#تبریک
فرارسیدن ماه ربیع الاول ، ماه برکت و شادمانی برای شیعیان را به همه عزیزان و همراهان تبریک عرض می نماییم.
گروه آفاق خودرو موتور
@eligafagh

#روزنامه های صبح 96.08.29 https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️

✅بیشتر بدانیم
چسبیدن لنت ترمز به روتور(دیسک ترمز):

🔴کالیپرترمز باعث می شود لنت های ترمز به سطح روتور بچسبند و در نهایت خودرو متوقف شود.

اگر نگهدارنده و پین های گیره ترمز که پیستون ها روی آن قرار دارند خراب شوند، لنتها و روتور دائم درگیر می شوند و به هم میچسبند.

👈 در این حالت معمولاً خودرو به یک سمت کشیده می شود، در نتیجه لنت های ترمز و روتور بیش از اندازه گرم می شود و به سرعت فرسوده می شوند.

همچنین بر اثر چسبندگی لنتها و روتور شتاب گیری خودرو نیز کم می شود.

❌❌درگیر بودن دائمی لنت ترمز با سطح روتور بیشتر از یک مشکل است، این مسئله می تواند مشکلات زیادی را به وجود بیاورد و باید هرچه زودتر این مشکل بر طرف شود.

https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️

#معرفی #میتسوبیشی پاجرو ۲۰۱۸

#MITSUBISHI PAJERO 2018

@eligafagh

#بدون_شرح https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️

#بدانیم
#کیفیت و #اطمینان آغاز یک مسیر است در این مسیر با ما همراه باشید.
مراقب اجناس بدون کیفیت و تقلبی باشید.
#الیگ_تنها_لنت_ترمز_و_دیسک_چرخ_سرامیک_واقعی_درایران
@eligafagh

#روزنامه های صبح 96.08.30 https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️

#لنت های #سرامیک (elig#):
همه ما خواهان لنت های بی سرو صدا با توانایی ترمز گیری عالی هستیم ، از آنجایی که سیستم طراحی ترمزهای خودروهای جدید به سمت کوچک کردن مجموعه #کلیپر و لنت پیش میرود ( محدودیت جا ، کم کردن استفاده از مواد اولیه و کوچک شدن خودروها را میتوان از دلایل عمده این تغییر شمرد) ، مواد مورد استفاده در ساخت لنت ها می بایست کارایی بیشتری در کم کردن صدای ناشی از عمل ترمز گیری از خود نشان بدهند . به همین دلیل شرکت های لنت سازی به استفاده از الیاف و پودرهای سرامیک و مواد ارگانیک مصنوعی در لنت هایشان روی آورده اند .#لنتهای #سرامیکی از ترکیب مواد سرامیکی و مواد ارگانیک ساخته شده جز لنتهای ( Nao ) بحساب می آیند. بعضی از تولید کنندگان این نوع لنت ها، لنت هایشان را سرامیکی می نامند ، ولی مقدار سرامیک بکار رفته در ساختار این لنت ها بسیار پایین می باشد ، چیزی در حدود 1% ، در نتیجه قیمت آنها پایین تر از قیمت لنت های سرامیکی واقعی می شود . اما مصرف کنندگان باید در نظر داشته باشند که جایگزین های ارزان تر همیشه انتخاب خوبی نیستند . در واقع تمام لنت های سرامیکی با هم برابر نیستند ، اگر سرامیک بکار رفته بیش از اندازه باشد ، صدای تولید شده در هنگام ترمز گیری با این لنت ها بیش از اندازه خواهد بود و اگر مقدار سرامیک کم باشد قدرت ترمز گیری در حد انتظار نخواهد بود . در صورت استفاده از مواد مناسب در ساخت لنت های سرامیک ، مانند #الیگ( elig# ) که به بازار عرضه شده و به عنوان پیشتاز استفاده از این تکنولوژی شناخته می شود ، توانسته این سه خاصیت قابل توجه را برای مصرف کنندگانش به ارمغان بیاورد . مهندسین کمپانی الیگ( elig# ) لنت های سرامیکی مخصوص به خودروهای سنگین و موتورسیکلت ها را نیز طراحی کرده اند تا دارندگان این نوع وسایل نقلیه این معجزه لنت سازی را مناسب با نیازشان در اختیار داشته باشند . لنت های ترمز سرامیکی تقریبا بروی % 30 خودروهای جدید بصورت استاندارد نصب میگردد که بیشتر به مقصود رسیدن به کیفیت بهتر ترمز گیری ،کاهش گرد و غبار و همچنین بی صدا بودن مورد استفاده قرار می گیرد . لنتهای سرامیکی الیگ ( elig# ) برای استفاده بر روی خودروهای پر رفت و آمد داخل شهری مثل تاکسی ها و یا خودروهایی که بارهای سنگین حمل میکنند با توجه به توانایی ایستایی بالا و طول عمر محصول بسیار مناسب و مقرون به صرفه می باشند . www.elig-agency.com
t.me/eligafagh

#تکنولوژی سیستم کنترل اسرار آمیز بدنه مرسدس بنز

#MAJIC_BODY_CONTROL
@eligafagh

#طراحی
طراحی انحصاری مک لارن تبدیل پشت آمپر از حالت رانندگی نرمال به حالت اسپرت
@eligafagh

#تکنولوژی
راهکار #آئودی برای کاهش آسیب های احتمالی ناشی از تصادفات جانبی، افزایش ارتفاع 8 سانتی متری خودرو در کسری از ثانیه

@eligafagh

#هوشمندانه انتخاب کنید.

مراقب اجناس بدون کیفیت و تقلبی باشید
#الیگ تنها #لنت ترمز و #دیسک چرخ #سرامیک واقعی
🆔 @eligafagh

#روزنامه های صبح 96.09.01 https://telegram.me/joinchat/C76_vz7BeFBrtnuzVs6Tew
ما به شما فکر می کنیم.
اطلاعات بیشتر ،با پیوستن به کانال تلگرام فوق☝️

فاکتورهای #طراحی لنت ترمز اتومبیل

در طراحی #لنت موارد زیر باید در نظر گرفته شود: 

شیار میانی لنت ترمز به عنوان نشانگر حد مجاز استفاده از لنت ترمز همچنین محلی برای خروج گاز و گرد و غبار ناشی از مصرف لنت است. 

1- در شرایط متفاوت جوی می­بایست کارایی یکسانی داشته باشد. این کارایی مطلوب باید در محدوده متفاوت دمایی هنگام رانندگی نیز حفظ شود. 

2- #پدال­گیری خوب در تمام مواقع. 

3- طول #عمر بالا (به لحاظ صرفه اقتصادی) 

4- قابلیت عملکرد در شرایط متفاوت، بدون ایجاد صدا. 

5- لنت باید به نحو مطلوبی توانایی توقف خودرو را داشته باشد. 

6- محدودیت­های ابعادی برای مونتاژ. 

7- عدم استفاده از مواد آزبستی. 

8- خروجی غبار کمتر (به ­منظور تمیز باقی ماندن چرخ) 

میزان خروجی غبار لنت و تفاوت سطوح داخلی دو چرخ گاه استفاده از یک ماده نرمتر برای لنت به ­منظو جلوگیری از ایجاد صدا پیشنهاد می­شود که این موضوع به کاهش عمر لنت می­انجامد.
www.elig-agency.com
t.me/eligafagh

#معرفی #کانسپت #لامبورگینی ترزو میلننیو

#LAMBORGHINI TERZO MILLENNIO CONCEPT

@eligafagh

#اینفوگرافیک
چقدر بخوابیم؟
➖➖➖➖
@eligafagh