🚲 Son bir ildə velosiped istifadəçilərin sayı artıb və artmaqdadır.
🔹 Velozolaqlar qıraqdan boş görsənsə də, şəkildəki mənzərə də artıq nadir hal deyil.
🔹 Velosipedlər daha az yer tutur, avtomobillər kimi gözə çarpmır. Lakin infrastruktur genişləndikcə, istifadəçilər artır.
🔹 Bir dəqiqəlik fikirləşin ki, Bakıda bütün küçələrdə velosiped zolaqları var. Qısa məsafələrdə və müvafiq ssenariləedə velo və skuter ən yaxşı alternativə çevriləcək.
📍 Afiyəddin Cəlilov küçəsi.
#velosipedzolaqları
🔹 Velozolaqlar qıraqdan boş görsənsə də, şəkildəki mənzərə də artıq nadir hal deyil.
🔹 Velosipedlər daha az yer tutur, avtomobillər kimi gözə çarpmır. Lakin infrastruktur genişləndikcə, istifadəçilər artır.
🔹 Bir dəqiqəlik fikirləşin ki, Bakıda bütün küçələrdə velosiped zolaqları var. Qısa məsafələrdə və müvafiq ssenariləedə velo və skuter ən yaxşı alternativə çevriləcək.
📍 Afiyəddin Cəlilov küçəsi.
#velosipedzolaqları
🗳 Söz sizdə: Bakıda urbanistik islahatlara dair rəyinizi paylaşın.
⠀
🔹 2024-cü il Bakını dəyişdirən urbanistik islahatlarla yadda qalır. Bu il ərzində şəhərimizdə velosiped və avtobus zolaqları təşkil olundu, yeni piyada zonaları salındı, və bir sıra digər yeniliklər reallaşdı.
⠀
📊 Bəs sizin fikriniz necədir? Hansı islahatlar sizcə effektiv oldu, şəhərdə hərəkət edərkən davranışınız necə dəyişdi? 2 dəqiqə vaxt ayırıb sorğuda iştirak edə bilərsiniz. Sorğuların nəticələri açıq şəkildə saytımızda paylaşılacaq.
⠀
➡️ https://forms.gle/ao5bBrz9DRNCwffW8
⠀
🔹 2024-cü il Bakını dəyişdirən urbanistik islahatlarla yadda qalır. Bu il ərzində şəhərimizdə velosiped və avtobus zolaqları təşkil olundu, yeni piyada zonaları salındı, və bir sıra digər yeniliklər reallaşdı.
⠀
📊 Bəs sizin fikriniz necədir? Hansı islahatlar sizcə effektiv oldu, şəhərdə hərəkət edərkən davranışınız necə dəyişdi? 2 dəqiqə vaxt ayırıb sorğuda iştirak edə bilərsiniz. Sorğuların nəticələri açıq şəkildə saytımızda paylaşılacaq.
⠀
➡️ https://forms.gle/ao5bBrz9DRNCwffW8
Google Docs
Bakıda urbanistik islahatları necə qiymətləndirirsiniz?
Son 1 il ərzində paytaxtda şəhər infrastrukturu və nəqliyyat sahəsində bir sıra islahatlara start verildi. Bu sorğuda iştirak edərək dəyişikliklərə münasibətini bildirə bilərsiniz.
Sorğuda Bakı şəhərinin aqlomerasiyasında son 10 il ərzində daimi yaşayan…
Sorğuda Bakı şəhərinin aqlomerasiyasında son 10 il ərzində daimi yaşayan…
📊 Bu infoqrafikada ən maraqlısı nədir?
⠀
🔹 Amsterdam və Kopenhagen dünyanın velosiped paytaxtlarıdır, bu aydındır. Lakin digər misallara baxın — Helsinki və Stokholm. Bu Skandinav paytaxtlarında iqlim Bakıdan daha sərtdir. Yağmurlu günlərin sayı da daha çoxdur.
⠀
🔸 Lakin inkişaf etmiş velosiped infrastrukturu sayəsində, bu ölkələrdə velosiped effektiv nəqliyyata çevrilib. Hətta şimali şəhərlərdə bu göstərici daha isti Barselonadan yüksəkdir.
⠀
🇦🇿 Müqayisə üçün, Bakıda velosipedin nəqliyyat kimi payı heç 1% təşkil etmir.
⠀
❗️ Bu diaqram üçün vacib bir qeyd əlavə etmək lazımdır. Çox vaxt Avropada insanlar çalışırlar iş yerindən çox uzaq yaşamasınlar. Amma bu yenə də veloinfrastrukturun yüksək səviyyədə inkişafı ilə birbaşa bağlıdır.
🇸🇪 Stokholm misalını bu reportajda göstərmişdim.
⠀
#infoqrafika
⠀
🔹 Amsterdam və Kopenhagen dünyanın velosiped paytaxtlarıdır, bu aydındır. Lakin digər misallara baxın — Helsinki və Stokholm. Bu Skandinav paytaxtlarında iqlim Bakıdan daha sərtdir. Yağmurlu günlərin sayı da daha çoxdur.
⠀
🔸 Lakin inkişaf etmiş velosiped infrastrukturu sayəsində, bu ölkələrdə velosiped effektiv nəqliyyata çevrilib. Hətta şimali şəhərlərdə bu göstərici daha isti Barselonadan yüksəkdir.
⠀
🇦🇿 Müqayisə üçün, Bakıda velosipedin nəqliyyat kimi payı heç 1% təşkil etmir.
⠀
❗️ Bu diaqram üçün vacib bir qeyd əlavə etmək lazımdır. Çox vaxt Avropada insanlar çalışırlar iş yerindən çox uzaq yaşamasınlar. Amma bu yenə də veloinfrastrukturun yüksək səviyyədə inkişafı ilə birbaşa bağlıdır.
🇸🇪 Stokholm misalını bu reportajda göstərmişdim.
⠀
#infoqrafika
İnsan yönümlü şəhərlər ️
📊 Bu infoqrafikada ən maraqlısı nədir? ⠀ 🔹 Amsterdam və Kopenhagen dünyanın velosiped paytaxtlarıdır, bu aydındır. Lakin digər misallara baxın — Helsinki və Stokholm. Bu Skandinav paytaxtlarında iqlim Bakıdan daha sərtdir. Yağmurlu günlərin sayı da daha çoxdur.…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💫 Fəvvarələr meydanı və "Tarqovu" heç də hər zaman piyada zonaları olmayıb.
⠀
Bakının bu tarixi fotoları 1976-cı ilə aiddir. Bu küçələri indi bu cür təsəvvür etmək çətindir. Yəgin ki, 10 ildən sonra Əziz Əliyev küçəsinə də oxşar retrospektivdən baxacağıq.
📸 foto: baku.history
⠀
#tarixifoto
⠀
Bakının bu tarixi fotoları 1976-cı ilə aiddir. Bu küçələri indi bu cür təsəvvür etmək çətindir. Yəgin ki, 10 ildən sonra Əziz Əliyev küçəsinə də oxşar retrospektivdən baxacağıq.
📸 foto: baku.history
⠀
#tarixifoto
🎙 Bu axşam insan yönümlü podkastın ilk buraxılışını dinləmək sizi dəvət edirik.
⠀
Dilqəm İsmayılovla Bakının memarlığının bugünki vəziyyətindən və gələcəkdə mümkün olan addımlarından danışacağıq, Mikrorayonlar, stalinkalar, xruşovkalar və "novostroykalar"la nə edək? Ümumiyyətlə Bakı şəhərinin indiki şəhərsalma yanaşması onu hara aparacaq?
⠀
➡️ https://youtu.be/e8HcdKRUC14
⠀
✔️ Kanala dəstək.
✔️ Özəl Telegram-qrupunda müzakirə.
⠀
Dilqəm İsmayılovla Bakının memarlığının bugünki vəziyyətindən və gələcəkdə mümkün olan addımlarından danışacağıq, Mikrorayonlar, stalinkalar, xruşovkalar və "novostroykalar"la nə edək? Ümumiyyətlə Bakı şəhərinin indiki şəhərsalma yanaşması onu hara aparacaq?
⠀
➡️ https://youtu.be/e8HcdKRUC14
⠀
✔️ Kanala dəstək.
✔️ Özəl Telegram-qrupunda müzakirə.
YouTube
Bakı memarlığın keçmişi, bu günü və gələcəyi — Dilqəm İsmayılov | İnsan yönümlü podkast
İnsan yönümlü podkastın ilk buraxılışında memar Dilqəm İsmayılov ilə Bakı şəhərinin memarlıq tarixindən söhbət açacağıq.
Bakının kult binaları, stalinka və xruşovkaları, mikrorayonları və müstəqillik dövrünün problemlərindən söhbət açdıq.
______
💰 Bloqa…
Bakının kult binaları, stalinka və xruşovkaları, mikrorayonları və müstəqillik dövrünün problemlərindən söhbət açdıq.
______
💰 Bloqa…
🔄 Ukrayna dairəsində yaranan tıxac haqqında hər kəs danışır.
⠀
❓ Bir sual — işlər bitməmiş niyə nəticə çıxarırıq? Hər kəs şikayət edirdi ki, burada konflikt nöqtələri çoxdur, qəzalar baş verir. İndi burada bir layihə icra edirlər, eynisəviyyəli keçidlər təşkil edirlər. Ən azı bu məsələlər həllini tapacaq.
⠀
🔸 Vaxtilə belə "monstr" dairələr salmaq bir dəb idi (bütün post-sovet ölkələrində rast gəlmək olar), çünki "gigantizm"i sovetlər çox xoşlayırdı (dünənki podkastda bu haqda danışdıq). Səbr edək, baxaq nəticə necə olacaq.
⠀
❓ Bir sual — işlər bitməmiş niyə nəticə çıxarırıq? Hər kəs şikayət edirdi ki, burada konflikt nöqtələri çoxdur, qəzalar baş verir. İndi burada bir layihə icra edirlər, eynisəviyyəli keçidlər təşkil edirlər. Ən azı bu məsələlər həllini tapacaq.
⠀
🔸 Vaxtilə belə "monstr" dairələr salmaq bir dəb idi (bütün post-sovet ölkələrində rast gəlmək olar), çünki "gigantizm"i sovetlər çox xoşlayırdı (dünənki podkastda bu haqda danışdıq). Səbr edək, baxaq nəticə necə olacaq.