הודעת דובר משרד התחבורה:

לקראת ז׳ באדר, בהנחיית משטרת ישראל ולאור האיום הרקטי, במוצאי השבת הקרובה (16/03) וביום ראשון (17/03), לא יפעל שירות תחבורה ציבורית באיזור היישוב מירון.

הודעת משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ורכבת ישראל

צעד נוסף בדרך לחזון 2040 של משרד התחבורה ורכבת ישראל בו יבוצעו 300 מיליון נסיעות מידי שנה ברכבות חשמליות, מתקדמות הנוסעות במהירות של עד 250 קמ"ש: רכבת ישראל השלימה את שדרוג מערכת האיתות בכל רחבי הארץ לאיתות אלקטרוני שיהווה בסיס לקליטת המסילות החדשות הנבנות כיום, הטמעת הטכנולוגיות הרכבתיות המתקדמות ביותר כגון חשמול, תדרי סלולר רכבתיים לשליטה ובקרה, ושיפור השירות ובטיחות הנסיעה

בימים האחרונים ציינה רכבת ישראל אבן דרך מרכזית בתוכנית הפיתוח לעשורים הקרובים, עם סיום שדרוג מערכת האיתות לאיתות אלקטרוני בכל רחבי הארץ.

פרויקט המעבר מאיתות חשמלי לאיתות אלקטרוני החל בשנת 2014 וכלל הקמה של 22 מערכות שליטה ובקרה בתחנות, הנחה של 250 ק"מ תשתיות תקשורת, והתקנה של כל מרכיבי האיתות השונים; סימנורים, מסוטים, ומערכות בטיחות נוספות. בכך, נוצר רצף מסילתי בכל תחנות הנוסעים של איתות אלקטרוני מתקדם, חדשני ובטיחותי יותר שיאפשר בהמשך שילובם של קטעי מסילה חדשים הנבנים כיום (המסילה המזרחית, מסילת 431 ועוד), וכן יאפשר את השלמת פרויקט ה-ETCS LEVEL 2 המוטמע כיום ברכבת ישראל ועושה שימוש בתדרי סלולר רכבתיים. בזכות המערכת החדשה, תשופר ניהול תנועת הרכבות על ידי מרכז השליטה והבקרה הרכבתי, ותשופר רמת השירות והבטיחות.

מערכת האיתות האלקטרוני מאפשרת גמישות לשינויים עתידיים ומתאימה לשדרוגים והתממשקות למערכות שליטה ובקרה שונות, כמו למערכת ה- 'ETCS LEVEL-2' - המערכת המתקדמת ביותר בעולם בתחום השליטה ברכבות המוטמעת בימים אלה ברכבת ישראל, וכן לפרויקט החשמול שמטרתו מעבר מרכבות דיזל לרכבות חשמליות חדישות, מהירות וירוקות מבחינה סביבתית. שני הפרויקטים נמצאים בתהליכי ביצוע מתקדמים.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא״ל (במיל׳) מירי רגב: "הרכבת היא מרכיב מרכזי בחזון התחבורה הציבורית שלי, וכולנו רתומים להבטחת התנאים שיאפשרו לה להסיע 300 מיליון נוסעים בשנה עד שנת 2040. רק מערכות הסעת המונים כמו רכבת ישראל והרכבת הקלה יכולות לספק חלופה הולמת לרכב הפרטי, וזאת בשילוב המערכות המשלימות סביב התחנות שיספקו לציבור חיבוריות וקישוריות מלאות. רק כך נשחרר את העומסים בכניסות למטרופולינים ובמרכזי הערים, נחסוך זמן יקר, נוריד את רמות המתח והלחץ, נשפר את הבטיחות ונפחית את צריכת הדלק, ונצמצם את זיהום האוויר. אין לנו חלופה אחרת."

מנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "אנחנו מציינים היום את השלמת מערכת האיתות האלקטרוני של רכבת ישראל, צעד חשוב שיאפשר לנו להפעיל יותר מסילות ויותר קווים, ובתדירות גבוהה יותר. מערכת האיתות היא חלק משורה של טכנולוגיות מתקדמות שבעזרתן נמשיך לחבר את ישראל ברשת של רכבות חשמליות מהירות, מקריית שמונה עד אילת, נמשיך לקצר את זמני הנסיעה מכל מקום לכל מקום, ולהעביר את רוב תנועת המטענים מהכבישים לרכבת. זו התשתית לעתיד התחבורה בישראל."

יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: ״רכבת ישראל ממשיכה במלוא המרץ ביישום ומימוש תכנית הפיתוח רחבת ההיקף אותה מובילה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות דירקטוריון הרכבת, מנהליה, ועובדיה. תכנית זו נמצאת בשלבים מתקדמים עם התקדמות משמעותית בשלל הפרויקטים המבוצעים כיום: המסילה המזרחית, מסילת 431, פרויקט החשמול, הכפלת המסילות לחיפה ובאר שבע, הארכת הקו לירושלים ועוד. סיום פרויקט האיתות האלקטרוני יאפשר לנו להמשיך ולחבר את ישראל באמצעות רשת מסילות חדשנית, ולהגדיל משמעותית את מספר הנוסעים ברכבת."

מנכ"ל רכבת ישראל, שיקו זנה: "שדרוג מערכת האיתות מהווה אבן דרך משמעותית בתוכנית הפיתוח לעשורים הקרובים, שמטרתה שיפור השירות לנוסע, הפעלת רכבות חדשניות ומהירות, והגדלה ניכרת של מספר הנסיעות ברכבת מ-70 מיליון בתחילת העשור הנוכחי, ל-300 מיליון נסיעות בשנת 2040. אנו ממשיכים לקדם את מיזמי הפיתוח ולהטמיע מערכות טכנולוגיות מהחדשניות והיעילות ביותר בעולם התחבורה כיום, תוך שימת הנוסעים שלנו ובטיחותם במרכז סדר העדיפויות."

לפרטים נוספים: דוברות רכבת ישראל

הודעה לתקשורת

הממשלה אישרה את הצעת המחליטים של שרת התחבורה מירי רגב לקביעת מכסה של עובדים זרים יעודיים לענף התשתיות

בשל מלחמת "חרבות ברזל" החל מה-7 באוקטובר הופסקה העסקתם של כ-70,000 עובדים הפלסטיניים שעבדו בענף הבנייה בישראל ובכלל זה עובדים שהועסקו בבינוי תשתיות.
המשק נמצא במצוקה גדולה מאוד דבר המביא להעלאת יוקר המחיה והאטה בפרויקטי תשתית מרכזים דבר זה מחייב הבאת עובדים זרים והתנתקות מהעובדים הפלסטינאים.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב, הביעה את ביקורתה על כך שלא נעשים מספיק מאמצים של הגורמים הרלוונטים להבאת עובדים זרים, דבר שהתחדד בביקורה בסרילנקה ובהודו שם מצפים עובדים מיומנים להגיע לישראל אך הבירוקרטיה עוצרת בעדם.
כפי שהבטיחה השרה רגב אושרה הבוקר הצעת המחליטים בנושא עובדים זרים במטרה לאפשר המשך ביצוע פרויקטי התשתית בתקופת מלחמת חרבות ברזל ולשמור על הרציפות התפקודית.

העובדים הזרים אשר יגויסו לעבודה בבינוי תשתיות ייבחנו מקצועית על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לפני הגעתם לישראל.
על פי ההחלטה יופעל מנגנון בקרה שיבטיח הגעה של עובדים מיומנים במקצועות התשתית.

בנוסף, ההחלטה מנחה את שר החוץ ורשות האוכלוסין וההגירה בשיתוף יתר המשרדים הנוגעים בדבר לפעול במהירות האפשרית ליישום הסכמים בילטראליים קיימים ולהתקשר בהסדרים ובהסכמים בילטראליים חדשים בהליך מהיר במטרה לאפשר את מימוש החלטה זו ולזרז הגעת עובדים זרים במקצועות התשתית.

הודעת דובר משרד התחבורה

לאור הצפי לגידול משמעותי בהיקף הפעילות של נתב"ג בקיץ - טרמינל 1 יחזור לפעילות באחד ביוני

בפגישה שהתקיימה במשרד התחבורה, הנחתה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל) מירי רגב את מנכ"ל משרד התחבורה והנהלת רשות שדות התעופה להיערך לפתיחת טרמינל 1, פתיחה שתאפשר את הגדלת תנועת הנוסעים בנתב"ג.

לאור הגידול המתמשך בכמות הנוסעים בנתב"ג וחזרתן של חברות תעופה בינלאומיות נוספות לפעילות בישראל, טרמינל 1 צפוי להיפתח ב-1.6.24. בפגישה שהתקיימה במשרד התחבורה הנחתה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל.) מירי רגב את מנכ"ל משרדה ואת הנהלת רש"ת להיערך לפתיחת הטרמינל, בין השאר בכל הקשור לכח אדם, ולהפעלתו המלאה של הטרמינל לקראת הקיץ.

על פי נתוני רש"ת, בחודשים האחרונים חלה עליה מתמדת בהיקף הנוסעים לחו"ל וכן נרשמת חזרה משמעותית לנתב"ג של חברות תעופה בינ"ל זרות. על פי הנתונים, במהלך חודשי הקיץ צפויות לפעול בנתב"ג למעלה מ-60 חברות תעופה בינ"ל שיטוסו ליתור מ-100 יעדים. מספר הנוסעים היומי בחודשי הקיץ צפוי לעמוד על כ-70,000 נוסעים, זאת לעומת כ-35,000 נוסעים כיום.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל) מירי רגב ציינה כי: "עם תחילת המלחמה גוייסו למילואים קרוב ל-600 עובדי רש"ת, מתוכם מאות אנשי ביטחון. לאור הירידה החדה בהיקף הפעילות בנתב"ג, התקבלה החלטה לחסוך במשאבים ולרכז את כלל הפעילות התעופתית, הבינ"ל והפנים ארצית בטרמינל 3.

בעקבות פעילות מאומצת של משרד התחבורה יחד הנהלת רש"ת והנהלת נתב"ג, ולאור חזרה משמעותית של חברות תעופה בינ"ל לישראל, הנחיתי לפתוח מחדש את טרמינל 1. בקיץ הקרוב צפויים יותר ממליון נוסעים לחלוף בנתב"ג, ביניהם מילואימניקים רבים המעוניינים לצאת להתאווררות, שעתה יוכלו ליהנות מהשירות האיכותי והמהיר, בשני הטרמינלים של נתב"ג, כפי שהיה מקובל טרם המלחמה".

הודעת משרד התחבורה ורכבת ישראל

בשורה לנוסעי הרכבת בדרום ובצפון- שדרוג השירות מן הקצה אל הקצה

בקצה הצפוני- רכבות לאורך כל הלילה מנהריה, עכו, קריות, חיפה, בנימינה, נתניה לת"א, נתב"ג וירושלים; בקצה הדרומי- לצד פתיחתה של תחנת שדרות לראשונה מאז תחילת המלחמה, הפעלת רכבות גם בימי שישי ומוצ"ש, הארכת שעות הפעילות בימי השבוע לשעה 22:30 (בקירוב), שיפור זמני ההחלפה בתחנת באר שבע לטובת המשך נסיעה ליעדים נוספים, הקדמת שעות הפעילות בתחנת אשקלון ועיבוי התדירות אל התחנה בשעות הערב

בהנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, משרד התחבורה ורכבת ישראל פועלים לשיפור השירות הרכבתי בכל רחבי הארץ ובדגש על איזור הדרום והצפון, זאת לטובת שיפור חוסנם האזרחי של איזורים שלה וקידום שיקומם של הישובים שהושפעו מהמלחמה. 

לאחר שבימים האחרונים פתחה הרכבת מחדש את תחנת שדרות, לראשונה מאז תחילת המלחמה, כעת מודיעה הרכבת על שורה של בשורות שירותיות נוספות לנוסעים באיזור הדרום והצפון.

לנוסעים מומלץ להתעדכן בפרטים המלאים באתר רכבת ישראל, הישומון, או מוקד השירות הטלפוני (*5770).

רכבות כל הלילה בין הצפון לת"א, נתב"ג, ולירושלים (בשני הכיוונים)

החל ממוצאי שבת 30.3.24 תופעלנה רכבות לילה במשך כל שעות הלילה, בתדירות של רכבת אחת בשעה, לכל כיוון, בין תחנות נהריה, עכו, קריית מוצקין, חיפה מרכז השמונה, חיפה חוף הכרמל, בנימינה, חדרה מערב, נתניה, ת"א סבידור מרכז ונתב"ג (תחנה אחרונה). 

נוסעים בשעות הלילה שיעדם או מוצאם תחנת ירושלים יצחק נבון, יוכלו לבצע החלפת רכבות בתחנת ת"א סבידור מרכז, ולהמשיך ליעדים נוספים בצפון. 

ממשיכים בשדרוג השירות הרכבתי באיזור הדרום והנגב המערבי

לצד חידוש תנועת הרכבות בתחנת שדרות, מודיעה רכבת ישראל, לראשונה מאז תחילת המלחמה,  על הפעלת שירות הרכבות בתחנות שדרות, נתיבות ואופקים גם בימי שישי (בין השעות 5:00-16:30 בקירוב) ובמוצאי שבת (22:00-01:00 בקירוב). 

וכן על הארכת שעות הפעילות בימי השבוע (א'-ה') בכשעתיים נוספות כך שהשירות בתחנות שדרות, נתיבות ואופקים יסתיים בשעה 22:30 (בקירוב). 

בנוסף, ישופרו זמני ההחלפה בתחנת באר שבע מרכז לנוסעים מתחנות שדרות, נתיבות ואופקים המעוניינים לבצע החלפת רכבות ולהמשיך ליעדים נוספים בכל רחבי הארץ.  כך שיוכלו לבצע החלפת רכבות ולהמשיך ליעדים נוספים ברחבי הארץ. זמני ההחלפה יעמדו על 8-10 דקות בשעות השיא. 

עדכונים נוספים:

יוקדמו שעות תחילת הפעילות בתחנת אשקלון. הרכבת הראשונה תצא מתחנת אשקלון לכיוון צפון בשעה 4:58 בבוקר (במקום 5:18). 

תעובה תדירות הרכבות בין מרכז הארץ לאשקלון בשעות השיא ערב וזו תעמוד על 3 רכבות בשעה בין השעות 15:00-17:00.

כמידי שנה בהתאם לשעון הקיץ, יעודכנו שעות סיום ותחילת הפעילות בימי שישי ומוצ"ש. בימי שישי תנועת הרכבות תסתיים עד השעה 17:00 (בקירוב). במוצ"ש תנועת הרכבות תחל בשעה 22:00 (בקירוב). 

עו"ד משה שמעוני, יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל: "בהתאם להנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, אנו מביאים היום בשורה למשתמשי הרכבת וממשיכים בקידום ושיפור השירות הרכבתי ברחבי הארץ ובדגש על איזור הדרום והצפון, אשר זקוקים כיום יותר מתמיד לשירות רכבתי אמין מהיר ומתקדם, לטובת שיפור החוסן הלאומי ומרקם החיים של התושבים."

מנכ"ל רכבת ישראל, שיקו זנה: "אנו מביאים היום שורה של בשורות שירותיות לנוסעי הרכבת בצפון ובדרום, וזאת למרות האתגרים העצומים העומדים לפתחנו מאז תחילת המלחמה, ובראש ובראשונה מחסור בעובדים שגויסו לשירות מילואים, לצד אילוצים בטחוניים ותפעוליים רבים. לשמחתי הצלחנו לשפר את השירות הרכבתי באיזורים אלה, להגדיל את תדירות הרכבות ולהרחיב את מסלולי הנסיעה, ולהפעיל שירות לילה לתושבי הצפון. כל זאת תוך שמירה על רמת דיוק גבוהה."

לפרטים נוספים: דוברות רכבת ישראל

מחר זה מתחיל: מהפכת "צדק תחבורתי" של השרה רגב יוצאת לדרך


"צדק תחבורתי", רפורמת מחירים מהפכנית בתחבורה הציבורית המתחילה מחר, היא המהפכה החברתית והצרכנית הגדולה ביותר שנעשתה אי פעם בתחום התחבורה הציבורית לטובת אזרחי מדינת ישראל, וצפויה לחסוך עד אלפי שקלים בשנה למשפחה הישראלית

מחר, ה-25 במרס, תיכנס לתוקף רפורמת "צדק תחבורתי" של השרה רגב. הרפורמה מביאה עמה בשורה ענקית למיליוני נוסעים בכל רחבי הארץ וצפויה להביא לחיסכון של עד אלפי שקלים לשנה בהוצאות התחבורה הציבורית של המשפחה הישראלית. הרפורמה כוללת הטבות משמעותיות מהן ייהנו כ- 2.8 מיליון ישראלים.

השרה רגב יזמה את הרפורמה המהפכנית, נאבקה על כל סעיפיה, והביאה לאישורם לאחר דיונים ממושכים בוועדת המחירים של האוצר. הרפורמה כוללת הטבה של שנה שלמה של נסיעה חינם בתחבורה הציבורית לחיילים משוחררים, ומסיימי שירות לאומי, ומעניקה לראשונה 50% הנחה לכל תושבי הפריפריה הגיאוגרפית 1-5, והנחות משמעותיות של עשרות אחוזים לצעירים עד גיל 26 (כולל), לאנשים עם מוגבלויות ולזכאי הביטוח הלאומי.

הרפורמה תושק בשני שלבים, כאשר הפעימה השנייה שתצא לדרך במהלך החודשים הקרובים תכלול נסיעות חינם לאזרחים ותיקים (נשים מגיל 62, גברים מגיל 67), ותכלול הנחות על בסיס דירוג סוציו-אקונומי בפילוח ברמה שכונתית ולא רק של כלל היישוב, מתוך הבנה כי ביישובים רבים קיימים פערים משמעותיים בין השכונות והרפורמה צריכה להתייחס אליהם.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "הצגתי את רפורמת 'צדק תחבורתי' זמן קצר לאחר כניסתי לתפקיד, במטרה לתקן עיוותים וחוסר התחשבות שאפיינו את רפורמת המחירים הקודמת, אשר התעלמה מצרכי הפריפריה, הצעירים והשכבות החלשות. הרפורמה שלי היא צעד מהפכני של צדק חברתי ותחבורתי, שנועד לקרב בין הפריפריה למרכז, לצמצם פערים גאוגרפיים וחברתיים, ליצור הזדמנויות תעסוקה, להוריד את יוקר המחייה ולעודד שימוש בתחבורה ציבורית על חשבון הרכב הפרטי, בדגש על יצירת הרגלי שימוש בקרב הצעירים".

לדברי השרה רגב, "הרפורמה היא תוצאה של משא ומתן ממושך שניהלתי בנחישות מול האוצר, על מנת לוודא כי היא תיטיב עם כל משפחה ותגיע לכל כיס, ובדיוק לאלה שזקוקים לה. לשמחתי הצלחתי לשכנע את האוצר בחשיבות המהלך, והרפורמה שאנו משיקים החודש מרחיבה באופן משמעותי את מעגל הזכאים לנסיעה חינם או להנחה משמעותית, בכל רחבי הארץ. זהו נדבך חשוב בחזון התחבורה הציבורית שאני מקדמת בכל הדרכים, הכולל השקעה של מיליארדים בשיפור השירות, חיזוק החיבוריות והקישוריות, הקמת 'האבים' תחבורתיים בפריסה ארצית ועוד."

חידוש משמעותי ברפורמת "צדק תחבורתי" הוא נסיעה חינם לחיילות וחיילים משוחררים ולמסיימי שירות לאומי, למשך שנה שלמה מיום סיום השירות. זו הפעם הראשונה בישראל שציבור המשרתים נהנה מהטבה כה משמעותית לאחר תום שירותם, וזאת כהכרת תודה על תרומתם לביטחון המדינה. "בייחוד בימים אלה," אמרה שרת התחבורה רגב, "חשוב לנו לתרום את חלקנו למאמץ הלאומי ולהביע הערכה ותודה מעומק הלב לאלה התורמים יותר מכולם לביטחון המדינה."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "בהנחיית השרה מירי רגב גיבשנו מתכונת מדויקת והוגנת יותר של מבנה הרפורמה, אשר מעניקה לתושבי הפריפריה חופש תנועה נרחב ובלתי מוגבל בעלות נמוכה המתחשבת בצרכיהם, ומיטיבה עם כלל אזרחי מדינת ישראל בדגש על צעירים וחיילים משוחררים. באמצעות הרפורמה מחירי התחבורה הציבורית בישראל יהפכו לנמוכים בהשוואה למדינות מפותחות בעולם. נמשיך להרחיב ולחזק את מערך התחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ, לחבר את הפריפריה למרכז ולתקן עיוותים הפוגעים בשכבות החלשות. הרפורמה צפויה להכניס יותר ויותר משתמשים למעגל משתמשי התחבורה הציבורית, וכך לתרום להפחתת הגודש בכבישים וזיהום האוויר".

הבשורה הגדולה והרחבה ביותר של הרפורמה נוגעת לתושבי הפריפריה, שישלמו מעתה רק 50% ממחירי מנוי חופשי-חודשי מכל סוג שהוא. הזכאות להנחה נקבעה לאחר עבודת מטה מעמיקה אשר הגדירה את היישובים על פי דירוגם הפריפריאלי (אשכולות 1-5 במדד הפריפריה של הלמ"ס), הנקבע על פי ריחוקם ממרכז הארץ וממרכזי תעסוקה גדולים. עם זאת, נקבע כי תושבי רשויות ואזורים המצויים בפריפריה אך נהנים מדירוג סוציו-אקונומי גבוה (9-10) לפי דירוג הלמ''ס, לא יהיו זכאים להנחה. במשרד התחבורה הדגישו כי ההנחה כוללת את המנוי אזור 1, המנוי האזורי הפריפריאלי לנסיעות למרחק של עד 40 ק"מ, ובמקום 99 שקלים הוא יעלה מעתה לתושבי הפריפריה 49.50 שקלים בלבד.

בנוסף, יהנו כלל הצעירים מגיל 18 עד 26 (למעשה עד יום הולדתם ה-27) מ-33% הנחה על כל סוגי המנויים החודשיים, הן מתוך התחשבות במצבם הכלכלי והן במטרה לעודד אותם להשתמש בשירותי התחבורה הציבורית וליצור אצלם שינוי תפיסתי והעדפה לתחבורה הציבורית על פני הרכב הפרטי, וכך לרכוש הרגלי התנהגות לאורך זמן.

חידוש נוסף ברפורמה הוא הענקת 50% הנחה על מנויים חודשיים לאנשים עם מוגבלות ולזכאי הביטוח הלאומי. אוכלוסיות אלה קיבלו עד כה הנחה בערך הצבור בלבד.

מספר דוגמאות לחיסכון המשמעותי המושג בזכות רפורמת "צדק תחבורתי" של השרה מירי רגב:

חייל משוחרר יחסוך במשך שנה בין 1,188 שקלים על חופשי-חודשי אזור 1 (99 שקלים לחודש), ויוכל להגיע לחיסכון של עד 7,320 שקלים אם ינצל את הטבת הנסיעה חינם בכל רחבי הארץ כולל רכבת, במקום לשלם כל חודש 610 שקלים עבור מנוי ארצי משולב.

תושב הפריפריה יוכל לחסוך בשנה בין 594 שקלים (50% הנחה על חופשי חודשי אזור 1) ועד 3,660 שקלים לנסיעות חינם בכל רחבי הארץ (50% הנחה על חופשי חודשי ארצי הכולל רכבת בעלות של 305 ש"ח במקום 610 שקלים).

צעיר עד גיל 26 (כולל) יוכל לחסוך בין 392 שקלים בשנה (33% הנחה על חופשי חודשי אזור 1) ועד 2,415 שקלים (33% הנחה על חופשי חודשי ארצי כולל רכבת).

למידע נוסף על הרפורמה, הציבור מוזמן להתקשר למוקד משרד התחבורה 4515* המספק מענה בשפות עברית וערבית, להיכנס לאתר משרד התחבורה, או לחפש בגוגל "צדק תחבורתי".

‏ למעלה מ- 1.2 מיליון נוסעים יעברו באפריל ובמהלך פסח בנתב"ג - גידול 33% ביחס לחודש מרץ

השרה רגב: למרות שהלחימה בעזה ובגבול הצפון עדיין נמשכת, משרד התחבורה מקדם את ההערכות לגידול בתנועת הנוסעים וחזרת החברות הבינלאומיות לישראל וממנה בתנועה האווירית

כ-60 אלף נוסעים ביממה צפויים לעבור בנתב"ג במהלך חופשת הפסח בטיסות הבינלאומיות. יום השיא בנתב"ג צפוי להיות ה-21 באפריל, ערב החג. עם זאת, עקב המצב הביטחוני היקף הנוסעים במהלך חופשת הפסח השנה צפוי להיות נמוך בכ-40% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד.

היעדים המובילים בפסח 2024 יהיו יוון וקפריסין, עם כ-60 תנועות מטוסים ביממה וכ-1,840 טיסות במהלך חודש אפריל. יעדים מובילים נוספים הם איחוד האמירויות, ארה"ב ואיטליה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "למרות שהלחימה בעזה ובגבול הצפון עדיין נמשכת, משרד התחבורה מקדם את ההערכות לגידול בתנועת הנוסעים וחזרת החברות הבינלאומיות לישראל וממנה בתנועה האווירית. יחד עם רשות שדות התעופה והנהלת נתב''ג אנו מעודדים את חזרתן של חברות התעופה הבינלאומיות שעצרו את פעילותן כאן מאז תחילת המלחמה. מטרתנו היא להגדיל את היצע הטיסות והיעדים, וכך ליצור תחרות שתוביל להפחתת מחירי הכרטיסים. אני שמחה לראות שמאמצינו נושאים פרי וחברות תעופה נוספות חוזרות אלינו לקראת פסח, ויאפשרו לכלל תושבי ישראל, ובייחוד משרתי המילואים, לצאת להתרענן בחו"ל. יחד עם כל עם ישראל אני מתפללת לשובם המהיר של כל החטופים לקראת חג החירות, ושנזכה לחגוג איתם יחד את ליל הסדר."

רשות שדות התעופה אישרה לחברות התעופה את כלל בקשותיהם לטיסות העונה.

במהלך אפריל צפויות לחזור ארצה חברות תעופה בינ"ל נוספות ובהן בריטיש, איבריה, KLM, אייר קנדה ואחרות.

בהתאם להנחיית שרת התחבורה מירי רגב, רשות שדות התעופה נערכה מבעוד מועד להיקף הנוסעים הצפוי לעבור בנתב"ג בתקופת הפסח. הגדילה את מערך העובדים בשדה, מפעילה קיוסקים לביצוע צ'ק-אין מהיר ומשלוח מזוודות עצמאי, הוסיפה אמצעי בידוק אלקטרוניים מהירים לקיצור התורים ומסלולים מיוחדים לבעלי כבודת יד בלבד, ותרחיב את מערך השאטלים להסעת נוסעים בין הטרמינלים לחניונים.

לקראת חופשת הפסח והגידול בתנועת הנוסעים, הנוסעים מתבקשים לבצע צ'ק-אין מהבית ולהגיע לנמל התעופה שלוש שעות לפני הטיסה. ברחבי הטרמינל פרושים קיוסקים לרישום לטיסה ולהוצאת תג מזוודה, עבור חברות התעופה המאפשרות את התהליך. השימוש בקיוסקים יאפשר לשלוח את המזוודה בדלפקי דרופ-אוף של חברות התעופה. נוסעים ללא כבודת מזוודה יוכלו לעבור בידוק ביטחוני מהיר במגזר דאבליו. כמו כן קוראת רשות שדות התעופה לנוסעים לבדוק היטב את כבודת היד ולוודא כי אין בהם חפצים האסורים להטסה בתיקי יד.

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "בהנחיית שרת התחבורה מירי רגב, משימתנו העיקרית מאז יומה הראשון של המלחמה, היא לשמור על רצף תפקודי בכל ערוצי התחבורה, ביבשה, בים ובאוויר. בכלל זה אנו פועלים להחזרת התנועה האווירית בנתב"ג לפעולה סדירה, ומעודדים את חברות התעופה הבינלאומיות לחזור לפעילות מלאה. במקביל, הנחתה השרה את רש"ת ואת נתב"ג לתגבר את מערך העובדים ולהרחיב את מגוון האמצעים הטכנולוגיים המזרזים ומקלים על תהליכי הבידוק, על מנת להפחית את העומסים בימי תנועת השיא.

המנכ"ל הוסיף עוד כי "לאור הצפי לגידול בפעילות בנתב"ג לקראת הקיץ, וחזרתן של חברות תעופה בינלאומיות נוספות לישראל, הנחתה השרה רגב את הנהלת רש"ת להיערך לפתיחה מחדש של טרמינל 1, המשמש בעיקר טיסות לואו-קוסט. אני שמח לבשר לציבור הנוסעים כי לקראת עונת הקיץ הטרמינל יחזור לפעילות כבר בתחילת יוני הקרוב., ויורחב מערך השאטלים להסעת נוסעים בין הטרמינלים לחניונים.

לקראת חופשת הפסח והגידול בתנועת הנוסעים, הנוסעים מתבקשים לבצע צ'ק-אין מהבית ולהגיע לנמל התעופה שלוש שעות לפני הטיסה. ברחבי הטרמינל פרושים קיוסקים לרישום לטיסה ולהוצאת תג מזוודה, עבור חברות התעופה המאפשרות את התהליך. השימוש בקיוסקים יאפשר לשלוח את המזוודה בדלפקי דרופ-אוף של חברות התעופה. נוסעים ללא כבודת מזוודה יוכלו לעבור בידוק ביטחוני מהיר במגזר דאבליו. כמו כן קוראת רשות שדות התעופה לנוסעים לבדוק היטב את כבודת היד ולוודא כי אין בהם חפצים האסורים להטסה בתיקי יד.

תוכנית השרה רגב להארכת כביש 6 צפונה מתקדמת שלב נוסף לקראת ביצוע

הממשלה אישרה את תוכניות המתאר הארציות להארכת כביש 6 צפונה, ממחלף סומך ועד לבית העמק. הכביש החדש, שאותו מקדם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, באמצעות חברת חוצה ישראל בעלות של כ-3 מיליארד שקלים, יחבר את יישובי הצפון למרכז הארץ ויפחית משמעותית את גודשי התנועה בצפון.

הארכת כביש 6 צפונה היא אחד הפרויקטים שאותם מקדמת שרת התחבורה מירי רגב במסגרת חיזוק הפריפריה וחיבורה למרכז. התוכניות שאושרו בממשלה (תמ"א 31/א/8, תמ"א 31/א/1/9) מאפשרות לחברת חוצה ישראל להתחיל את העבודות כבר בשנה הבאה. פתיחת הכביש מתוכננת לשנת 2028.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "במסגרת מחויבותי העמוקה לפיתוח הפריפריה וחיבורה למרכז הארץ, באמצעות מערכת כבישים ומסילות, אני שמחה לבשר על התקדמות שלב נוסף בפרויקט הארכת כביש 6 צפונה. לאחרונה פרסמנו את מסמכי המיון המוקדם, וכעת אנו מציינים את העברת תוכניות המתאר. בקרוב יוכלו תושבי עכו, נהריה וכל הצפון להגיע בנסיעה מהירה ובטוחה ללא רמזורים, מהבית ועד למרכז ולדרום הארץ. כולנו מייחלים לחזרת השקט לצפון ולחזרת כל המפונים לביתם. אנו ממשיכים בעבודות בידיעה שיום זה בוא יבוא!"

הארכת כביש 6 לכיוון צפון כוללת סלילת כ-22 קילומטרים של כביש דו-מסלולי תלת-נתיבי, ממחלף סומך ועד לבית העמק, והקמת שלושה מחלפים חדשים (אבליים, מכר ובית העמק). כמו כן תישמר רצועה למסילת ברזל עתידית. הפרויקט יבוצע במתכונת BOT, שבה היזם מממן, מתכנן, בונה ומפעיל את הפרויקט לתקופה קצובה.

הפרויקט ישפר את החיבור בין אזור הצפון למרכז הארץ, יקצר משמעותית את זמני הנסיעה ויאפשר חיבור נוח לנהריה, עכו וכרמיאל, לאזור הקריות ולכיוון דרום. הכביש צפוי להפחית משמעותית את הגודש בכבישים המרכזיים 70 ו-4 וכביש 22 בחלקו הצפוני, ולסייע להפיכתו של כביש 4 לציר המשמש בעיקר תחבורה ציבורית. על פי בדיקות שנערכו על ידי חוצה ישראל, לאחר סיום הפרויקט, מהירות הנסיעה בשעות השיא בבוקר צפויה לגדול פי שתיים ואף יותר.

עבודות ההקמה יגדילו את היקף התעסוקה בצפון ויוסיפו אלפי משרות חדשות במהלך שנות העבודה. כמו כן, צפוי כי הארכת הכביש תעודד צמיחה של יישובי הצפון כמרכזי תעסוקה אטרקטיביים, כפי שקרה בעבר עם הגעת כביש 6 ליקנעם ולקרית גת.

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "דברים קורים מהר במשרד התחבורה. לאחרונה, פרסמנו את מסמכי המיון המוקדם, ולפני מספר ימים אישרנו בממשלה את תוכניות המתאר, הכל במטרה להשלים את הכביש תוך ארבע שנים מהיום. כל זה קורה במסגרת מחויבותנו העמוקה לפיתוח הפריפריה וחיבורה למרכז הארץ, כחלק מחזון שרת התחבורה לחיבור ישראל. נמשיך לקצר תהליכים ולהאיץ את פיתוחה של מדינת ישראל, מצפונה ועד דרומה.".

מנכ״ל חוצה ישראל, דן שנבך: ״שלב נוסף בפרויקט הלאומי המשמעותי, הארכת כביש 6, שיחבר את הצפון למרכז הארץ. כביש 6 הינו עורק תחבורתי ראשי במדינת ישראל, והארכתו תהווה מנוף כלכלי תעסוקתי אזורי וכן תביא להפחתה משמעותית בגודשי התנועה, על ידי חיבור תחבורתי רצוף ויעיל.״

מחלף אבליים. קרדיט: ינון יעוץ תכנון ומחקר

סיירת ״צודקת״ בדרום:

שרת התחבורה מירי רגב השיקה את רפורמת התעריפים בתחבורה הציבורית עם ראש העיר אילת: ״המהפכה החברתית והתחבורתית הגדולה יצאה לדרך״

בתחנה המרכזית בעיר אילת, השיקה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב את רפורמת "צדק תחבורתי" שנכנסה השבוע לתוקף, יחד עם ראש העיר אלי לנקרי, מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם ובכירי המשרד.

שרת התחבורה רגב פגשה במקום את תושבי העיר הדרומית, שהודו לה על הרפורמה המהפכנית, שמייצרת שינוי דרמטי לטובת תושבי הפריפריה ומשתמשי התחבורה הציבורית.

הרפורמה כוללת הטבה היסטורית של שנה שלמה של נסיעה חינם בתחבורה הציבורית לחיילים משוחררים, ומעניקה לראשונה 50% הנחה לכל תושבי הפריפריה, והנחות משמעותיות של עשרות אחוזים לצעירים עד גיל 26 (כולל), לאנשים עם מוגבלויות ולזכאי הביטוח הלאומי.

"טיסות מנתב"ג לאילת וממנה, הן תחבורה ציבורית לכל דבר עבור תושבי העיר. אני מתכוונת לדאוג להגביר את תדירות הקווים ולהוזיל את המחירים", הצהירה השרה מירי רגב במקום, וציינה כי במידה והדבר לא יצא לפועל, היא תפעל להבאת חברות לאו קוסט שיגרמו לתחרות בקו.

נהגי התחבורה הציבורית שהיו בתחנה, הודו לשרה רגב על פעילותה למען העלאת משכורות הנהגים, ויחידת האבטחה החדשה שתגן על שלומם ובטחונם של נהגי התחבורה הציבורית. "עשיתי הכל כדי להעלות את המשכורת ונעשה הכל על מנת לשמור על הביטחון שלכם", הדגישה בפניהם שרת התחבורה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "המהפכה שהובלנו בתחבורה הציבורית, נועדה לסייע למשפחות ולחסוך להם סכומי כסף משמעותיים בכול חודש, לצד עידוד נסיעה בתחבורה הציבורית. אנו נמשיך במאמצים להביא גם תוספות שירות לטובת האזרחים. אני מודה לכל מי שסייע לכך שהרפורמה יצאה לפועל והאזרחים כבר יכולים להנות ממנה".

ראש עיריית אילת, אלי לנקרי: "אני מברך את שרת התחבורה מירי רגב, על הרפורמה המדהימה שעושה שינוי דרמטי בעיר. זו זכות גדולה שאת משיקה אותה בעיר אילת. את ידידת אמת של העיר שלנו ובנחישות את מסייעת לעיר. אנחנו כבר מרגישים את השינוי שאת מובילה בכביש הערבה ובעזרת השם נזכה יחד לחנוך את הרכבת לעיר. אני מודה לך בשל כל תושבי אילת, על כל מה שאת עושה למען העיר והתושבים".

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "בהנחיית השרה מירי רגב גיבשנו רפורמה צודקת אשר מעניקה לתושבי אילת ופריפריה נוספים חופש תנועה נרחב ובלתי מוגבל. אנו נמשיך להרחיב ולחזק את מערך התחבורה הציבורית בכל רחבי הארץ, לחבר את הפריפריה למרכז ולתקן עיוותים הפוגעים בשכבות החלשות".

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים שומר על הסביבה: ביוזמת השרה מירי רגב אושרו תקנות למניעת זיהום הים

ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה את תקנות הנמלים למניעת זיהום הים משפכים שהוגשו לוועדה על ידי שרת התחבורה מירי רגב. מטרת התקנות היא למנוע מקרים של זיהום הים עקב פעילות של אוניות המגיעות לנמלי ישראל.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "התקנות שאישרנו הן צעד חשוב בהגנה על חופי ישראל והסביבה הימית שלנו. אלה תקנות שאישורן התעכב מספר שנים, ואני שמחה שהצלחנו להתגבר על המכשולים והחסמים שתקעו אותן ולהביא לאישורן בזמן הקצר ביותר. חופים נקיים עם מים נקיים תורמים בראש בראשונה לבריאות הציבור, ומהווים מרכיב חשוב באטרקטיביות של הארץ לתיירים מהארץ ומחו"ל כמו גם לכלל הנופשים והרוחצים בים. גם פעילות הדיג, הן המסחרי והן כתחביב, דורשת מים נקיים ומניעת זיהום משפכים. כמובן שמירה על הסיבה הימית היא ערך חשוב בפני עצמו, ומשתלב בצעדים הרבים שאנו מקדמים לשמירה על אוויר נקי וצמצום פליטת המנועים בזכות עידוד מעבר להנעה חשמלית , בתחבורה הציבורית והפרטית גם יחד."

התקנות החדשות גובשו בהתייעצות עם רשות הספנות והנמלים (רספ"ן), ומסדירות את נושא הטיפול וההרקה של שפכים שהצטברו בכלי שיט השטים או עוגנים בתחום המחים הטריטוריאליים של ישראל. התקנות מכסות כל כלי שיט ישראלי או זר שתפוסתו 400 טון ברוטו ויותר או המורשה לשאת יותר מ 15 מפליגים, וכן כלי שיט החייבים בהתקנת בתי שימוש וברזים לפי תקנות הנמלים.

התקנות מיישמות את דרישות הנספח הרביעי לאמנת MARPOL, אמנה בינלאומית העוסקת במניעת זיהום הים עקב פעילות ספנותית. התקנות קובעות, בין היתר, כי כל כלי שיט הכלול בתקנות יהיה מצויד במתקן לטיפול בשפכים, או במערכת לכתישה וחיטוי של שפכים, או במיכל לאגירת שפכים. הרקת השפכים לים תתבצע בהתאם לדרישות הקבועות באמנה, במרחק מינימלי מהיבשה (3 מייל ימי ומעלה לשפכים מטופלים, ולמעלה מ-12 מייל ימי לשפכים שלא טופלו). על פי התקנות החדשות, תיאסר לחלוטין הרקת שפכים, גם לאחר שטופלו, בתחום נמלי ישראל. שפכים שהרקתם לים אסורה, יורקו למתקנים מתאימים בחוף.

התקנות ייאכפו על ידי מפקחי כלי שיט של הרספ"ן. לאניות ישראליות תונפק תעודה בינלאומית המעידה כי מתקני הטיפול בשפכים על האנייה נבדקו ועומדים בדרישות התקנות והאמנה הבינלאומית. כלי שיט זרים הפוקדים נמל בישראל יבדקו גם הם על ידי מפקחי הרספ"ן על מנת למנוע זיהום מי הים בתחום השיפוט של מדינת ישראל.

אישור התקנות מאפשר למדינת ישראל להצטרף לנספח הרביעי של אמנת MARPOL ומחזק את מעמדו של הדגל הישראלי בזירה הבינלאומית ובארגון הספנות הבינלאומי, IMO.

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "רשמנו הישג נוסף במסגרת מחויבות משרד התחבורה לשמירה על איכות הסביבה – בים, ביבשה ובאוויר. שרת התחבורה מירי רגב מובילה מדיניות סביבתית ואחראית של צמצום פליטת מזהמים ומעבר להנעה חשמלית נקייה ושקטה, ואנו מקפידים לפעול בהתאם לתקינה האירופית המחמירה ביותר, גם בתחומי התעופה והספנות. זו מחויבותנו לבריאות הציבור ולדורות הבאים."

לעדכונכם:
בהנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא״ל (מיל׳) מירי רגב, הטבת הטיסות למפונים מאילת הוארכה בחודש נוסף.

למען הסר ספק הטבת הטיסות הוארכה גם עבור משפחות החוטפים והנעדרים.

משחררים את הפקקים ומקלים על עומסי התנועה בכל הארץ

השרה רגב מקדמת כביש מהיר שיחבר את כביש עוקף קריות לכביש 6 ושדרוג מחלף אייל, המחבר בין כביש 6 לכביש 551

המועצה הארצית לתכנון ובנייה אישרה היום (יום ג') שני מיזמים תחבורתיים חשובים שנועדו לשחרר את עומסי התנועה באזור הצפון והמרכז. זאת, במסגרת יוזמת שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, לחיזוק הפריפריה ולשיפור החיבור בינה לבין מרכז הארץ.

הפרויקט הראשון שאושר במועצה לתכנון ובנייה, הוא חיבור כביש עוקף קריות (כביש 22) לכביש 6 באזור מחלף כרי נעמן שמצפון לקרית מוצקין. המיזם נועד להפחית את העומס בציר האורך הארצי, כביש 4, המתחבר לכביש 22 ומגיע לכניסה הדרומית לעכו. ציר זה סובל מעומסי תנועה עקב נפח התנועה הגדול וריבוי הכניסות לאזורי התעשיה ולאתרי פעילות נוספים לאורך הדרך. לעומס תורמת לאחרונה גם הוספת תוואי המטרונית לעכו. כביש 22, המכונה גם "נתיבי המפרץ" או "עוקף קריות", הוא הכביש המטרופוליני המהיר המחבר בין חיפה והקריות, ומשרת מדי יום עשרות אלפי תושבים באזור.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "במסגרת התכניות לחיזוק הפריפריה ולשיפור החיבור בין כל חלקי הארץ מצפון לדרום אנו מקדמים בימים אלה מספר מיזמי תשתית חשובים שנועדו לשחרר את עומסי התנועה באזורי מפתח, ובהם חיבור כביש 22 לכביש 6 באזור עכו, והרחבת מחלף אייל. במקביל להקמת תשתיות מתקדמות לתחבורה הציבורית, ובראשן מערכות הסעת המונים חדשניות, אנו משקיעים גם בתשתית הכבישים ומספקים פתרונות לאזורים הסובלים מעומסי תנועה וממפגעי בטיחות. אני מקווה, כי כבר בשנה הקרובה נוכל לראות את תחילת העבודות על פרויקטים חשובים אלה."

התוכנית (תמא/31/א/8/1) כוללת סלילת דרך מהירה בתוואי חדש, מדרך 22 "עוקף קריות" באזור מפרידן כרי נעמן ועד להתחברות, באמצעות מחלף לכביש 6. אורך הדרך המתוכננת כשניים וחצי קילומטרים. הדרך החדשה תאפשר את הסטת רוב התנועה שבין עכו והקריות לכביש 6, תוך הפרדה בין תנועת רכב ארצית שתנוע על הדרכים 22 ו-6, ובין תנועה מטרופולינית ומקומית ברכב פרטי ובתחבורה ציבורית, שתמשיך לנסוע על כביש 4, שיהפוך מדרך ארצית לדרך אזורית, במקטע שבין כרי נעמן עד לקצהו הצפוני בראש הנקרה.

התוכנית כוללת סלילת כביש מתקדם ובטיחותי, הכולל שני מסלולים ושני נתיבי נסיעה לכל כיוון. הקמת שני מחלפים חדשים על כביש 22 וכביש 6 שהארכתו יצאה לביצוע, וכן פיתוח ושיקום נופי לאורך התוואי.

פרויקט תשתית מרכזי נוסף שאושר במועצה הוא התוכנית לשדרוג מחלף אייל המחבר בין כביש 6 לדרך האזורית 551. מחלף אייל הוא מהמחלפים החשובים בכביש 6, ומחבר את כוכב יאיר, צור יגאל, טירה, טייבה וקיבוץ אייל עם כפר סבא.

התוכנית נועדה להרחיב ולשדרג את המחלף ואת סביבותיו, להכניס שיפורים בטיחותיים, ולהתאימו לצמיחה הצפויה בנפח התנועה ולפרויקטים עתידיים המתוכננים באזור בשנים הקרובות.

המיזם כולל הוספת רמפת לולאה חדשה המחברת את כביש 6 בכיוון צפון עם דרך 551 לכיוון מערב; הרחבת גשר מעל כביש 6, הוספת נתיב לפנייה מדרך 551 לכביש 6 דרום; סלילת שביל אופניים; הוספת והרחבת מעבירי מים ומעברי בעלי חיים; והסדרת דרכים חקלאיות.

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "משרדנו ממשיך לקדם פרויקטים רחבי היקף בכל חלקי הארץ ובכל ערוצי התחבורה, גם בתקופה הקשה שבה אנו נמצאים, מתוך ראייה צופה פני עתיד. במקביל להשקעה חסרת תקדים בתחבורה הציבורית, שבמסגרתה השקנו בימים אלה את מהפכת התעריפים 'צדק תחבורתי', אנו דואגים גם לתשתיות הכבישים, המשמשות הן את הרכב הפרטי והן את התחבורה הציבורית ואפילו את רוכבי האופניים. מתוך ראייה כוללת של חיבוריות וקישוריות מיטביות, נמשיך לפעול כדי להבטיח שכל אזרח בישראל יוכל להגיע מכל מקום לכל מקום, עם מינימום עיכובים ובמקסימום נוחות."

מנכ״ל חוצה ישראל, דן שנבך: ״שלב נוסף בהתקדמות פרויקט שדרוג מחלף אייל, פרויקט משמעותי שיביא להפחתת גודשי התנועה בצפון ובמרכז הארץ. חוצה ישראל תמשיך ליישם פתרונות תחבורתיים מתקדמים ברחבי הארץ עבור תושבי ישראל״.

קרדיט: טוטם