האירוע התחבורתי הגדול בישראל: מבצע מירון תשפ"ה הסתיים בהצלחה מלאה

למעלה מ-120 אלף מתפללים הגיעו למירון ביעילות ובבטחה באמצעות אלפי אוטובוסים, ועשרות רכבות

משרד התחבורה מסכם את מבצע הסעת מאות אלפי המתפללים להילולת הרשב"י לשנת תשפ"ה כהצלחה גדולה: המבצע התחבורתי הגדול והמורכב ביותר בישראל, הופעל השנה בלוח זמן קצרים במיוחד בשל השבת, והסתיים באופן מסודר ובטוח, לשביעות רצון ציבור המתפללים.


השנה חל ל״ג בעומר ביום שישי, דבר שיצר אילוץ תחבורתי להוביל ולהשיב את ההמונים בפרק זמן מצומצם מהרגיל. היערכות מדויקת של חודשים רבים, ניהול משולב בזמן אמת, ושיתוף פעולה הדוק בין כלל הגורמים, הובילו להצלחה מלאה.

אלפי אוטובוסים הופעלו מכ-20 מוקדים בכל רחבי הארץ, תוך מתן דגש על שירות יעיל, מהיר ובטוח. מוקדי היציאה כללו הצללות, עמדות שתייה, אוהלי התרעננות ושירותים, ולצידן מאות דיילים וסדרנים. בנוסף פעלה רכבת ישראל והפעילות קווים לטובת תגבור התחבורה הציבורית.

חדר מצב מרכזי שהוקם בהר מירון בניהול הרשות הארצית לתחבורה ציבורית ובהשתתפות נציגי כל מפעילות התחבורה הציבורית ונציגי אגף התנועה במשטרת ישראל, שלט בהזרמת התנועה באמצעות רחפנים, שסיפקו מידע מדויק בזמן אמת על עומסים אפשריים בטרמינלים ובצירי הגישה, ואפשרו קבלת החלטות מהירה ומבוססת בשטח.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב קיימה הערכת מצב בשטח במהלך הלילה, ובהנחייתה קיים מנכ״ל המשרד משה בן-זקן הערכות מצב שוטפות לאורך כל היממה ובמהלך הלילה, בהשתתפות סגן השרה הרב אורי מקלב, תוך תיאום שוטף עם משטרת ישראל, אגף התנועה במשטרה, מד"א, כבאות, מנהלי מפעילות התחבורה הציבורית ורכבת ישראל ושאר הגורמים המבצעיים.

שירות הרכבות, שפעל השנה גם בהלוך וגם בחזור, סייע להצלחת המבצע ונוסעים רבים עשו בו שימוש בדרך מהירה ובטוחה. בחזור הופעל שירות מתוגבר מכרמיאל לכל רחבי הארץ, ללא תוספת תשלום.

למרות סיום מבצע מירון ביום שישי, גם במוצאי שבת העמיד משרד התחבורה מאות אוטובוסים ממירון וצפת לטובת האלפים שנותרו בשבת במירון.


שרת התחבורה מירי רגב: "ניהול האירוע הזה הוא אתגר לאומי. והשנה, תחת לוחות זמנים קצרים במיוחד, הצלחנו לעמוד בו בכבוד. הודות לשילוב בין היערכות מצויינת לצד ניהול בזמן אמת, שימוש בטכנולוגיה מתקדמת ושיתוף פעולה מלא בין כלל הגורמים - משטרת ישראל והשר לבטחון לאומי איתמר בן-גביר ומשרד ירושלים ומסורת בראשות השר מאיר פרוש - הצלחנו להביא את המוני בית ישראל למירון ולהחזירם בבטחה״.

סגן השר הרב אורי מקלב: "השנה עמדנו בפני אתגר כפול, גם היקף עצום של נוסעים וגם לוח זמנים דחוק בגלל השבת. בזכות מסירותם של מאות עובדים ושוטרים שעזבו את הבית ובאו לקחת חלק במבצע הגדול הזה, התכנון המדויק והפקת הלקחים משנים קודמות, הצלחנו להוציא לפועל מבצע שציבור העולים מירונה מברך עליו. נמשיך לחזק ולשפר את השירות גם בשנים הבאות״.


מנכ״ל משרד התחבורה משה בן-זקן: ״הצוותים המקצועיים שלנו נתנו מענה בזמן אמת, בחדר המצב במירון, בטרמינלים, בתחנות הרכבת ובעשרות מוקדי היציאה ברחבי הארץ ועבדו בסנכרון מלא עם המשטרה. בהנחיית שרת התחבורה מירי רגב נקיים ישיבת הפקת לקחים כדי להתייעל לקראת האירועים הבאים״

התקדמות משמעותית נוספת במיזם המטרו הענק שהשרה רגב מקדמת בגוש דן באמצעות נת"ע

הות"ל אישרה את העבודות להקמת תחנת המטרו יגאל אלון באור יהודה

השרה רגב: " התחנה החדשה שתקום באור יהודה תחבר את התושבים ישירות למרכז גוש דן ולמוקדי תעסוקה, בריאות ותרבות, תוך חיבוריות וקישוריות לקווי תחבורה ציבורית נוספים לכל רחבי המטרופולין"

הוועדה הארצית לתכנון ובנייה (הות"ל) אישרה היום (ב') את העבודות להקמת קו המטרו M3 שמקדמת נת"ע, והפעם בתחנת יגאל אלון באור יהודה. מדובר בהתקדמות נוספת ומשמעותית בפרויקט התשתית התחבורתי הגדול ביותר שבוצע אי פעם בישראל.

העבודות יחלו בשבועות הקרובים עם סיום היערכות הקבלן, ויכללו העתקת תשתיות תת-קרקעיות, קווי מים, ביוב, חשמל ותקשורת, חפירת מוביל תשתיות באורך כ-200 מטרים וסלילת כביש זמני. משך העבודות הצפוי הוא כ-19 חודשים, ובמהלכם יושלמו תכניות התחנה, כדי לאפשר מעבר מיידי לשלב ההקמה.

תחנת יגאל אלון היא אחת מתוך 25 תחנות בקו M3 – קו מטרו חצי-טבעתי באורך 39 קילומטרים שיחבר בין בת ים להרצליה, ועתיד לשרת כ-480 אלף נוסעים ביום. הקו עומד בלבו של מערך קווי המטרו בגוש דן (M1, M2, M3) שמקימה נת"ע, שישנו כליל את מפת התחבורה בישראל.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל') מירי רגב: "אנחנו ממשיכים לחבר את ישראל - בפריפריה, במרכז ובכל מקום, במסגרת זו אנו מקדמים בכל העוצמה את פרויקט המטרו של גוש דן על כל חלקיו. התחנה החדשה שתקום באור יהודה תחבר את התושבים ישירות למרכז גוש דן ולמוקדי תעסוקה, בריאות ותרבות, תוך חיבוריות וקישוריות לקווי תחבורה ציבורית נוספים לכל רחבי המטרופולין. מדובר בבשורה של ממש לפריפריה של המרכז."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "מדובר בצעד חשוב נוסף לקידום מערכת הסעת ההמונים של גוש דן, אשר תעמוד בלב של רשת תחבורה ציבורית יעילה, מהירה ונגישה שתספק חלופה הולמת לשימוש ברכב הפרטי, הפוקק את כבישי מרכז הארץ. משרד התחבורה בראשות השרה רגב מחויב להוביל את פרויקט המטרו ביעילות, באחריות ובלוחות הזמנים שנקבעו."

משרד התחבורה ממשיך לפעול בשיתוף עם כלל הגורמים הממשלתיים והמקומיים כדי לקדם את שלבי הביצוע הבאים של פרויקט המטרו – לבניית עתיד תחבורתי חכם, יעיל ונגיש לכל.

לרגל יום ירושלים. מיום ראשון: שדרוג משמעותי לקו הרכבת המהיר בין מודיעין לירושלים. משרד התחבורה ורכבת ישראל מכפילים את תדירות הרכבות בשעות השיא.

מאז השקתו של הקו בשנת 2018 בוצעו בו למעלה מ-35 מיליון נסיעות. במקביל, משרד התחבורה ורכבת ישראל ממשיכים לקדם את הארכת הקו עד למרכז הבירה.

השרה רגב: "משרד התחבורה ממשיך לחבר את ירושלים לרחבי הארץ באמצעות תשתיות תחבורה חדשניות ומתקדמות. הארכת הקו המהיר והקמת מרכזים תחבורתיים (האבים) שיחזקו את מעמדה של ירושלים. במקביל אנו מקדמים במלוא הקצב את הקמתה של רשת הרכבות הקלות שיכסו את בעיר מקצה לקצה."

לקראת יום ירושלים. מיום ראשון (25 במאי) תוגבר תדירות הרכבות בקו מודיעין מרכז- פאתי מודיעין- ירושלים יצחק נבון, ויופעלו בו 14 רכבות נוספות ביום. בשעות השיא תפעיל הרכבת בין ירושלים למודיעין שתי רכבות בשעה- כפול מהיום. זאת, כחלק ממחויבות משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לחזק את החיבור התחבורתי לבירת ישראל.

משרד התחבורה ורכבת ישראל מציינים היום אבן דרך תחבורתית משמעותית עם למעלה מ-35 מיליון נסיעות שבוצעו בקו המהיר בין מודיעין לירושלים מאז נחנך בספטמבר 2018. במקביל, מודיע המשרד על שדרוג השירות הרכבתי בקו זה.

הקו הישיר בין מודיעין לירושלים החל לפעול בשנת 2022, עם השלמת פרויקט "קשת מודיעין" – חיבור מסילתי ישיר לעיר הבירה. הפרויקט כלל הקמת מסילה כפולה מחושמלת באורך כ-5.2 קילומטרים, שלושה גשרים, מנהרה באורך כ-650 מטרים, ושדרוג משמעותי לתחנת פאתי מודיעין, לרבות גשר הולכי רגל ומעליות לנגישות מלאה.

משך הנסיעה בין מודיעין- מרכז לירושלים עומד על כ-29 דקות, ומתחנת פאתי מודיעין – כ-22 דקות בלבד מירושלים למודיעין הנסיעה קצרה יותר, 25 דקות מירושלים למודיעין- מרכז ו-17 דקות בלבד לתחנת פאתי- מודיעין, במקביל מגיעות מדי שעה למודיעין רכבות מהירות מכל תחנות תל אביב.

"מודיעין היא אחת הערים המתקדמות והצומחות בישראל", אמרה השרה רגב, "ומספר תושביה עבר לאחרונה את סף המאה אלף. רבים מתושבי העיר עובדים, לומדים ומבלים בתל אביב או בירושלים. תפקידנו הוא לספק להם חיבור מסילתי נוח, מהיר ונעים, עם קו חשמלי מהיר המביא אותם ליעדם תוך פחות מחצי שעה."

במשרד התחבורה מקודמת בימים אלה תכנית אסטרטגית רחבת היקף להרחבת הרשת הרכבתית בעיר ירושלים, הכוללת הקמת שתי תחנות רכבת חדשות: ירושלים מרכז (הדוידקה) וירושלים – החאן. התחנות יוקמו בהמשך לתוואי התת-קרקעי המגיע מתל אביב לתחנת יצחק נבון, עם אופציה עתידית להארכת הקו עד לתחנת מלחה. התחנות החדשות יעוצבו כמונומנטים סביבתיים המשתלבים במרקם האורבני הייחודי של העיר. עם סיום הפרויקט, יופעלו בו עד 13 רכבות לכל כיוון בשעות השיא, שיסיעו כ-20 אלף נוסעים מדי שעה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (מיל') מירי רגב: "לקראת יום ירושלים, בו אנו מציינים 58 שנים לשחרור ואיחוד עיר הבירה, אנו ממשיכים לחבר את ירושלים לרחבי הארץ באמצעות תשתיות תחבורה חדשניות ומתקדמות. הארכת הקו המהיר והקמת מרכזים תחבורתיים שישלבו תחבורה, מסחר, תעסוקה ומגורים – יחזקו את מעמדה של ירושלים כעוגן תחבורתי מהמובילים בארץ. במקביל אנו מקדמים במלוא הקצב את הקמתה של רשת הרכבות הקלות שיכסו את בעיר מקצה לקצה. יום ירושלים שמח לתושבי העיר ולכל עם ישראל."

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "כמעט שישה עשורים לאחר שחרורה של בירתינו, אנו ממשיכים לחזק את חיבוריה עם מרכזי החיים בישראל. ההשקעה בתשתיות מתקדמות כמו הארכת הקו המהיר לירושלים והגברת התדירות אליה וממנה, ממקמת את ירושלים כמרכז תחבורתי מהמתקדמים ביותר בארץ. בשם משרד התחבורה, אני מאחל לכל אזרחי ישראל יום ירושלים שמח, ומייחל לחזרתם המהירה של כל החטופים ולביטחון כל תושבי המדינה."

יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "מאז שנחנך הקו המהיר לירושלים בשנת 2018, וכן הקו הישיר בין ירושלים ומודיעין בשנת 2022, אנו עדים לעלייה מתמדת בביקושים לנסיעה ברכבת אל עיר הבירה.
אנו גאים ושמחים על האמון של תושבי ירושלים והמבקרים בה ברכבת ישראל, ומתחייבים להמשיך ולפעול על מנת לחזק את החיבורים התחבורתיים אל עיר ירושלים. השנה אנו מתחילים בבניית שתי תחנות חדשות בירושלים, תחנת ירושלים מרכז הסמוכה לכיכר הדווידקה, ותחנת ירושלים החאן. פרויקטים אלה ואחרים יחזקו ויבצרו את מעמדה כבירתה של ישראל."

שיקו זנה, מנכ"ל רכבת ישראל: "הגדלת התדירות בקו מודיעין-ירושלים היא הסנונית הראשונה מבין שדרוגים רבים המתוכננים בשנים הקרובות לתושבי מודיעין וירושלים. עם סיום פרויקט 431, יחד עם הארכת הקו אל מרכז ירושלים, נחבר את ירושלים ומודיעין גם אל יישובי השפלה וגוש דן באמצעות רכבות ישירות, שישפרו באופן משמעותי את זרימת הנוסעים אל העיר וממנה. אני מאחל לכל עם ישראל יום ירושלים שמח".

ראש העיר מודיעין מכבים רעות, חיים ביבס: "אני מברך על החלטת משרד התחבורה ומודה לשרה מירי רגב על ההיענות המהירה וההובלה הנחושה של התהליך. ההחלטה לתגבר את קווי הרכבת לירושלים נותנת מענה משמעותי לצרכי הנסיעה של תושבי מודיעין מכבים רעות. תוספת הקווים היא לא רק שיפור בשירות – אלא מהווה חיזוק של החיבור היומיומי לעיר הבירה."

ירושלים: כך ייראה עתיד התחבורה הציבורית בישראל, נגיש יותר, מתקדם יותר, חכם יותר

כבר היום, ירושלים היא אחת הערים המובילות בישראל בשימוש בתחבורה הציבורית. על פי תחזיות משרד התחבורה, עד שנת 2030 צפוי שיעור המשתמשים בתחבורה הציבורית להכפיל את עצמו, הודות להשקעה נרחבת בתשתיות, קישוריות, פתרונות נגישות, ושירות חכם ומתקדם.

השרה רגב: "מערך התחבורה הציבורית שאנו מקדמים בירושלים הוא חסר תקדים בהיקפו, באיכותו ובחזון שהוא מביא. התחבורה הציבורית היא המפתח לצדק תחבורתי, נגישות לכלל האוכלוסיות וחיזוק הלכידות החברתית בעיר החשובה בישראל."

עוד לפני סוף העשור, ייהנו תושבי הבירה והמבקרים בה ממערך תחבורה ציבורית חכם, נוח ונגיש, שיכלול רשת רכבות קלות מתקדמת עם שמונה קווים תפעוליים שיובילו 600 אלף נוסעים ביום. מערך חכם ומקושר של קווי אוטובוסים יזין את תחנות הרכבת הקלה ויפעל בנתיבים ייעודיים, תוך שיפור מתמיד בתדירות וברמת השירות.

לציבור הנהגים יוצעו כ־10 חניוני "חנה וסע" בכניסות העיקריות לעיר, ובהם 8,500 מקומות חניה, עם חיבור ישיר לתחנות הרכבת הקלה ופטור מתשלום למשתמשי התחבורה הציבורית.

קו הרכבת המהיר המגיע היום עד תחנת יצחק נבון יוארך ויעבור בתוואי תת קרקעי באורך 5.5 קילומטרים, שיאפשר לנוסעים להגיע ממש למרכז העיר, עם תחנות בכיכר הדווידקה ובמתחם החאן.

על מנת לגשר על הפערים הטופוגרפיים הייחודיים לירושלים, ישולבו במערך התחבורה מעליות ודרגנועים שיחברו בין שכונות, מרכזים אורבניים ותחנות תחבורה – לנגישות מלאה ונוחה לכלל הציבור. גם רוכבי האופניים ייהנו מרשת שבילי אופניים באורך כולל של כ־200 קילומטרים, הכוללת עמדות ריענון ותחזוקה, מערך השכרה וחניונים ייעודיים.

רכבות קלות ורכבות מהירות – עיר אחת, רשת אחת

הקו האדום של הרכבת הקלה, שבו מתבצעות כבר כיום כ־45 מיליון נסיעות בשנה, מקשר בין הדסה עין כרם, הר הרצל, מרכז העיר ונווה יעקב. בשנת 2026 יצטרף אליו הקו הירוק, ובשנת 2029 הקו הכחול שיפתח בהדרגה. יחד, שלושת הקווים ייצרו רשת עירונית כוללת עם שמונה מסלולים תפעוליים וכ־600 אלף נסיעות יומיות.

במקביל, משרד התחבורה ורכבת ישראל מציינים השנה אבן דרך משמעותית בקו המהיר ירושלים–מודיעין: למעלה מ־35 מיליון נסיעות בוצעו בקו מאז שנחנך ב־2018. לרגל יום ירושלים, תוגבר השירות בקו באופן נרחב ובשעות השיא תעלה התדירות לשתי רכבות בשעה. כיום נוסעים בו כ־55 אלף נוסעים בחודש, עם זמני נסיעה מהירים: 29 דקות ממודיעין מרכז לירושלים, ו־22 דקות מפאתי מודיעין.

פרויקט נוסף שיחולל מהפכה בחיבורה של ירושלים לכל חלקי הארץ הוא מסילה 431, שתחבר את ירושלים, מודיעין וראשון לציון לאורך תוואי כביש 431, באמצעות 30 קילומטרים של מסילה כפולה ומחושמלת. הפרויקט כולל הקמת תחנות חדשות כמו רמלה דרום ומעוין שורק, שדרוג תחנת הראשונים, גשר הרכבת הארוך בישראל (3.5 קילומטרים) ושלוש מנהרות.

תחבורה ציבורית ירוקה לכל מטרופולין ירושלים

ירושלים מובילה את ישראל בשימוש בתחבורה ציבורית וגם במעבר לתחבורה ירוקה. במסגרת הרחבת השירות במטרופולין ירושלים, מפעילה חברת "דרך אגד" כ־300 אוטובוסים, מרביתם בהנעה בגז טבעי. לאחרונה, נוספו 115 אוטובוסים עירוניים מונעים בגז ו־9 מיניבוסים נוספים. הקווים החדשים מחברים את ירושלים עם מבשרת ציון, גבעת זאב ויישובים נוספים במטרופולין, בנוסף לקווים לבני ברק, רמת גן, ראש העין ופתח תקווה. ברחבי העיר נסללים נתיבי תחבורה ציבורית ייעודיים, ומתבצעים שיפורים בקווים ובתדירות, במסגרת המעבר כולל למערך שירות חכם, ירוק ומחובר – לכל נוסע ובכל שכונה.


מרכז תחבורה ענק בכניסה לעיר

בשערי העיר מוקם מרכז תחבורה ענק המייצג את התפיסה התחבורתית הכוללת שמקדמת השרה רגב, אשר שמה דגש על חיבוריות וקישוריות, ועל שילוב מוקדי תעסוקה, דיור ופנאי בסביבת המרכז. במרכז ייפגשו הקו המהיר של רכבת ישראל, שני קווים של הרכבת הקלה, קווי אוטובוסים עירוניים, מטרופולינים ובין עירוניים, ואמצעי תחבורה משלימים כמו אופניים ומיקרו מוביליטי. הפרויקט יכלול חניון ענק שבו יוכלו המגיעים לבירה להשאיר את הרכב ולהמשיך ליעדם בתחב''צ. הפרויקט כולל שתי מנהרות שיחברו את כביש 1 ישירות למרכז העיר, ויאפשרו גישה נוחה לחניון.

הליכתיות ונגישות – העיר חוזרת לציבור

בתכנון מערך התחבורה הציבורית של ירושלים ניתן דגש מיוחד להליכתיות – תכנון שמחזיר את המרחב הציבורי לרשות התושבים, מעודד תנועה רגלית, תורם לאיכות הסביבה ומחזק את חיי הקהילה. התכנון הירושלמי משלב בצורה מיטבית הולכי רגל, רוכבי אופניים, תחבורה ציבורית ורכבים פרטיים – לרבות פתרונות מתקדמים לגישור על שיפועים תלולים, באמצעות מעליות ודרגנועים ציבוריים.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "ביום ירושלים אנחנו לא רק חוגגים את עברה המפואר של עיר הבירה – אלא גם מביטים קדימה. מערך התחבורה הציבורית שאנו מקדמים בירושלים הוא חסר תקדים בהיקפו, באיכותו ובחזון שהוא מביא. התחבורה הציבורית היא המפתח לצדק תחבורתי, נגישות לכלל האוכלוסיות וחיזוק הלכידות החברתית בעיר החשובה בישראל."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן: "חזון התחבורה לירושלים לשנת 2030 הוא תוצאה של עבודה יסודית, תכנון מתקדם ומחויבות עמוקה לעיר ולתושביה. אנחנו שמים את הנוסע במרכז, ומשלבים בין תחבורה חכמה, קיימות, ונגישות לכל אדם. ירושלים היא עיר מורכבת – ואנחנו מעניקים לה פתרונות תחבורה מורכבים לא פחות."

מוניות אוויר? שליחוית ברחפן? תיכף ממריאים אל העתיד

ישראל מתקדמת לעידן התחבורה האווירית החכמה: משרד התחבורה ורשות החדשנות מקדמים את מיזם הרחפנים הלאומי

שרת התחבורה מירי רגב: "במסגרת חתירתנו לחדשנות, אנו מייצרים כאן סביבת מו"פ וניסוי אידיאלית לעולם המתפתח של הרחפנים"


משרד התחבורה, רשות החדשנות, רשות התעופה האזרחית וחברת נתיבי איילון, משיקים קול קורא שלישי במסגרת מיזם התחבורה האווירית בישראל. הקול הקורא נועד להרחיב את פעילות המיזם הלאומי, הממקם את ישראל בחזית החדשנות העולמית בתחום הרחפנים והכטב"מים.

מיזם הרחפנים הלאומי משתלב בחזון משרד התחבורה ליצירת מערכת תחבורה חכמה, בטוחה ומקיימת לטובת כלל אזרחי ישראל. המיזם מהווה פלטפורמה ניסויית ייחודית, המחברת בין טכנולוגיה מתקדמת, רגולציה חדשנית ויישומים אזרחיים מגוונים, לרבות שימושים מסחריים עתידיים דוגמת משלוחים מהירים, מיפוי מתקדם, ניטור תשתיות ואף תחבורה אווירית ומוניות אוויר בעתיד.

הקולות הקוראים הקודמים הניבו הישגים מרשימים – מעל 25 אלף טיסות ניסוי, מודל הפעלה מתקדם לרשת רחפנים משולבת, ויצירת אקוסיסטם טכנולוגי עשיר הכולל חברות סטארטאפ, גופי מחקר, שחקנים ממשלתיים וגורמי ביטחון. כחלק מהמאמץ לבסס את תחום הרחפנים בישראל, נרשמה גם התקדמות רגולטורית משמעותית והחלה הקמה של מערך תשתיות ארצי לניהול תעבורה אווירית (UTM).

המיזם זכה להכרה בינלאומית ונחשב לאחד מהמובילים בעולם בתחומו, בין היתר בזכות הדגש על שיתוף פעולה בין-מגזרי, הסביבה הרגולטורית המתקדמת והיכולת לבחון מערכות מורכבות בתנאי אמת. הקול הקורא השלישי ימשיך את תנופת ההצלחה, עם מיקוד בהרחבת הפעילות לאזורים חדשים, טיסות לטווחים ארוכים יותר, ושילוב יישומים מסחריים מתקדמים, לצד פיתוח טכנולוגיות ליבה בתחומי האוטונומיה, התקשורת והבטיחות.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "משרד התחבורה בראשותי רואה בחדשנות יעד מרכזי של משרדנו, ובסיס חיוני ליכולתנו להתמודד עם האתגרים המשתנים בעולם התחבורה. טכנולוגיות הרכב והתחבורה מתפתחות בקצב מסחרר ומי שלא יעמוד בקצב, יישאר מאחור. לצד הצלחות מוכחות בתחום טכנולוגיות הרכב, שהפכו לשם דבר עולמי ומותקנות כמעט בכל כלי רכב חדש, בשנים האחרונות אנו מבצרים את מעמדנו המוביל גם בשמיים, עם מלוא התמיכה של משרד התחבורה הפועל בכל האפיקים לייצר סביבת מו"פ וניסוי אידיאלית להייטק הישראלי."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "בהובלתה הנחושה של השרה רגב, משרד התחבורה פועל להביא את ישראל לחזית החדשנות העולמית בכל תחומי התחבורה – באוויר, ביבשה ובים. במסגרת זו אנו מקדמים בכל הכוח את מיזם הרחפנים הלאומי, המהווה דוגמה מובהקת לשיתוף פעולה מוצלח שמביא תוצאות בשטח. אנו נמשיך להשקיע בטכנולוגיות העתיד שישפרו את חיי האזרחים ויחזקו את הכלכלה הישראלית."

מנכ"ל רשות החדשנות דרור בין: "למרות תקופה מאתגרת במיוחד, שכללה עיכובים בלתי נמנעים בשל מציאות ביטחונית מורכבת, הצלחנו להמשיך לקדם את מיזם התחבורה האווירית של ישראל. הקול הקורא השלישי מסמן שלב חדש בהפיכת השמיים למרחב תחבורתי דינמי – מהיר, בטוח ומנוהל ע"י בינה מלאכותית. לא רחוק היום שבו מוניות אוויר ימריאו מעל הפקקים, ורחפנים חכמים ישמשו חלק בלתי נפרד מהחיים העירוניים – מהובלת חבילות ועד לפינוי רפואי. ישראל ערוכה להוביל את המהפכה הזאת.״

קרדיט: ששון תירם

משרד התחבורה מצדיע לעובדי המשרד המשרתים במילואים

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ערך היום אירוע הוקרה לעובדי המשרד, החברות והתאגידים שבאחריותו המשרתים במילואים במסגרת מלחמת "חרבות ברזל"

השרה רגב: "משרד התחבורה רואה במשרתי המילואים חלק בלתי נפרד מחוסנו של המשרד ופועל לשמירה על זכויותיהם והוקרת תרומתם"

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים קיים היום (יום רביעי) אירוע הוקרה לעובדי המשרד, החברות והתאגידים המשרתים במילואים במסגרת מלחמת "חרבות ברזל", רבים מהם בתפקידים קרביים ולתקופות ממושכות.

האירוע נערך כמחווה לאותם עובדים המשלבים שירות ביטחוני משמעותי עם עשייה אזרחית יומיומית לטובת הציבור. לדברי שרת התחבורה מירי רגב, משרד התחבורה רואה במשרתי המילואים חלק בלתי נפרד מחוסנו הערכי והארגוני, ומחויב לשמירה על זכויותיהם והוקרת תרומתם. "עובדי משרד התחבורה המשרתים במילואים מייצגים את מיטב הערכים של אחריות, מסירות וציונות. אנו גאים בהם ומודים להם – לא רק ביום ההוקרה, אלא בכל ימות השנה", ציינה השרה רגב.

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן, בירך את המשתתפים, ובפתח דבריו ציין את עובד המשרד מיכאל גל, שנפל בקרב בחאן יונס במלחמת "חרבות ברזל" והוא עוד לא בן 30. המנכ"ל הזכיר את תרומתו של מיכאל ז"ל למשרד ואת החלל שהשאיר אחריו. אנשים שעבדו בסביבתו של מיכאל מספרים על אדם רחב אופקים, רגיש ואהוב שהצליח לגעת באנשים רבים במשרד.

המנכ"ל הוסיף ואמר כי "אחרי כשנה וחצי של מלחמה, כולנו יכולים להצהיר בפה מלא שאתם, אנשי המילואים, הם הסמל החי של מחויבות וערבות הדדית. אתם מוכיחים שאפשר לשלב בין חיי עבודה, משפחה ושגרה לבין אותה אחריות ושליחות שלא מסתיימת כשמסתיים יום העבודה. לא תמיד קל לשלב בין הכורח שקורא לכם למילואים לבין הצרכים המקצועיים של המשרד. אבל אתם מצליחים לתמרן. לתמרן בעזה, בלבנון ובגולן הסורי, ולתמרן בין המחויבות המקצועית והצבאית. אתם מעבירים לנו מסר של ערבות, של אהבת הארץ, ושל מסירות שאין לה תג מחיר. אנחנו מגבים אתכם וגאים בכם. כי גם כשאתם בשטח, אתם חלק מאיתנו ומייצגים אותנו."

בסיום האירוע הוענקו מענקים כספיים מטעם משרד התחבורה לכל משרתי המילואים של משרד התחבורה שלקחו חלק במלחמת "חרבות ברזל".

נמלי הים: צינור החמצן של מדינת ישראל

הנהלת חברת נמלי ישראל (חנ"י) מציגה: כך מתמודדים נמלי הים עם האתגרים הביטחוניים תחת אש

מנכ"ל משרד התחבורה: "המדיניות שמובילה השרה מירי רגב לשמירה על רציפות תפקודית בכל מרחבי התחבורה - באוויר, ביבשה ובים - מתממשת הלכה למעשה בנמלי ישראל."

"מאז ה-7 באוקטובר, מדינת ישראל מתמודדת עם מציאות ביטחונית מורכבת. בימים שבהם נורו אלפי טילים על ישראל מדרום ומצפון, נמלי ישראל המשיכו לתפקד בנחישות ובמקצועיות ולשמור על עורק החיים המרכזי של המשק הישראלי פתוח. היכולת להבטיח את הרציפות התפקודית תחת אש, היא הישג הראוי להערכה" כך אמר מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים משה בן זקן במסגרת ישיבת ההנהלה של חברת נמלי ישראל (חנ"י).

במהלך הפגישה, שהתקיימה במשרדי החברה בתל אביב, הציגה הנהלת חנ"י סקירה מקיפה על פעילות החברה והישגיה בשנה החולפת, בדגש על תרומת הנמלים למשק הישראלי גם בזמן מלחמת 'חרבות ברזל' הנמשכת כבר מעל 600 ימים.

בסקירה הוצגו נתונים הממחישים את התרומה המשמעותית של הפעילות הנמלית על המשק הלאומי: בכל שנה משונעים דרך נמלי ישראל כ-60 מיליון טון של מטענים חיוניים, המהווים עורק כלכלי מרכזי לקיומו של המשק הישראלי. מאז פתיחת הנמלים החדשים צומצם משמעותית זמן ההמתנה של אניות בכניסה לנמלים, מהלך שתורם לצמצום עלויות הלוגיסטיקה ולהגברת התחרות. תרומת פתיחת הנמלים החדשים לכלכלת ישראל נאמדת בכ-200 מיליון ש"ח בשנה.

במהלך הפגישה, הודגשה תרומת הרפורמה בנמלים להמשך התחרות החיונית למשק. במסגרת הפרויקטים שמקדמת החברה בימים אלו, הוצגו למנכ"ל משרד התחבורה פרויקטים משמעותיים בהם הקמת מנהרת תשתיות חדשה בנמל המפרץ, הקמת מסוף תזקיקים חדיש בנמל חיפה, לצד סגירת נמל הדלק הישן, הקמת מקשרי דלק וגפ"מ, וכן פרויקטים עתידיים שיתרמו לעוצמת הנמלים ולחוסן המשק.

מנכ"ל משרד התחבורה משה בן זקן: "המדיניות שמובילה השרה מירי רגב לשמירה על רציפות תפקודית בכל מרחבי התחבורה - באוויר, ביבשה ובים - מתממשת הלכה למעשה בנמלי ישראל. העשייה המקצועית של החברה והיכולת לשמר את שגרת השינוע והייבוא גם בעיצומה של מערכה ביטחונית ארוכה ראויה להערכה. שיתוף הפעולה עם חברת נמלי ישראל הוא נדבך מרכזי בחוסן התחבורתי והכלכלי של המדינה."

יו"ר חברת נמלי ישראל, חזי חאלאויה, אמר במפגש: "שמירה על רציפות תפקודית של נמלי ישראל אינה רק משימה לוגיסטית - היא שליחות לאומית. אני גאה בצוותי החברה ובעובדים הנחושים להמשיך ולשרת את המשק הישראלי גם בימים קשים, ומודה למנכ"ל משרד התחבורה על שיתוף הפעולה החשוב".

מנכ"ל חברת נמלי ישראל, פנחס צרויה, הוסיף: "בזכות הצוותים המקצועיים והאחראיים שלנו, הצלחנו לשמור על פעילות רציפה של הנמלים לכל אורך המלחמה כדי להבטיח שלא יהיו חוסרים במדינת ישראל. לפנינו עוד אתגרים רבים, ואני מודה למנכ"ל משרד התחבורה על הגיבוי החשוב".