#статистика
📌В конце весны на Международной выставке коммерческого транспорта и технологий «Comvex» состоялась конференция автомобильного бизнеса «ComAuto-24». Одним из ключевых моментов стало выступление представителя аналитического агентства «АВТОСТАТ», который озвучил прогнозы российского рынка грузовых автомобилей на 2024 год с разбивкой по сегментам – среднетоннажных (MCV) и крупнотоннажных (HCV) машин.
🚛🚛 Среднетоннажные автомобили (MCV)
Прогнозы для сегмента MCV выглядят весьма оптимистично:
- Базовый сценарий: 21,5 тыс. продаж (+19% к 2023 году).
- Оптимистичный сценарий: 23 тыс. продаж (+28%).
- Пессимистичный сценарий: 19,8 тыс. продаж (+10%).
🚛🚛🚛Крупнотоннажные автомобили (HCV)
Для сегмента HCV прогнозы менее радужные, особенно после рекордных продаж в прошлом году:
- Базовый сценарий: 108 тыс. продаж (-14% к 2023 году).
- Оптимистичный сценарий: 118 тыс. продаж (-6%).
- Пессимистичный сценарий: 95 тыс. продаж (-23%).
🗓Спикер обозначил основные факторы, влияющие на рынок:
1. Санкции на автокомпоненты и запчасти.
2. Низкий уровень инвестиций в автопром: присутствуют только отечественные инвесторы, иностранные отсутствуют.
3. Жесткие условия кредитования и лизинга: высокая ключевая ставка ЦБ.
4. Дефицит квалифицированной рабочей силы.
Эти факторы могут существенно замедлить рост и развитие рынка грузовых автомобилей в России. Тем не менее, даже в пессимистичных сценариях для MCV прогнозируется рост.🚚
Источник: АВТОСТАТ
#АВТОСТАТ #ГрузовыеАвтомобили #MCV #HCV #Автобизнес
📌В конце весны на Международной выставке коммерческого транспорта и технологий «Comvex» состоялась конференция автомобильного бизнеса «ComAuto-24». Одним из ключевых моментов стало выступление представителя аналитического агентства «АВТОСТАТ», который озвучил прогнозы российского рынка грузовых автомобилей на 2024 год с разбивкой по сегментам – среднетоннажных (MCV) и крупнотоннажных (HCV) машин.
🚛🚛 Среднетоннажные автомобили (MCV)
Прогнозы для сегмента MCV выглядят весьма оптимистично:
- Базовый сценарий: 21,5 тыс. продаж (+19% к 2023 году).
- Оптимистичный сценарий: 23 тыс. продаж (+28%).
- Пессимистичный сценарий: 19,8 тыс. продаж (+10%).
🚛🚛🚛Крупнотоннажные автомобили (HCV)
Для сегмента HCV прогнозы менее радужные, особенно после рекордных продаж в прошлом году:
- Базовый сценарий: 108 тыс. продаж (-14% к 2023 году).
- Оптимистичный сценарий: 118 тыс. продаж (-6%).
- Пессимистичный сценарий: 95 тыс. продаж (-23%).
🗓Спикер обозначил основные факторы, влияющие на рынок:
1. Санкции на автокомпоненты и запчасти.
2. Низкий уровень инвестиций в автопром: присутствуют только отечественные инвесторы, иностранные отсутствуют.
3. Жесткие условия кредитования и лизинга: высокая ключевая ставка ЦБ.
4. Дефицит квалифицированной рабочей силы.
Эти факторы могут существенно замедлить рост и развитие рынка грузовых автомобилей в России. Тем не менее, даже в пессимистичных сценариях для MCV прогнозируется рост.🚚
Источник: АВТОСТАТ
#АВТОСТАТ #ГрузовыеАвтомобили #MCV #HCV #Автобизнес
🚛 Новая рубрика: #истории_производителей
Друзья, мы запускаем новую рубрику, посвященную историям известных производителей грузовиков! Будем рассказывать о становлении брендов, их логотипах и делиться интересными фактами. Первый герой нашей рубрики — легендарный КАМАЗ! 🇷🇺
📜 История создания:
КАМАЗ (Камский автомобильный завод) был основан в 1969 году. Строительство завода стало всесоюзной стройкой, привлекшей молодежь со всего СССР. Первый грузовик сошел с конвейера 16 февраля 1976 года — эта дата считается днем рождения КАМАЗа.
🎨 Логотип:
Узнаваемый логотип КАМАЗа — это стилизованный силуэт степного скакуна. Он символизирует мощь, скорость и выносливость — качества, присущие грузовикам КАМАЗ. Синий цвет логотипа олицетворяет надежность и уверенность.
🔍 5 супер фактов о КАМАЗе:
🏆 Спортивная слава:
Команда «КАМАЗ-мастер» — 19-кратный победитель ралли «Дакар», самой престижной гонки в мире ралли-рейдов!
💪 Рекорд производства:
В 1986 году КАМАЗ выпустил свой миллионный грузовик — это произошло всего через 10 лет после начала производства.
🚀 Космические технологии:
КАМАЗ участвовал в создании транспортера для космического корабля «Буран». Специальная машина на базе КАМАЗ-5410 перевозила орбитальный корабль на космодром Байконур.
🚚 Экспорт в 40 стран:
Продукция КАМАЗ активно экспортируется более чем в 40 стран. Российские грузовики используются в Европе, Африке, Южной Америке и на Ближнем Востоке.
☘️ Экологичные технологии:
КАМАЗ вкладывает значительные ресурсы в разработку экологически чистых автомобилей. Компания реализует проекты по созданию электромобилей и автомобилей на водородном топливе.
КАМАЗ — это не просто производитель грузовиков, это целая эпоха в истории отечественного автопрома. А какие интересные факты о КАМАЗе знаете вы? Делитесь в комментариях!
#КАМАЗ #ИсторияАвтопрома #ГрузовыеАвтомобили #ТахографыDrive
Друзья, мы запускаем новую рубрику, посвященную историям известных производителей грузовиков! Будем рассказывать о становлении брендов, их логотипах и делиться интересными фактами. Первый герой нашей рубрики — легендарный КАМАЗ! 🇷🇺
📜 История создания:
КАМАЗ (Камский автомобильный завод) был основан в 1969 году. Строительство завода стало всесоюзной стройкой, привлекшей молодежь со всего СССР. Первый грузовик сошел с конвейера 16 февраля 1976 года — эта дата считается днем рождения КАМАЗа.
🎨 Логотип:
Узнаваемый логотип КАМАЗа — это стилизованный силуэт степного скакуна. Он символизирует мощь, скорость и выносливость — качества, присущие грузовикам КАМАЗ. Синий цвет логотипа олицетворяет надежность и уверенность.
🔍 5 супер фактов о КАМАЗе:
🏆 Спортивная слава:
Команда «КАМАЗ-мастер» — 19-кратный победитель ралли «Дакар», самой престижной гонки в мире ралли-рейдов!
💪 Рекорд производства:
В 1986 году КАМАЗ выпустил свой миллионный грузовик — это произошло всего через 10 лет после начала производства.
🚀 Космические технологии:
КАМАЗ участвовал в создании транспортера для космического корабля «Буран». Специальная машина на базе КАМАЗ-5410 перевозила орбитальный корабль на космодром Байконур.
🚚 Экспорт в 40 стран:
Продукция КАМАЗ активно экспортируется более чем в 40 стран. Российские грузовики используются в Европе, Африке, Южной Америке и на Ближнем Востоке.
☘️ Экологичные технологии:
КАМАЗ вкладывает значительные ресурсы в разработку экологически чистых автомобилей. Компания реализует проекты по созданию электромобилей и автомобилей на водородном топливе.
КАМАЗ — это не просто производитель грузовиков, это целая эпоха в истории отечественного автопрома. А какие интересные факты о КАМАЗе знаете вы? Делитесь в комментариях!
#КАМАЗ #ИсторияАвтопрома #ГрузовыеАвтомобили #ТахографыDrive
#статистика
📌Кто двигает рынок грузовиков?
На начало года в России насчитывается 1,88 млн. тяжелых грузовиков (свыше 16 тонн). Но давайте честно — сколько из них действительно работают? И сколько — давно стоят «мертвыми душами»?
🚚 Почти 28% парка (это более 520 тысяч машин) старше 20 лет. Большинство из них наверняка уже давно не участвуют в перевозках или требуют полного восстановления. А вот более «молодой» и активный парк — это автомобили 2005–2024 годов выпуска. И таких насчитали 1,36 млн. единиц. Это именно те машины, которые каждый день перевозят грузы и по законодательству, как мы помним, должны быть оснащены тахографами.
👉 Кто есть кто в автопарке?
Разберем структуру «активного парка»:
• 40% — седельные тягачи.
• 30% — самосвалы.
• 10% — фургоны и бортовые грузовики.
• Остальное — спецтехника: краны, цистерны, бетономешалки и так далее.
✨Кто главный на дорогах?
Бесспорный лидер российского парка — КАМАЗ. Каждый третий грузовик на наших дорогах произведен в Набережных Челнах (34% доля). За ним следует старый знакомый МАЗ из соседней Беларуси (9,5%) — а дальше идут иномарки с целым «парадом» брендов: Volvo, Scania, MAN, Mercedes, FAW, DAF, Renault…
☝️Но самое интересное — рост китайских грузовиков. Если мы смотрим на парк возрастом до 20 лет, то доля китайских брендов составляет уже 18%. Для сравнения, если считать весь парк без ограничений по возрасту, их доля лишь 13%. Это явно показывает, кто усиливает свои позиции на рынке — и это не европейские бренды.
💥Что это значит для бизнеса?
1️⃣ Китайцы растут, и с этим фактом нельзя не считаться. Их процентное увеличение в «молодом парке» — определенный сигнал для рынка.
2️⃣ Основной сегмент — машины до 20 лет. Это активный рынок в 1,36 млн. авто, и на него стоит обратить особое внимание.
3️⃣ Европейские и российские бренды остаются главными игроками рынка, но китайцы активно вытесняют старую технику.
А с какими брендами транспортных средств вы чаще всего сталкиваетесь в своей работе? Поделитесь в комментариях!
Источник: АВТОСТАТ
#тахографы #автопарк #грузовыеавтомобили #китайскиегрузовики #рынокгрузовиков
📌Кто двигает рынок грузовиков?
На начало года в России насчитывается 1,88 млн. тяжелых грузовиков (свыше 16 тонн). Но давайте честно — сколько из них действительно работают? И сколько — давно стоят «мертвыми душами»?
🚚 Почти 28% парка (это более 520 тысяч машин) старше 20 лет. Большинство из них наверняка уже давно не участвуют в перевозках или требуют полного восстановления. А вот более «молодой» и активный парк — это автомобили 2005–2024 годов выпуска. И таких насчитали 1,36 млн. единиц. Это именно те машины, которые каждый день перевозят грузы и по законодательству, как мы помним, должны быть оснащены тахографами.
👉 Кто есть кто в автопарке?
Разберем структуру «активного парка»:
• 40% — седельные тягачи.
• 30% — самосвалы.
• 10% — фургоны и бортовые грузовики.
• Остальное — спецтехника: краны, цистерны, бетономешалки и так далее.
✨Кто главный на дорогах?
Бесспорный лидер российского парка — КАМАЗ. Каждый третий грузовик на наших дорогах произведен в Набережных Челнах (34% доля). За ним следует старый знакомый МАЗ из соседней Беларуси (9,5%) — а дальше идут иномарки с целым «парадом» брендов: Volvo, Scania, MAN, Mercedes, FAW, DAF, Renault…
☝️Но самое интересное — рост китайских грузовиков. Если мы смотрим на парк возрастом до 20 лет, то доля китайских брендов составляет уже 18%. Для сравнения, если считать весь парк без ограничений по возрасту, их доля лишь 13%. Это явно показывает, кто усиливает свои позиции на рынке — и это не европейские бренды.
💥Что это значит для бизнеса?
1️⃣ Китайцы растут, и с этим фактом нельзя не считаться. Их процентное увеличение в «молодом парке» — определенный сигнал для рынка.
2️⃣ Основной сегмент — машины до 20 лет. Это активный рынок в 1,36 млн. авто, и на него стоит обратить особое внимание.
3️⃣ Европейские и российские бренды остаются главными игроками рынка, но китайцы активно вытесняют старую технику.
А с какими брендами транспортных средств вы чаще всего сталкиваетесь в своей работе? Поделитесь в комментариях!
Источник: АВТОСТАТ
#тахографы #автопарк #грузовыеавтомобили #китайскиегрузовики #рынокгрузовиков