#статистика
📌В конце весны на Международной выставке коммерческого транспорта и технологий «Comvex» состоялась конференция автомобильного бизнеса «ComAuto-24». Одним из ключевых моментов стало выступление представителя аналитического агентства «АВТОСТАТ», который озвучил прогнозы российского рынка грузовых автомобилей на 2024 год с разбивкой по сегментам – среднетоннажных (MCV) и крупнотоннажных (HCV) машин.
🚛🚛 Среднетоннажные автомобили (MCV)
Прогнозы для сегмента MCV выглядят весьма оптимистично:
- Базовый сценарий: 21,5 тыс. продаж (+19% к 2023 году).
- Оптимистичный сценарий: 23 тыс. продаж (+28%).
- Пессимистичный сценарий: 19,8 тыс. продаж (+10%).
🚛🚛🚛Крупнотоннажные автомобили (HCV)
Для сегмента HCV прогнозы менее радужные, особенно после рекордных продаж в прошлом году:
- Базовый сценарий: 108 тыс. продаж (-14% к 2023 году).
- Оптимистичный сценарий: 118 тыс. продаж (-6%).
- Пессимистичный сценарий: 95 тыс. продаж (-23%).
🗓Спикер обозначил основные факторы, влияющие на рынок:
1. Санкции на автокомпоненты и запчасти.
2. Низкий уровень инвестиций в автопром: присутствуют только отечественные инвесторы, иностранные отсутствуют.
3. Жесткие условия кредитования и лизинга: высокая ключевая ставка ЦБ.
4. Дефицит квалифицированной рабочей силы.
Эти факторы могут существенно замедлить рост и развитие рынка грузовых автомобилей в России. Тем не менее, даже в пессимистичных сценариях для MCV прогнозируется рост.🚚
Источник: АВТОСТАТ
#АВТОСТАТ #ГрузовыеАвтомобили #MCV #HCV #Автобизнес
📌В конце весны на Международной выставке коммерческого транспорта и технологий «Comvex» состоялась конференция автомобильного бизнеса «ComAuto-24». Одним из ключевых моментов стало выступление представителя аналитического агентства «АВТОСТАТ», который озвучил прогнозы российского рынка грузовых автомобилей на 2024 год с разбивкой по сегментам – среднетоннажных (MCV) и крупнотоннажных (HCV) машин.
🚛🚛 Среднетоннажные автомобили (MCV)
Прогнозы для сегмента MCV выглядят весьма оптимистично:
- Базовый сценарий: 21,5 тыс. продаж (+19% к 2023 году).
- Оптимистичный сценарий: 23 тыс. продаж (+28%).
- Пессимистичный сценарий: 19,8 тыс. продаж (+10%).
🚛🚛🚛Крупнотоннажные автомобили (HCV)
Для сегмента HCV прогнозы менее радужные, особенно после рекордных продаж в прошлом году:
- Базовый сценарий: 108 тыс. продаж (-14% к 2023 году).
- Оптимистичный сценарий: 118 тыс. продаж (-6%).
- Пессимистичный сценарий: 95 тыс. продаж (-23%).
🗓Спикер обозначил основные факторы, влияющие на рынок:
1. Санкции на автокомпоненты и запчасти.
2. Низкий уровень инвестиций в автопром: присутствуют только отечественные инвесторы, иностранные отсутствуют.
3. Жесткие условия кредитования и лизинга: высокая ключевая ставка ЦБ.
4. Дефицит квалифицированной рабочей силы.
Эти факторы могут существенно замедлить рост и развитие рынка грузовых автомобилей в России. Тем не менее, даже в пессимистичных сценариях для MCV прогнозируется рост.🚚
Источник: АВТОСТАТ
#АВТОСТАТ #ГрузовыеАвтомобили #MCV #HCV #Автобизнес
#статистика
📌Друзья, сегодня поговорим о важной теме — состоянии вторичного рынка грузовых автомобилей в России. Аналитическое агентство «Автостат» представило данные за 9 месяцев 2024 года, и картина получается весьма интересная.
Российский рынок подержанных грузовиков сократился на 8% (по сравнению к аналогичному периоду в прошлом году) за 9 месяцев 2024 года, составив 154,8 тыс. проданных автомобилей. Примечательно, что несмотря на общее снижение, некоторые бренды сохраняют позиции.
🏆 Лидеры рынка:
🚛 Марки: KAMAZ (38,9 тыс.), GAZ (13,3 тыс.), MAZ (10,6 тыс.), Volvo (9,8 тыс.), MAN (8,2 тыс.)
🚚 Модели: Volvo FH (6,3 тыс.), KAMAZ 65115 (5,7 тыс.), DAF Trucks XF Series (4,3 тыс.), Mercedes-Benz Actros (4,3 тыс.), KAMAZ 43118 (4 тыс.)
Что это значит?
Несмотря на общее снижение рынка, отечественные производители, особенно KAMAZ, удерживают лидирующие позиции. При этом среди конкретных моделей европейская техника (Volvo FH) остается востребованной, что говорит о сбалансированном спросе на рынке б/у грузовиков между отечественными и иностранными брендами.
Источник: Автостат
#грузовики #рынок #автостат #статистика
📌Друзья, сегодня поговорим о важной теме — состоянии вторичного рынка грузовых автомобилей в России. Аналитическое агентство «Автостат» представило данные за 9 месяцев 2024 года, и картина получается весьма интересная.
Российский рынок подержанных грузовиков сократился на 8% (по сравнению к аналогичному периоду в прошлом году) за 9 месяцев 2024 года, составив 154,8 тыс. проданных автомобилей. Примечательно, что несмотря на общее снижение, некоторые бренды сохраняют позиции.
🏆 Лидеры рынка:
🚛 Марки: KAMAZ (38,9 тыс.), GAZ (13,3 тыс.), MAZ (10,6 тыс.), Volvo (9,8 тыс.), MAN (8,2 тыс.)
🚚 Модели: Volvo FH (6,3 тыс.), KAMAZ 65115 (5,7 тыс.), DAF Trucks XF Series (4,3 тыс.), Mercedes-Benz Actros (4,3 тыс.), KAMAZ 43118 (4 тыс.)
Что это значит?
Несмотря на общее снижение рынка, отечественные производители, особенно KAMAZ, удерживают лидирующие позиции. При этом среди конкретных моделей европейская техника (Volvo FH) остается востребованной, что говорит о сбалансированном спросе на рынке б/у грузовиков между отечественными и иностранными брендами.
Источник: Автостат
#грузовики #рынок #автостат #статистика
#статистика
255 тысяч коммерческих автомобилей было продано в 2024 году
📌 По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2024 году в России было реализовано 255,5 тысяч единиц коммерческой техники, что на 2% превышает показатели 2023 года. Рост небольшой, но стабильный – и это хороший знак для всей отрасли!
Эксперты разделили рынок на четыре ключевых сегмента:
🚙 Легкие коммерческие автомобили (LCV) – абсолютные лидеры рынка с долей 44% (112 тысяч единиц)
🚚 Крупнотоннажные грузовики (HCV) – заняли второе место с внушительной долей в 40% (102 тысячи единиц)
🚛 Среднетоннажные грузовики (MCV) – 8,6% рынка (22 тысячи единиц)
🚌 Автобусы (BUS) – 7,6% рынка (19,5 тысяч единиц)
☝️Важно отметить:
▪️ Среднетоннажные грузовики (3,5–16 тонн) в основном используются для перевозок на короткие дистанции, в коммунальном хозяйстве и как база для спецтехники
▪️ Крупнотоннажные машины (свыше 16 тонн) чаще всего работают на дальних маршрутах и крупных стройках
Что это значит?
Рост рынка коммерческого транспорта, особенно в сегменте HCV, напрямую влияет на спрос на тахографы. Каждая новая крупнотоннажная машина – это потенциальный клиент для установки и обслуживания тахографического оборудования.
Особенно стоит обратить внимание на 102 тысячи крупнотоннажных грузовиков, реализованных в 2024 году. Большинство из них будет использоваться для междугородних перевозок, где наличие исправного тахографа – обязательное требование законодательства.
А что вы думаете о перспективах в 2025 году? Делитесь своими мнениями в комментариях! 👇
Источник: АВТОСТАТ
#тахографы #грузоперевозки #коммерческиитранспорт #рынокгрузовиков #АВТОСТАТ #аналитика #транспортнаяотрасль
255 тысяч коммерческих автомобилей было продано в 2024 году
📌 По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2024 году в России было реализовано 255,5 тысяч единиц коммерческой техники, что на 2% превышает показатели 2023 года. Рост небольшой, но стабильный – и это хороший знак для всей отрасли!
Эксперты разделили рынок на четыре ключевых сегмента:
🚙 Легкие коммерческие автомобили (LCV) – абсолютные лидеры рынка с долей 44% (112 тысяч единиц)
🚚 Крупнотоннажные грузовики (HCV) – заняли второе место с внушительной долей в 40% (102 тысячи единиц)
🚛 Среднетоннажные грузовики (MCV) – 8,6% рынка (22 тысячи единиц)
🚌 Автобусы (BUS) – 7,6% рынка (19,5 тысяч единиц)
☝️Важно отметить:
▪️ Среднетоннажные грузовики (3,5–16 тонн) в основном используются для перевозок на короткие дистанции, в коммунальном хозяйстве и как база для спецтехники
▪️ Крупнотоннажные машины (свыше 16 тонн) чаще всего работают на дальних маршрутах и крупных стройках
Что это значит?
Рост рынка коммерческого транспорта, особенно в сегменте HCV, напрямую влияет на спрос на тахографы. Каждая новая крупнотоннажная машина – это потенциальный клиент для установки и обслуживания тахографического оборудования.
Особенно стоит обратить внимание на 102 тысячи крупнотоннажных грузовиков, реализованных в 2024 году. Большинство из них будет использоваться для междугородних перевозок, где наличие исправного тахографа – обязательное требование законодательства.
А что вы думаете о перспективах в 2025 году? Делитесь своими мнениями в комментариях! 👇
Источник: АВТОСТАТ
#тахографы #грузоперевозки #коммерческиитранспорт #рынокгрузовиков #АВТОСТАТ #аналитика #транспортнаяотрасль