاستیک سایی در طرفین تایر به صورت حلقه ای
4️⃣سفت شدن فرمان خودرو
5️⃣کشیده شدن خودرو در جاده به یک سمت
6️⃣کاهش سرعت خودرو
7️⃣خطر پاره شدن تایر
8️⃣پیدایش فرسودگی پیش از موعد در تایر
9️⃣گرم شدن غیر طبیعی تایر
🚫معایب #تایر پر باد⤵️
1️⃣لاستیک سایی در وسط تایر
2️⃣سر خوردن خودرو در ترمزهای ناگهانی
3️⃣انتقال ضربات و ارتعاشات جاده به داخل اتاق خودرو
#فنی #دانستنیها_فنی چرا کلاچ خودرو صدا می‌دهد؟ کلاچ وسیله‌ای برای قطع کردن اتصال میان پیشرانه و جعبه دنده است که رانندگان به هنگام تعویض دنده از آن استفاده می‌کنند. کلاچ در خودروهای دنده دستی، به خصوص در ترافیک که نیاز به کلاچ گیری و نیم کلاچ کردن است، بسیار کاربردی است.
اما شاید متوجه شده باشید که در برخی خودروها هنگام کلاچ گیری، صداهای اضافی و غیر معمولی از این بخش شنیده میشود. علت این امر چیست؟
در اکثر موارد، علت صدای کلاچ خودرو فرسوده شدن "بلبرینگ" آن است که موجب صدا دادن آن میشود. تعویض بلبرینگ موجب برطرف شدن این مشکل میشود.
در صورت باقی بودن مشکل، مشکل احتمالی دیگر خشک کار کردن بلبرینگ پشت میلنگ است که در صورت تعویض می‌توانید مشکل صدا آن را برطرف کنید.
همچنین لازم به ذکر است که اگر کلاچ خوب کار نمی‌کند، گیربکس مشکل دارد یا دیسک کلاچ از تنظیم خارج شده باشد، مشکلات اساسی تر است و مجموعه کلاچ باید تعویض یا تعمیر شود.
اما شاید متوجه شده باشید که در برخی خودروها هنگام کلاچ گیری، صداهای اضافی و غیر معمولی از این بخش شنیده میشود. علت این امر چیست؟
در اکثر موارد، علت صدای کلاچ خودرو فرسوده شدن "بلبرینگ" آن است که موجب صدا دادن آن میشود. تعویض بلبرینگ موجب برطرف شدن این مشکل میشود.
در صورت باقی بودن مشکل، مشکل احتمالی دیگر خشک کار کردن بلبرینگ پشت میلنگ است که در صورت تعویض می‌توانید مشکل صدا آن را برطرف کنید.
همچنین لازم به ذکر است که اگر کلاچ خوب کار نمی‌کند، گیربکس مشکل دارد یا دیسک کلاچ از تنظیم خارج شده باشد، مشکلات اساسی تر است و مجموعه کلاچ باید تعویض یا تعمیر شود.
#فنی
♨️علائم و نشانه های کثیفی فیلتر بنزین
🔺بد روشن شدن اتومبیل به خصوص در حالت استارت سرد
🔺پایین آمدن راندمان موتور که باعث کم شدن کشش موتور می شو
♨️علائم و نشانه های کثیفی فیلتر بنزین
🔺بد روشن شدن اتومبیل به خصوص در حالت استارت سرد
🔺پایین آمدن راندمان موتور که باعث کم شدن کشش موتور می شو
#فنی
📛هرگاه که در دنده جلو و یا عقب حرکت می کنید، صدای وزوزی شنیده می شود. این صدا هنگامیکه در حالت پارک یا خلاص هستید شنیده نمی شود و با مدتی رانندگی، این صدا از بین می رود.
🔴مشکلات احتمالی 👇👇👇
🔴روغن گیربکس خیلی کم است.
🔴روغن گیربکس کثیف شده است.
🔴در درون گیربکس مشکلی پدید آمده است.
🔴مبدل گشتاور خراب شده است.
👇Join us👇
@eligafagh
📛هرگاه که در دنده جلو و یا عقب حرکت می کنید، صدای وزوزی شنیده می شود. این صدا هنگامیکه در حالت پارک یا خلاص هستید شنیده نمی شود و با مدتی رانندگی، این صدا از بین می رود.
🔴مشکلات احتمالی 👇👇👇
🔴روغن گیربکس خیلی کم است.
🔴روغن گیربکس کثیف شده است.
🔴در درون گیربکس مشکلی پدید آمده است.
🔴مبدل گشتاور خراب شده است.
👇Join us👇
@eligafagh
#فنی
📛هرگاه که در دنده جلو و یا عقب حرکت می کنید، صدای وزوزی شنیده می شود. این صدا هنگامیکه در حالت پارک یا خلاص هستید شنیده نمی شود و با مدتی رانندگی، این صدا از بین می رود.
🔴مشکلات احتمالی 👇👇👇
🔴روغن گیربکس خیلی کم است.
🔴روغن گیربکس کثیف شده است.
🔴در درون گیربکس مشکلی پدید آمده است.
🔴مبدل گشتاور خراب شده است.
👇Join us👇
@eligafagh
📛هرگاه که در دنده جلو و یا عقب حرکت می کنید، صدای وزوزی شنیده می شود. این صدا هنگامیکه در حالت پارک یا خلاص هستید شنیده نمی شود و با مدتی رانندگی، این صدا از بین می رود.
🔴مشکلات احتمالی 👇👇👇
🔴روغن گیربکس خیلی کم است.
🔴روغن گیربکس کثیف شده است.
🔴در درون گیربکس مشکلی پدید آمده است.
🔴مبدل گشتاور خراب شده است.
👇Join us👇
@eligafagh
#فنی
علت لرزش ویا بازی کردن فرمان چیست؟
در اصطلاح به این مشکل فرمان زدن هم می گویند که میتواند مربوط به موارد زیر باشد;
۱-تنظیم نبودن باد چرخها
۲-شل بودن پیچ چرخها
۳-شل بودن مهره دیسک و توپی
۴-جلوبندی و سیبکها مشکل دارد
۵-تاب داشتن رینگ لاستیک
بر اثر ضربه
درصورتی که در سرعت پایینتر از ۷۰ تا۸۰ کیلومتر با مشکل لرزش ویا زدن فرمان مواجه بودید به ۵مورد بالا ودر صورت سرعت بالای ۸۰ کیلومتر; 👇👇
۶-بالانس نبودن چرخها
👇Join us👇
@eligafagh
علت لرزش ویا بازی کردن فرمان چیست؟
در اصطلاح به این مشکل فرمان زدن هم می گویند که میتواند مربوط به موارد زیر باشد;
۱-تنظیم نبودن باد چرخها
۲-شل بودن پیچ چرخها
۳-شل بودن مهره دیسک و توپی
۴-جلوبندی و سیبکها مشکل دارد
۵-تاب داشتن رینگ لاستیک
بر اثر ضربه
درصورتی که در سرعت پایینتر از ۷۰ تا۸۰ کیلومتر با مشکل لرزش ویا زدن فرمان مواجه بودید به ۵مورد بالا ودر صورت سرعت بالای ۸۰ کیلومتر; 👇👇
۶-بالانس نبودن چرخها
👇Join us👇
@eligafagh
#فنی
⁉️اویل ماژول چیست؟
✅درخودرو هایی مثل سمند EF7, سوناتا, آزرا سانتافه سیستمی طراحی کرده اند که روغن قبل از رسیدن به فیلتر روغن، خنک شود. این قطعه طوری طراحی شده است که روغن موتور و آب رادیاتور از کنار هم رد میشوند و همین رد شدن باعث کاهش دمای روغن میشود. به این قطعه اویل ماژول میگویند.
❇️این قطعه باعث افزایش عمر روغن و افزایش عمر قطعات موتوری میشود.
علائم خرابی اویل ماژول
💢آب و روغن قاطی میشوند. اکثر با مشاهده ی این مشکل تعمیرکاران به اشتباه فکر میکردند که باید واشر سرسیلندر باز شود که باز کردن واشر سرسیلندر هیچ ربطی به این اشکال نداشته و آب و روغن در اویل ماژول باهم مخلوط میشدند.
روشن شدن چراغ روغن!
💢وقتی چراغ روغن روشن میشود نشان دهنده ی این است که گرفتگی در مسیر روغن است که باید برطرف شود. حتما اویل ماژول را چک کنید.
💢روغن ریزی از سمت اویل ماژول هم یکی از دلایل خرابی اویل ماژول است.
👇Join us👇
@eligafagh
⁉️اویل ماژول چیست؟
✅درخودرو هایی مثل سمند EF7, سوناتا, آزرا سانتافه سیستمی طراحی کرده اند که روغن قبل از رسیدن به فیلتر روغن، خنک شود. این قطعه طوری طراحی شده است که روغن موتور و آب رادیاتور از کنار هم رد میشوند و همین رد شدن باعث کاهش دمای روغن میشود. به این قطعه اویل ماژول میگویند.
❇️این قطعه باعث افزایش عمر روغن و افزایش عمر قطعات موتوری میشود.
علائم خرابی اویل ماژول
💢آب و روغن قاطی میشوند. اکثر با مشاهده ی این مشکل تعمیرکاران به اشتباه فکر میکردند که باید واشر سرسیلندر باز شود که باز کردن واشر سرسیلندر هیچ ربطی به این اشکال نداشته و آب و روغن در اویل ماژول باهم مخلوط میشدند.
روشن شدن چراغ روغن!
💢وقتی چراغ روغن روشن میشود نشان دهنده ی این است که گرفتگی در مسیر روغن است که باید برطرف شود. حتما اویل ماژول را چک کنید.
💢روغن ریزی از سمت اویل ماژول هم یکی از دلایل خرابی اویل ماژول است.
👇Join us👇
@eligafagh