İnsan yönümlü şəhərlər ️
⬆️ Səkilər yenə yaddan çıxdı? ⠀ 🔸 Prospektin əvvəlində velozolaqlar təşkil olunur, səkilər genişləndirilir, lakin Sadıqcan küçəsi ilə kəsişmədən sonra vəziyyət belədir. 🔸 Sanki 7 hərəkət zolağı (yolun eni burada təxmini 20 metrdir), piyadalar üçün şərait…
🚶♂️ Şərait olanda - istifadə edən də olacaq.
⠀
🔹 Bugünki paylaşıma facebook-da şərh gəldi ki, bəs 8 noyabrın prospektinin bu hissəsində onsuzda heç kim piyada gəzmir, səkilər nəyə lazım. Yenə də, "velosiped sürən azdır, bizə velozolaq lazım deyil" bəhanəsinə oxşayır bu müqayisə.
⠀
⬆️ Baxın, bu foto da 8 noyabr prospektində çəkilib, fikir verin səki salınandan sonra piyadalara rast gəlməyə başladıq.
⠀
🔹 Sadə bir məntiq var. İnsanlar görəndə ki şərait yoxdur, onlar alternativlər seçir. "Səki yoxdur, təhlükəlidir — yaxşısı maşınla gedim", və əksinə — "Şərait yaratdılar, ondansa 10 dəqiqə piyada gedim".
⠀
🔹 Ona görə, şəhərdə səki və velozolaqlar mütləq salmaq lazımdır ki, insanlar yaradılan şəraiti görsün və ondan yararlansın. Xüsusilə də qısa məsafələrdə bu önəmlidir.
⠀
🔹 Bugünki paylaşıma facebook-da şərh gəldi ki, bəs 8 noyabrın prospektinin bu hissəsində onsuzda heç kim piyada gəzmir, səkilər nəyə lazım. Yenə də, "velosiped sürən azdır, bizə velozolaq lazım deyil" bəhanəsinə oxşayır bu müqayisə.
⠀
⬆️ Baxın, bu foto da 8 noyabr prospektində çəkilib, fikir verin səki salınandan sonra piyadalara rast gəlməyə başladıq.
⠀
🔹 Sadə bir məntiq var. İnsanlar görəndə ki şərait yoxdur, onlar alternativlər seçir. "Səki yoxdur, təhlükəlidir — yaxşısı maşınla gedim", və əksinə — "Şərait yaratdılar, ondansa 10 dəqiqə piyada gedim".
⠀
🔹 Ona görə, şəhərdə səki və velozolaqlar mütləq salmaq lazımdır ki, insanlar yaradılan şəraiti görsün və ondan yararlansın. Xüsusilə də qısa məsafələrdə bu önəmlidir.
💡 Urban viktorinamız davam edir. 🚋 101 yaşında tramvaya məhz bu şəhərdən olan vloqda rast gəlinib:
Anonymous Quiz
12%
Stokholm
31%
Praqa
40%
Budapeşt
17%
Vyana
🚲 Velosiped zolaqlarını təşkil edərəkən tez-tez yaddan çıxan məsələ — velosiped keçidləridir.
⠀
🔸 Yenə də 8 noyabr prospektinə qayıdırıq. Bildiyiniz kimi, burada yolun hər iki tərəfindən velozolaqlar salınır, o zaman niyə bu zolaqları birləşdirən velokeçid olmasın ki?
⠀
🔸 Və söhbət artıq bitmiş hissədən gedir (fotoda ASAN xidmətinin yanı). Piyada keçidi zatən çox geniş deyil, həmçinin buradakı pandusu tam baryersiz etmək alınmadı. İndi üstəgəl velosipedlə bu dar yerdən keçmək piyadalara əlavə narahatlıq və ləngitmə yaradacaq.
⠀
❗️ Həm burada, həm hazırda prospekt boyu təmir işləri gedən bütün kəsişmələrdə velokeçidlər nəzərə alınmalıdır.
⠀
#velosipedzolaqları #8noyabrprospekti
⠀
🔸 Yenə də 8 noyabr prospektinə qayıdırıq. Bildiyiniz kimi, burada yolun hər iki tərəfindən velozolaqlar salınır, o zaman niyə bu zolaqları birləşdirən velokeçid olmasın ki?
⠀
🔸 Və söhbət artıq bitmiş hissədən gedir (fotoda ASAN xidmətinin yanı). Piyada keçidi zatən çox geniş deyil, həmçinin buradakı pandusu tam baryersiz etmək alınmadı. İndi üstəgəl velosipedlə bu dar yerdən keçmək piyadalara əlavə narahatlıq və ləngitmə yaradacaq.
⠀
❗️ Həm burada, həm hazırda prospekt boyu təmir işləri gedən bütün kəsişmələrdə velokeçidlər nəzərə alınmalıdır.
⠀
#velosipedzolaqları #8noyabrprospekti
✖️ Səkilər tək bizim dərdimiz deyil...
⠀
🔸 Bəziləri kədərlənə bilər ki, bəs Bakının vaxtilə geniş səkilərini indi avtomobil zolaqlarına qurban veriblər. Amma əslində bu proses bütün dünyada baş verib. Fotoda 🇨🇦 Torontoda bir küçə keçən əsrin ortalarında və hazırda.
⠀
🔸 Azərbaycanda bütün dünyada baş verən proseslər təkrarlanıb — biz elə bilmişik ki yolları genişləndirsək tıxac olmaz, amma artıq sübut olunub ki, bu səhv düşüncədir. Ona görə biz səhvləri düzəldəndə məhz bizə oxşar ölkələrə baxıb hərəkət etməliyik.
⠀
🔸 Bəziləri kədərlənə bilər ki, bəs Bakının vaxtilə geniş səkilərini indi avtomobil zolaqlarına qurban veriblər. Amma əslində bu proses bütün dünyada baş verib. Fotoda 🇨🇦 Torontoda bir küçə keçən əsrin ortalarında və hazırda.
⠀
🔸 Azərbaycanda bütün dünyada baş verən proseslər təkrarlanıb — biz elə bilmişik ki yolları genişləndirsək tıxac olmaz, amma artıq sübut olunub ki, bu səhv düşüncədir. Ona görə biz səhvləri düzəldəndə məhz bizə oxşar ölkələrə baxıb hərəkət etməliyik.
Bu səfər sual konkret şəhərdən deyil, ümumi biliklərdəndir 😉 Bu xüsusiyyətlərdən hansı müasir yaşayış massivlərinə xas deyil?
Anonymous Quiz
19%
Kvartal tipli şəhərsalma
14%
Avtomobilsiz həyətlər
17%
Vahid arxitektura
51%
Dominant binalar
🔄 28 may küçəsi üçün təklif.
⠀
🚧 Şəhərin əsas küçələrindən birində də asfalt örtüyü dəyişdiriləcək. Burada avtobus və velosiped zolaqları salmaqla buraxılış qabiliyyətini 5 dəfə qaldırmaq mümkündür (söhbət yolun hərəkət hissəsindən gedir). Bildiyim qədər, burada sözügedən zolaqlar planda var, məncə parkinq zolağını da küçənin geniş olan hissələrində təşkil etmək mümkündür.
⠀
❗️ Bir də bu küçənin bəzi yerlərində səkilər bir neçə il əvvəl daraldılıb, onları piyadalara qaytarmaq mütləq lazımdır.
#təklif
⠀
🚧 Şəhərin əsas küçələrindən birində də asfalt örtüyü dəyişdiriləcək. Burada avtobus və velosiped zolaqları salmaqla buraxılış qabiliyyətini 5 dəfə qaldırmaq mümkündür (söhbət yolun hərəkət hissəsindən gedir). Bildiyim qədər, burada sözügedən zolaqlar planda var, məncə parkinq zolağını da küçənin geniş olan hissələrində təşkil etmək mümkündür.
⠀
❗️ Bir də bu küçənin bəzi yerlərində səkilər bir neçə il əvvəl daraldılıb, onları piyadalara qaytarmaq mütləq lazımdır.
#təklif
Bu şəhərdə avtobuslar "BakuBus"-a oxşayır. Yadınıza gəlir harada? 🚌
Anonymous Quiz
29%
Belqrad
32%
Bratislava
23%
Vyana
16%
Sofiya
🚎 Şərifzadə küçəsində avtobus zolağı salındı, lakin vəziyyət belədir. ⬆️
Fotonu izləyici göndərib, amma göründüyü kimi, zolağı hələ ki vecinə alan yoxdur.
🔸 Təəcüblü deyil, bu küçədə heç vaxt ciddi nəzarət olmayıb. Həmçinin, küçənin genişliyini nəzərə alaraq, burada parkinqi saxlamaqla da avtobus zolağını təşkil etmək olardı.
🔹 Ən yaxşısı isə burada BRT tipli koridor yaratmaq və zolağı küçənin ortası ilə salmaqdır.
#avtobuszolaqları
Fotonu izləyici göndərib, amma göründüyü kimi, zolağı hələ ki vecinə alan yoxdur.
🔸 Təəcüblü deyil, bu küçədə heç vaxt ciddi nəzarət olmayıb. Həmçinin, küçənin genişliyini nəzərə alaraq, burada parkinqi saxlamaqla da avtobus zolağını təşkil etmək olardı.
🔹 Ən yaxşısı isə burada BRT tipli koridor yaratmaq və zolağı küçənin ortası ilə salmaqdır.
#avtobuszolaqları
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚷 Təzəlikcə istifadəyə verilmiş ərazidə piyadalara belə əziyyət verirlər.
⠀
🔸 2024-cü ildir, hətta yeni layihələrdə səkiləri nəzərə alınmır.
⠀
#minivloq #səkilər #cavanşirkörpüsü
⠀
🔸 2024-cü ildir, hətta yeni layihələrdə səkiləri nəzərə alınmır.
⠀
#minivloq #səkilər #cavanşirkörpüsü