🗣️ Müzakirədə iştirak edin.
🕒 Sabah, saat 15:00-da BMT-nin keçirdiyi “Əlçatan Mobillik” vebinarında spiker qismində iştirak edəcəm.
🔹 Vacib və maraqlı mövzuları müzakirə edəcəyik, qoşulun.
➡️ Qeydiyyat üçün link.
🕒 Sabah, saat 15:00-da BMT-nin keçirdiyi “Əlçatan Mobillik” vebinarında spiker qismində iştirak edəcəm.
🔹 Vacib və maraqlı mövzuları müzakirə edəcəyik, qoşulun.
➡️ Qeydiyyat üçün link.
👏43👍9❤1
🚇 Metro xəyalları.
⠀
🔹 İnsanlar bəzən özləri bilmirlər nə istəyirlər. Daha doğrusu — istək var, amma reallaşmasını səhv yerdə axtarırlar.
⠀
💬 Bir izləyici metropolitenin Facebook-səhifəsində yazır ki, aeroporta metro çəkilməlidir.
Niyə? Çünki “28-ə daha tez çatmaq olar”.
⠀
🔹 Bəs baş planda artıq hava limanına qatar (ADY) xəttin çəkilməsi təsdilqənib. Və həmin qatar da Vağzala, yəni 28-ə gələcək.
⠀
🔹 Bu haradasa “Xırdalana metro” xəyallarına oxşayır. İnsanlar bu istiqamətdə mobillik axtarır, hansını ki qatar ödəyə bilir. Əsas odur ki, sayı çoxalsın və intervallar azaldılsın.
⠀
✅ Bu arada, baş planda həmçinin Dərnəgül metrosunun yanında da sərnişin dəmiryol stansiyası (mübadilə mərkəzi) nəzərdə tutulub, bu da o əraziyə ictimai nəqliyyat əlçatanlığını xeyli yaxşılaşdıracaq.
⠀
#metro #başplan
⠀
🔹 İnsanlar bəzən özləri bilmirlər nə istəyirlər. Daha doğrusu — istək var, amma reallaşmasını səhv yerdə axtarırlar.
⠀
💬 Bir izləyici metropolitenin Facebook-səhifəsində yazır ki, aeroporta metro çəkilməlidir.
Niyə? Çünki “28-ə daha tez çatmaq olar”.
⠀
🔹 Bəs baş planda artıq hava limanına qatar (ADY) xəttin çəkilməsi təsdilqənib. Və həmin qatar da Vağzala, yəni 28-ə gələcək.
⠀
🔹 Bu haradasa “Xırdalana metro” xəyallarına oxşayır. İnsanlar bu istiqamətdə mobillik axtarır, hansını ki qatar ödəyə bilir. Əsas odur ki, sayı çoxalsın və intervallar azaldılsın.
⠀
✅ Bu arada, baş planda həmçinin Dərnəgül metrosunun yanında da sərnişin dəmiryol stansiyası (mübadilə mərkəzi) nəzərdə tutulub, bu da o əraziyə ictimai nəqliyyat əlçatanlığını xeyli yaxşılaşdıracaq.
⠀
#metro #başplan
👍47😁6💯5❤1
İnsan yönümlü şəhərlər ️
🗣️ Müzakirədə iştirak edin. 🕒 Sabah, saat 15:00-da BMT-nin keçirdiyi “Əlçatan Mobillik” vebinarında spiker qismində iştirak edəcəm. 🔹 Vacib və maraqlı mövzuları müzakirə edəcəyik, qoşulun. ➡️ Qeydiyyat üçün link.
Zoom
Video Conferencing, Web Conferencing, Webinars, Screen Sharing
Zoom is the leader in modern enterprise video communications, with an easy, reliable cloud platform for video and audio conferencing, chat, and webinars across mobile, desktop, and room systems. Zoom Rooms is the original software-based conference room solution…
👍12❤2
Bu gün çox ağır bir xəbər gündəm oldu: Gəncədə yeniyetmə bir oğlan qətlə yetirilib.
⠀
🔸 Hadisənin təfərrüatları hələ məlum deyil, motivlər haqqında dəqiq heç nə demək olmaz. Amma bu xəbər bir daha göstərir ki, biz yaşadığımız şəhərlərin mühitinin necə aqressiv ola biləcəyini tez-tez unuduruq. Cinayət səviyyəsi şəhər mühitinin yaratdığı psixoloji təsirin nəticələrindən biridir.
⠀
🔸 İstər Gəncədə, istər Bakıda uşaq və yeniyetmələrin təhlükəsiz və sağlam sosial münasibətlər qura biləcəyi yer azdır. Xırdalan vloqunda da biz bunu vurğulamışdıq.
⠀
☑️ Bəli, bəzi işlər görülür, yaxşı məkanlar salınır, amma bu gün və il ərzində buna oxşar onlarla baş verən hadisə bir daha göstərir ki, hələ çox iş görülməlidir. İnsan yönümlü məkanlar, təhlükəsiz küçələr, münasibət qurmağa şərait yaradan mühit — bütün bunlar şəhər və ölkənin sağlam gələcəyi üçün əsasdır.
⠀
❗️ Özünüzü bu aqressiv mühitdə qoruyun, yaxşı və təhlükəsiz şəhər üçün təbliğat aparın.
📸: Fotoda: Xırdalanda yaşayış massivindən keçən bir küçə.
⠀
🔸 Hadisənin təfərrüatları hələ məlum deyil, motivlər haqqında dəqiq heç nə demək olmaz. Amma bu xəbər bir daha göstərir ki, biz yaşadığımız şəhərlərin mühitinin necə aqressiv ola biləcəyini tez-tez unuduruq. Cinayət səviyyəsi şəhər mühitinin yaratdığı psixoloji təsirin nəticələrindən biridir.
⠀
🔸 İstər Gəncədə, istər Bakıda uşaq və yeniyetmələrin təhlükəsiz və sağlam sosial münasibətlər qura biləcəyi yer azdır. Xırdalan vloqunda da biz bunu vurğulamışdıq.
⠀
☑️ Bəli, bəzi işlər görülür, yaxşı məkanlar salınır, amma bu gün və il ərzində buna oxşar onlarla baş verən hadisə bir daha göstərir ki, hələ çox iş görülməlidir. İnsan yönümlü məkanlar, təhlükəsiz küçələr, münasibət qurmağa şərait yaradan mühit — bütün bunlar şəhər və ölkənin sağlam gələcəyi üçün əsasdır.
⠀
❗️ Özünüzü bu aqressiv mühitdə qoruyun, yaxşı və təhlükəsiz şəhər üçün təbliğat aparın.
📸: Fotoda: Xırdalanda yaşayış massivindən keçən bir küçə.
😢38👍11💯4
İnsan yönümlü şəhərlər ️
❌ Bulvarın bir hissəsi hasarlanıb. ⠀ 🚳 Velosiped zolaqlarına giriş qadağandır. ⠀ 🗓️ Əgər “Formula-1” yarışmasına görə edilibsə, tədbir sentyabr ayının ortalarına planlaşdırlıb. Niyə indidən məhdudiyyətlər tətbiq olunsun ki?
Bu arada, F1 yarışmasının “Sea Breeze”-a köçürülməsi haqqında artıq planlar müzakirə olunur.
Təsdiqlənsə, çox yaxşı xəbər ola bilər.
Təsdiqlənsə, çox yaxşı xəbər ola bilər.
Modern.az
"Formula 1" yarışları "Sea Breeze"də keçirilə bilər
Formula 1in Azərbaycan mərhələsi Sea Breeze kurortunun bir hissəsi kimi yaradılacaq od formasında olan süni adaya köçürülə bilər. Modern.az xəbər veri
❤32💯10🤮4😁1
🔹 Ötən həftənin vloqunu buraxmısınızsa, mütləq izləyin. Pirallahı adasını gəzib geniş reportaj çəkdik.
⠀
🔹 Köhnə və yeni yaşayış binaları, ada identikliyi, dağıdılımış dəmiryolu vağzalı və yeni art-obyektə çevrilə bilən çörək zavodu.
⠀
📍Bura Pirallahıdır:
⠀
https://youtu.be/_IkKGR6MfWI?si=Tth48cBrEf3vZp5K
⠀
🔹 Köhnə və yeni yaşayış binaları, ada identikliyi, dağıdılımış dəmiryolu vağzalı və yeni art-obyektə çevrilə bilən çörək zavodu.
⠀
📍Bura Pirallahıdır:
⠀
https://youtu.be/_IkKGR6MfWI?si=Tth48cBrEf3vZp5K
YouTube
Bakının unikal adasına baxın — PİRALLAHIDA GƏZİNTİ
Bu vloqda ada siz Pirallahı adasını bundan öncə heç vaxt görmədyiniz perspektivindən görəcəksiniz. Memar Dilqam İsmayılov və urbanist Bayram Axundov ilə birlikdə bu unikal adaya yollandıq, əsas küçələrini, meydanlarını, köhnə və yeni yaşayış massivlərini…
👍13❤6
🔹 Azərbaycan nadir ölkələrdən biridir ki, şəhər daxilində sürət həddi hələ də 60 km/s müəyyən olunub — İnfoqrafikaya baxın.
🔹 APAR-a yeni velosipedlər gəlir — şirkətin direktoru "tizer" fotosunu paylaşdı.
🔹 Hüseyn Cavid prospektində velosiped zolaqları çəkildi. Həmin velozolaq bordür xətlərinin silinməsilə təşkil olundu.
🔹 Təhlükəsizlik adacıqlarının vacibliyini bir daha bu postda vurğuladıq. Təəssüf ki, Azərbaycanda onların kütləvi tətbiqini hələ də görmürük.
🔹 Metronun nümunəsində insanların mobilliyinin təmin edilməsindən danışdıq.
🔹 Şəhərdə cinayət səviyyəsinin şəhər mühitindən nə dərəcədə asılı olduğunu bir daha əmin olduq.
🔹 Bakı Bulvarının bir hissəsi hasara alındı. Ümid var ki, F1 yarışması "Sea Breeze"-ə köçürüləndən sonra, şəhərin mərkəzi rahat nəfəs alacaq.
🔹 Pirallahıdan vloq böyük maraq doğurdu, bir həftəyə 28 mindən çox izləyici topladı, siz də qaçırmayın.
✨ Layihəmizin fəaliyyətinə dəstək.
💡 Kanalda reklam.
⭐️ Özəl müzakirə qrupuna qoşulmaq.
⠀
#urbanhəftə
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15
🔄 Dünyanın müxtəlif şəhərlərindən "əvvəl-sonra" fotoları.
🔹 Bəziləri düşünür ki, bu transformasiyalar hansısa urbanistlərin və ya ekoloqların yaratdığı bir trendidir — küçələri daha yaşıl etmək, velosiped zolaqlarını təşkil etmək və s.
🔹 Əslində belə küçələr şəhərin özünə də sərfəlidir. Belə küçələr daha çox piyada və velosiped istifadəçilərini cəlb edir, ticarəti stimullaşdırılır, deməli, büdcəyə daha çox vergi daxil olur. Belə şəhərlərdə insanlar daha az xəstələnir, bu da səhiyyə sisteminə düşən yükü azaldır.
🔹 Bunu dərk edən ölkələr yaxın illərdə məhz bu istiqamətdə inkişaf edəcək.
#əvvəlsonra
🔹 Bəziləri düşünür ki, bu transformasiyalar hansısa urbanistlərin və ya ekoloqların yaratdığı bir trendidir — küçələri daha yaşıl etmək, velosiped zolaqlarını təşkil etmək və s.
🔹 Əslində belə küçələr şəhərin özünə də sərfəlidir. Belə küçələr daha çox piyada və velosiped istifadəçilərini cəlb edir, ticarəti stimullaşdırılır, deməli, büdcəyə daha çox vergi daxil olur. Belə şəhərlərdə insanlar daha az xəstələnir, bu da səhiyyə sisteminə düşən yükü azaldır.
🔹 Bunu dərk edən ölkələr yaxın illərdə məhz bu istiqamətdə inkişaf edəcək.
#əvvəlsonra
👍17❤8💯3
⚠️ İnsan səhv edə bilər, diqqətsiz ola bilər, amma bunun qarşısını infrastruktur almalıdır.
⠀
⬆️ Bu iki şəkilə diqqətlə baxın. Bakıda beş (5!) hərəkət zolağı üzərindən nizamlanmayan piyada keçidi təşkil edilib. Bu birmənalı olaraq təhlükədir. Çünki piyadanı yalnız birinci və maksimum ikinci cərgədə hərəkət edən sürücülər vaxtında görə bilir. Digərlərin diqqəti artıq piyadaya fokuslana bilmir bu qədər geniş yolda. Nəticə — qəza.
⠀
🚦 Çıxış yolu ya işıqfor, yaxud da təhlükəsizlik adacığıdır (ikinci fotoda). Elə keçən həftə onlardan danışmışıq. Fiziki təhlükəsizlik adacıqları Bakıda kütləvi şəkildə tikilməsinə ehtiyac var. Olmayana qədər bu şəhərdə həm piyada, həm sürücülər təhlükəli infrastrukturun qurbanı olacaq.
⠀
#təhlükəsizlik
⠀
⬆️ Bu iki şəkilə diqqətlə baxın. Bakıda beş (5!) hərəkət zolağı üzərindən nizamlanmayan piyada keçidi təşkil edilib. Bu birmənalı olaraq təhlükədir. Çünki piyadanı yalnız birinci və maksimum ikinci cərgədə hərəkət edən sürücülər vaxtında görə bilir. Digərlərin diqqəti artıq piyadaya fokuslana bilmir bu qədər geniş yolda. Nəticə — qəza.
⠀
🚦 Çıxış yolu ya işıqfor, yaxud da təhlükəsizlik adacığıdır (ikinci fotoda). Elə keçən həftə onlardan danışmışıq. Fiziki təhlükəsizlik adacıqları Bakıda kütləvi şəkildə tikilməsinə ehtiyac var. Olmayana qədər bu şəhərdə həm piyada, həm sürücülər təhlükəli infrastrukturun qurbanı olacaq.
⠀
#təhlükəsizlik
💯40👏10👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚶♂️ Türkiyədən Bakıya gələn daha bir turist piyada keçidində təəccüb hissi yaşayır.
⠀
🔸 Artıq neçənci dəfədir belə videolar paylaşılır.
⠀
🇹🇷 Türkiyədə piyada keçidində həqiqətən sənə nadir hallarda yol verirlər. Bakıda bunun cəriməsi 50 manat təşkil edir və buna kameralar vasitəsilə nəzarət var.
⠀
📸: instagram / oguzhanustageziyor
⠀
🔸 Artıq neçənci dəfədir belə videolar paylaşılır.
⠀
🇹🇷 Türkiyədə piyada keçidində həqiqətən sənə nadir hallarda yol verirlər. Bakıda bunun cəriməsi 50 manat təşkil edir və buna kameralar vasitəsilə nəzarət var.
⠀
📸: instagram / oguzhanustageziyor
❤42👍12😁3
💡 Piyada keçidlərinin düzgün işıqlandırılması.
⠀
📊 Statistikaya görə yol qəzaların əksəriyyəti axşam və gecə saatlarında baş verir. Piyada vurulma hallarında isə bu çox vaxt faciə ilə nəticələnir — sürücülər piyadanı qaranlıq küçədə vaxtında görə bilmir Burada da məsuliyyət daha çox yol infrastrukturuna üzərinə düşür.
⠀
🔹Ən effektiv üsul — keçidin düzgün şəkildə işıqlandırılmasıdır. İşıqlandırma kifayət qədər yuxarıda və maşının gəldiyi tərəfdən quraşdırılmalıdır ki, piyada qara fon üzərində kontrastlı görünsün. Beləliklə, sürücü təkcə nişanı yox, əsas piyadanın özümü vaxtında görür.
⠀
📸: Şəkillərdə: düzgün işıqlandırımış piyada keçidi və onun “termal xəritəsi”. Və yenə də burada təhlükəsizlik adacığına diqqət.
❓ Bizdə sonuncu dəfə belə keçidə harada rastlaşmısınız?
⠀
#piyadakeçidləri
⠀
📊 Statistikaya görə yol qəzaların əksəriyyəti axşam və gecə saatlarında baş verir. Piyada vurulma hallarında isə bu çox vaxt faciə ilə nəticələnir — sürücülər piyadanı qaranlıq küçədə vaxtında görə bilmir Burada da məsuliyyət daha çox yol infrastrukturuna üzərinə düşür.
⠀
🔹Ən effektiv üsul — keçidin düzgün şəkildə işıqlandırılmasıdır. İşıqlandırma kifayət qədər yuxarıda və maşının gəldiyi tərəfdən quraşdırılmalıdır ki, piyada qara fon üzərində kontrastlı görünsün. Beləliklə, sürücü təkcə nişanı yox, əsas piyadanın özümü vaxtında görür.
⠀
📸: Şəkillərdə: düzgün işıqlandırımış piyada keçidi və onun “termal xəritəsi”. Və yenə də burada təhlükəsizlik adacığına diqqət.
❓ Bizdə sonuncu dəfə belə keçidə harada rastlaşmısınız?
⠀
#piyadakeçidləri
❤25👍8👏3💯1
📊 Əhalinin neçə faizi piyada və velosipedlə hərəkət edir?
⠀
🔹 Tam dolğun olmayan, amma maraqlı infoqrafika. Gündə ən azı 30 dəqiqə piyada və yaxud velosipedlə hərəkət edən əhalinin faiz nisbətini göstərir.
⠀
🇳🇱 Ən yüksək göstərici Niderlanda aiddir. Burada 35,000 km velozolaqlar var (bizdən 1000 dəfə çox).
⠀
🔹 Təəccüblü deyil ki, bu şəkli orta ömür uzunluğu ilə üst-üstə qoyduqda, təxmini eyni mənzərə çıxar ortaya çıxar. Azərbaycam üzrə rəsmi məlumat yoxdur, güman ki, bizim göstəricilər təxminən Türkiyə səviyyəsində ola bilər.
⠀
❓ Niyə məhz gündə 30 dəqiqə? Çünki həkimlər məhz bu minimal müddəti həm fiziki, həm də zehni sağlamlıq üçün tövsiyə edirlər.
#infoqrafika
⠀
🔹 Tam dolğun olmayan, amma maraqlı infoqrafika. Gündə ən azı 30 dəqiqə piyada və yaxud velosipedlə hərəkət edən əhalinin faiz nisbətini göstərir.
⠀
🇳🇱 Ən yüksək göstərici Niderlanda aiddir. Burada 35,000 km velozolaqlar var (bizdən 1000 dəfə çox).
⠀
🔹 Təəccüblü deyil ki, bu şəkli orta ömür uzunluğu ilə üst-üstə qoyduqda, təxmini eyni mənzərə çıxar ortaya çıxar. Azərbaycam üzrə rəsmi məlumat yoxdur, güman ki, bizim göstəricilər təxminən Türkiyə səviyyəsində ola bilər.
⠀
❓ Niyə məhz gündə 30 dəqiqə? Çünki həkimlər məhz bu minimal müddəti həm fiziki, həm də zehni sağlamlıq üçün tövsiyə edirlər.
#infoqrafika
👍24👏4❤1